《总线的题.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《总线的题.doc（11页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、题干选项1选项2选项3选项4正确答案CAN总线属于（ ）传输模式。单线双线三线都不正确2LIN总线属于（ ）传输模式。单线双线三线都不正确1A类网络主要可以应用在：（ ）电动车窗安全气囊发动机都不正确1B类网络主要可以应用在：（ ）电动车窗安全气囊发动机都不正确2C类网络主要可以应用在：（ ）电动车窗安全气囊发动机都不正确3汽车电脑的工作电压为（ ）。5V12V24V都不对1动力CAN总线的工作电压为（ ）。5V12V24V都不对1舒适CAN总线的工作电压为（ ）。5V12V24V都不对1LIN总线的工作电压为（ ）。5V12V24V都不对2数据总线的速度通常用（ ）来表示。比特率m/skm/
2、h都不对1动力CAN总线的传输速度可以达到（ ）。500Kbit/s100Kbit/s20Kbit/sMKbit/s1舒适CAN总线的传输速度可以达到（ ）。500Kbit/s100Kbit/s20Kbit/sMKbit/s2LIN总线的传输速度可以达到（ ）。500Kbit/s100Kbit/s20Kbit/sMKbit/s3MOST总线的传输速度可以达到几十（ ）。500Kbit/s100Kbit/s20Kbit/sMKbit/s4下列（ ）项不是局域网的传输媒体。双绞线网线同轴电缆光纤2一个MOST网络中最多可以有（ ）个节点。64321681串行口通信的速率称为波特率，其单位是（ ）。
3、字符/秒位/秒帧/秒 帧/分2CAN协议定义的网络采用（ ）拓扑结构。总线型环型星型混合型1下列哪项不是局域网技术的典型特征（ ）。高数据传输率低传输误码率极低的建立成本短距离传输4在CAN数据总线系统中，每个控制单元都有其自身的ID符，可以根据它们的ID符判断其优先级的高低，请选出下列优先级最高的控制单元。（ ）1010000000110100000100010000001.1E+102CAN数据总线系统和LIN数据总线系统的传输介质分别为（ ）。双绞线 光纤光纤 一根铜线双绞线 一根铜线光纤 同轴电缆3MOST网络系统是一种采用（ ）拓扑结构的多媒体定向传输系统。树形星形总线形环形4为了保
4、证光信号的传输，在铺设光纤时，安装了防弯折装置，用以保证最小（ ）的曲率半径。23mm25mm26mm24mm2按SAE的车上网络等级标准，LIN属于汽车上的（ ）级网络。BACD1串行通信时，若每秒传送120个字符，每个字符为10个二进制位，则波特率是（ ）bit/s。1201200960都不正确2CAN的直接通信距离最远可（ ）km。102030501CAN网络上的节点不分主从为（ ）通信方式。串行并行混合都不正确1在奥迪车系车载网络系统中，驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线分别属于（ ）网络。CAN/C,CAN/BCAN/B,CAN/ACAN/A,CAN/BCAN/B,CAN/C2奥
5、迪车系的LIN总线系统的最大传输速率为（ ）kbit/s。50010019.210k3在奥迪车系LIN数据总线系统中，那些不能作为LIN总线主控单元的从控单元。传感器自诊断接口执行元件控制单元2在驱动CAN总线的故障波形中，当CAN-H线对蓄电池正极短路时，其电压为（ ）。5V12V1.5V3.5V2在驱动CAN总线的故障波形中，当CAN-L线对蓄电池正极短路时，其电压为（ ）。5V12V1.5V3.5V2在驱动CAN总线的故障波形中，当CAN-H线对蓄电池负极短路时，其电压为（ ）。0V12V1.5V3.5V1在驱动CAN总线的故障波形中，当CAN-L线对蓄电池负极短路时，其电压为（ ）。0
