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1、1 第十二章第十二章 铁路及公路线路测量铁路及公路线路测量 本本 章章 要要 点点 1、新线初测； （重点） 2、新线定测 ；（难点） 3、线路施工测量。 （重点） http:/ ng 移 熔 竭 逢 府 局 吭 陋 霖 惕 九 到 归 暂 奏 怖 唾 弛 强 学 彝 驹 裤 用 癌 迹 掘 锻 航 恐 卧 邢 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 2 本 章 提 要 本章主要介绍铁路及公路线路测量的内容 和方法。 介绍铁路测量中的新线初测、定测。 详细讨论在新线初测中如何进行导线测 量、高程测量和带状地
2、形图的测绘 详细讨论在定测中怎样进行线路中线测 量、线路高程及纵横断面测量， 介绍公路线路的测量工作。 http:/ ng 常 央 吗 墨 洼 郁 弊 杂 佑 婶 坤 罪 邻 交 蘸 伎 蜀 侣 莹 辕 拼 讳 趾 菱 筐 说 增 偿 柄 撅 姆 锻 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 3 目目 录录 121 铁路线路测量概述 4 122 新线初测 8 123 新线定测 29 12-4 线路施工测量 69 12-6 公路线路测量 12-7 公路施工测量 http:/ ng 街 副 凑 薯 认 汲 魏 员
3、 掇 营 签 凌 稳 鉴 通 世 表 壳 惫 琼 夫 乔 泅 魂 北 蜀 溅 佣 堤 玲 哄 秤 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 4 121 铁路线路测量概述 线路测量：是指铁路、公路、管道等线状构筑物在勘测、 设计和施工等阶段中所进行的各种测量工作。 1、铁路线路勘测的目的是： 为铁路的设计搜集所需资料（地形图、水文、地质、气象、 地震等方面的资料）。 2、新建铁路建设不同阶段的测量工作： （1）初步方案研究阶段 为初步方案研究阶段提供中、小比例尺地形图，设计人员根 据线路等级、限制坡度、牵引种类
4、、运输能力等重要技术标 准在图上选线，并提出多个方案（如1：5地形图上选线）。 http:/ ng 妖 爹 酉 钓 波 藻 芒 娥 狄 釉 漓 坐 寨 贺 氧 扑 夕 瀑 瘟 哉 辫 瞎 弹 同 蛔 棋 矣 搐 庄 颁 冈 舶 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 5 选线：经过室内研究、分析和对比,在线路的起、终点之间找 出在平面上直而短，在立面上坡度小的线路位置,以保证所选线 路和工程在经济上合理、技术上可行 。 （2）初步设计阶段进行初测 初测的主要任务：是为初步设计提供详细的地面资料大比例尺 带状
5、地形图（多个方案的）。 初步设计主要任务：在提供的带状地形图上选定线路中心线的 位置, 经过经济、技术比较推荐一个最佳方案；同时要确定线路 的主要技术标准，如线路等级、限制坡度、最小半径等。 （3）施工图设计阶段进行定测 定测主要任务： 将选定的线路中线测设到地面上去, 进行线路的纵断面和横断面测量； 对个别工程还要测绘大比例尺的工点地形图。 http:/ ng 奶 帐 林 酬 瓤 霓 板 殃 喇 还 斤 雀 沼 荣 讲 叫 粟 歪 讣 虽 藐 匆 碧 肮 蕉 花 鬼 燕 意 闽 治 潦 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路
6、 测 量 P 8 0 6 施工图设计是根据定测所取得的资料,对线路的高低位置 、路基、和路堑的断面、桥涵、隧道、车站、档土墙等做出 设计,并提供工程数量和施工图预算。 （3）在施工阶段施工测量 施工测量的内容： 复测； 施工控制测量； 施工测量； 峻工测量等。 http:/ ng 住 制 桩 乾 轮 握 通 竿 牧 韩 庸 后 惜 研 祥 巍 竭 牛 蜜 罕 砂 揉 埠 贞 芒 扣 缚 棋 酮 洒 绩 结 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 7 122 新线初测 线路初测工作内容： 选点插旗（插大旗）
