公路工程边沟施工方案.pdf

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1、公路工程边沟施工方案 边沟施工技术方案 一、概况 本项目边沟工程分为I 型和 IV 型两类，设计为现浇C20 混凝土 边沟为 1681.74m 3，预制安装边沟 C20 混凝土盖板为2.38m 3；盖 板纲纪：光圆钢筋（HPB235 、 HPB300 ） 72.8kg ， 带肋钢筋（HRB335 、 HRB400)392kg 。 二、组织机构设置、劳动力安排及主要施工机械、材料 1、组织机构设置及劳动力安排 本工程由项目经理、总工、质检工程师、试验工程师、安全工程 师、专职质检员、 测量工程师共同管理组织施工。组建路基施工队两 队，安排机械工 20 人，普工 120 人。 2、主要施工机械及材

2、料 本项目边沟施工计划使用挖掘机（3K230-6/ 上海） 2 台、沃尔 沃反铲 1 台、日立反铲 1 台、16T 吊车 1 台、50 装载机 1 台、926 装载机 1 台、22T 压路机 1 台、钢筋调直机与切断机个1 台，12T 自卸汽车 4 辆、砂浆搅拌机5 台、洒水车 12T 一台。边沟主要施工 原材料片石、碎石采自中江石场，中砂级粗砂采自中江石场.材料标 准试验报告及试验仪器设备表附后。 三、施工进度计划 本工程定于 2013 年 7 月 20 日开工，计划竣工日期为2013 年 11月 30 日，预计工期 130 天。 四、施工方法及工艺措施 公路工程边沟施工方案 1 、施工准备

3、 熟悉设计图纸，按设计给定的控制桩，采用全站仪进行全线 贯通复测、认桩、补桩，并进行地面线的复核工作后进行单项工 程的测量放样。在重测地面标高后，绘制填挖横断面图，并报监 理工程师审核、批准。详见复测报告。 2、沟槽开挖施工 （1）施工前的技术准备 施工前应熟悉、掌握施工图； 准备好相应的施工机具； 对操作工人进行上岗培训，培训合格后方可进行施工； （2）管沟的开挖 管沟的开挖必须严格按照设计图纸或工程监理指导的开挖路线 及开挖深度进行施工，而且在没有征得相关部门同意的情况下不 得擅自进行改动。 在结实、 稳固的沟底， 管底的宽度有施工所需要的操作空间决 定，空间大小必须允许能够正常进行管底的

4、正确准备及管沟填埋 材料的填埋及夯实等工作。 一般规定，当地面连接时，开挖宽度为D+0.3 ，当在沟内安 装或开沟回填有困难，不能满足回填土密实度要求，开沟宽度为 D+0.5 ，且总宽度不小于0.7 米。 （3）管沟底的准备 如果管沟底部相当平直，而且土壤内基本上没有大块石块， 公路工程边沟施工方案 那么久没有必要再进行平整。开挖的管沟底部一般要用直径不超 过 50mm的没有尖锐棱角的小石头再混和一些沙土和粘土等材 料垫平。 3、渠道混凝土施工 3.1 施工工艺流程 测量放线 - 沟槽开挖 - 槽底验收 - 基础施工 - 底板及渠身施工 （1）准备工作 认真审查施工图纸。 写好技术交底。 劳动

5、力准备。 3.2 模板工程 （1）模板体系选择原则 本工程具有工期紧、质量要求高的特点，因此选择模板时，以保 证质量、缩短工期、节约投资三个原则选择模板；模板确定方案 为：墙、板均采用15mm的覆膜竹板作为模板。 （2）模板支撑体系确定 主 龙 骨 墙 体 部 位 采 用 48 双 钢 管 ， 顶 板 部 位 采 用 100 100mm 方木，次龙骨采用100 50mm 的方木，墙模板的支 撑杆件采用48 钢管，顶板模板使用多功能碗扣式支架。 穿墙螺栓的选择：考虑结构防水要求，外墙使用组合式防 水穿墙螺栓， 均由三节横杆组成，留在墙内的螺栓增焊止水钢板， 与模板接触处采用橡胶锥形套防止漏浆，内