6、V12V1.5V3.5V1在舒适CAN总线的故障波形中，当CAN-H线对蓄电池负极短路时，其电压为（ ）。0V12V1.5V3.5V1在舒适CAN总线的故障波形中，当CAN-H线对蓄电池负极短路时，其电压为（ ）。0V12V1.5V3.5V1在舒适CAN总线的故障波形中，当CAN-H线对蓄电池正极短路时，其电压为（ ）。0V12V1.5V3.5V2在舒适CAN总线的故障波形中，当CAN-H线对蓄电池正极短路时，其电压为（ ）。0V12V1.5V3.5V2在舒适CAN总线的故障波形中，当CAN-H线断路时，其电压为（ ）。0V12V1.5V3.5V1在舒适CAN总线的故障波形中，当CAN-L线断
7、路时，其电压为（ ）。0V5V1.5V3.5V2在舒适CAN总线的故障波形中，当CAN-H线对蓄电池正极短路时，其电压波形为（ ）。一条直线一条曲线没有线都不正确1在动力CAN总线的故障波形中，当CAN-H线对蓄电池正极短路时，其电压波形为（ ）。一条直线一条曲线没有线都不正确1在舒适CAN总线的故障波形中，当CAN-L线断路时，其电压波形为（ ）。一条直线带毛刺的直线没有线都不正确2在舒适CAN总线的故障波形中，当CAN-H线断路时，其电压波形为（ ）。一条直线带毛刺的直线没有线都不正确2在动力CAN总线的故障波形中，当CAN-L线断路时，其电压波形为（ ）。一条直线带毛刺的直线没有线都不正
8、确2在动力CAN总线的故障波形中，当CAN-H线与CAN-L线发生短路时，其电压波形为（ ）。一条直线带毛刺的直线相互重合的两条曲线都不正确3在舒适CAN总线的故障波形中，当CAN-H线与CAN-L线发生短路时，其电压波形为（ ）。一条直线带毛刺的直线相互重合的两条曲线都不正确3在奥迪车系驱动系统CAN总线故障检测中，如出现CAN-H线信号偶尔缺失或无规律变化，则说明（ ）。CAN-H对地短路CAN-H短路CAN-H断路CAN-H对正极短路3LIN系统的工作电压为（ ）V。5128242CAN系统的工作电压为（ ）V。5128241车载电脑的工作电压为（ ）V。5128241不同区域车载网络的
9、速度是（ ）的。不同相同不一定都不正确1不同区域车载网络之间（ ）进行数据传输。不能可以不一定都不正确2CAN总线的抗干扰措施为（ ）。双绞线单线三线都不正确1在CAN系统中，防止信号发生反射的是（ ）。数据线传输终端控制器收发器2在CAN系统中，进行数据传输的是（ ）。数据线传输终端控制器收发器1在CAN系统中，对信号进行处理的是（ ）。数据线传输终端控制器收发器3在CAN系统中，进行信号发送和接收的是（ ）。数据线传输终端控制器收发器4CAN-BUS数据总线的两条线在数据传输时的电位是（ ）的。相同相反不一定都不正确2CAN-BUS数据总线的两条线在数据传输时的电压和为（ ）V。51282
10、41动力CAN-BUS数据总线的两条线在显性状态时电压差为（ ）V。512203动力CAN-BUS数据总线的两条线在隐性状态时的电压差为（ ）V。512204舒适CAN-BUS数据总线的两条线在显性状态时电压差为（ ）V。52.212-52舒适CAN-BUS数据总线的两条线在隐性状态时的电压差为（ ）V。52.212-54在汽车网络诊断接口T16中，其中4号端子代表（ ）。搭铁正极CAN-H CAN-L1在汽车网络诊断接口T16中，其中16号端子代表（ ）。搭铁正极CAN-H CAN-L2在汽车网络诊断接口T16中，其中6号端子代表（ ）。搭铁正极CAN-H CAN-L3在汽车网络诊断接口T1