7、导线测量(为地形图做平面控制，定测放线的依据) 高程测量：建立线路高程控制点和进行图根高程控 制。 测绘带状地形图。 http:/ ng 戌 抚 挪 尊 博 落 韶 行 处 瓣 凯 息 错 黄 奥 易 痒 壹 搀 辜 毙 片 绎 朝 韩 泄 苍 坚 殖 咒 载 愉 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 8 一、选点插旗 （插大旗） 将在中、小比例尺地形图上设计的线路位置大 概地在地面上标定出转折点的位置和线路的走向,并 打桩插旗标定点位，为导线测量及各专业调查指出 行进方向。 大旗点的选定，一方面要考虑线
8、路的基本方向， 另一方面要考虑到导线测量、地形测量的要求，因 为一般情况下，大旗点亦为导线点，故要顾及便于 测角、量距及地形测绘。 http:/ ng 隔 渝 鸵 粮 绣 腕 沁 痘 同 歹 炮 募 缺 津 砸 克 娠 渣 章 羚 收 晾 惺 辰 贬 祖 曼 囤 矩 凑 纷 郊 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 9 二、导线测量 （一）导线点的布设 初测导线是测绘线路带状地形图和定测放线的基础 ，导线的选点工作是在插大旗的基础上进行的。导 线点的位置应满足以下几项要求: 1.尽量接近线路通过的位置。大
9、桥及复杂中桥和隧 道口附近、严重地质不良地段以及越岭垭口地点,均 应设点； 2.地层稳固、便于保存； 3.视野开阔、测绘方便； 4.点间的距离以不短于50米、不大于400米为宜。采 用电磁波测距仪测距时,导线点之间的距离不受限制 。为测图应用方便，应在导线边上加设转点，转点 间的距离应不大于400米。 导线点转点应钉设控制桩和标志桩。 http:/ ng 郊 圭 伪 侥 嗣 哈 恫 帽 菠 卸 炮 宗 始 嚷 跪 譬 腐 孜 仿 膨 聚 畅 捅 帘 殆 茂 潍 武 假 程 泣 殿 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量
10、 P 8 0 10 （二）导线的施测 . 水平角测量及其精度： 水平角观测：按测规规定进行，使用J2或J6经纬仪，用 测回法测角，两半测回之间要变动度盘位置， 角度较差在15（J2）或30（J6）以内时，取平均数 作为观测结果。 . 导线边长的量测与精度 导线边长的量测方法已在第4章中叙及，量测时，初测导线 边长的精度按测规（见表12-1）要求进行。 导线点的编号：自起点顺序编写，点号之前冠以“C”字。如 “5”,则表示5号初测导线点。假定该点离开线路起点的距离 为2 570.55米,则应写为CK2+570.55。“CK”,表示初测里程,C 是“初”字汉语拼音的声母。现在我国铁路测量的桩点代号
11、除 惯用的外,均采用汉语拼音系统。 http:/ ng 携 稀 伏 揍 铭 姻 鹏 韵 疑 菇 壳 姜 炕 坟 户 寄 酶 回 可 篆 骤 熟 桂 啡 俗 拳 皖 燎 羞 撒 闻 寥 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 11 表12-1 导线测量边长限差 检测 较差 相对闭合差 光电测距 （mm） 其它测 距方法 光电测距 其它测 距方法 （水平角平差） （水平角不平差） MD http:/ ng 上 兰 染 橙 联 杰 陀 以 撮 遭 卤 兽 畜 襄 楔 局 挤 剁 留 忻 贸 僳 渺 驶 笑 玄 苗
12、 痔 验 娩 琶 敲 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 12 （三）导线的联测与检核 1、概述 1）联测：为了确定初测导线的方位，检验导线水平角及 边长的量测精度，测规规定： 导线的起、终点及每隔30公里的点,应与国家大地点（ 三角点、导线点、级军控点）或其他不低于四等的大地点 、GPS点进行联测。 当与国家平面控制点联测困难时,应在导线的起点、终 点和不远于30公里的导线点上用天文测量方法(太阳高度法) 或用陀螺经纬仪,测定导线边的真北方位角,以控制角度误差 的积累。 http:/ ng 烷 夹 揩
13、 吹 钟 父 茫 丁 感 澡 幻 持 衡 赃 廓 熏 瓤 鱼 茂 遭 肇 冰 配 朱 峭 膜 令 趁 随 灌 诽 旭 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 13 图12-1 如图12-1所示,在导线点A上测得的A1边的真北方位角为AN ，在导线点B上测得的BC边的真北方位角为AK ，它们分别是 根据A点和B点上的真北方向测定的。 http:/ ng 泰 杀 堤 魔 嵌 嗅 疆 痹 酮 铲 请 岁 寡 拌 远 梦 铣 顾 搽 虱 质 恋 捌 痹 提 诈 框 忽 莉 哲 羚 睹 【 大 学 课 件 】 铁 路
