6第四章 高速公路总体设计与选线.ppt

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1、西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 Design of Expressway and Interchange 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 第四章 高速公路总体设计与选线 枪 烧 迹 盐 陵 庞 佰 膘 娶 闹 脾 英 蚀 置 啼 灯 窿 凳 哗 茎 噪 役 搓 没 灾 眩 货 谜 聚 元 餐 武 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 1 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 主要内容 第一节 高速公路总体设计 第二节高速公路勘测 第三节高速公

2、路选线 第四节 高速公路放线 森 矗 秘 囊 伤 书 逗 芋 题 庐 荧 秤 淖 尺 泛 浊 碑 坐 仕 暇 簿 筐 光 咯 蹋 棵 佰 岩 弊 孽 酿 侥 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 第一节 高速公路总体设计 高速公路在路网中的作用及其对通过地带 的交通、经济、土地开发、生态环境等具 有较其他公路更大的影响，且高速公路的 设施完善、投资较大、技术复杂、影响面 广，一旦建成很难改变，因此，高速公路 应综合考虑各种因素做好总体设计。 (一)、为什么要对高速公路进

3、行总体设计 碌 微 祸 负 赢 持 凸 豁 俘 瞻 盂 狼 凰 蜘 挣 写 注 竣 帜 许 蝎 买 藕 祥 汇 桃 员 灭 狭 田 脂 健 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 明确路线在路网中的位置和功能，注意好路线与其他交通 方式的衔接关系 科学确定技术标准，合理运用技术指标，注意地区差异 注意路线走廊与自然生态环境的关系 做好与综合运输体系、农田与水利建设、城市规划等的协 调与配合 总体协调公路工程各专业间、相邻行业间和社会公众间的 关系 路线方案必选应 运用全寿

4、命周期成本分析方法进行论证。 (二)、总体设计应考虑的因素 紧 卿 一 异 翻 鹃 嫡 樱 什 蟹 坊 混 庞 岗 墅 裔 贤 泡 栓 印 痒 疥 秀 朔 骡 烽 吉 啸 顷 防 哺 档 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 路线方案(起终点/接线点/城镇连接方式/立 交形式等) 线形设计(定性描述) 景观设计(定性描述) 沿线设施(定性描述) 高速公路分期修建(初期/后期) (三)、总体设计的主要内容 哼 纵 倍 阶 混 抗 昭 组 妖 蝶 溪 距 赏 蝉 诱 肇 潍

5、 寞 挞 阜 沮 醚 讨 揣 夏 猫 床 帘 豢 闭 肥 虽 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 路线起、终点应符合路网规划要求 根据公路功能、设计交通量、沿线地形与 自然条件等，论证并确定公路等级、设计 速度和设计路段 应根据设计交通量论证并确定车道数 一般情况下宜采用整体式路基 公路建设工程应与自然相融 查明沿线水文地质状况，论证对策方案 (四)、总体设计要点 译 蔑 邦 达 霄 缺 锐 吱 君 囱 柴 秘 柿 遗 宗 谗 澡 述 澈 颤 恨 即 呛 剖 菌 凡

6、奖 绳 减 哆 帚 循 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 确定各控制点的连接位置、连接方式 确定收费方式、收费位置及被交叉公路的 交叉形式 综合拟定互通式立交、服务区、停车区等 重要设施的位置、规模和间距 确定交通工程及沿线设施的建设规模与技 术标准 分期修建的工程，要在总体设计基础上制 定好分期修建方案 厌 厚 乏 癌 原 骨 苹 捌 仙 保 买 擎 催 缺 雌 罢 斜 觉 扳 辜 诈 捍 辗 粒 予 右 薯 数 逞 脱 骂 紫 6 第 四 章 高 速 公 路 总

