全国一级建造师市政公用工程管理与实务真题及解析.pdf

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1、一、单项选择题 （共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题 意） 1. 沥青在一定温度和外力作用下的变形又不形裂的能力说明其具有（）。 A适当的稠度 B较大的塑性 C足够的温度稳定性 D较好的大气稳定性 【答案】 B 【解析】 沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，即反映沥青抵 抗开裂的能力。 过去曾采用 25C的延度而不能反映黏稠石油沥青的 低温性能。现行规范规定：25延度改为10延度或 15延度， 不同强度等级的沥青延度就有了明显的区别，从而反映出它们的低 温性能。一般认为，低温延度越大，抗开裂性能越好。在冬季低温 或高、低温差大的地区，要求采用低温延度大的

2、沥青。 2. 面层为沥青表面处治的道路，其路面等级属于（）路面。 A高级 B次高级 C中级 D低级 【答案】 B 【解析】 次高级路面： 特点：路面强度、刚度、穗定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应 交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高，城市 次干路、支路可采用。 分类：次干路；支路。 面层材料：沥青贯入式碎（砾）石路面使用年限为12 年；沥 青表面处治路面使用年限为8 年。 3. 为保证湿陷性黄土路基的稳定，宜采取的加固措施是（）。 A强夯法 B换填法 C排水固结法 D堆载预压法 【答案】 A 【解析】 湿陷性黄土路基处理施工除采用防止地表水下渗的措施外，可根据 工程具体情况采

3、取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法 等方法因地制宜进行处理，并采取措施做好路基的防冲、截排、防 渗。加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区迅速推广的有效防护措施。 4. 在深水和深基坑、流速较大的坚硬河床进行基础工程施工时，应采用（）围 堰。 A土 B土袋 C铅丝笼 D板桩 【答案】 D 【解析】 钢板桩围堰：深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土 及风化岩等坚硬河床。防水性能好，整体刚度较强。 5. 沉井下沉出现倾斜偏差时，可采用（）措施进行纠偏。 A高压射水 B偏除土 C抽水减浮 D炮振 【答案】 B 【解析】 沉井下沉是通过用机械或人工方法从井孔中均匀除土，削弱基底土 对刃脚的正

4、面阻力和沉井壁与土之间的摩阻力，使沉井依靠自重克 服上述阻力而下沉。 从井孔中除土的方式有排水除土和不排水除土两种。通常多采用不 排水除土方式，只有在稳定土层，且渗水量不大于1m3/（h?） 才采用排水除土。除土方法除对风化岩采用射水、放炮外，其余土 质宜采用抓土、吸泥方式。 6. 钢梁采用高强螺栓连接，施拧顺序从板束（）处开始。 A刚度小、缝隙小 B刚度小、缝隙大 C刚度大、缝隙小 D刚度大、缝隙大 【答案】 D 【解析】 钢梁安装前应清除杆件上的附着物。摩擦面应保持干燥、清洁。安 装中应采取措施防止杆件产生变形。 在满布支架上安装钢梁时， 冲钉和粗制螺栓总数不得少于孔眼总数 的 1/3,

5、其中冲钉不得多于2/3 。孔眼较少的部位， 冲钉和粗制螺栓 不得少于 6 个或将全部孔眼插入冲钉和粗制螺栓。 用悬臂和半悬臂法安装钢梁时，连接处所需冲钉数量应按所承受荷 载计算确定，且不得少于孔眼总数的1/2, 其余孔眼布置精制螺栓。 冲钉和精制螺栓应均匀安放。 高强度螺栓栓合梁安装时，冲钉数量应符合上述规定，其余孔眼布 置高强度螺栓。 安装用的冲钉直径宜小于设计孔径0.3mm ，冲钉圆柱部分的长度应 大于板束厚度；安装用的精制螺栓直径宜小于设计孔径0.4mm ；安 装用的粗制螺栓直径宜小于设计孔径1.0mm 。冲打和螺栓宜选用 Q345碳素结构钢制造。 吊装杆件时，必须等杆件完全固定后方可摘

6、除吊钓。 钢梁安装过程中，每完成一节段应测量其位置、标高和预换度，不 符合要求应及时校正。 钢梁杆件工地焊缝连接，应按设计的顺序进行。无规定时，焊接顺 序宜为纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧对称进行；且符合现 行行业标准的规定。 钢梁采用高强度螺栓连接前，应复验摩擦面的抗滑移系数。高强螺 栓连接前，应按出厂批号，每批抽验不小于8 套扭矩系数。高强度 螺栓穿入孔内应顺杨，不得强行敲入。穿入方向应全桥一致。施拧 顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当 天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。 7. 现浇预应力混凝土连续梁采用悬臂浇筑施工，合龙顺序一般是（）。 A先中跨