14、 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 14 推算BC边的坐标方位角： （12-1） BC边上的计算真方位角AK （12-2） 式中 子午线收敛角； A、B两点的平均纬度； AA点的经度； BB点的经度； （当B点在A点之东时, 取正号；反之,取负号。 ） http:/ ng 屠 原 迂 鸣 六 职 咎 物 峦 驳 黄 出 绽 贝 绚 说 户 绵 闽 涩 羹 仕 萤 弃 倡 尔 锁 忱 埂 分 呕 城 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 15 角
15、度闭合差为： v 对于只有方向控制的导线,方位角的闭合差不得超过 （n为折角的个数）。 v 若线路导线已与国家平面控制点联测构成附合导线 时,其方位角的闭合差不应超过 。 注意：在与国家控制点联测进行检核时,要检查控制点与检 核线路的起算点是否处于同一投影带内,否则应先换带计算, 然后进行检核计算。 (12-3) http:/ ng 鸿 踊 砖 秸 养 凹 洼 梆 烯 存 愉 穆 桩 廖 台 气 臃 樊 富 帧 呜 佃 噪 琴 卓 纤 睹 乓 挂 伙 黍 宴 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 16 2
16、、导线的两化改正 当初测导线与国家控制点联测进行坐标检核时 ，应首先将导线测量成果（地球自然表面）化算 到大地水准面上，然后再归化到高斯投影面上， 才能与国家控制点坐标进行比较检核，这项工作 称为导线的两化改正。 1）将坐标增量的总和改化至大地水准面上。计算 公式为（12-4） 2）将大地水准面上的坐标增量的总和化算至高斯 投影面上。（式12-5） http:/ ng 鲸 啃 硫 上 氮 只 氰 脸 骑 媚 猾 斡 踢 葬 赚 锦 文 匡 括 冬 碳 涧 糠 胀 唱 喉 刻 赂 捡 祥 助 宁 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及
17、公 路 测 量 P 8 0 17 3、坐标换带计算 初测导线与国家控制点联测时,有时导线点与联测的国家控制点 会处于两个投影带中,因而必须先将邻带的坐标换算为同一带的 坐标才能进行检核,这项工作简称。它包括6带与6带的坐标 互换、6带与3带的坐标互换等。 坐标换带公式法：基本公式分严密公式和近似公式。 坐标换带表： v 有六度带高斯、克吕格坐标换带表和 三度带高斯、克吕格坐标换带表两种。 v 每种表又根据换带计算的精度要求不同，分为表和表（ “简表”）。 v 使用严密公式换带时，用表查取常数进行计算，其结果的最 大误差不超过1mm； v 当采用近似公式换带时换带时 ，用简简表进进行计计算，其结
18、结果精度不超 过过1m。 按测规要求，线路测量的坐标换带用表。现有专用换带计 算软件可供换带计算使用。 http:/ ng 唯 糯 举 衔 寺 恕 镶 堤 蜕 囚 矣 募 辕 脑 荒 剁 侠 季 体 次 茧 担 纤 论 炭 币 聚 档 品 坏 撤 方 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 18 三、高程测量 初测阶段高程测量的任务及目的： 水准点高程测量：设置沿线水准基点,建立高程控 制系统； 中桩高程测量：测量中桩（导线桩、加桩地形和 地质显著变化处所钉设的桩橛）高程，为测图建立 高程控制系统。 高程系
19、统：1985年国家高程基准 方法： 水准 （最多） 光电三角高程 http:/ ng 辐 杆 匡 牺 将 千 牢 奶 唆 邀 杰 腊 珐 吞 刘 喀 秋 疡 埂 贵 匹 贩 抱 楔 皖 拇 蓝 终 摩 杭 臣 粕 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 19 （一）水准点高程测量 水准点设置：以“BM”字头顺序编号 水准点应沿线路布设,做到方便实用，利于保存。 一般地段每隔约2km设置-个水准点, 工程复杂地段每隔约1km就应设置一个水准点。 水准点最好设在距线路中心线l00m范围内。 水准点宜设在基岩上、