6、墙则采用超强冷挤压 公路工程边沟施工方案 螺杆，外设PVC套管。 （3）板体系设计 墙体模板：墙体模板采用15mm覆膜竹胶模板（1220 2440mm） ，次龙骨选用100 50mm方木，间距为200mm ， 主龙骨选用 48 双钢管，间距为600mm，墙体采用组合式防水 穿墙螺栓，间距为600 1000mm，进行对拉加固定位，内侧采 用钢管碗扣、顶托满堂支撑加固，外侧采用48钢管套顶托支 撑加固。 顶板模板：顶板采用现浇方沟市政组合式钢模拼装，主龙 骨采用 100 100 方木，次龙骨采用100 50 方木，利用满堂支 架套顶托支撑牢固。 模架拆除：模板拆除按照先支后拆，后支拆的原则进行，混

7、凝 土结构浇筑后，达到一定强度后，方可拆模。模板拆除日期，应 根据混凝土同条件养护试块到达的强度来确定，在混凝土强度能 保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时，方可拆除。另外已 拆除模板及其支架的结构，在混凝土完全达到设计强度后，方可 允许承受全部计算荷载。 4、混凝土工程 （1）混凝土浇筑顺序 结构混凝土分为两步浇筑成型，第一步完成底板（边墙浇筑 至底板顶面以上200mm),第二步完成墙、顶板。混凝土采用商 品混凝土采用泵车及地泵输送方式进行对结构混凝土的浇筑施 公路工程边沟施工方案 工，混凝土自由落下高度不得大于2m ，如果大于2m 则采用串 筒或 溜槽，以防止混凝土离析。混凝土分层浇筑厚

8、度为400 500mm ，振捣采用插入式振捣器，振捣时避免碰撞预埋件，以防 止预埋件位置发生偏移，并且注意振捣器与模板距离50mm 。混 凝土浇筑完成后，随即收面成活，并覆盖养护。混凝土浇筑按照 以上的施工顺序进行，为减小工程施工难度，结构施工与肥槽回 填交替进行。 （2）混凝土浇筑方法 浇筑明开混凝土结构是，混凝土输送泵运到现场时要附带所必须 的各种证明文件及其他使用说明书，使用前，要对及其性能进行 必要的鉴定工作，甭管的夹固方式要有详细交底并经现场完全 员，机械管理员检查其安全防护符合要求后方可正式投入使用。 由一 端开 始 浇 筑 混凝 土 ，混 凝 土 分层 浇 筑 ，每 层 厚 度不

9、 大 于 500mm ，振捣采用振捣棒和平板振捣器相配合，振捣器快插慢拔， 插点均匀。 （3）混凝土养护 为保证混凝土强度并防止混凝土开裂，采用常规洒水养护方法对 混凝土进行养护。 底板、顶板混凝土板浇筑完毕后及时用塑料布覆盖，减少终凝 前水份得蒸发， 终凝后蓄水养护。 必须保持混凝土在养护期间处于湿 润状态，浇水养护的时间对于普通硅酸盐混凝土不少于7 天，掺有抗 渗要求的混凝土不少于14 天。 公路工程边沟施工方案 混凝土拆模后， 及时覆盖湿麻袋片，外包塑料布，经常检查养 护情况，从墙顶往下浇水养护，保持麻袋片湿润状态。养护时注意端 头处的养护，养护时间同混凝土板。 5、混凝土成品保护 施工

10、中必须必须保证已支好的模板、钢筋、预埋件不发生位移。 混凝土必须达到拆模强度，经核准后方可拆模，对于重要构件，需经 项目总工批准。 混凝土墙阳角在拆模后及时制作木框保护，防止不慎 碰撞缺棱掉角。 顶板混凝土必须达到终凝后方可上人施工，以避免留 下脚印。 6、沟槽回填 沟槽还土密实度应达到93% 以上，回填土不得用渣土、冻土， 淤泥，并分层夯实，每层填土厚度不得大于20cm 。在回填至电缆以 上 50cm 铺设盖板，电缆要在盖板中线正下方。 盖板以上用素土回填， 密实度要达到93%以上，素土中不得有有机物和直径大于10cm 的 颗粒或硬物。 五、质量保证措施 1、质量保证组织机构 为确保工程质量