11、6中，其中14号端子代表（ ）。搭铁正极CAN-H CAN-L4在同一网络中，任意节点之间同位CAN线是（ ）的。导通不导通不一定都不正确1当舒适系统CAN总线发生故障时，选择的是（ ）模式。单线双线三线都不正确1奥迪A6L的信息及娱乐系统属于（ ）网络。CANLIN MOST都不正确3奥迪A6L的空调系统属于（ ）网络。CANLIN MOST都不正确2CANLIN MOST都不正确123453在动力CAN总线系统中，优先级别最高的为（ ）。ABS发动机 变速器都不正确1在动力CAN总线系统中，优先级别最低的为（ ）。ABS发动机 变速器都不正确3369104汽车电脑控制系统不包括以下哪部分？
12、（ ）传感器ECU执行器总线4在发动机运行过程中，（ ）对传感器的输出信号进行监测。传感器ECU执行器总线2可以作为CAN总线的传输介质是（ ）。双绞线同轴电缆光纤以上均可4下面哪种说法是错误的？（ ）CAN是目前为止唯一有国际标准的现场总线CAN为多主工作方式，不分主从CAN采用破坏总线仲裁技术CAN的通信距离可达10KM3在一个给定的CAN系统中，位速率是（ ）。唯一的固定的唯一且固定唯一但不固定3CAN控制器与物理总线间的接口为（ ）。收发器控制器网桥网关1下面哪项不属于CAN的特性（ ）？一主多从报文的优先权时间同步的多点接收错误检测1以下对CAN总线描述错误的是( )。可连接节点多传
13、输距离远抗干扰能力强可与计算机直接相连4车载网络系统分为：（ ）总线形星形环形都对4数据传输终端实际就是一个（ ）。电阻器电容器电感器都不是1物理电气逻辑都对3MOST网络用（ ）作为物理层的传输介质。光纤双绞线同轴电缆都不是1CAN网络用（ ）作为物理层的传输介质。光纤双绞线同轴电缆都不是2LIN总线是属于下列哪种类型的网络？（ ）ABCD1关于LIN总线，哪个说法是错误的？（ ）LIN是线性单线结构通信速率是19.2kbit/s信息是双向传输的信息是单向传输的4对于BMW车型来说使用的总线有单根总线和双绞线形式的总线，它们之间的区别是（ ）。单根总线只能单向发送信息，双绞线则可以双向发送信
14、息单根总线是串行数据通信，双绞线则是并行方式通信单根总线和双绞线的通信速度和通信协议不同单根总线的速度要高于双绞线，但是可靠性低于双绞线3汽车微机系统内部各单元之间的数据是通过（ ）进行传递的。总线I/O信息高速公路存储器1汽车微机目前多采用（ ）。单片微机多片微机小型微机都不是1汽车微机系统中的数据总线主要用于（ ）。传递数据与指令，担负中央处理器与外部元件之间的数据传输传送地址码控制计算机的工作1舒适CAN-BUS数据总线采用了2条数据线绕在一起的方式，如果一条线上的电压为0V，另一条线上的电压是（ ）V。12502下面对驱动系统CAN的叙述不正确的是（ ）。由15号线激活采用双线式数据总
15、线可以工作在单线工作模式传输速率为500kbit/s3如果电源电压降到12.2V以下，哪些不属于车载网络系统控制单元采取的措施的是（ ）。降低发动机怠速转速接通后窗加热装置关闭座椅加热装置降低空调压缩机功率2在LIN-BUS总线中，仅使用一根（ ）V的总线连接。1252461多路传输是指（ ）条线路共同传递信息。12341在CAN网络系统中，各个模块之间的连接方式是（ ）的。并联串联混联不一定1在LIN网络系统中，各个模块之间的连接方式是（ ）的。并联串联混联不一定1在MOST网络系统中，各个模块之间的连接方式是（ ）的。并联串联混联不一定2（ ）是指在一个有限区域内连接的计算机网络。局域网广