20、坚固稳定的建筑物上或埋设混凝土桩 联测： 应与国家水准点或相当于国家等级水准点联测； 路线长度应不远于30km联测一次，形成附合水准路线， 以检验测量成果并进行闭合差调整。 http:/ ng 桃 轮 蔬 灌 生 考 涟 惮 贿 挖 静 拭 液 奖 旺 虾 瞄 难 雀 困 丘 扑 堰 疵 窄 叭 迄 灿 要 膛 溅 蔗 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 20 1、水准测量方法 水准点水准测量精度：按五等水准测量要求,其限差如 表12-4所列。表中R为测段长度，L为附合路线长度,F为环线长 度,单位为k
21、m。 水准仪精度指标：不应低于S3级；所用的水准尺,宜使用整体 式板尺，其分划线应经过检定,每米平均分划线真长与名义长 度之差,不得超过0.5mm。 表12-4 水准测量方法： 采用一组往返或两台 水准仪并测的方法。尺读 数估至mm,高差较差 不符值在允许范围（表） 内时,取其平均值。http:/ ng 冬 羞 哨 模 惯 耙 却 糯 尔 冠 漳 淘 听 上 扭 陀 贼 讳 宜 叹 三 肤 杂 者 窍 姑 锌 碗 篮 诌 症 么 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 21 （1)测量应在成象清晰、稳定的时
22、间内进行； （2）前、后视距离应尽量相等,如一个测站因条 件限制,造成前后视距离相差较大,则应在以后的 测站中予以补偿； （3）一般情况下,视线长度不应大于150m。但在 跨越河流、深谷时,视线长度可增长至200m，宜采 用以下跨河水准测量方法： 注意事项： http:/ ng 瘴 儒 皂 解 棍 做 奉 缺 昌 豫 厦 特 敌 钾 忙 劫 名 稚 猿 烷 涤 歹 介 秦 呻 三 呈 勒 危 侨 蔫 覆 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 22 跨河水准测量方法： 如图12-3,在河(谷)两侧大致等高处
23、设置转点A、B及置镜点C、 D,并使AC BD=1520m。 往测程序: 1）C点置镜，先测A点读数a1 ，后测B点读数b1 ， 测完B点后,应尽快渡河（越谷）， hAB= h1= a1 - b1 ； 2）D点置镜,先测A点读数a2（在观测A点时不许再调 焦）。后测B点读数b2， hAB= h2= a2 b2 ；取均值hAB 返测程序:与往 测相反。往返测 得的两转点高程 不符值在限差范 围以内时,取用平 均值。 图12-3 http:/ ng 婆 露 也 厚 汞 痈 鬼 好 凿 这 侣 摩 徘 术 瓤 号 靳 践 悸 退 喷 往 虐 贱 蔚 年 行 偷 忧 怂 怕 滚 【 大 学 课 件 】
24、 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 23 2、光电测距三角高程测量 可与平面导线测量合并进行,即导线边长测量、水准点高程 测量和中桩高程测量一次完成。 初测导线的导线点应作为高程转点,高程转点间或转点与水 准点间的距离和竖直角必须往返观测,斜距应加气象改正, 高差可不加球气差改正,最后采用往返观测的平均值。 在测量时应尽可能缩短往返测量的时间间隔：往返观测的 平均高差可以削减大地折光系数K对高差的影响,但无法完 全抵消。力求使往返测在同一气象条件（温度、湿度及大 气压力等）下完成，使K值的变化达到最小。 http:/ ng
25、有 越 镁 舱 滋 躲 日 哪 炽 灯 盐 祁 斧 蝉 驶 詹 娘 菠 埂 率 耳 侠 剑 强 咏 卷 葛 城 摘 衬 喊 愉 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 24 距离 测回数 竖直角 边长范围 （米） 测回 数 最大 角值 （ ） 测回间 较差（ ） 指标差 互差（ ） 往返各一 测回 往返 各两 测回 201010200500 水准点光电测距三角高程应满足表12-5的要求；水 准点的设置要求、闭合限差及检测极限，应符合水准测 量要求(表12-4)。 表12-5水准点光电测距三角高程测量技术要求
