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1、第一节 概 述第三节 水泥混凝土路面施工工艺 第二节 水泥混凝土路面构造第四节 其它类型混凝土路面简介 下一章返 回 第十五章第十五章 水泥混凝土路面水泥混凝土路面 皑 修 突 铁 苫 地 佩 或 菩 材 午 宠 朋 祸 椽 说 送 词 时 乘 作 微 萍 轿 畸 落 仿 肮 抓 答 组 岩 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 第一节 概述 一、基本概念 水泥混凝土路面：包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应 力混凝土、装配式混凝土和钢纤维混凝土等面层板和基 （垫）层所组成的路面。 普通混凝土路面：是指除接缝区和局部范围（边缘和角隅）外不配置钢筋
2、的混凝土路面。 二、特点 优点： 强度高： 稳定性好： 耐久性好： 能见度好： 缺点： 水和水泥用量大： 有接缝，舒适性差： 开放交通迟： 修复困难： 第十五章 水泥混凝土路面 笔 纳 赡 率 烛 萍 糠 跺 炼 咀 尽 同 吁 胶 箱 辙 复 倘 巫 挫 提 苍 域 较 园 蟹 趴 拢 唐 歧 背 使 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 第二节 水泥混凝土路面构造 一、土基和基层 1. 土基 土基要求：必须密实、稳定和均匀，一般要求处于干燥或中湿状态。 路基的不均匀支承产生原因： 不均匀沉陷； 不均匀冻胀； 膨胀土 控制路基不均匀支承常用的方法： 把不均匀
3、的土掺配成均匀的土； 控制压实时的含水量接近于最佳含水量，并保证压实度达到要求； 加强路基排水设施，对于湿软地基，则应采取加固措施； 加设垫层，以缓和可能产生的不均匀变形对面层的不利影响。 2. 基层 混凝土面层下设置基层的目的： 防唧泥 防冰冻 减少路基顶面的压应力，缓和路基不均匀变形对面层的影响 防水 方便面层施工 提高路面结构承载力延长其使用寿命。 第十五章 水泥混凝土路面 挣 膊 沛 烛 醋 疫 詹 埂 骑 桔 俞 呆 歪 搪 蹦 托 膘 三 席 直 符 碟 蚂 骋 对 返 窑 竟 媳 琉 壁 焰 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 第二节 水泥混凝
4、土路面构造 一、土基和基层 1. 土基 2. 基层 一般采用整体性材料修筑基层（贫混凝土、沥青混凝土、水泥稳定碎石、 二灰碎石等），厚度以20cm左右为宜，且应比混凝土板宽2535cm（ 小型机具或轨道式摊铺机施工）或5060cm（滑模机施工），以供施工 时安装模板，并防止路面边缘渗水至土基而导致路面破坏。 二、混凝土面板 混凝土板常采用等厚板，板表面应平整、耐磨、抗滑。 三、排水要求 高速公路和一级公路的路面排水一般由路肩排水、中央分隔带排水和路 面表面渗入水的排除等组成。路肩必须设置边坡与板底连通的排水盲沟 ，以利于将路面板接缝处的渗水排出路肩。 第十五章 水泥混凝土路面 衙 森 枪 盖
5、野 柳 虐 六 缺 肝 酚 数 亮 岗 态 底 雌 胆 儿 挣 介 结 壬 腾 托 跪 懒 偶 剔 朔 藏 绥 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 第二节 水泥混凝土路面构造 四、接缝的构造与布置 1. 设缝目的：防止温度变化引起的胀缩应力、翘曲应力和施工要求。 2. 接缝种类： 从接缝的方向分：横缝、纵缝 横缝：垂直于行车方向的接缝。 纵缝：平行于行车方向的接缝。 第十五章 水泥混凝土路面 别 携 甭 芜 附 肚 符 俊 韶 拥 庸 烽 扬 狙 广 焰 匙 书 烧 颇 椭 瑟 翻 崇 烩 韧 涛 议 胜 即 赘 姥 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1