16、义网都不对1（ ）网络是目前国际上应用最广泛的现场总线之一。CANLIN MOST1CAN-BUS上的信息是以( )形式出现的。二进制十进制都不是1动力CAN总线系统中，优先权顺序最高的是（ ）。ABS变速器发动机1在动力CAN总线系统中，每个终端电阻的阻值大约为（ ）欧。1206045801在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在正常情况下的总的终端电阻为（ ）欧。1206045802在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在一端发生断路情况下的总的终端电阻为（ ）欧。1206045801在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在两端发生断路情况下的总的终端电阻为（
17、 ）。120600无穷大4在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在两端发生短路情况下的总的终端电阻为（ ）欧。120600无穷大3在对动力CAN总线系统进行检测时，在静态工作条件下用万用表可测得在正常情况下两条线的工作电压为（ ）V。502.53.53502.53.51在隐性工作条件下，动力CAN总线两条线上的电压都为（ ）V。502.53.53在显性工作条件下，动力CAN总线两条线上的电压分别为（ ）V。2.5,2.53.5,1.50,53.6,1.42在显性工作条件下，舒适CAN总线两条线上的电压分别为（ ）V。2.5,2.53.5,1.50,53.6,1.44在隐性工作条件下，
18、舒适CAN总线两条线上的电压分别为（ ）V。2.5,2.53.5,1.50,53.6,1.43在舒适CAN总线系统中，当双线之间发生短路时，输出波形是（ ）的。 相同不同不一定1在舒适CAN总线系统中，当双线之间发生短路时，输出波形是（ ）的波形。 CAN-HCAN-L不一定1在CAN系统中，具有优先权的是（ ）。10不一定2逻辑数字（ ）代表“显性”位。10不一定2逻辑数字（ ）代表“隐性”位。10不一定1通常一个LIN网络上的节点数少于（ ）个。121681LIN总线上的信息传送由（ ）控制。主节点从节点不一定1通常一个LIN网络上的节点数最多不能超过（ ）个。121682LIN总线主控制
19、单元连接在（ ）数据总线上。CANLIN MOST1当处于休眠状态时，LIN总线的电压为（ ）V。512082在LIN系统中，如果节点数太多，会造成系统发生（）情况。短路断路不一定2汽车车载网络系统属于（）网。广义网局域网互联网2CAN-BUS用（）模拟二进制。电平电阻电容电感1标准CAN的标识符长度为（）位。468114在动力CAN总线系统中，总线可以同时传递（）组数据。6810123（）是为两个系统、设备或部件之间连接服务的数据流穿越的界面。接口/1在双线式总线系统的故障检测中()关闭点火开关。需要不需要看情况1LIN的全称为（ ）。控制器局域网络局部连接网络互联网2LIN是一种辅助的（
20、）通信网络。串行并行混联1LIN总线系统总共有（ ）个标识符。1246643在CAN系统中，（ ）代表数据传输开始。01不一定1在CAN系统中，（ ）代表数据传输结束。01不一定2LIN系统每增加一个节点大约使网络阻抗降低（ ）。0.030.050.070.091当LIN总线处于隐性状态时，节点内没有任何活动，驱动器处于（ ）状态。发送接收处理2每个LIN总线最多可以连接（ ）个从控制器。121682LIN总线的传输速率最大能达到舒适CAN总线的（ ）。五分之一十分之一二分之一1当处于集中管理模式中时，MOST网络系统的管理功能由（ ）实施。一个节点两个节点三个节点1CAN收发器是（ ）向工作