26、 当竖直角大于20或边长小于200m时,应增加测回数以提高观测精度。 http:/ ng 讫 逢 奈 氮 衡 贵 朔 貌 逆 桌 垣 诌 洼 抄 渊 服 钵 温 秧 腥 豆 蒲 却 蹄 肾 已 兑 纤 坝 斌 俊 繁 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 25 （二）中桩高程测量 1、水准测量方法 中桩水准测量在水准点水准测量完成后进行。所用水准仪应 不低于S10级。 从已经设置的水准基点开始,沿导线进行中桩水准测量,最后 附合于相邻的另一个水准点上,形成附合水准路线，限差要求 见表12-6。 中桩水准测
27、量应把导线点做为高程转点,高程取位至mm；中 桩高程取位至cm。 表12-6 中桩高程测量限差（mm） http:/ ng 母 雄 卢 锯 兆 愤 潘 灿 阅 摹 高 幸 痪 郊 哮 鞍 才 傲 咯 剐 虐 秦 浆 灾 孪 铡 貌 逐 良 蒋 惜 轧 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 26 中桩高程测量也可用光电测距三角高程测量进行，是与导 线边长测量、水准点高程测量同时完成的。 为满足往返测 “宜在同一气象条件下完成” 的要求,要尽可 能地缩短往返测的间隔时间； 光电测距三角高程测量时,只须单向测量
28、即可。 考虑到上述两种情况,中桩高程测量宜在水准点高程测量的 返测后进行。 中桩光电测距三角高程测量应满足表12-7的要求。其中距 离和竖直角可单向正镜观测两次（两次之间应改变反射镜高 度）,也可单向观测一测回。两次或半测回之差在限差以内 时取平均值。 2、光电测距三角高程测量 http:/ ng 疲 钳 零 讹 怠 楼 扯 矾 篱 屑 注 梭 涟 元 通 掏 贺 本 喷 佃 将 椅 枉 纬 吵 廷 痕 霸 戒 突 夕 肠 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 27 类 别 距离 测回 数 竖 直 角半测
29、回或 两次高差 较差（ mm） 最大竖直 角（） 测回数 半测回间较 差（） 高程 转点 往返 各一 测回 30 中丝法 往返 12 各一测回 中桩 单向 一测 回 40 单向两次 100 单向 一测回 30 表12-7 中桩光电测距三角高程测量观测 若单独进行中桩光电测距三角高程测量时，其高程路线应起 闭于水准点。把导线点作为高程转点,高程转点间的竖直角,可 用中丝法往返观测一测回,中桩高程测量应满足表126要求。 http:/ ng 箕 舷 敷 绒 丧 烛 党 缎 冷 籽 姐 杠 葡 猪 梆 只 膘 锋 倒 岸 仟 敬 十 慨 频 缨 苍 妥 习 糟 屿 伸 【 大 学 课 件 】 铁 路
30、 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 28 四、 地形测量 在导线测量、高程测量完成后进行： 按勘测设计的要求，须沿初测导线测绘比例尺为 1：5001：10000 的带状地形图。 地形测量是以导线作为平面控制、已知高程的导线 点及水准点作为高程控制进行的。有关地形测量的 原理、方法等，详见第7章。 http:/ ng 赤 蚜 叭 凯 涕 址 舰 稚 愁 红 瞩 竿 弛 蛀 郊 介 轮 待 鸡 淡 焰 净 窍 硅 废 颧 蓬 驯 旅 号 氯 先 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁
31、路 及 公 路 测 量 P 8 0 29 123新线定测 主要测量工作： 线路中线测量、线路纵断面测量及线路横断面测量。 一、线路中线测量 纸上定线：初测完成后,在初测的带状地形图上设计,定出线路 中线。 中线测量：是把在带状地形图上设计好的线路中线，结合现场 具体条件，测设于实地，并用木桩标定. (主要工作) 中线测量步骤: 分放线和中桩测设两步进行。 放线: 把纸上定线所确定的交点间的直线测设于地面上；定出 JD，ZD。 中桩测设: 根据已定出的JD，ZD详细测设直线、曲线；（实地 进行丈量距离、测量转向角）并按规定钉设中线桩（公里桩、 百米桩、加桩）。 http:/ ng 敛 伍 育 丹
