施工技术交底市政排水施工).pdf

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1、施 工 技 术 交 底 记 录 表 项 目 名 称 ： 南 宁 市 石 柱 岭 路 改 扩 建 工 程 （ 石 柱 岭 路 哥 堡 路 ） 1 标 编 号：007 工程名称路基土石方 桩号（地 点） 全线 分项工程排水工程施工人数50 人 交 底 对 象 现场管理员、劳务队负责人 技术交底内容： 一、排水管井概况 本工程排水工程主要包括新建雨水管、污水管、检查井、四联雨水口等施工内容。由 于本工程属于旧路改造，石柱岭路的雨污水管均为单侧布管，本工程的雨、污水系统尽量 利用已经建成的凤岭路的雨、污水管。 管道施工采用开槽施工方式，雨水管道除d300mm 、d400mm 雨水连接管采用混凝土全包

2、I 级管外，其余采用平口钢筋混凝土管，混凝土基础，钢丝网水泥砂浆抹带接口，新建雨水 管道全长约 4461米（不含雨水口连接管）， d600B H=5m 3m ，检查井 119座，跌水井 12 座，四联进水井208座。污水管采用钢筋混凝土承插管，砂石基础，橡胶圈柔性接口，污 水管道全长 1579米，d300d600管，检查井 45 座，跌水井 4 座。 排水管道示意图如下： 排水管道示意图分界 桩号 K0+00 0 K0+82 0 K1+50 0 K1+70 0 K1+70 0 K2+14 0 K2+50 0 凤 岭 立 交 匝 道 图 1 排水工程横断面布置图 排水管道的施工采用开槽法施工，开

3、槽施工法优点是施工技术要求不高，施工组织简 单，施工速度快，在管道埋深较浅时工程费用少。 （1）雨水管井 由于本工程属于旧路改造，石柱岭路和铜鼓岭路的雨水管均为单侧布管，本工程的雨 水系统尽量利用已经建成的石柱岭路和铜鼓岭路的雨水管。按照以上原则及已设计的雨水 管道资料，根据最新的规划资料重新划分汇水面积，复核现状管道的排水能力：当雨水 管排水能力不满足排水量时，在未设置管道的另一侧敷设满足排水量的雨水管，两侧的雨 水管通过连通管连接。当雨水管的排水能力满足排水量时，因改造后的道路路幅宽度为 50m ，在未设置管道的另一侧d800雨水管满足道路路面排水要求，避免雨水口连接管过长 及保证路面雨水

4、迅速排放。雨水排水流向如下： K0+220 K0+000 （左侧新建，右侧利用已建）：出水口接入佛子岭路雨水管。 K0+220 K1+180 （左侧新建，右侧利用已建，其中K0+810K1+030 段为避开跨线桥改 建）：出水口接入凤岭冲沟。 K1+180 K1+700 （左侧新建，右侧利用已建）：出水口接入凤岭冲沟。 K1+700 K2+300 （左侧新建，右侧利用已建，其中K1+720K2+120 段因与管廊冲突改 建）：出水口接入民族大道已建d1800雨水管。 K2+500 K2+300 （左侧新建， 右侧利用已建）：出水口接入民族大道已建WxH=2.5mx2m 雨水渠道。 （2）污水管

5、井 由于本工程属于旧路改造，石柱岭路和铜鼓岭路污水管均为单侧布管，本工程的污水 系统尽量利用已经建成的石柱岭路和铜鼓岭路的污水管。按照以上原则及已设计的污水管 道资料，根据最新的规划资料重新划分汇水面积，复核现状污水管道的排水能力：当污 水管排水能力不满足排水量时，在未设置管道的另一侧敷设满足污水量的污水管，两侧的 污水管通过连通管连接。当污水管的排水能力满足排水量时，延长原污水管的预埋支管 至改造后的道路红线外2m ，未设置管道的另一侧不再新建污水管。污水排水流向如下： K0+460 K0+000 （利用已建污水管）：出水口接入佛子岭路现状污水管。 K0+220 K1+180 （利用已建污水