7、、后次跨、再边跨 B先次跨、后边跨、再中跨 C先边跨、后次跨、再中跨 D先边跨、后中跨、再次跨 【答案】 C 【解析】 （1）在墩顶托架或膺架上浇筑0 号段并实施墩梁临时固结； （2）在 0 号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁 至合龙前段； （3）在支架上浇筑边跨主梁合龙段； （4）最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。 托架、膺架应经过设计，计算其弹性及非弹性变形。 悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。 桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡，平衡偏差不得大于设计要求。 8. 闭胸式的泥水加压盾构属于（）盾构。 A手掘式 B挤压式 C半机械式 D机械式 【答案】 D

8、 【解析】 半机械式盾构：包括正、反铲，螺旋切削，软岩掘进机等，适用范 围基本和手掘式一样，可减轻劳动强度。 9. 新奥法施工各工序均很重要，但施工控制的核心是（）。 A现场监控测量 B台阶划分形式 C超前错杆支护 D喷错支护形式 【答案】 A 【解析】 新奥法施工隧道适用于稳定地层，应根据地质、施工机具条件，尽 量采用对围岩扰动少的支护方法。岩石地层应当采用钻爆法开挖 时，应采用光面爆破、预裂爆破技术，尽量避免欠挖、超挖。新奥 法施工各工序均很重要，但施工的核心是现场监控测量。 10. 以地下水为水源的饮用水处理工艺中，经常由于水中铁量超标而设置除铁单 元。通常的除铁处理工艺流程中不包括（）

9、。 A曝气装置 B氧化反应池 C砂滤池 D沉淀波 【答案】 D 【解析】 当地下水中铁、 锰的含量超过生活饮用水卫生标准时，需要采用自 然氧化法和接触氧化法等方法去除铁、锰。 前者通常设置曝气装置、 氧化反应池和沙滤池。 后者通常设置曝气装置和接触氧化滤池，一 般选择一段处理， 当锰的含量比较高时，可以在一段处理后面再加 一段处理过程。 11. 有顶的预制安装水池浇筑板缝混凝土，应在当日（）气温时进行。 A最高 B最低 C白天平均 D夜间平均 【答案】 A 【解析】 浇筑板缝混凝土， 应在板缝宽度最大时进行，以防板缝受温度变化 影响产生裂缝。例如有顶板水池，由于壁板受顶板约束，都是当日 气温最

10、高时板缘宽度最大，此时适宜浇筑。 12. 大口径（管径 1000mm ）钢管在施工和运输过程中要防止竖向变形，不正确 的做法是（）。 A运输过程应加竖向支撑，不得多层叠放 B回填土前，必须施加竖向支撑 C回填土完毕后就拆除管内支撑 D管道两侧回填土压实度必须大于或等于95% 【答案】 C 【解析】 本题涉及的考点：大口径钢管整向变形防治措施。 13. 长距离顶管技术中触变泥浆套是用来减少顶进的阻力。顶进施工完成后，用 水泥砂浆或粉煤灰水泥砂浆来置换触充泥浆主要是为了（）。 A封闭管周土体 B保证管道位置准确 C防止管道渗漏 D减少地面沉降 【答案】 D 【解析】 顶进施工完成以后， 可根据需要

11、将水泥砂浆或粉煤灰水泥砂浆压入 管外壁与土层之间， 将触变泥浆置换出来，以起到减少地面沉降的 作用。 14. 规范规定埋地排水管的沟槽槽边（）以内不应堆置弃土和材料。 A0.3cm B0.5m C0.8m D1.0m 【答案】 C 【解析】 本题涉及的考点：新型管材管道施工工艺一般要求。 槽边 0.8m 以内不应堆置弃土和材料。 15. 城市排水管网系统主要有合流制和分流制两种，城市原有合流制排水管网系 统改造多采用（）合流制。 A直泄式 B全处理式 C半处理式 D截流式 【答案】 D 【解析】 城市污水和雨雪水在同一排水管渠系统中输送排放。这种排水系统 又可分为直泄式、 全处理和截流式等。