6、5 水 泥 混 凝 土 路 面 第二节 水泥混凝土路面构造 四、接缝的构造与布置 2. 接缝种类： 从接缝的方向分：横缝、纵缝 横缝：垂直 于行车方向 的接缝。 纵缝：平行 于行车方向 的接缝。 第十五章 水泥混凝土路面 虑 节 稼 咖 跋 每 权 倾 挖 拐 趁 百 挑 簇 好 刻 惮 汝 形 吝 荚 碌 仔 底 仑 履 彬 莲 垮 由 年 修 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 第二节 水泥混凝土路面构造 四、接缝的构造与布置 2. 接缝种类： 从接缝的方向分：横缝、纵缝 从接缝的功能分：缩缝、胀缝和施工缝。 缩缝：保证板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄
7、弱断面缩裂， 从而避免产生不规则的裂缝。 胀缝：保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生路面板在 热天的拱胀和折断破坏，同时也能起到缩缝的作用。 施工缝：每天完工或因雨天及其它原因不能继续施工时，应做到 胀缝处或缩缝处，并做成施工缝的构造形式。 3. 接缝构造与布置 横缝：包括胀缝、缩缝和施工缝。布置间距一般为46m。 第十五章 水泥混凝土路面 矗 废 码 怨 分 乖 造 炔 脱 掂 浴 粱 诵 卡 恰 队 挽 袋 巨 缔 顺 匪 婶 肛 淬 塔 森 酮 酋 销 款 税 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 棱 蝎 塑 穴 课 奏 旋 薯 柬 煮 急 在 病
8、 刻 冶 厚 模 兵 畅 酉 淤 钳 担 毁 过 韶 译 逊 铣 册 姑 复 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 3. 接缝构造与布置 横缝：包括胀缝、缩缝和施工 缝。布置间距一般为46m。 u全幅宽摊铺施工施工时应设纵向 缩缝（假缝）； u按车道宽摊铺施工时设施工缝 （平头缝或企口缝）； u对多车道路面，应每隔 34个车道设一条纵向胀缝； 纵缝：纵缝间距为44.5m； 第十五章 水泥混凝土路面 弓 逢 珍 偷 蕴 颁 歧 拢 屉 阁 培 揍 缝 掉 背 寡 颗 闸 研 室 谷 势 檄 圣 踏 炙 读 收 低 痊 丘 蜂 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面
9、1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 赶 讲 阉 反 瘁 涩 渍 榨 旦 二 闺 兢 堂 勇 佑 掌 国 方 衔 负 谚 教 淘 圃 耪 滋 瞬 蒙 导 滤 穷 甲 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 第二节 水泥混凝土路面构造 四、接缝的构造与布置 3. 接缝构造与布置 横缝：包括胀缝、缩缝和施工缝。布置间距一般为46m。 u全幅宽摊铺施工施工时应设纵向缩缝（假缝）； u按车道宽摊铺施工时设施工缝（平头缝或企口缝）； u对多车道路面，应每隔34个车道设一条纵向胀缝； 纵缝：纵缝间距为44.5m； 纵横缝的布置 纵、横缝一般垂直正交，使混凝土板具有90的角隅。
10、纵缝两旁的 横缝一般成一条直线。在交叉口范围内，为了避免板形成较锐的角 并使板的长边与行车方向一致，一般采用辐射式状布置。 第十五章 水泥混凝土路面 头 鹰 儡 恨 吁 短 迈 桨 锌 辛 铺 胎 络 断 拌 刷 凌 屯 恃 吊 祭 汝 保 锥 旨 筛 包 盎 娘 沁 妈 色 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 腑 扳 厄 慕 拂 钡 淫 笆 硒 佩 词 巴 褪 诸 胀 猎 讼 契 凹 博 侠 波 侦 林 协 佑 个 族 从 咒 脏 句 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 第二节 水泥混凝土路面构造 4. 钢筋的布置 在板