6、管，其中K0+800K1+040段为避开跨线桥改建）：出 水口接入云景路现状污水管。 K1+180 K1+700 （利用已建污水管）：出水口接入白云路现状污水管。 K1+700 K2+300 （左侧新建，右侧利用已建，其中K1+720K2+100段因与管廊冲突改 建）：出水口接入民族大道现状污水管。 K2+500 K2+300 （左侧新建，右侧利用已建）：出水口接入民族大道现状污水管。 （3）对于现状雨、污管线做如下处理： 由于原路面为水泥改为沥青路面，原来的铸铁和钢筋混凝土井盖的、及对于少部分有 破损或缺失的需统一更换为复合材材料产品（园形）或钢筋混凝土井盖（方形）。 旧路的路沿石边上的、道

7、路扩建之后位于道路的机动车道下的雨水口采用砂砾石回填 废除，在扩建后的路沿石新建雨水口。 现状的道路的雨污水预留街坊的检查井、因道路扩建之后位于道路的机动车道下的采 用砂砾石回填废除，在扩建后的道路红线外2 米新建雨污水预留街坊的检查井。 为减少工程量，需废除的管道不回填砂砾石，也不开挖，保留原状直接废弃。 （4）箱涵 本工程共有三处箱涵， K1+220处左侧箱涵，断面尺寸为W H=1400 1200，长 L=24m ， 连接新建的雨水管道出水口，主要作为雨水排水暗渠； K1+190处有一旧箱涵（ 53m ），因道路改扩建需两边加长，断面尺寸与旧箱涵相同， 新增长度为 42m ； 因道路改建后

8、填土厚度增加，为减小填土对旧过路箱涵的结构影响，在此旧箱涵顶再 设置一双孔箱涵，断面尺寸为2-30003500，布置在原旧箱涵的上方，长度约35m 。具体 位置见平面布置图如下。 图 2 箱涵平面布置图 二、管道施工 施工顺序：测量放样沟槽开挖基底检测基础浇筑管道安装接头处理回填 道路恢复。 管道沟槽的开挖需结合道路施工一同进行。管道施工要求开挖一段，埋设一段，不得 使基槽暴晒和泡水。若管渠基础坐落在路基换土线以上时，施工时首先按路基要求回填至 管顶 500mm ，然后再开挖基槽，混凝土管必须满足混凝土和钢筋混凝土排水管GB/T 11836-2009 的要求，涵管管壁混凝土28d 抗压强度不得

9、低于30Mpa 。地基承载力应大于 150KPa ，遇到软弱地基需进行换填。不同的管道，基础设置与接口形式也不相同，见表施 工时需要注意区别。 钢筋混凝土管管道基础形式：雨水管道除d300mm 、d400mm 雨水连接管采用混凝土全包 I 级管外，其余采用II钢筋混凝土平口管， C15砼 180基础，钢丝网水泥砂浆抹带接口。 污水管采用钢筋混凝土管，砂石基础，橡胶圈柔性接口。检查井井盖及进水井疏框采用防 盗无噪音的合格复合材料产品。管、渠道相邻地基有明显差别时（或地基换土与原状粘土 相邻处），砼全包管基每隔10m设变形缝一道，缝宽20mm ，迎水面处缝内用聚硫密封膏填 塞，规格 20X40mm

10、。其余缝内用沥青麻絮或其它具有弹性的防水材料填塞。120及 180 砼基础每隔 20m设变形缝一道，缝宽30mm ，缝内用沥青麻絮或其它具有弹性的防水材料填 塞，设沉降缝处的管道接口采用现浇钢筋混凝土套环柔性接口。钢筋混凝土预制构件必须 保证平整光洁，不得有蜂窝麻面。 管槽回填应在闭水试验合格及线形合格后及时回填，回填时基槽不得有积水，管槽回 填材料除设计图中特别要求的回填杂砂石以外可采用开挖的素填土、耕土、粘土等，但含 有有机质及贝壳类杂质的冲填土，或含粒径大于15 的碎石土不得用于回填。 图 3 钢筋混凝土管安装施工示意图（左：平口管安装，右：承插口管安装） 三、井口施工 1、检查井 施工