12、城市原有合流制排水管网系 统改造多采用截流式合流制。 16. 热水热网按热煤温度可分为两类，其中热媒温度（）属于低温热水热网。 A95 B96 C97 D98 【答案】 A 【解析】 蒸汽热网可分为髙压、中压、低压蒸汽热网。 热水热网可分为高温热水热网和低温热水热网（水温不超过 95） 。 17. 热力管网补偿器的作用是消除（），确保管网安全运行。 A过高压力 B水锤效应 C温度应力 D脉动冲击 【答案】 C 【解析】 供热管网的介质温度较高，供热管道本身长度又长，故管道产生的 温度变形量就大，其热膨胀的应力也会很大。为了释放温度变形， 消除温度应力， 以确保管网运行安全， 必须根据供热管道的

13、热伸长 量及应力计算设置适应管道温度变形的补偿器。 18. 钻孔灌注桩施工时，为防止扩孔，通常采取措施之一是（）。 A控制进尺速度 B部分回填黏性土 C全部回填黏性土 D上下反复提钻扫孔 【答案】 A 【解析】 扩孔和坍孔发生的原因相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。常用预防 措施有控制进尺速度、选用适用护壁泥浆、保证孔内必要水头、避 免触及和冲刷孔壁等。 19. 较大体积的混凝土墩台及其基础，可在混凝土中埋放厚度不小于150mm的石 块，石块数量不宜超过混凝土结构体积的（）。 A15% B25% C30% D40% 【答案】 B 【解析】 较大体积的混凝土墩台及其基础，在混凝土中埋放石块时应符合下

14、 列规定。 （1）可埋放厚度不小于150mm 的石块，埋放石块的数量不宜超过 混凝土结构体积的25% 。 （2）应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。 （3）石块的抗压强度不应低于30MPa及混凝土的强度。 （4）石块应清洗干净，应在捣实的混凝土中埋入一半左右。 （5）石块应分布均勾，净距不小于100mm, 距结构侧面和顶面的净 距不小于 150mm, 石块不得接触钢筋和预埋件。 （6）受拉区混凝土或当气温低于0时，不得埋放石块。 20. 为加强在路面的沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄 层，称为（）。 A透层 B封层 C粘层 D复合层 【答案】 C 【解析】

15、粘层的定义是： 为加强在路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水 泥混凝土路面之间的黏结而洒布的沥青材料薄层。 二、多项选题 （共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符 合题意，至少有1 个错选项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5 分） 21. 在未碾压成型并冷却的沥青路面上，压路机不得进行（）。 A倒驶 B转向 C调头 D刹车 【答案】 ABCE 【解析】 压实成型： （1）沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机，选择合 理的压路机组合方式， 根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控 制初压、复压、终压（包括成型）时机。压实层最大厚度不宜大于 10

16、0mm, 各层应符合压实度及平整度的要求。 （2）压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、 气温、层厚等因素经试压确定。 （3）初压宜采用钢轮压路机静压1?2 遍。碾压时应将压路机的驱 动轮面向摊铺机， 从外侧向中心碾压， 在超高路段和坡道上则由低 处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。碾压路 段总长度不超过80m 。 （4） 密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压， 以增加密水性，其总重量不宜小于25to 相邻碾压带应重叠1/3?1/2 轮宽。对粗集料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压（厚度 宜大于 30mm ） ，振动频率宜为35?50Hz，振幅

17、宜为0.3?0.8mm。层 厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止集 料破碎。相邻碾压带宜重叠100?200mm 。当采用三轮钢筒式压路机 时，总重量不小于12t ，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2 轮龛，并不 应小于 200mm 。 （5）终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒式压路机或 关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2 遍，至无明显轮迹为止。 （6）为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防胶 黏剂， 严禁刷举油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。 压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天 成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不

18、得散落矿料、油 料及杂物。 22. 预应力张拉锚固体系，按错固原理可分为（）等体系。 A融合锚固 B支承锚固 C楔紧锚固 D握裹锚固 E组合锚固 【答案】 BCDE 【解析】 预应力张拉锚固体系，按预应力品种分，有钢丝束镦头锚固体系、 钢绞线夹片锚固体系和精轧螺纹钢筋锚固体系；按锚固原理分， 有 支承锚固、楔紧锚固、握裹锚固和组合锚固等体系。 23. 钢梁构件出厂时，厂方应提交（）等资料。 A产品合格证 B焊工上岗 C钢材进货单位资质 D钢材质量证明 E构件发运和包装清单 【答案】 ADE 【解析】 钢梁制造企业应向安装企业提供下列文件： （1）产品合格证； （2）钢材和其他材料质量证明书和检