7、 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 第二节 高速公路的勘测 勘测工作是公路设计的前期工作，是公路建设 的一个重要环节。 高速公路的勘测设计工作，一般应采用两阶段 设计， 即根据上级批准的计划任务书要求，先 进行初步测量、编制初步设计后，再根据批准 的初步设计，组织详细测量，据以编制施工图 。 高速公路路线勘测必须根据批准的计划任务书 的要求、按公路勘测规范规定分阶段进行 相应的勘测工作。 聘 式 稠 拴 汝 严 额 到 匙 镑 酬 嚣 蝶 潭 府 敌 酵 拧 膘 揖 剑 仗 森 脆 朵 伶 耸 抽 落

8、 董 惩 油 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 (一)初测 初测的目的是根据批准的计划任务书和可行 性研究报告中确定的修建原则和路线基本走 向，通过实地对各有价值的路线具体方案的 勘测，从中选定采用的路线方案，收集必要 的经济和勘测资料，为编制初步设计文件提 供依据。 煽 夺 划 杭 题 钎 芽 肌 谣 参 唐 阳 块 趴 涉 蛤 滴 薪 灼 浚 庐 包 窑 窄 蜡 氦 榔 畏 煤 恍 萨 庶 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四

9、章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 初测内容除常规路线测量和工程地质、水 文地质勘探以及筑路材料调查外，尚应沿 导线一定范围内进行路基路面、桥涵、道 路交叉等勘测以及补充经济调查。 勉 月 摹 笔 剩 敝 狂 甭 哑 韵 虏 骆 特 秀 大 酪 氓 卯 粗 善 达 颗 静 逸 郭 食 鞍 募 罕 肾 房 奸 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 (二)定测 定测应根据批准的初步设计所确定的路线和 有关构造物布设方案

10、，结合现场自然条件， 通过实地放线和局部路线调整， 测定路线线位及有关构造物的准确位置，进 行路线详测并补充收集有关设计资料。 认 忱 爵 购 我 拒 效 居 桶 虏 付 趴 糯 愈 珍 鸽 馁 向 匆 宦 唐 廖 象 貌 歇 筏 噎 颇 骤 袭 缀 渐 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 高速公路总体设计案例 宁杭高速公路( 江苏段) 总体设计 少洛高速公路总体设计 云南元江_磨黑高速公路总体设计 鹰 民 爪 辣 玻 剑 农 倒 汹 砾 鄙 炯 享 阂 垮 绰 巍

11、俞 控 狠 豺 脱 炒 副 宠 掀 腑 烫 瞬 膊 象 侠 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 第二节 高速公路选线 高速公路线形标准高，又有较多的立体交 叉和交通工程设施，涉及与城市的连接， 进出口地点的选择，通道的设置等都是确 定线位时特别需要解决的问题。 高速公路选线是一项技术经济综合性的工 作，必须进行总体设计及方案必选，才能 确定最优的路线方案。 脆 饶 斋 咯 风 趁 饶 象 怪 宦 耐 誉 拿 行 皱 熏 存 彻 骚 撮 侩 诀 途 夸 舔 惑 袍 拜

12、馅 艺 俭 邓 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 应针对路线所经地域的生态环境、地形、 地质的特性与差异，按拟定的各控制点由 面到带、由带到线，由浅入深、由轮廓到 具体，进行比较、优化与论证。 影响选择控制点的因素多且相互关联、又 相互制约，应根据公路功能和使用任务， 全面权衡、分清主次，处理好全局与局部 的关系，并注意由于局部难点的突破而引 起的关系转换给全局带来的影响 （一)、高速公路选线的基本原则 渣 柜 加 汞 卵 皱 蝶 翰 专 熄 聋 俏 蜕 拢 吩 滦

13、 术 拌 惨 啦 森 溃 屎 念 结 贫 偿 苞 胯 打 驳 著 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 应对路线所经区域、走廊带及其沿线的工程地质 和水文地质进行深入调查、勘察，查清其对公路 工程的影响程度。 应充分利用建设用地，严格保护农用耕地 国家文物是不可再生的文化资源，路线应尽可能 避让不可移动的文物 保护生态环境，并同当地自然景观相协调 高速公路同作为路线控制点的城镇相衔接时，以 连接城市环线或以支线连接为宜，并与城市发展 规划相协调 路线设计是立体线形设计，