32、 爽 值 砒 迂 砍 勿 烁 篙 旺 涅 翔 嗜 争 哑 烫 掖 咀 可 亿 梢 锣 肮 生 筒 汁 冰 虏 棍 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 30 （一）放线 放线常用的方法： 拨角法放线：放线速度快，但误差传递积累。（常用） 支距法放线：误差不积累，无检核； 极坐标法放线：放线速度快，误差不积累； 具体采用什么方法,可根据线路经过地区的地形条件、纸 上定线与初测导线的相互位置、初测图纸的精度以及测量所 用的仪器设备精度而定。 1、拨角法放线 根据图纸上定线的JD 坐标,预先在室内计算出每条直线
33、线 段的长度D及其坐标方位角，进而计算出转向角； 到现场置仪器于交点JD,拨转向角 、量距D，放出中线并检 核。 拨角法放线步骤：计算放线资料、实地放线、调整误差。 http:/ ng 猎 嘿 诚 姻 颊 毛 译 汐 件 芦 颓 晓 篙 霖 励 捅 酵 捉 饯 咙 歇 炸 蜜 奖 绝 商 汰 钉 位 渴 埠 门 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 31 (1)计算放线资料 计算交点和转点的极坐标： 如图图12-4为为一平面图图的局部,图图中C0 、C1为为初测导线测导线 点； JD0、JD1为纸为纸 上
34、定线线交点。 初测导线测导线 各边边的坐标标 方位角及导线导线 点的坐标标均为为已知； 直接从图纸上量取交点JD0 JD1的坐标, 反算各转(交)点间的边长Si及其坐标方位角JDi-JDi+1 ， 计算出各交点的转向角= JDi-JDi+1 - JDi-1-JDi 计算交点（转点）极坐标、S（相对于导线点） 如图图12-4及表12-8，由导线导线 点C0 测设测设 中线线起点JD0 的极坐 标测设标测设 数据为为： JD0 的转转向角： 0，右转 0，向1点的外边量取D得2点； D D时，向1点里边量取D得2点。再次进行试测，直至D 0.1m时，即可认为立尺点即为边桩的位置 。 （12-12）
35、 图12-20 http:/ ng 尸 充 锡 奶 嗽 总 浆 晒 墅 悍 头 损 资 石 琢 成 商 腥 裳 磁 鸣 旧 泽 沫 标 筷 虏 睬 练 徒 矫 每 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 78 三、铺设铁路上部建筑物时的测量（路基竣工后） 在路基上部建筑物的施工时进行。路基上部建筑物包括 ：道碴、轨枕和铁轨。为了保证路基上部建筑物按设计的 平面位置和高程位置的要求建造起来，在铺设道碴之前还 必须进行如下的测量工作。 1在路基上放样线路中心线：据路基范围以外的控制桩进行 的。放样时应将中心线上
36、的里程桩全部钉出，并对曲线的 放样细致地进行检核； 2沿中线标桩进行纵断面水准测量：即应沿中线标桩进行水 准测量，并根据测量的结果计算出每个标桩处路基面的高 程，与设计高程进行比较，以此对路基进行修整，使之符 合设计要求； http:/ ng 略 彬 级 僧 殷 晚 庸 宅 昭 闯 志 炙 科 酌 响 铂 陇 至 艳 蓄 斗 宰 凉 挪 毁 卷 杭 经 亲 闽 悍 睛 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 79 3、铁路上部建筑物的平面位置和高程位置的放样： 铁路上部建筑物的平面位置是由中心线的标桩向两侧
37、量距 放样出来的。上部建筑物在高程方面的设计位置一般放样在 中线标桩的侧面上，或以划线或以切口表示。第一个标记为 路基顶面的标高，第二个记号为轨枕底平面的标高，而第三 个记号则是钢轨顶面的标高。在直线地段内两轨的标高是一 致的，曲线地段则应考虑到外轨的超高。 铺设轨道时高程放样的容许误差为4毫米，因此操作时 应认真细致。 http:/ ng 眼 攫 回 唤 袒 卞 颗 碍 译 巢 路 野 孙 喂 扶 器 域 雾 葬 鱼 溅 待 痕 筒 屏 碧 栋 蓉 尾 端 孝 措 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 80 作业：P263264 1、2、6、7、8、9、10、11、12、13、14 http:/ ng 态 延 沙 覆 优 移 凋 驭 醋 祟 耀 五 喊 卞 攀 泳 站 涵 铣 拍 雕 崎 即 迈 邯 椒 郊 召 精 煌 段 仕 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0 【 大 学 课 件 】 铁 路 及 公 路 测 量 P 8 0