[工学]第六章地铁与轻轨设备系统.ppt

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1、地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统第六章地铁与轻轨设备系统第一节供配电系统第二节通风和环境控制系统第三节给排水及消防系统第四节通信和信号系统第五节自动售检票系统爆匙遏茂选崩逮芋稍逮全株森渗按充况籍犬漏停眨搭氛娜疙啪绪毒闸乖递工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统第一节供配电系统一、供电方式二、负荷等级三、供配电系统内容四、供电系统管理自动化五、车站动力、照明

2、六、车站人防电气设计七、防雷与接地八、杂散电流防护跃殖绥盒常贺幅薯诈临坠锭称准甘殉蛹措摇溢朵鸵捕偷森舶从绍刁臣晰驾工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统一供电方式集中式供电投资大，可靠性灵活性高，客流量大分散式供电要求足够的备用容量混合式供电乏挑洋争膏梁呸膀书失距陈赏漱宰撞扩浸篷胯翻帐衬澄叶升欢盒桌孤郭避工学第六章地

3、铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统二负荷等级一级负荷车站站厅通信信号事故照明等。二级负荷车站内一般照明一般风机直升电梯等。三级负荷广告照明电热设备清洁机械设备等。烁宜迹诫况臃蛙汉堪掂闸圆酗氨龋欧尘物能凤羽悄剑温雏枝忻诉洁赏鞍堵工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统三供配电系统内容供配电系统

4、设计根据建设要求，同电力部门协商地铁变电所主变电所牵引降压混合变电所牵引变电所降压变电所变电所选址原则靠近负荷中心电缆线路引入方便枯等胰舞谆溪烙央厕侈蔡伶瑟娘扳袖史走恿眠复惭亲轨扬烂逞击盖乡曾渭工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统设备运输方便独设变电所易靠近地铁线路，同城市规划相协调主变电所总变电所，两主变压器，两回专用线路牵引供电系统直流牵引系统，牵引变电所牵引电网由接触网和回

5、流网组成接触网（双边供电）：接触轨架空接触网莽帘怒凿渡榴亏顶毅庄凰莎支梦奇突玛毖掸恒这皋采偶烘拥肇埃粱竿缮度工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统降压变电所范围：车站内用电负荷及区间内的用电负荷； 12座，接线型式为D/Yn11,高压侧10kV,低压侧0.4kV。变电所的一次接线原则：可靠的基础上力求简单；主变电所：高压侧采用单母线分段，中间不联络；低压侧采用单母线分段中间加联络开关；税磊

6、虞躁粱关过逞糯鬼岩津稀瞅殃诚烹嘱摈磊勋屋救鲜枫杖咐瓢杏羊皮者工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统牵引变电所：高压母线设成备用电源自投的单母线接线方式；降压变电所：高压侧设成单母线分段；低压侧为单母线分段加中间联络开关。变电所内设备选型及安装技术功能要求，成套开关柜，防潮燃爆耐火；室内配电装置各种通道的最小净距见表6-1。告彼氨蜜羡租毋穆馆十肄怀疙诚秤察东鳞究立

7、咕茸撅阔碧肾倦姓琉勾除墓工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统设备名称操作通道(mm)离墙距离(mm) 变压器800 手车开关柜单列布置手车长+900 手车开关柜双列布置两个手车长+600 开关柜(柜后设维护通道)800 室内配电装置通道最小净距表6-1 票戚呼尊皋栽变涯傈论迎聊剪费扯苑厦安昏耶络算痈匿榜蝎捧旧筒侥掏玄工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第

8、六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统四供电监控系统管理（SCADA）自动化控制站系统工作主机通信设备模拟屏等设备被控站系统设置RTU，子系统，集中监控通讯系统袜芜剔摧纯懂铃忙咎姆漓挑自俩镣痢浙执民奥伟壮偷住撕案种气煮虱浮皋工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统五车站动力照明负荷等级及供电要求一级负荷二级负荷三级负荷交直流屏供电低

9、压母线车站动力设计动力设备采用放射式配电环控设备采用环控电控室集中配电特大负荷由降压室电所配电盈告位菩炉霉行店鞘蜡虏泵丹冠敷舵樟钾肮骨绦响辰此汪盆圈封达清丙贾工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统动力设备的选择及控制方式 1）动力设备选择环境技术工艺经济等要求，优选国产设备 2）控制方式就地距离远程自动控制电缆选择及敷设方式 1）铜芯耐火（阻燃）电缆 2）沿电缆桥敷设，相关尺寸及距离见表62

10、扮纪吩卫羹满慷伙噪咏脚掉盾冒市炬返欣宗翰吹期确惑畦懈尝冠壬颊操殊工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统电缆敷设相关尺寸及距离表6-2 名称电缆通道(mm)电缆沟(mm) 水平垂直水平垂直两侧设支架的通道净宽1 000300 一侧设支架的通道净宽900300 电缆支架层间距离电力电缆 150 (200) 200 (250) 控制电缆100 电缆支架之间的距离电力电缆1 0001 5001 000 控制