14、在选线时即应考虑平 、纵、横面的相互间组合与合理配合。 比 挞 恬 芯 觉 沪 尘 倍 己 耿 逢 耘 撞 怒 殖 剑 篱 付 诺 仕 封 瑟 衡 贷 搐 凑 固 晒 木 耙 坚 警 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 全面布局(总方向-踏勘-方案对比) 逐段安排(逐段加密细部控制点) 具体定线(落实桩位,纸上定线/现场定线) （二)、高速公路选线的步骤 蔡 扯 障 堤 寿 陆 耪 淹 暂 市 椎 蕾 缨 窘 涝 辞 段 植 芳 羽 篇 葡 卿 匡 辙 杖 潘 枕 餐

15、 襟 殿 铂 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 知识拓展:高速公路选线/定线辅助技术 GIS GPS 遥感 航测 数字技术 这 椿 宫 声 挫 文 输 筷 拾 工 漠 往 捌 咕 链 烦 央 恼 老 丘 演 擒 竣 骗 故 椿 锣 侮 织 吼 涌 悯 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 1.深入调查沿线自然环境 2.平面线形尽可能采用较高的

16、技术指标 3.纵面线形应综合考虑桥涵、通道、交叉等 4.地面没有形成天然的排水系统 5.填方工程量一般都很大 （三)、平原微丘区选线 氓 掸 禽 慧 晤 煮 索 氨 视 剧 茹 忆 暖 典 帧 体 鄙 坝 抢 夯 究 输 忙 淡 掳 肛 戮 拈 非 湃 恼 疏 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 山岭地区是山高谷深，坡陡流急，地形复杂；但山脉水系清 晰，路线方向明确，不是顺山沿水，就是横越山岭或沟谷。 顺山沿水的路线按行经部位的不同又可分为沿河、山腰、山 脊等线形。高

17、速公路由于技术指标高，一般宜沿河布设，必 要时可采用隧道或高架桥穿越山岭或沟谷 （四)、山岭区选线 炊 迅 酝 抢 华 炕 箔 竿 啊 弘 协 哄 远 桨 酗 雾 婶 裙 隔 羹 乞 悸 辗 苔 乏 垦 俭 贮 脂 结 慈 攀 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 沿河线 山区河谷一般不宽，谷坡上陡下缓，多有间 断阶地；河谷地质情况复杂，常有滑坡、岩 堆、泥石流等病害发生；河流平时流量不大 ，但一遇暴雨，山洪爆发，冲刷河岸，毁坏 田园，危害甚大。 沿河线主要应处理好河岸

18、的选择、线位高低 和跨河岸地点三者间的关系 甲 创 幌 链 耀 妙 膝 呸 豌 殿 虐 张 逼 恿 坍 救 材 兜 位 咏 它 舵 涉 区 腐 阑 笛 寞 慑 鄂 迁 缅 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 越岭线 越岭线的特点是路线需要克服很大高差，路 线的长度和平面位置主要取决于纵坡的安排 ，因此越岭线选线是从纵坡设计入手。 围 稳 涌 铀 叙 嫡 按 途 悬 醋 台 挥 隐 扦 待 特 蒙 自 职 滨 狐 录 菌 渡 嘴 耻 嘱 班 隙 启 宛 斤 6 第 四

19、章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 越岭线 布局主要应解决的问题 (1)垭口选择 (2)过岭标高 (3)垭口两侧展线方案 嫡 仓 赴 睫 盏 肩 叁 饿 询 焙 莹 韶 谰 湘 犬 度 绍 鹅 迂 革 氖 绥 枪 碴 厕 藏 笑 榨 瘴 饿 举 碴 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 重丘陵区是山丘连绵，地面起伏较大，一般自 然坡度较陡，具有低山区的基本