21、的。单双三以上都不是2在同一通道或线路上同时传输多条信息即为（ ）。多路传输单路传输双路传输1在计算机多路传输系统中一些简单的模块常常被称为( )。小模块节点单点2模块间运行数据的（ ）称为数据总线 线束屏蔽线通道3双绞线是由2根各自封装在绝缘塑料套内的( )扭绞而成。铝线铜线屏蔽线2同轴电缆的中央是一条单根的铜导线，其外部被一层（ ）材料包围着，在这种绝缘介质的外部是一个网状金属屏蔽层。绝缘导电屏蔽1光纤可以传输光信号，利用（ ）转换原理可以很容易地实现电信号与光信号之间的转换。声电光电光线2CAN数据由一个CAN控制器，一个CAN收发器，两个( )终端及以及两条数据总线组成。信号传输网络传
22、输 数据传输3CAN控制器用于接收控制单元中（ ）发出的数据，处理数据并传给CAN收发器。 微处理器CPU信号装置1一个LIN总线是由( )主节点、一个或多个从节点组成。一个两个三个1在汽车网络结构中，车身系统的控制单元可采用（ ）的总线连接。低速中速高速1在汽车网络结构中，信息与车载媒体系统的控制单元可采用（ ）的总线连接。低速中速高速3在汽车网络中，用（ ）来约定各模块的优先权。数据总线通信协议总线速度2汽车网络大多属于（ ）拓扑结构的局域网。总线型 星型环型1在汽车工业中，为应用软件提供服务由（ ）层实现。物理层数据链路层 应用层3在汽车网络参考模型中，数据的差错控制由（ ）层实现。物理
23、层数据链路层 应用层2在汽车网络参考模型中，使用什么样的插头和插座由（ ）层协议规定。物理层数据链路层 应用层1CAN-BUS的直接通信距离在速率为5kb/s下，最远可达（ ）。10km20km5m1在通信距离不超过40m时，CAN-BUS的通信速率最高可达到（ ）。1000kb/s500kb/s 250kb/s1CAN-BUS的报文采用短帧结构，保证了数据在传输时（ ）。传辅时间长，受干扰概率低，数据出错率低传输时间短，受干扰概率低，数据出错率低传输时间长，受干扰概率高，数据出错率高2在CAN总线各部分中，能对单片机和CAN收发器传来的数据进行处理的是（ ）。CAN数据传输线CAN数据传输终
24、端电阻 CAN控制器3在LIN-BUS总线中，仅使用一根（ ）V的总线连接。121051在MCS-51系列单片机内部中，完成运算和控制功能的是( )。内部RAM内部ROM定时/计数器中央处理器CPU4在MCS-51系列单片机中，其他设备向单片机进行数据的串行输入时，应使用（ ）接口。TXD口RXD口定时/计数器并行I/O口2在同一线路上同时传输多条信息叫做（ ）。多路传输总线传输频分复用1为了实现信息共享而把多条数据总线或者把数据总线和模块当作一个系统连在一起，叫做( )。网络ECU系统1不同类型和速率的车载网络，可以通过( )取得互联。网关ECU系统1电路图上部的4根导线分别标以“30”“1
25、5”“X”“31”，其中“X”表示( )。常火线小容量电器的火线接大容量电器的火线3电路图上部的4根导线分别标以“30”“15”“X”“31”，其中“31”表示( )。接地线小容量电器的火线 接大容量电器的火线1电路图上部的4根导线分别标以“30”“15”“X”“31”，其中“30”表示( )。常火线小容量电器的火线接大容量电器的火线1电路图上部的4根导线分别标以“30”“15”“X”“31”，其中“15”表示( )。常火线小容量电器的火线接大容量电器的火线2CAN-BUS数据总线可对数据进行（ ）向传输。单 双 三2LIN-BUS总线采用（ ）模式工作。单总/多从双 四单1汽车单片机的存储器
26、分为哪几种？（ ）只读存储器随机存储器程序存储器都不是1|2通信协议的功能可分为:（ ）差错检测及纠正分块和重装排序流量控制1|2|3|4A类网络主要可以应用在：（ ）电动车窗电动后视镜风窗刮水器灯光照明等1|2|3|4B类网络主要可以应用在：（ ）车身电子舒适性模块仪表显示安全气囊都不是1|2|3C类网络主要可以应用在：（ ）牵引控制发动机控制ABS系统都不是1|2|3汽车网络拓扑结构常见有（ ）。星形总线型环形都不是1|2|3车载网络系统在汽车上的应用非常多，按照应用系统加以划分的话，车用网络大致可以分为哪几个系统：（ ）动力传动系统车身系统安全系统信息系统1|2|3|4通信协议的3要素（