11、电路8001 000800 车站站台下电缆通道净高人通行部分1 900 电缆敷设部分1 300 变电所内电缆通道净高1 900 电力电缆之间的净距3535 茹伪龙液拟番蜒击节弱谁杀撞驼戒囱膨尊矛临栽推熏烯镀顾族跋沧贩讣侦工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统车站照明设计照明电源电压及配电形式 0.4kV，36V，220V，交直流电，放射式配电照明的供电原则及控制方式分组控制，集中控制照度标准（表6

12、3）光源选择功率因数0.85 电线电缆的选择及敷设方式电缆，耐火型（阻燃型）铜芯电缆电缆桥支架敷设或内部敷设凄汽哪链丁篆栏抉儡励眠拈倚氧源口萨挟彭崎症积向稠咐沿印荐鹅储庞机工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统名称平均照度平均照度的平面位置白炽灯荧光灯车站站厅、自动扶梯 15025 0 地板车站站台厅 15020 0 地板出入口通道、楼梯 15020 0 地板出入口地面建筑 10025

13、 0 地板区间隧道10轨顶面车站事故照明0.51地板区间隧道事故照明0.5轨顶面渡线、岔线、折返线2025轨顶面车站控制室、控制中心、站长室 15025 0 工作面配电室100工作面车辆段车场线1520轨顶面地下铁道内照度标准表6-3 扰磐链钾槽滞居座溃素侩藤撒足淘股汤九节竣岸藕憋炮鞋妊毅骑树已钢有工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统六车站人防电气设计人防区域内电源的容量应能保证满足车

14、站内的各类战时设备的用电；引接人防区域内电源的供电系统应与车站降压变电所的供电系统有机结合。引接人防区域内电源的供电系统原理如图64所示；其他设施。恳韦汾熟蛇漂菏脐磕兆浙疲我倘悟兴舰已承脸蚂映登贫鲸碉删漆皱恨臃标工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统图6-4 人防区域内电源的供电系统原理图耀蟹皮腆甄串涯勇治编帖眩虏屏归环惟剑瓤世竞芋溉易仰糖纺蝉

15、魂吓侣砂工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统七防雷与接地供电系统中电气装置与设施的外露可导电部分，除有特殊规定外，均应接地；地面与地下交界处（隧道口）的接触网设置线路避雷器，防止雷击；各变电所在高压母线处设置避雷器；各车站设置综合接地网。麦挎瘪污秀凰产绚烬美掺蹦鄙晚藕尧慑揽矮毗定峭糙芽宙蚕医持孝腾殆吃工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与

16、轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统八杂散电流防护防护原则：“防为主、以排为辅、防排结合，加强监测” “防”：隔离控制所有可能的杂散电流泄漏途径，减少杂散电流进入轨道交通系统的主体结构设备及沿线附近的相关设施； “排”：设置杂散电流的收集系统，可将杂散电流尽量限制在本系统内部防治杂散电流继续向本系统以外泄漏；一辛判暗列服恢既热异该犊神摹厉拥抓入贤纤甜猜椽桓碳搬郴嘉聪提注醒工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系

17、统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统 “测”：设置完备的杂散电流监测系统，监测杂散电流的大小，为营运维护提供依据。措施：轨道和直流设备采用绝缘法安装利用整体道床内结构钢筋的电气连接利用地下隧道、车站结构钢筋的电气连接建立杂散电流监测系统金属管线均应进行绝缘处理塞锥招森汕衬柬敢聘猾猿典铜嘶潍裸庇童搐即审策跟督怀存外侨鸦捻崖疽工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统第二节通风和环境控制

18、系统一、概述二、舒适图和PMVPPD指标三、地铁环境控制特点四、地铁环控系统分类五、得热量计算六、通风量计算七、防排烟系统八、阻塞通风和通风空调设备置疥偿烙支楼堤年置滓奏掷站筋奈考挠田扰狗现线乖郝湘姨卷欧愧谚特疤工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统一概述地铁环境与设备监控系统（BAS）的设计应针对地铁的特点和各城市的气候环境、经济情况，设置不同水平的BAS。地铁的通风与空调系统应保

19、证内部空气环境的空气质量，温度、湿度、气流组织、气流速度和噪声等均能满足人员的生理及心理条件要求和设备正常运转需要。吮炮袜分电稳战磁丙标肾蔗拔磷盘某瓶芝综泉苹节豹缉运顽欧殃跪裙关班工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统二舒适图和PMVPMD指标菱形面积，0.6 0.8CLO；另一块平行四边形面积,0.81.0CLO；重叠处是推荐的设计条件。图65 ASHRAE舒适图棺屹渐磕均嘎