19、验报告； （3）施工图、拼装简图和设计变更文件； （4）高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告； （5）焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录； （6）产品试板的试验报告； （7）工厂试拼装记录；构件发运和包装清单。 24. 管棚是利用钢拱架，沿开挖轮廓线，向开挖面前方打入钢管或钢插板构成的， 形成对开挖面前方围岩的预支护，通常可分为（）。 A长管棚 B短管棚 C封闭管棚 D敞口管棚 E板棚 【答案】 ABE 【解析】 本题涉及的考点：参见2006年考题第 9 题。 25. 装配式预应力混凝土水池的吊装方案应包括（）。 A工程概况 B安全措施 C构件预制方案 D交通方案 E吊装进度网络计划 【答案】

20、ABE 【解析】 预制构件吊装前必须编制吊装方案。吊装方案应包括以下内容。 （1）工程概况，包括施工环境、工程特点、规模、构件种类和数 量、最大构件自重、吊距，以及设计要求、质量标准。 （2）主要技术措施，包括吊装前环境、材料、机具与人员组织等 准备工作，吊装程序和方法， 构件稳固措施， 不同气候施工措施等。 （3）吊装进度计划。 （4）质量安全保证措施，包括管理人员职责，检测监控手段，发 现不合格的处理措施以及吊装作业记录表格等安全措施。 （5）环保、文明施工等保证措施。 26. 城市污水处理厂的典型污水处理工艺单元有（）。 A格栅 B沉砂池 C澄清池 D二次沉淀池 E生物处理池 【答案】

21、ABDE 【解析】 （1）处理方法可根据水质类型分为物理处理法、生物处理法、污 水处理产生的污泥处置及化学处理法。 1）物理处理方法是利用物理作用分离和去除污水中污染物质的方 法。常用方法有筛滤截留、重力分离、离心分离等，相应处理设备 主要有格栅、沉砂池、沉淀池及离心机等。其中沉淀池同城镇给水 处理中的沉淀池。 2）生物处理法是利用微生物的代谢作用，去除污水中有机物质的 方法。常用的有活性污泥法、生物膜法等，还有氧化塘及污水土地 处理法。 3）化学处理法，用于城市污水处理混凝法，类同于城市给水处理。 （2）污泥需处理才能防止二次污染，其处置方法常有浓缩、厌氧 消化、脱水及热处理等。 一级处理工

22、艺主要针对水中悬浮物质，常采用物理的方法， 经过一 级处理处理后，污水悬浮物去除可达40% 左右，附着于悬浮物的有 机物也可去除30% 左右。 二级处理主要去除污水中呈胶体和溶解状态的有机污染物质。通常 采用的方法是微生物处理法，具体方式有活性污泥法和生物膜法。 （1）在当前污水处理领域，活性污泥处理系统是应用最为广泛的 处理技术之一，曝气池是其反应器。污水与污泥在曝气池中混合， 污泥中的微生物将污水中复杂的有机物降解，并用释放出的能量来 实现微生物本身的繁殖和运动等。 （2）氧化沟是传统活性污泥法的一种改型，污水和活性污泥混合 液在其中循环流动， 动力来自于转刷与水下推进器。一般不需要设 置

23、初沉池，并且经常采用延时曝气。 氧化沟工艺构造形式多样，一般呈环状沟渠形， 其平面可为圆形或 椭圆形，或与长方形的组合状。 主要构成有氧化沟沟体、 曝气装置、 进出水装置、 导流装置。 传统的氧化沟具有延时曝气活性污泥法的 特点，通过调节曝气的强度和水流方式，可以使氧化沟内交替出现 反氧、缺氧和好氧状态或出现厌氧区、缺氧区和好氧区，从而脱氮 除磷。 27. 地下燃气管道不得在（）下面穿越。 A电车轨道 B大型建筑物 C小型建筑物 D大型构筑物 E热力管沟 【答案】 BCD 【解析】 （1）地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。 （2）地下燃气管道不得从堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液

24、体 的场地下面穿越。 28. 城市热力管道工程施工中，热力管道的连接方式主要有（）。 A螺纹连接 B卡箍连接 C法兰连接 D承插连接 E焊接 【答案】 ACE 【解析】 本题涉及的考点： 供热管道施工与安装要求供热管道的连接方式主 要有：螺纹连接（丝接） 、法兰连接和焊接连接。 29. 混凝土构筑物裂缝的控制是给排水结构工程施工质量控制的关键环节。施工 过程中防止构筑物裂缝的方法有（）。 A掺加外加剂降低混凝土的水化热峰值 B增加水泥用量或水用量，提高水灰 C合理设置后浇带 D要尽可能增加入模坍落度 E降低混凝土的入模温度 【答案】 ACE 【解析】 （1）严格控制混凝土原材料质量：砂和碎石要