11、顺序：测量放样井洞开挖基底检测基础浇筑井室浇筑回填盖板施工 井筒安装井圈井盖。 检查井基坑开挖前需进行测量放样，基坑开挖按现场地质进行放坡，开挖完成后进行 基底检测并及时做好基坑边坡的临边安全防护，基底检测合格后及时浇筑垫层砼，待垫层 砼达到要求强度后进行检查井井室钢筋、爬梯预埋件、模板的安装，钢筋、模板等报监理 验收合格后方能进行检查井井室浇筑砼，待井室砼强度达到要求强度后进行盖板、井筒、 井圈井盖及防坠网的安装。 检查井井盖及进水井疏框全部采用复合材料产品，检查井井盖按公路一级设计，当检 查井井盖位于道路范围内时，井盖顶面与路面平；不在道路范围内时，井盖顶面高出原地 面 0.2 米。检查井

12、井筒尽量安装在没有支管（渠）接入的一侧，或安装在支管（渠）最小 的一侧，并预埋高稀钢爬梯。跌水井或检查井井筒4 米时，每 3 米间距设圈梁一道。 沟槽回填：本工程管、渠沟槽路幅范围内在管顶、渠盖板顶面上500mm 以下范围内， 全部采用砂砾石分层灌水振捣回填， 重型压实度不小于93% ， 其余按路基要求分层夯实回填， 在路幅以外沟槽回填土要求应按施工规范进行。 路基范围内的检查井（集水井）四周不小于50cm的范围应回填低标号混凝土，回填深 度为管顶至路基基层顶；采用先路基回填后再开挖施工检查井（集水井）的工序，井室建 成后每次回填低标号混凝土深度不能超过1m 。 本工程管顶以下周边50cm范围

13、内应全部回填 杂砂石，从管顶至路基基层顶周边50cm回填 C15素砼。并振捣密实。 2、雨水口 施工准备 雨水口位置按照道路设计图确定，同时按照雨水口位置及设计要求确定雨水支线管的 槽位，雨水口圈面高程比附近地面低30mm ，与附近地面接顺。依照设计图纸选择正确的雨 水口井圈，对于不能及时加盖井圈和井篦的雨水口加盖保护。 基础施工 依照雨水口位置及外形尺寸， 开挖雨水口槽，开挖雨水口支管槽， 每侧留出 300500mm 的肥槽。槽底要夯实，遇有松软土质，换填石灰土，及时浇筑混凝土基础。 砌筑雨水口 雨水口圈面高程比附近路面低3cm ，并与附近路面顺接，雨水口管坡度不小于1% 。 在基础上放出雨

14、水口侧墙位置线，并安放雨水管，管端面露于雨水口内，其露出长度 不大于 20mm ，管端面完整无损。 砌筑雨水口灰浆饱满，随砌随勾缝，雨水口内保持清洁，砌筑时随砌随清理，砌筑完 成后及时加盖。雨水口底面用水泥砂浆抹出雨水口泛水坡。雨水口平面尺寸及位置施工误 差不超过 10mm ，高程误差不超过 -10mm 。 连接管与雨水口壁连接处，添抹密实。 雨水口质量 a雨水口位置符合设计要求；内壁勾缝应直顺、坚实，不得漏勾、脱落； b井框、井篦应完整、无损，安装平稳、牢固； c井周回填土应符合要求； d管应直顺，管内应清洁，不得有错口、反坡、管内接口灰浆外露的“舌头灰”、存 水及破损现象。管端面完整无损与

15、井壁平齐。 有路口及公交车停靠站的地方，雨水进水井设置在道路路面标高最低处，必要时进水 井位置可按现场实际情况调整，单位出入口及施工时加开路口的地方，雨水进水井必须调 整设置在紧靠人行道路缘石边的地方。进水井井面在纵向1 米及横向 0.5 米范围内按照 i=0.03 及 i=0.06 坡度施工。 四、箱涵施工 本项目排水工程另有BH=1400 1200暗渠、 BH=5000 3000 单室箱涵、 2-3000 3500 双室箱涵各一道。都集中在白云路与云景路中间的冲沟位置。此类暗渠与箱涵的施工 顺序为： 基坑开挖基底处理箱涵施工防水、接缝施工两侧回填廊顶填土。 图 4 单室箱涵横断面图 地基处