11、达到检验评定优良标准，建立质量管理组织机 构，按分部分项工程落实到单位及人员，明确责任，层层落实。质量 保证组织机构、体系如下： 公路工程边沟施工方案 质量保证组织机构 2、质量保证体系、检验程序 质量保证体系图及检验程序图附后。 3、质量保证措施及制度 加强职工进场质量思想教育，坚持“质量第一、预防为主”的 方针，增强质量意识。 以确保本工程施工工程质量达工程质量评定优 良标准为目的， 建立质量管理目标， 按分部分项工程落实到单位及人 员，从项目的各部门到班组，层层落实，明确责任，制定措施。 项目经理： 杨崇田 项目总工 试验工程师质检工程师 路基综合施管线综合施 机械 材料 部 工程 技术

12、 部 管线综合施 专职 质检 员 专职 质检 员 路面综合施 公路工程边沟施工方案 1）工程质量保证措施 实现目标管理， 进行目标分解， 按分部分项工程落实到责任单 位及人员，从项目的各部门到班组， 层层落实，明确责任，制定措施， 从上到下层层展开， 使全体职工在生产的全过程中用从严求实的工程 质量，用精心操作的工序质量，去实现质量目标。 制定各分部分项工程的质量控制程序，建立信息反馈系统， 定 期开展质量统计分析，掌握质量动态，全面控制各分项工程质量。 采取各种不同的途径，用全面质量管理的思想，观点和方法， 使全体职工树立起“质量第一”和“为用户服务”的观点，以员工的 工作质量保证工程的产品

13、质量。 2）施工准备过程的质量控制 按照我公司技术管理标准和程序文件，结合本工程的实际情 况，编制工程项目质量保证计划。 优化施工方案和合理安排施工程序，作好每道工序的质量标准 和施工技术交底工作，搞好图纸审查和技术培训工作。 严格控制进场原材料的质量，对钢材、水泥、防水材料等物资 除必须有出厂合格证外， 尚需经试验进行复检并出具复检合格证明文 件，严禁不合格材料用于工程。 合理配备施工机械， 搞好维修保养工作， 使机械处于良好的工 作，使机械处于良好的工作状态。 对产品质量实现优质优价， 使工程质量与员工的经济利益密切 相关。 公路工程边沟施工方案 采用质量预控法， 把质量管理的事后检查转达

14、变为事前控制工 序及因素，达到“预控为主”的目标。 3）施工过程中的质量控制 加强施工工艺管理，保证工艺过程的先进、合理和相对稳定， 以减少和预防质量事故，次品的发生。 坚持质量检查与验收制度，严格执行“三检制”原则，上道工 序不合格不得进入下道工序施工，对于质量容易波动， 容易产生质量 通病或对工程质量影响比较大的部位和环节加强预检、中间检和技术 复核工作，以保证工程质量。 隐蔽工程做好隐、预检记录、专业检员作好复检工作，再请业 主代表、监理代表、质检站验收。 做好各工序或成品保护， 下道工序的操作者即为上道工序的成 品保护者，后续工序不得以任何借口损坏前一道工序的产品。 混凝土、砂浆、防水

15、材料的配合比应符合要求，由试验室先进 行试配，经试验合格后方可使用。 混凝土在浇筑过程中必须认真检查 其组成材料的质量和用量、拌制点及浇筑点的坍落度以及搅拌时间， 并按规范留试块。 及时准确地收集保证原始资料，并作好整理归档工作， 为整个 工程积累原始准确的质量档案，各类资料的整理与施工进度同步。 4）关键工序的保证措施 对关键工序的施工，将集中人力、物力、财力优先安排。配足 技术人员，选用业务能力强、 责任心强的业务人员把关。 采用新技术、 公路工程边沟施工方案 新工艺、新设备、新材料进行配套施工，以确保目标的实现。 制定科学合理的实施性施工组织设计，科学组织施工， 优化施 工进度安排，利用