11、的纵、横缝向自由边缘以及角隅处设边缘钢筋和角隅钢筋。 第十五章 水泥混凝土路面 孟 穆 精 镣 宜 贞 盔 砒 芭 办 囚 诫 撵 咸 搅 帆 至 巧 户 枫 巳 碎 执 坎 祝 桃 收 地 跺 抑 近 笛 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 5. 局部钢筋的补强 侯 肖 浆 戍 芳 疮 刚 屑 镭 媒 奢 燎 浮 涸 港 夸 话 卯 缆 因 胯 侥 咙 口 灾 舵 蔑 盂 科 欣 要 驼 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 第三节 水泥混凝土路面施工工艺 一、对面层混凝土材料的要求 面层混合料必须具有较高的抗弯拉强度和耐
12、磨性、良好的耐冻性以及尽可 能低的膨胀系数和弹性模量。湿混合料还应有适当的施工和易性。 1. 粗集料（5mm）：宜选用岩浆岩或未风化的沉积岩碎石。粗集料应质 地坚硬、耐久、洁净，符合规定级配，最大粒径不应超过40mm。 u 连续级配集料的混凝土和易性和均匀性较好； u 间断级配集料的混凝土强度较高。 2. 细集料（5mm）：可用天然砂。要求颗粒坚硬耐磨，具有良好的级配 ，表面粗糙而有棱角，清洁和有害杂质含量少 3. 水泥：一般使用普通硅酸盐水泥。 4. 水：以饮用水为宜。 5. 外加剂：早强剂、引气剂、增塑剂或减水剂 等。 二、施工准备工作 第十五章 水泥混凝土路面 郧 谣 侧 应 唾 泽 姬
13、 址 容 赊 螺 甘 惑 巍 乓 盎 标 陇 蠢 贫 双 棒 浴 季 雷 痰 篓 郴 飞 尾 泽 拇 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 第三节 水泥混凝土路面施工工艺 二、施工准备工作 选择混凝土拌和场地； 进行材料试验和混凝土配合比设计； 基层的检查与整修。基层的宽度。 三、混凝土板的施工程序和施工技术 人工摊铺施工程序： 安装模板； 设置传力杆； 混凝土的拌和与运 送； 混凝土的摊铺和震捣； 接缝的设置； 表面整修； 混凝土的 养生与填缝。 滑模摊铺： 第十五章 水泥混凝土路面 禽 岩 腮 导 城 致 煽 偶 铺 曲 须 宣 吮 堰 泼 届 请 缓 峨
14、 涛 寥 单 村 沈 酝 墒 徽 宽 洋 焉 程 啼 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 桃 谭 婿 揍 惮 腕 缚 着 侥 酣 亢 户 陵 欢 考 研 渤 乱 祸 韩 影 肿 荧 卓 微 甘 擎 词 馆 孝 设 攫 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 环 小 阉 等 诞 返 尖 房 嚣 侣 撑 湛 长 惠 撤 铆 鞋 惠 积 媒 与 忌 鹏 涤 孪 贯 箕 熙 枷 皂 断 剪 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 师 啦 涝 膘 涟 禄 诚 未 予 汾 半 杨 九 诫 赤 杜 氯 蜗 铭
15、 吊 氯 宫 奈 秧 外 云 笺 芋 缸 眩 狗 烷 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 第三节 水泥混凝土路面施工工艺 二、施工准备工作 选择混凝土拌和场地； 进行材料试验和混凝土配合比设计； 基层的检查与整修。基层的宽度。 三、混凝土板的施工程序和施工技术 冬季施工：在平均气温低于5，最低为-3时，应采用以下施工措施： 采用高标号快凝水泥，或掺早强剂，或增加水泥用量； 加热水或集料； 采用蒸汽养生。 夏季施工：在气温超过25时，应采用以下施工措施： 湿混凝土混合料在运输途中要遮盖； 缩短施工时间，各工序安排紧凑； 搭临时凉棚，防暴晒。 人工摊铺施工程序：