25、连续级配，含泥量 不能超过规范要求。 水泥宜为质量稳定的普通硅酸盐水泥。外加剂 和掺和料必须性能可靠，有利于降低混凝土凝固过程中的水化热。 （2）使混凝土配合比有利于减少和避免裂缝出现，在满足配合比 规范和混凝土技术指标的前提下，宜适当减少水泥用量或水用量， 降低水灰比；通过使用外加剂改善混凝土性能，降低水化热峰值。 （3）预拌混凝土的配比应满足设计要求并经试验确认；现场配制 的材料如混凝土、砂浆、防水涂料等应经检测或鉴定合格后使用。 （4）热期浇筑水池，应及时更换混凝土配合比严格控制混凝土坍 落度。抗渗混凝土宜避开冬期和热期施工，减少温度裂缝产生。 （1）模板支架、支撑应符合施工方案要求，在

26、设计、安装和浇筑 混凝土过程中， 应采取有效的措施保证其稳固性，防止沉陷性裂缝 的产生。 （2）模板接缝处应严密平正，变形缝止水带安装符合设计要求。 （1）避免混凝土结构内外温差过大：首先，降低混凝土的入模温 度，且不应大于25，使混凝土凝固时其内部在较低的温度起升 点升温，从而避免混凝土内部温度过高。 （2）控制入模坍落度，做好浇筑振动工作：在满足混凝土运输和 布放要求前提下，要尽可能减小入模坍落度，混凝土入模后，要及 时振搞，并做到既不漏振，也不过振。重点部位还要做好二次振动 工作。 （3）合理设置后浇带：对于大型给排水混凝土构筑物，合理地设 置后浇带有利于控制施工期间的较大温差与收缩应力

27、，减少裂缝。 设置后浇带时，要遵循“数量适当，位置合理”的原则。 养护： （1）采取延长拆模时间和外保温等措施，使内外温差在一定范围 之内。通过减少混凝土结构内外温差，减少温度裂缝。 （2）对于地下部分结构，拆模后及时回填土以控制早期、中期开 裂。 （3）加强冬期施工混凝土质量控制，特别是新浇混凝土入模温度， 拆模时内、外部温差控制。 30. 按照工程建设重大事故报告和调查程序序规定，发生有人身伤亡的重在事 故后，事故发生单位必须以最快方式，将事故的简要情况向（）报告。 A公安管理部门 B上级主管部门 C事故发生地的市、县级建设行政主管部门 D劳动部门 E检察部门 【答案】 BCDE 【解析】

28、 （1）重大事故发生后，事故发生单位必须以最快方式，将事故的 简要情况向上级主管部门和事故发生地的市、县级建设行政主管部 门及检察、劳动（如有人身伤亡）部门报告；事故发生单位属于国 务院部委的，应同时向国务院有关主管部门报告。 重大事故发生单位必须及时拫告和保护现场的规定：事故发生地的 市、县级建设行政主管部门接到报告后应当立即向人民政府和省、 自治区、直辖市建设行政主管部门报告；省、自治区、直辖市建设 行政主管部门接到报告后，应当立即向人民政府和建设部报告。 （2）重大事故发生后， 事故发生单位应当在24h 内写出书面报告， 按以上所列程序和部门逐级上报。 事故发生后， 事故发生单位和事故发

29、生地的建设行政主管部门，应 当严格保护事故现场， 采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩 大。因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做 好标志，绘制现场简图并做好书面记录，妥善保存现场重要痕迹、 物证，有条件的可以拍照或录像。 三、案例分析题 （共 5 题，（一）、（二） 、 （三） 题各 20 分，（四）、（五） 题各 30 分） （一） 背景资料 某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基 层和沥青混凝土面层，工期要求当年5 月份完成拆迁， 11 月底完成施工。 由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工 技术准备工作。 水泥稳

30、定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站；为避开交通高峰 时段，夜间运输，白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值 偏低的质量问题。 项目部依据冬其施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾 压施工。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合 设计要求，自检的检验结论为合格。 为确何按期完工， 项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整； 完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。 问题： 1. 本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容? 2. 分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。 3. 结合本程简述沥青混凝土冬期施工的基要求