16、网络进度计划，合理安排工序，严格控制进度，使 施工处于有组织、有计划的调控之中。 加强施工现场的标准化管理，加强施工组织指挥与协调工作， 保证施工顺利进行。 5）质量管理制度 技术交底制度： 坚持以技术进步来保证施工质量的原则。技术 部门编制有针对性的施工组织设计，积极采用新工艺、新技术；针对 特殊工序要编制有针对性的作业指导书。每个工程、每道工序施工前 组织进行各级技术交底，包括项目技术负责人，对工长的技术交底、 工长对班组长的技术交底、 班组长对作业班组的技术交底。各级交底 以书面进行。 材料进场检验制度： 本工程的钢筋、 水泥和砼及其其它各类材 料需具有出厂合格证， 并根据国家规范要求分

17、批量进行抽查，抽查不 合格的材料一律不准使用。 样板引路制度： 施工操作注重工序的优化、 工艺的改进和工序 的标准化操作。每个分项工程或工种（特别是量大面广的分项工程） 在开始大面积操作前做出示范样板，包括样板墙、样板间、样板件等， 统一操作要求，明确质量目标。 施工挂牌制度： 主要工种如钢筋、混凝土、模板、砌砖、抹灰 等，施工过程中在现场实行挂牌制，注明管理者、操作者、施工日期， 公路工程边沟施工方案 并做相应的图文记录，作为重要的施工档案保存。 过程三检制度： 实行并坚持自检、互检、交接检制度，自检要 做好文字记录。隐蔽工程由项目技术负责人组织工长、质量检查员、 班组长检查，并做出较详细的

18、文字记录。 质量否决制度： 不合格分项、分部和单位工程必须进行近工。 出现不合格品采取必要的纠正和补救措施。 成品保护制度： 应当象重视工序的操作一样重视成品的保护。 项目管理人员应合理安排施工工序，并做好记录。 如下道工序的施工 可能对上道工序的成品造成影响时，应征得上道工序操作人员及管理 人员的同意，并避免破坏和污染。 质量文件记录制度： 质量记录是质量责任追溯的依据，应力求 真实和祥尽， 各类现场操作记录及材料试验记录、质量检验记录等要 妥善保管，特别是各类工序接口的处理，应详细记录当时的情况，理 清各方责任。 工程质量等级评定、核定制度：工程竣工后，首先由我公司按 国家有关标准规范进行

19、质量等级评定，然后报建设单位、 工程质量监 督机构进行等级核定。 竣工服务承诺制度： 工程竣工后在建筑物醒目位置镶嵌标牌， 注明建设单位、设计单位、施工单位、监理单位以及开竣工的日期， 这是一种纪念，更是一种承诺。我们将主动做好用户回访工作，按有 关规定实行工程保修服务。 六、安全保证措施 公路工程边沟施工方案 一） 、准备及施工阶段 1、加强安全生产的宣传教育，强化安全生产意识，使参加施工 的全体人员树立 “安全为了生产， 生产必须安全” 的思想意识， 自觉、 主动地遵守安全规章制度，进行安全作业。 2、项目经理部建立安全生产领导小组，负责安全生产的领导， 安全规章制度的建立， 安全生产责任

20、合同的签订， 安全技术措施的制 订，安全检查组织等工作。 3、进行安全技术交底，参加施工的人员要掌握工程情况，如施 工程序、施工工艺、施工机械、安全技术措施和有关操作规程施工。 4、加强施工机械设备、运输车辆、施工用电的安全生产管理， 施工机械、运输车辆要专人操作，持证上岗，严禁无证操作，司机不 准班前饮酒和酒后作业。 5、施工机械、运输车辆应经常及定期检查维修，保证使用时达 到良好状态，严禁带病作业。 6、施工用电要专人严格管理，开关箱一律上锁。电力线路禁止 乱割乱接，在高压线附近工作，应保持规定的安全距离。 7、 、施工现场要搞好防火工作， 按规定配齐消防灭火设备。 禁止 在木工间、材料库