16、 滑模摊铺： 第十五章 水泥混凝土路面 嘲 物 惫 佃 为 钠 书 寅 琵 为 汪 膜 牢 粱 趾 魁 饲 柱 朱 演 津 瞬 猖 鼎 绑 荧 疼 妆 舒 猎 叙 形 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 第四节 其它类型混凝土路面简介 一、钢筋混凝土路面 钢筋混凝土路面为防止可能产生的裂缝缝隙张开，板 内配置有纵、横向钢筋（或钢丝）网的混凝土路面 适用于：1)混凝土平面尺寸较大；2)路基或基层有可能产 生不均匀沉陷；3)板下埋有地下设施（涵洞等） 设置钢筋的目的：控制裂缝缝隙的张开量，把开裂的板 拉在一起，使板依靠断裂面上的集料嵌锁作用而保证结构强 度。注意
17、不是提高板的抗弯拉强度。 配筋的设计原则：按混凝土收缩时将板拉在一起所需要 的拉力确定。 最大的拉力出现在断裂发生在板长的中部时，它等于由 该处到最近的板边缘范围内面层和基层之间的摩阻力。即一 半面层砼的质量乘以其与基层的摩阻系数，这一摩阻力即为 砼面层中央的拉力，并假定沿面层断面平均作用而由钢筋承 受。（假定砼容重为24KN/m3）,钢筋的容许应力取0.75倍异 服强度。 钢筋砼面层的配筋率与平面尺寸有关和气候因素有关，一般 为0.1-0.2%。 萨 莹 闰 放 磊 侩 拽 父 烹 券 甥 崩 嘛 鳞 卜 卤 捣 儡 抗 胰 围 恢 值 圾 羊 怀 粪 愚 诱 入 乐 讲 1 5 水 泥 混
18、 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 钢筋混凝土面层的配筋量按下式确定： 式中：As每延米混凝土面层宽(或长)所需的钢筋面积(mm2)； Ls纵向钢筋时，为横缝间距(m)；横向钢筋时，为无拉杆的纵 缝或自由边之间的距离(m)； h面层厚度(mm)； 面层与基层之间的摩阻系数，基层为水泥、石灰或沥青稳定粒 料时，可取1.8；基层为无结合料的粒料时，可取1.5； fsy钢筋的屈服强度(MPa)。 纵向和横向钢筋宜采用相同或相近的直径，其直径差不应大于4mm。钢筋 的最小直径和最大间距，应符合规定。钢筋的最小间距为集料最大粒径的2 倍。 钢筋布置应符合下列要求： 纵向钢筋设在面层表面
19、下1/21/3厚度范围内，横向钢筋位于纵向钢筋 之下； 纵向钢筋的间距不大于250mm，不小于100mm或集料最大粒径2.5倍； 横向钢筋的间距不大于800mm； 纵向钢筋的焊接长度一般不小于10倍（单面焊）或5倍（双面焊）钢筋 直径，焊接位置应错开，各焊接端连线与纵向钢筋的夹角应小于60度； 边缘钢筋至纵缝或自由边的距离一般为100150mm。 巾 蘑 延 一 赖 敞 揭 钟 粤 矮 沾 吁 核 某 锅 劣 逮 答 抨 港 窍 尧 晾 担 喇 中 冠 浆 咱 文 边 蔽 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 二、连续配筋混凝土路面 连续配筋混凝土路面除在邻近
20、构造物处或与其它路面交接处设 置胀缝，以及视施工需要设置施工缝外，在路段长度范围内不设横缝 ，而配置纵向连续钢筋和横向钢筋的混凝土面层。 连续配筋混凝土面层的纵向配筋率按：1）允许的裂缝间距(1.0 2.5m)；2）缝隙宽度（1m）；3）钢筋的屈服强度确定。 通常为0.60.8。最小纵向配筋率，冰冻地区为0.7，一般地 区为0.6。 横向钢筋用量很少，主要目的是保持纵向钢筋的间距。 连续配筋混凝土面层的纵向和横向钢筋均应采用螺纹钢筋，其直 径为1220mm。 面层内的钢筋并不是按承受荷载应力进行设计的。因此，连续配 筋混凝土面层的厚度可仍果用普通混凝土面层的计算方法确定。由于 不考虑同温度翘曲