31、。 4. 项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗?如不充分，还应补充哪 些? 5. 项目部在施工进度总结时资料依据是否全面?如不全面，请予以补充。 【答案】 1. 编制施工组织设计（1 分） ，熟悉设计文件（ 1 分） 、技术交底 （1 分）和测量放样（1 分） 。 2. 夜间运输，白天铺筑，造成水泥稳定碎石粒料堆置时间过长（1 分） ，超过水泥的初凝时间（1 分） ，水泥强度已经损失。 3. 应适当提高出厂温度（1 分） 、但不超过 175（1 分） 。运输 中应覆盖保温 （1 分） ，摊铺时应采取“快卸、快铺、快平”（1 分） 和“及时碾压、及时成型”的方针（1 分） 。 4. 不充分

32、（ 1 分） 。路面检验项目还应包括：弯沉值、宽度、中 线高程、横坡、并框与路面的高差。（答对一个 1 分，共 5 分） 5. 不全面（ 1 分） 。施工进度总结的依据资料还应用：施工进度 计划执行的实际记录（1 分）和施工进度计划检查结果（1 分） 。 （二） 背景资料 某热力管线暗挖隧道，长3.4km，断面有效尺寸为3.2 2.8m，埋深 3.5m。 隧道穿越地层为砂土层和砂砾层，除局部有浅层滞水外，无需降水。 承包方 A 公司通过招标将穿越砂砾层段468m隧道开挖及初期支护分包给B 专业公司。 B 公司依据 A 公司的施工组织设计，进专场后由工长向现场作业人员交待了 施工做法后开始施。

33、施工后， B 公司在距工作竖井48m时，发现开挖面砂砾层间有渗水且土质松 散，有塌方隐患。 B公司立即向 A公司汇报。经有关人员研究，决定采用小导管 超前加固技术措施。B公司采用劈裂注浆法，根据以往经验确定注浆量和注浆压 力，注浆过程中地面监测发现地表有隆起现象，随后 A公司派有经验的专业技术 人员协助 B公司研究解决。 质量监督部门在工程竣工前例行检查时，发现A公司项目部工程资料中初期 支护资料不全，部分资料保留大B公司人员手中。 问题： 1. 暗挖隧道开挖前的技术交底是否妥当?如有不妥，写出正确的做法。 2. B公司采用劈裂注浆法是否正确?如不正确，应采取什么方法 ?哪些浆液可 供选用 ?

34、 3. 分析注浆过程中地表隆起的主要原因，给出防止地表隆起的正确做法。 4. 说明 A、B公司在工程资料管理方面应改进之处。 【答案】 1. 不妥（ 1 分） 。因为技术交底由项目部技术负责人（1 分）对分 包方全体人员进行书面技术交底（1 分） ，技术交底资料应办理签 字（ 1 分）手续并归档（ 1 分） 。 2. 不正确（ 1 分） 。砂卵石地层中宜采用渗入注浆法（1 分） 。浆 液可选用水泥浆（ 1 分）或水泥砂浆（ 1 分） 。 3. 注浆过程地表隆起， 主要原因是注浆量 （2 分）和注浆压力 （2 分）不合适。 正确作法： 注浆的主要参数不应根据以往经验（1 分） 确定，而应进行试验

35、确定（1 分） 。 4. A公司应负责汇集（ 1 分）施工资料，整理所有的有关施工技 术文件（ 1 分） ，并应随施工进度及时整理（1 分） ；B公司应主动 移交（ 1 分）分包工程的施工资料（1 分） 。 （三） 背景资料 某公司中标承建中压A 燃气管线工程，管道直径DN30mm，长 26km ，合同价 3600 万元。管道沟槽开挖过程中，遇到地质勘查时未探明的废弃砖沟，经现场 监理工程口头同意，施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟，进行换填级配 砂石处理，使工程增加了合同外的工作量。项目部就此向发包方提出计量支付， 遭到计量工程师拒绝。 监理工程师在工程检查中发现：（1）现场正在焊接作业

36、的两名焊工是公司临 时增援人员，均已在公司总部从事管理岗位半年以上；（2）管道准备连接施焊 的数个坡口处有油渍等杂物。检查后向项目部发出整改通知。 问题： 1. 项目部处理废弃砖沟在程序上是否妥当?如不妥当，写出正确的程序。 2. 简述计量工程师拒绝此项计量支付的理由。 3. 两名新增焊接人员是否符合上岗条件?为什么 ? 4. 管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关规范的要求? 【答案】 1. 不妥当（ 1 分） 。正确程序：应由设计人（1 分）验收地基，并 由设计人提出处理意见（1 分） 。施工项目部应按设计图纸（1 分） 和要求施工（ 1 分） 。 2. 因为计量工程师是按施工合同文件