27、 ）。语法语义定时规则以上都不是1|2|3（ ）是汽车内部通信的核心，通过它可以实现各条总线上信息的共享，实现汽车内部的网络管理和故障诊断功能。网关控制器单片机I/O1接口是为两个系统、设备或部件之间连接服务的数据流穿越的界面，一般包括几个方面内容（ ）。物理电气逻辑过程1|2|3|4汽车网络应为总线型结构，它应简单但必须满足现场的需要。它的通信结构只采用了ISO/OSI的三层模型（ ）。物理层数据链路层应用层以上都不是1|2|3按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子产品归纳为两类（ ）。汽车电子控制装置车载汽车电子装置电子控制单元以上都不是1|2存储器一般分为两种，能读出也能写入数
28、据的存储器叫（ ）。 随机存取存储器RAM只读存储器ROM1|2汽车各控制单元需要按一定的方式连接起来才能进行通信，常见的通信结构有（ ）。主从总线传输以上都不是1|2在汽车内部单片机采用基于总线传输结构，可以达到 （ ）的目的。信息共享减少布线降低成本提高可靠性1|2|3|4常见的多路传输技术有（ ）。分时多路传输分时多路复用频分复用码分复用1|2|3|4汽车网络结构主要包括两大部分（ ）。通信部分网络管理部分物理层以上都不是1|2汽车网络采用了OSI参考模型的三层，分别是（ ）。物理层数据链路层应用层以上都不是1|2|3CAN-BUS总线由哪几部分组成？（ ）控制器收发器数据传输终端两条数
29、据传输线1|2|3|4CAN-BUS两条数据线分别被称为（ ）。CAN-highCAN-lowCAN以上都不是1|2汽车网络中的有线通信介质有（ ）。双绞线同轴电缆光纤铜线1|2|3汽车各控制单元之间利用CAN-BUS总线通信的信息类型有（ ）。信息类命令类控制类以上都不是1|2SAE车辆网络委员会将汽车数据传输网划分为（ ）三级。低速中速高速以上都不是1|2|3SAE车辆网络委员会将汽车数据传输网划分为（ ）四类。ABCD1|2|3|4汽车电脑的故障包括：（ ）电源部分故障输入/输出部分故障存储器部分故障特殊故障1|2|3|4汽车电脑在硬件上可以分为：（ ）外部传感器ECU执行元件以上都不是
30、1|2|3CAN-BUS总线故障有哪些？（ ）断路对正极短接对负极短接双线短接1|2|3|4动力CAN总线可以连接哪几块电脑（ ）？发动机变速器ABS 车身1|2|3CAN网络模型分为3层，分别为（ ）。应用层数据链路层物理层都不是1|2|3车载网络使用光纤进行数据传输，其优点是：（ ）光纤采用双绞线传输数据更稳定光纤传输的数据比双绞线更快光线可以防止电磁干扰光纤工作时需要的电压更低2|3LIN网络的通信任务分为（ ）。发送任务接收任务处理任务1|2在车上使用总线控制系统的原因是：车上电子装置越来越复杂了可以很方便的加装选装装置法律规定的排放法规规定的1|2奇瑞A3上采用的总线控制系统有：K总线CAN总线LIN总线MOST总线1|2|3CAN总线中帧有以下哪些类型？数据帧 远程帧 过载帧 错误帧1|2|3|4下列关于总线系统说法正确的是：单总线只能单向发送信息，双绞线则可双向发送信息单根总线是串行数据通信，双绞线则是以并行方式通信单总线和双绞线的通信速率和通信协议不同总线中使用双绞线主要用于减少外界的干扰和对外辐射干扰信号3|4下列关于CAN总线说法正确的是：CAN称为控制器局域网络CAN使用广播方式传输数据在传输数据时，需要指定站地址CAN休眠后的波形与正常工作时的波形不一样1|2|4