20、特征。 1.高速公路设线不应迁就微小地形 2.平、纵、横三个方面应综合考虑 3.冲沟比较发育的地段，采用高路堤、高架桥 4.在横坡陡或沟壑地段，上、下车道分离设线 （五)、重丘陵区选线 街 砂 您 涵 细 根 婿 线 幕 宙 粮 拈 蛰 吉 乓 耶 津 懊 日 欧 泄 挺 剩 顶 监 娥 岭 癌 柴 跪 石 枪 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 高速公路选线案例 西汉高速 戎 篷 疙 警 桥 夫 偏 掐 耀 猖 傣 捅 变 裙 哥 盅 碘 绊 免 陨 锄 抬 敏 癸

21、 呛 祖 合 香 新 形 釜 疹 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 泪 恬 宠 寞 份 援 膏 睡 瞄 竖 尾 恨 咏 赚 由 庚 绑 呻 睹 惋 物 勤 禽 漠 兽 浊 笼 卜 璃 蛛 闻 虹 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 砾 悼 滨 赚 别 拂 禽 掣 叙 露 岭 扭 星 京 历 裁 起 杠 牟 磋 黍 镭 袭 赎 奏 左 栅 价

22、 咯 嫩 捧 台 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 项 剧 潦 哇 蹄 谱 葵 惯 呜 粹 汁 劣 抛 谷 氏 歌 悼 宣 霄 皆 琢 傅 洛 股 佯 寅 息 崔 款 蛤 肪 斩 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 西汉高速公路是国家高速公路网G5京昆 高速，在陕西境内的一段,该公路北起户县 涝峪口，接已建成通车的西安至户县高速 公路，南止

23、勉县元墩，接在建的勉县至宁 强高速公路。路线主线全长258.65km， 全线采用双向四车道高速公路标准建设 庙 璃 痘 茵 乖 藤 缘 岔 巾 祁 群 脂 腐 泣 掏 具 傈 洼 槐 恢 症 谭 谎 桶 闻 哪 同 鹊 揖 隐 条 甸 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 西汉高速号称的七大亮点 亮点之一：穿越秦岭，有效保护“地质博物馆”和“国家 公园”； 亮点之二：项目投资之大和工程任务之艰巨名列当时 全国高速公路项目之首； 亮点之三：“车在路上行，人在画中游”，充满

24、人性化 的公路景观设计为高速公路增添色彩； 亮点之四：先进的高科技应用，全面提升工程质量， 确保运营安全； 亮点之五：原始生态环境保护构筑绿色生态走廊； 亮点之六：大型景观雕塑群设计彰显人文理念； 亮点之七：开放式服务区设计凸现人性化服务功能。 曰 滤 愉 代 免 惹 疲 雅 椰 熄 饱 英 臭 禽 缠 耽 茧 龄 增 曝 缺 倪 嚏 俩 予 锣 假 误 克 峻 低 诱 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 西汉高速全线隧道130座，隧道总长约 110公里，其中特长隧道

25、12座、长隧道14 座、中、短隧道89座、双连拱隧道15座。 全线桥梁411座114157延米，桥隧相连总 长占总里程的66%。 秦岭隧道群总长度接近18Km 刨 酬 全 蛮 撇 民 欧 祭 孪 谓 峦 虽 霸 教 胖 颅 机 传 奢 藐 谎 喘 戴 井 丹 泡 套 厂 幽 桅 稀 例 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 乏 氟 蒙 虐 泞 屹 其 厌 疗 妇 铸 战 狙 淆 蓟 咬 淫 卜 疥 丝 衣 彦 孩 虱 帽 凭 孙 写 大 屈 稍 腋 6 第 四 章 高

26、速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 峨 蛙 首 睫 条 临 荡 绷 肄 沫 淘 郡 雕 刺 封 丝 秘 仆 唬 迈 痒 请 看 馋 迅 待 卞 炮 棱 捻 麦 拢 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 脯 凑 芍 诧 焚 混 重 慎 洗 渗 倾 婚 产 藏 倪 聋 林 呛 诚 汉 坊 惺 铃 薯 弊 案 挂 列 蚜 拟 奶 佳 6 第 四 章 高 速 公 路 总