21、、油料库、炸药库等易燃、易爆品存放库吸烟、生 火，并派专人在施工现场值勤巡守。 8、搞好施工现场清洁工作，环境保护，防止流行病发生。 9、施工现场应有安全标志。 危险地区必须悬挂 “危险”或者“禁 止通行” “严禁烟火”等的标志，夜间设红灯示警。 公路工程边沟施工方案 10 、施工人员进入施工现场必须配戴安全帽，特殊工种按照劳 安规定配齐其他相应劳动保护用品。 二） 、保通方案 1、保通特点 由我部承建的龙开口水电站应永胜县移民搬迁辅助公路工程 K0+000 K8+000 段，与既有老路完全重合，两侧加宽，此段原有 老路弯道多且比较急，安全保通工作极为重要。 2、安全保通措施 为保证居民的正常

22、生产和出入正常，施工前和整个工程施工过程 中，尽量做到先形成新道路、排水体系，再破坏原有道路排水体系， 当必须先破坏原有道路及排水体系时，也应提前修筑临时便道以供车 辆通行。 根据工程特点， 拟建新路位于既有老路两侧， 我们拟采取半封闭 施工即分边施工， 分边组织交通的方式进行交通组织，具体交通组织 措施如下： 先进行既有老路两侧的施工， 保证既有老路的通畅和排水的需 要。 选择老路两侧路幅较宽侧抢先施工，垫层施工完毕，强度满足， 在能保证正常通车的情况下，开通改道，再进行老路的拆除施工。 与交警部门取得联系，对施工范围交通进行协调。 设专职保通员疏导交通， 特别是在施工车辆进出口位置设专人

23、公路工程边沟施工方案 指挥交通，确保交通安全。 在龙开口路起点、 转弯、 下坡及其它醒目设置标志和交通提示。 3、安全保通保证措施 施工电线必须按技术标准架设，电器设备和线路必须绝缘良 好，按规定安装漏电保护设施。 夜间施工，现场必须有符合操作要求的照明设备。 对安全管理坚持行之有效的三三一一制，即三检查、三交待、 一汇报、一落实，对安全事故做到三不放过，总结经验教训，采取措 施，防止事故再次发生。 边施工边通车地段， 项目经理部专门配备12 台装载机对施 工中堵塞地段进行清理，尽量避免在施工中的交通堵塞现象。 暴雨台风前后， 及时检查工地临时便道、 既有老路、临时线路， 发现倾斜、变形、下沉

24、、漏电等现象， 及时修理加固， 有严重危险的， 立即排除。 七、文明施工及环保措施 1、加强水土保持的法律、法规的学习和宣传，提高职、民工对 水土保持基本国策的认识， 增强法制观念， 确保本工程水土保持措施 的贯彻落实，做到水土保持工程建设与公路工程建设同步进行。 2、文物保护。文物是国家的财富，要教育全体职工人人爱护文 物。在施工过程中一经发现文物古迹，一方面应立即通知文物管理部 门和监理工程师， 另一方面应做好现场保卫和保护工作，不得私自转 移和收藏，防止文物的流失和损坏。 公路工程边沟施工方案 3、废弃物的处理。现场清理的灌木、杂草、树根、腐植土、耕 植土、淤泥，挖除旧沥青路面的碎块，拆

25、除旧建筑物的砼、生活垃圾 和其他建筑废渣应运到施工图规定或监理指定的地点堆放。不得乱堆 乱弃，以避免对农田及环境造成污染。 4、保护水质 施工废水， 生活污水应排入附近污水管沟，不得排入农田耕地 或灌溉渠道，不得污染饮用水源。冲洗集料或含有沉积物的操作用水， 应采取过滤、沉淀池处理或其他措施， 使沉淀物不超过施工前沿沟渠、 河流沉淀物量。 在施工期间，始终保持工地的良好排水状态，修建一些具有 足够泄水断面的临时排水渠道，不得引起淤积和冲刷。 填方路堤完工并进行边坡清刷后，应立即进行坡面防护，施 工完成一段，安排一段以防止雨水冲刷边坡，造成泥土流失，污染环 境。 施工区域、砂石料场，在施工期间和