37、（1 分）执行计量支付的 （1 分） 。项目部应就此项增加的工作量，事先征得设计变更或洽商（2 分）和收集充分证据（1 分） 。 3. 不符合（ 1 分） 。因为规范规定“凡中断焊接（1 分）工作六个 月（1 分）以上焊工正式复焊前，应重新参加（1 分）焊工考试（ 1 分）”。 4. 应将坡口（ 1 分）及两侧（ 1 分）10mm 范围内油、漆、锈、毛 刺等污物（ 1 分）进行清理，清理合格（1 分）后应及时（ 1 分） 施焊。 （四） 背景资料 某城市环路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合 梁结构，跨径47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承

38、 建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施： （1）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道， 选择在夜深车稀时段自行 封路后进行钢梁吊装作业； （2） 请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态 下的强度、刚度及稳定性进行验算。 （3）将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订 分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。 问题： 1. 结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工包括哪些主 要内容 ? 2. 项目部拟采取的措施（1）不符合哪些规定? 3. 项目部拟采取的措施（2）中验算内容和项目齐全吗?如不齐合请补充。 4. 从

39、项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看，项目部拟采取的措施 （3）是否全面 ?若不全面，还应做哪些补充? 【答案】 1. 专项施工方案是施工组织设计的核心内容（2 分） ，主要包括： 施工方法（工艺）的确定（1 分） 、施机具（设备）的选择（1 分） 、 施工顺序（流程）的确定（1 分） 。 2. 不符合城市道路管理条例 （1 分）的规定：因特殊情况（1 分）需要临时占用（1 分）城市道路，须经市政工程行政主管部门 （1 分）和公安交通管理部门（1 分）批准，方可按照规定占用（1 分） 。 3. 不全（ 1 分） ，还应对临时支架（ 1 分） 、支承（1 分） 、吊机（ 1 分）等临时结构（

40、 2 分）进行强度（ 1 分） 、刚度（ 1 分）及稳定性 （1 分）验算。 4. 不全面（ 1 分） ，还应对分包方（ 1 分）提出安全要求（ 1 分） 、 并认真监督（ 1 分） 、检查（ 1 分） ，承包方负责项目安全控制（2 分） ，分包方服从（ 1 分）承包方的管理（1 分） ，分包方对本施工 现场（ 1 分）的安全工作负责。 （五） 背景资料 某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m ，高 5m ，总长度 33.66m， 共分三节，需穿越5 条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱 涵顶板位于地面经下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地 面下 3

41、m 。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度 行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人 批准后实施。 按原进度计划， 箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后， 由于工作坑施工缓慢， 进度严重拖后。 预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进 入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式 装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1:0.65 ，钢刃脚 进土 50mm ；根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运营过程中连续顶进。 箱涵顶进接近

42、正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进行 施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。 问题： 1. 本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料，在顶进作业时应做哪些 降排水工作 ? 2. 箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法? 3. 指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并 写出正确作法。 4. 结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。 5. 指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。 6. 依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些? 【答案】 1. 根据背景资料介绍箱涵工作坑属面状基坑（1 分） ，降水井宜 在坑外缘呈封闭状态布置（1 分）

43、，距坡线 12m （1 分） 。顶进作 业应在地下水位降至基底以下0.5 1.0m（1 分）进行，雨季施工 时应做好防洪及防雨（1 分）排水工作。 2. 箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线（1 分）和加强施工监 测（ 1 分）的保护法。 3. 存在如下问题： （1）大型箱涵采用轨束梁线固（1 分） ； （2）仅对桥（涵）体各部位监控量测（1 分） ； （3）方案批准手续不正确（1 分） 。 正确的做法： （1）孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁及钢板 脱壳法（ 2 分）加固； （2）在顶进过程中，应对线路加固系统、桥（涵）体各部位、顶 力系统和后背进行量测监控（3 分） ； （3）