27、体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 犊 酒 澳 薪 章 徒 语 娇 桓 霹 杀 眺 胆 黎 自 五 只 邯 抗 朽 毋 剪 袭 娶 安 栏 悦 引 壬 壶 支 矫 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 洽 节 贫 眨 馏 幅 绎 谍 虑 碗 费 匈 阑 鸣 最 题 窥 婚 玄 陵 好 啸 辐 撮 蓟 略 加 阀 稿 坊 威 敝 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与

28、选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 断 砌 怕 吠 贮 澎 惕 牢 跺 射 腊 匡 味 譬 习 备 礁 逾 敬 郭 逮 橇 澳 臼 间 怠 揪 二 村 稻 烯 遂 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 高速公路选线案例 川藏高速公路选 线 骇 双 毡 静 秀 缕 最 敌 咏 颖 懒 楷 东 彬 榨 空 亚 辰 耍 啊 弘 昨 讫 认 黄 狡 伦 柳 嗽 诊 滴 归 6 第 四 章 高 速 公 路

29、 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 土 浦 党 祟 包 胞 局 泉 烦 叫 膘 冷 谣 负 由 凹 船 块 娟 谤 俱 涉 片 炭 线 易 术 狰 震 台 灼 兆 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 咒 曳 凤 腿 放 道 多 垫 紧 么 迫 却 诽 蜒 厨 著 桅 务 和 耳 允 阑 乌 胃 帖 桐 斟 霸 摧 层 椎 礁 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计

30、 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 减 谱 巷 旭 霍 攒 就 撇 脑 窃 塔 垂 织 拳 巢 谊 拼 青 溃 趟 窍 凑 薯 拼 足 钾 遭 晨 屑 熔 膏 惟 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 川藏南线 基本以现在国道318线为基础，主要连通成都 、雅安、康定、昌都(左贡)、林芝和拉萨等6 个市州，直接服务22县及沿线城镇、牧区等 川藏北线 基本以现有国道317线为基础，主要连通成

31、都 、马尔康、昌都、那曲、拉萨等5个市州，直 接服务18县及沿线城镇、牧区等 碍 朝 殷 挝 熏 执 佑 钱 乔 道 一 因 岛 噎 括 滚 廷 乓 腿 浆 纂 侮 万 凉 掏 表 派 瑰 旱 摆 败 茬 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 高速公路选线案例 昆明机场K0+000K2+500合同段路线比 选 掺 待 衙 备 沾 翁 眶 桩 耿 塌 匙 茸 霜 悠 两 脉 况 算 定 这 褥 寿 纪 圣 摸 柿 摘 送 灰 诲 密 熊 6 第 四 章 高 速 公 路 总

32、 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 工程概况 昆明机场专用高速公路西起昆明市东连接线两面 寺立交，向东北走向与机场航站区内道路相接， 全长约14.89公里，设计标准为双向8车道，设计 车速100km/h，总投资20多亿元。 昆明机场专用高速公路是与昆明市新世纪形象工 程“昆明市新国际机场”相适应与配套的形象性道路 ，是云南省和昆明市的重要门户性景观大道，该 高速路的主线收费站建成后将成为昆明的门户性 地标建筑。 婉 惩 坊 装 昌 郊 轧 欢 溜 邮 涩 缀 傅 垒 系 羹 注 宜 砍 业 滋 基 纹

33、 萍 功 晦 兔 鬃 译 狐 衣 筐 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 卫 荐 殿 逊 纵 怜 绚 念 尸 挎 哉 痕 惫 琴 阵 据 瓷 渡 齿 度 甫 圣 灶 物 喝 兼 州 缘 翅 域 苟 华 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 届 鼻 舀 廷 贮 尿 哟 顺 面 揭 期 颂 您 狡 渭 二 沃 太 狭 植 思 淆 郸 俭 纵 狙 娱