26、完工后应妥善处理以减 少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。 5、保护空气 施工作业产生的灰尘，除在场作业人员配备必要的防护用品 外，还应配备洒水车洒水， 以使灰尘公害减少至最小程度，并符合当 地环境保护部门的有关规定。 易于引起粉尘的细料或散料应遮盖或适当洒水湿润，防止因刮 风扬尘，这些材料在运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。 公路工程边沟施工方案 每次石方进行中型爆破时，都应设立毒气影响警戒标志，防止 有毒气气体对人员的危害。 6、减少噪音、废气污染 各种临时设施如堆料场、 加工厂，应尽量设于居民区主要风向 的下风处。 集镇或村庄附近，噪音较大的机械设备应尽量避免在夜间作 业，并

27、通过有效的管理和技术手段将噪音控制到最低程度，以免影响 当地居民正常生活和休息， 当必需进行夜间施工时， 应遵守当地有关 部门对夜间施工的规定。 石方施工采用微差松动爆破，严格控制用药量，以减少振动、 噪音、飞石和有害气体对人和环境的影响。 八、进度保证措施 一） 、人员、装备保证措施 1、以总控制进度为基础，分别编制分部、分项和配合工作进度 计划及其他专业进度计划。作为控制各工程队施工进度的依据。 2、建立定期的生产例会计划、例会制度。下达周计划，检查计 划的兑现情况，若有问题，及时解决。 3、组织满足施工需要的机械设备上场，采用新设备，提高机械 化作业水平，加强设备管理，定期进行维修保养，

28、储备必要的机械设 备配件。 4、加强施工队伍的政治思想工作，提高员工主人翁意识，并健 全各种生活规章制度，充分调动各类人员的积极性和主动性。 公路工程边沟施工方案 5、积极开展技术攻关活动，开展技术革新，优化施工方案，采 用先进的施工方法和工艺， 并对有功人员进行奖励。 搞好文化、生活、 卫生“三线”建设，增强人员战斗力，提高工作效率。 二） 、关键工序的保证措施 1、对关键工序的施工，将集中人力、物力、财力优先安排。配 足技术人员，选用业务能力强、责任心强的业务人员把关。采用新技 术、新工艺、新设备、新材料进行配套施工，以确保工期的实现。 2、制定科学合理的实施性施工组织设计，科学组织施工，

29、优化 施工进度安排，利用网络进度计划，合理安排工序，严格控制进度， 使施工处于有组织、有计划的调控之中。 3、加强施工现场的标准化管理， 加强施工组织指挥与协调工作， 保证施工顺利进行。 三)、保证进度的措施 1、公司对本标段工程实行统一指挥、统一组织、统一管理，组 织协调好施工的内外关系， 创造一个良好的施工环境， 以便施工顺利 进行。 2、精心组织、统筹安排、合理部署、优化施工组织，推行科学 的施工管理方法，达到有机结合、良性循环，避免交叉作业的相互干 扰，从方法和工序上寻找加速施工进度的路子，以确保施工进度。 3、以施工组织设计为基础，以单位工程实施性施工组织设计为 依据，以网络图为依托，以单位第一管理者为责任人，进行工程进度 工期控制，确保总工期的实现。 公路工程边沟施工方案 4、提前做好各项准备工作，对施工中可能存在的问题和困难进 行分析预测，积极研究对策，采取防范措施，对施工中暴露的矛盾要 采取有效措施及时处理。 5、根据施工进度的实际情况，采用两班制和三班制作业，节假 日现场施工不间歇，发扬“不畏艰险，吃苦耐劳，连续作战和善打硬 仗”的光荣传统。 6、合理使用资金，保证施工连续不间断的实施，从资金上充分 保证施工生产的正常进行。