44、测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案（2 分）中， 施工组织设计必须经上一级批准（1 分） ，有变更时要办变更审批。 4. 项目部应逐级落实施工进度计划，最终通过施工任务书由班级 实施（ 1 分） ；应监督进度计划的实施，当发现进度计划执行受到 干扰时，采取调度措施（1 分） ；实施进度计划中出现偏差时应及 时调整（ 1 分） 。 5. 引起列车颠覆的隐患有： （1）线路加固方案不满足安全要求（1 分） ； （2）因固方案中没限 制列车速度（ 1 分） ； （3）施工中箱涵连续顶（1 分） 。 6. 开挖坍塌的原因可能有： （1）开挖面坡度大于1:0.75 ，放坡过陡（ 1 分） ； （2

45、）采用铲车逆坡挖土（1 分） ； （3）钢刃脚进土小于100mm （1 分） ，超前挖土（ 1 分） ； （4）雨水减小了开挖面稳定性（1 分） ； （5）列车行驶增加了坡顶荷载（1 分） 。 2007 年一级建造师考试市政公用工程管理与实务试题 一、单项选择题 （共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题 意） 1. 城市道路的路面结构常由多层次构成，其中主要起承重作用的是（）。 A上面层 B下面层 C基层 D垫层 【答案】 C 【解析】 本题考核的是基层的作用。即基层是路面结构中的承重层，主要承 受车辆荷载的竖向力， 并把由面层下传的应力扩散到土基，故基层 应具有足够

46、的， 均匀一致的承载力和刚度。选项 A,B 均属于面层是 直接同行车和大气相接触的层位。选项 D是介于基层和土基之间的 层位，其作用为改善土基的湿度和湿度状况，保证面层和基层的强 度稳定性和抗冻胀能力。 2. 刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动，使墙后土体向上挤出隆起，则作 用在墙上的水平压力称为（） 。 A水平推力 B主动土压力 C被动土压力 D静止土压力 【答案】 C 【解析】 本题考核的是被动土压力的概念。即若刚性挡土墙在外力作用下， 向填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力作用下， 向填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐增 力，当墙后土体达到极限平衡，土体开

47、始剪裂，出现连续滑动面， 墙后土体向上挤出隆起， 这时土压力增到最大值， 称为被动土压力。 3. EVA 、PE类聚合物改性沥青混合料的废弃温度为（）。 A165 B175 C185 D195 【答案】 D 【解析】 本题考核的是改性沥青混合料的废弃温度。改性沥青混合料的废弃 温度为 195。 4. 确定再生沥青混合料最佳沥青用量的方法是（）。 A马歇尔试验法 B针入度试验法 C延度试验法 D水煮试验法 【答案】 A 【解析】 本题考核的是再生沥青混合料最佳沥青用量方法。目前再生沥青混 合料最佳沥青用量的确定方法为马歇尔试验法，技术标准原则上参 照热拌沥青混合料的技术标准。 5. 围堰使用期间

48、河流的常水位为+2.0m，可能出现的最高水位（包括浪高）为 +3.0m，则该围堰项的最低标高应为（）。 A+2.5m B+3.0m C+3.5m D+4.0m 【答案】 C 【解析】 本题考核的是围堰施工的一般规定。即围堰高度应高出施工期间可 能出现的最高水位（包括浪高）0.5 0.7m。 6. 市政公用工程中，混凝土配合比设计要经过四个步骤，其中在施工配合比设 计阶段进行配合比调整并提出施工配合比的依据是（）。 A实测砂石含水率 B配制强度和设计强度间关系 C施工条件差异和变化及材料质量的可能波动 D强度验证原理和密度修正方法 【答案】 A 【解析】 本题考核的是混凝土配合比设计步骤. 混凝

49、土配合比设计步骤的施 工配合比设计阶段的内容为根据实测砂石含水率进行配合比调整， 提出施工配合比。 7. 后张法预应力施工中，预应力筋张拉后应及时进行孔道压浆，下列关于孔道 压浆说法错误的是（） 。 A当白天气温高于35时，压浆宜在夜间进行 B压浆完成 24 小时以后，结构混凝土的温度可以低于5 c压浆作业每一工班应留取不少于3 组砂浆试块，标养28 天 D水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30Mpa 【答案】 B 【解析】 本题考核的是预应力筋张拉端的设置未做设计要求应符合的规定。 预应力筋张拉端的设置未做设计要求应符合的规定，即压浆完成后 48h 内，结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取保温措施。 8. 斜拉桥的斜塔柱施工时，应分高度设置横撑，使其线形、应力和（）满足设 计要求并保证施工安全。 A变形 B强度 C稳定性 D倾斜度 【答案】 D 【解析】 本题主要考核的是索塔