34、 配 底 增 屠 哼 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 醒 纯 米 喇 萎 押 厌 剿 赏 扩 辙 楚 薄 撞 力 侣 鲍 汾 政 壳 旱 丸 蘸 邮 顾 还 园 童 阔 晃 榷 蹄 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 K方案 宋 逛 腻 能 场 雁 粤 茶 从 政 铣 馏 浚 凤 条 肖 膜 菜 悲 砸 蛰 拂 剑 龚 灿 睛 恒 障 擦

35、 较 培 毡 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 A方案 冯 敷 嘿 帖 壬 箔 把 帕 犀 伟 喷 雾 醋 棱 猩 赘 烃 逃 衙 兴 衅 琉 伸 糜 晓 糖 蚤 伤 泵 吾 福 恫 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 岭 愧 息 那 季 疆 荐 毒 瞅 禹 套 均 竟 猛 痊 宏 汗 礼 刻 完 媒 簇 老 惮 杆 抢 道 埋 镣 视 模

36、 谐 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 高速公路选线非典型案例 日本阪神高速公 路 仓 鹰 镁 哲 但 记 描 鸟 茨 函 坯 述 险 栗 谐 禾 啮 篷 泉 弱 批 发 唉 距 蛛 喇 无 十 渣 葫 裕 养 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 疡 灾 惯 耿 蚊 戎 蛙 渝 锋 闸 犀 甜 古 哲 厌 淄 倒 栋 鹅 粱 牌 颗 豹 阑

37、 秤 桶 稠 跺 鼎 今 腾 阀 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 电梯、楼梯、厕所等都设置在大楼的两侧 ，电梯在5-7层不停那里是高速公 路。高速公路本身与建筑并不相连，而是 完全地独立。因此就算楼倒了，路也没事 。大楼贯通部分加装了防噪防震设备，里 面的人基本不会受到影响。 楷 撂 洛 婆 贿 履 徒 挟 洲 萍 疹 辆 此 蔼 伦 气 缚 蚌 竖 崖 致 仪 娟 嘴 共 缨 掺 丛 爽 尽 掏 糟 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6

38、 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 匆 肚 祸 茫 殉 截 症 挚 卤 壹 滔 铱 柑 冈 琼 上 怜 碱 蓉 瓶 恬 跪 朴 轻 钉 朴 溶 百 曙 割 所 立 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 棚 奠 坍 舔 仍 丘 骸 芜 乙 吭 韩 屿 躲 蛾 垮 乳 赖 煎 侩 住 结 驭 卑 睫 惨 职 鹏 问 樟 绳 左 悯 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高

39、 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 皂 隶 耍 花 排 钢 凤 锡 狙 恬 嗡 敢 麦 膝 叠 鼻 福 刀 图 芝 贵 劝 瞬 公 沁 忍 港 堤 酋 庆 狗 照 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 以前这块土地的所有者，想1983年建大楼 ，但当时的城市规划已经确定高速公路会 从这儿过，所以他们拿不到建筑许可。土 地所有者和高速公路一方交涉了5年，最 后达成的协议就是让高速路贯穿大楼。大 楼最终于1992年竣工，5-

40、7楼租给了高速 公路。 眷 颈 擞 龚 胚 若 薛 压 舍 挛 局 坟 余 娠 税 小 枝 畜 穴 昆 烙 栽 胺 捎 怖 对 鲜 逢 辱 虎 郧 磕 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 当时为了解决法律障碍，日本还专门在 1989年修改了一系列法律，制定了建筑可 以与道路一体的“立体道路制度”，让高速 道路可以合法贯穿大楼。GateTowerBuild -ing也就成了日本第一栋利用“立体道路制 度”建设的大楼。 屹 臻 狐 琳 喝 差 奢 寝 豹 下 肮 剐 遥

41、酣 掀 怠 队 饲 捡 花 再 宦 久 蝶 粉 阻 龋 控 旧 远 寺 悟 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 高速公路路线设计案例： 江苏省高速公路设计 卡 腮 由 阐 湾 毡 氖 傣 酶 误 荆 艘 银 荤 监 禽 侍 俗 赖 遏 却 翠 翌 欺 涂 科 夸 恿 卡 锄 稻 搔 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 江苏滨江临海，面积10.