16、理：（ 1）要求地基承载力 o 250KPa ；（2）采用轻型动力触探检验地基的 承载力 , 每段不少于 2 个点，如不满足要求时，应进行地基处理。 基坑开挖：（ 1）应避免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分予以清除。（2） 任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载能力。基坑开挖， 挖至接近基底标高时，应保留一层1020cm一层在基础施工以前以人工突击挖除，随即进 行基础施工。（ 3）弃土堆置应按指定地点堆放，不得妨碍基坑开挖或影响其它作业，基坑 口附近不应堆土。（ 4）如开挖过程中遇到地质情况或场地放坡问题时，请通知有关部门处 理。 箱涵：可采用两次浇筑，第一次浇

17、至底板内壁以上50cm ，第二次浇筑剩余部分，两次 浇筑接缝处应保证粗糙，干净并不得有堆落砼，砂浆等，侧墙背后填土，应在箱涵砼强度 达到设计强度的75% 时方可进行。箱涵两侧回填应同步而上。 回填土要求：涵顶 500mm 以下开挖范围内回填杂砂石，分层压实, 压实系数要求不小于 0.95 ，其余的同路基。 五、注意事项 1、沿途新建预埋支管在接入主干管、渠时，除纵断面上已注明的以外，采用管顶平接 （雨水支管与上游干管管顶平接）。 2、下水道基础设计地基承载力要求fak 150kPa。 3、本工程采用跌水井施工时，请注意结合平面图及纵断面图标高进行，凡跌水高差大 于 1 米时，按阶梯式跌水井砌筑

18、；当小于等于1 米时，按常规检查井砌筑。 4、管、渠道相邻地基有明显差别时（或地基换土与原状粘土相邻处），砼全包管基每 隔 10m设变形缝一道，缝宽20mm ，迎水面处缝内用聚硫密封膏填塞，规格20X40mm。其余 缝内用沥青麻絮或其它具有弹性的防水材料填塞。120及 180砼基础每隔 20m设变形缝 一道，缝宽 30mm ，缝内用沥青麻絮或其它具有弹性的防水材料填塞，设沉降缝处的管道接 口采用现浇钢筋混凝土套环柔性接口，详见国标图集04S516/35、36、37 页。 5、检查井井盖及进水井疏框全部采用复合材料产品，检查井井盖按公路一级设计，当 检查井井盖位于道路范围内时，井盖顶面与路面平；

19、不在道路范围内时，井盖顶面高出原 地面 0.2 米。检查井井筒尽量安装在没有支管（渠）接入的一侧，或安装在支管（渠）最 小的一侧，并预埋高稀钢爬梯。跌水井或检查井井筒4 米时，每 3 米间距设圈梁一道。 6、沟槽回填： 本工程管、渠沟槽路幅范围内在管顶、 渠盖板顶面上 500mm 以下范围内， 全部采用砂砾石分层灌水振捣回填， 重型压实度不小于93% ， 其余按路基要求分层夯实回填， 在路幅以外沟槽回填土要求应按施工规范进行。 7、根据南宁市市政排水工程施工管理暂行规定（南建【 2010】10号，南宁市建委 2010 年 4 月 4 日颁布）：路基范围内的检查井（集水井） 四周不小于 50cm

20、的范围应回填低 标号混凝土，回填深度为管顶至路基基层顶；采用先路基回填后再开挖施工检查井（集水 井）的工序，井室建成后每次回填低标号混凝土深度不能超过1m 。根据以上原则，本工程 管顶以下周边 50cm范围内应全部回填杂砂石，从管顶至路基基层顶周边50cm回填 C15素 砼。并振捣密实。 8、钢筋混凝土预制构件必须保证平整光洁，不得有蜂窝麻面。 9、凡有路口及公交车停靠站的地方，雨水进水井必须设置在道路路面标高最低处，必 要时进水井位置可按现场实际情况调整，单位出入口及施工时加开路口的地方，雨水进水 井必须调整设置在紧靠人行道路缘石边的地方。进水井井面在纵向1 米及横向 0.5 米范围 内严格按照 i=0.03 及 i=0.06 坡度施工。 10、由于排水工程系无压重力流，故不能随意改变设计管内底标高，需要更改时，必 须经设计人员同意。施工中若遇各种管线与排水管渠交叉相撞时，可采用弯管形式在排水 管渠上面或下面加固穿过，以保证排水安全可靠，畅通无阻。 交底人（签字）：年月日 接受交底人（签字） ：年月日