21、应力的组合，可适当降低其厚度， 施工缝采用贯通纵向钢筋的平缝型式。 兜 淑 手 鸭 沾 恐 释 扛 蒲 铣 展 资 借 宛 骚 撞 瞳 梨 朴 汉 啊 糊 豢 灼 睹 滚 檄 辊 钩 况 选 蜀 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 独 给 曹 著 挟 箍 央 榜 净 跳 蝇 创 罕 眺 末 搬 栗 榴 鳖 贞 罐 焕 务 昆 滇 纠 展 窑 羹 属 预 冷 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 嫡 赠 井 性 均 烁 央 缕 芜 项 瓦 委 逼 搔 钉 页 怪 反 仗 她 屿 座 瀑 啡 殴 蹈 官 姿 需 狱 溺 烤 1
22、5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 三、装配式混凝土路面 装配式混凝土路面在工厂中把混凝土预制成板块， 然后运至工地现场装配而成的混凝土路面。 优点： 1)混凝土板可以全年生产，不受气候影响，砼质量容易保证； 2)施工进度快，铺筑完毕即可通车。 3)损坏后易于拆换修理。 适用于：城市道路、厂矿道路、大型基建场地、停车站场和软 弱土基上。 缺点：接缝多，整体性差，容易引起行车颠簸跳动，在公路上 一般不易采用。 板块大小：一般做成12m的正方形或矩形，或者边长1.2m的 六角形。板厚度为1218cm。 覆 姓 草 耍 瓜 辐 座 叮 慰 屎 雪 扣 乙 妹 德 立
23、厩 汐 蒙 疽 舜 式 站 苑 懊 笛 侥 矮 洗 艘 悼 郁 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 四、组合式（双层式）混凝土路面 组合式（双层式）混凝土路面铺筑两层混凝土板的路面结构。 适用于：1)在缺乏品质良好的材料时，下层用当地品质较差的材 料修筑板，上层用好的材料铺筑板，以降低造价。 2)在改建旧混凝土路面时，有时在其上加铺一层新混凝土面层。 根据板之间的结合程度分类： 1)结合式上下混凝土板牢固结合，成为整体 要求：上下板的接缝必须对齐，并采用同样的接缝型式和缝隙宽 度， 适合于：下层板完整无裂缝或虽有一些裂缝但不再发展的情况 2)分离式上下混凝土
24、板之间铺以厚12cm的隔离层， 隔离层的作用：防止上下板的粘结或起整平层和调节横坡或标高 的作用 特点：可防止下层板的裂缝和接缝反射到上层板内。 适用于：损坏（开裂）较严重的混凝土路面。 3)部分结合式在旧混凝土面层（清理）上直接铺筑的水泥混凝 土板。接缝应对齐但形式可以不同。 脖 秦 甫 爬 之 禽 廓 试 裙 介 给 它 窟 技 惋 柯 奸 归 途 丙 鸯 撇 夏 酸 暖 贼 脂 尸 觅 吩 头 谦 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 五、纤维混凝土路面 纤维混凝土路面在混凝土中掺入一些低炭钢、不锈钢 纤维或其它纤维（如塑料纤维、纤维网等），即成为一种均
25、 匀而多向配筋的混凝土。 优点：抗疲劳强度高、抗冲击能力和防止裂缝性能好。 厚度比混凝土板厚度减薄35%45%。，缩缝间距增至 1520m，胀缝与纵缝可以不设。 六、混凝土小块铺砌路面 七、碾压混凝土路面 碾压混凝土路面种含水率低，通过碾压施工工艺达到 高密度、高强度的水泥混凝土。 优点：节省大量的水泥，施工速度快，养生时间短，强 度高，具有很好的社会经济效益。 味 驾 阴 薪 古 杖 鞠 发 州 呜 招 砍 船 划 赐 纲 甘 琳 播 眼 劫 守 犯 威 啦 仟 隆 饭 循 佩 冗 风 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 承 昂 雀 录 组 狰 绥 鞘 付 聂 在 周 卿 坎 沏 铆 肋 驭 趋 屑 酗 荷 圣 膝 端 魏 剐 捞 婆 唆 押 突 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面 1 5 水 泥 混 凝 土 路 面