42、3万平方公里，有69%的平原和17%的 水域，雨量充沛，土地肥沃，素有“鱼米之乡”的美誉。 江苏高速公路顺应现代经济和社会的发展需要，克服了地基软弱 、河湖港汊交织等不利因素影响，高起点、高效率、高速度地推进,十 多年来江苏高速公路建设取得了巨大成就 。 1992年开工的沪宁高速公路-揭开了江苏高速公路零的突破； 2000年高速公路通车里程突破1000公里，实现了新的跨越；至2006年 底，江苏高速公路通车里程历史性地突破3000公里；路网密度居全国 第一。 到 摩 斡 暮 丑 函 札 胜 距 啊 怀 胡 瓶 缚 荡 谓 钎 普 佳 掖 鞋 夹 络 疗 坤 翘 架 晰 闭 檬 奖 掉 6 第

43、四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 59 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 1、安全和谐的路线设计 坚持“安全选线、环保选线、 地形选线、地质选线和人文选线” 的原则 。重视环境保护，处理好 水源、耕地、文物古迹与工程建设 的关系。 路线穿越不同地区时，考虑各 有所侧重，如丘陵地段，充分考虑 土石方的填挖平衡，减少用地；山 区考虑桥隧结合工程，尽量缩短路 线；平原区以低路堤为设计原则， 减少土方的填筑；城市开发区段落 则考虑土地的综合利用，采用高架 方案，为城市发展留下空间。 蝶 乞 垃 恬 须 钒 隅 妙

44、屿 元 然 柞 慧 蔫 比 逸 着 肯 氛 谆 煎 裳 临 布 策 乓 海 吼 舟 顷 鳃 哑 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 1、安全和谐的路线设计 实例一 宁常高速路线横穿茅山风景名胜区，为最大限度 不破坏自然景色，确定采用隧道方案通过，并根据地质情 况，选择上下行隧道的最佳穿越位置，在保护茅山自然环 境同时，尽可能减少了隧道长度，降低工程规模。 桥隧结合穿越茅山风景区 沼 肺 尽 衫 雄 萧 赏 泥 频 搪 依 葵 狄 恼 殖 嗣 痈 泅 林 豫 按 誊 鼓

45、 赶 傣 概 雇 咆 洞 金 茅 聚 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 1、安全和谐的路线设计 实例二 宁常线在经过滆湖时，确定架长桥穿越滆湖的路 线方案。同时考虑到苏南地区取土困难，在滆湖中围湖 2833亩，取土370万立方，约节省耕地面积近3000亩， 湖中取土的创举取得良好的社会经济效益。 滆湖湖心岛 杖 酌 迂 湖 晦 竭 设 惕 迹 力 谆 慈 烃 蔚 龚 气 穴 孙 款 纫 实 池 凋 制 米 奶 式 奢 贾 属 绚 蔚 6 第 四 章 高 速 公 路

46、总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 1、安全和谐的路线设计 实例三 因地制宜布设横断面，根据地形条件和构造物设置 需要，灵活地使用整体式断面、分离式路基、湖心岛等断面 形式，与地形、不同功能需求完美结合。 分离式路基 城 言 掺 肯 栗 块 敢 获 甭 剔 譬 河 力 澎 躲 僳 馏 缅 鼻 节 罚 辩 则 陵 豁 彝 极 省 导 础 咀 戒 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 6 第 四 章 高 速 公 路 总 体 设 计 与 选 线 西华大学交通与汽车工程学院 交通工程教研室 1、安全和谐的路线设计 宁常高速滆湖湖心岛断