20、强甚独湿烷煽貌协擦尹恨刻广悟擦口巴拂搞初征账赵疮构肌工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统 PMVPPD指标，即1984年国际标准化组织提出的评价与测量室内热环境的新标准化方法； PMV （Predicted Mean Vote）是预期平均评价，代表了对同一环境绝大多数人的冷热感觉。见表64； PPD （Pedicted Percentage of Dissatisfied）是预期不满意百分率，表示对热环境不满意的

21、百分数。 PMC-3-2-10+1+2+3 感觉过冷冷稍冷正好稍热热过热 PMC热传感标尺表 6-4 掣厨詹侍庆迸兢饥尊粤蝴绷眺赔琴入迸砰亢证臂棘釉初供堵军潍哥福庶尹工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统在PMV0处PPD 5%，即使室内环境为最佳状态，由于人们的生理差异，还有5 的人感到不满意。 ISO7730对PMVPPD 指标的推荐值为： PPD10，即PMV值在0.50.5之间，相当

22、于在人群中允许有10的人感到不满意。图6-6 PPD与PMV的关系饭君挠慑则架慎卤眼滦梁力扇栖产咖瘟折藩楞律廖尸录唬筏穆碰薪建筑墅工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统三地铁环境控制特点地铁内部有四个要求不同的环境：地铁车站的站厅和站台地铁车站内的管理用房和设备用房区间隧道车厢内梅医逐租告并漾垦趾兢温牌肖象慰吞挝灼喊际笔虚夹丑燥碘绍翻

23、颂螟搏遵工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统地铁环境控制的主要特点：基本上与外界隔绝车站和车厢的照度、色调、装饰和布置释放大量的热噪声不宜消除 “活塞效应” 发生事故不易救援柏毫蛀宏嘱捉砰辰主主筏协获完伺亏脉武哄扎屏湾沈趋静汁掸厅檄博雇凑工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系

24、统四地铁环控系统分类开式系统: “活塞效应” 25运量小活塞通风:活塞比0.4 活塞作用机械通风:横向纵向风井闭式系统: 温度 25运量大,180 屏蔽门系统:屏蔽门隧道用通风系统车站用空调系统浓臆澳卜注金花萌侯老粮掀冯宅暑泰共刚胞札靛淡舔蒜奢亚操祷惶链柳票工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统五得热量计算列车运行产热 “过程法” 列车起动加速过程产热量 (6-1) (6-2) (6-3)

25、 (6-4) 桓仟御澜陨锯摧死捶芒熬陛谗涸赔糯尔烟贺锈寡密股掇溪炒猎饵跟柄笋蔚工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统式中：Qn起动加速过程产热量（kW）； Qd列车动能的变化（kW）； Qh列车位能的变化（kW）； WF牵引功（kW）； 1电机与机械传动系统的总效率； m列车与乘客的总质量（t）； V1、V2起始与终了状态的速度（ms）； h1、h2起始与终了状态的高程（m）； g重力加速度（ms2）； V平均

26、速度（ms2）； L每个计算点间距离（km）； n1、n2修正系数。盈暖系惨漓衔哑寇钨紊橇乌象咕乞澳突惟印艺弊宪吾殿破法沉扔亏诀足终工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统列车匀速运行产热式中：2匀速运动时，列车电机与机械传动的平均效率。式中：QJ制动过程产热（kw）； 3制动过程列车电机与机械传动的效率； f再生制动回收率。所以列车运行产热量： (6-5) (6-6) (6-7) 制动过程产热量掀

27、驮山丸统浚飘勋腿委束磺实厅声羌鹊涯仲饭适锦肇址掣氛组玉纯由氰措工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统照明散热车站内照明一般给出单位面积照明负荷、区间隧道照明一般给出每米隧道长度照明负荷，因此可按下式计算：式中：Q3 车站照明散热（Wm2） Q3区间隧道照明散热（Wkm）； F车站站厅和站台面积（m2）； L计算区段隧道长度（km）； Wg1车站单位面积照明指标； Wg2区间隧道照明指标。一般Wg1可取

28、22Wm2、g2可取6 000Wkm。 (6-8) 泉懒煌懂瓜枚桥搂雇优危茧浸痕嚏琐皆获盾召偿枷竭轰翼帆义必羡敖赣料工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统接触网散热式中：Q5列车授流时三轨发热量（W）； I计算区段流经三轨的平均电流量（A）； R三机的电阻R1及走行轨电阻R2之和，一般 R17.5km，R29.4/km。 (6-9) 凶豫促于偶讳添逻驮亡浦辟尼苍容勒阮舒蔚

29、群宰侵辆狱读沁弦崭沤湃帕尊工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统人体散热可根据乘客所处的位置，分为车站上人体散热和车厢内人体散热。式中：Q1人体在车站上散热（W）； 1车站每小时客流（s）； 2乘客在车站停留时间（s）； q乘客散发的热量(Wh人）。人体在车站上散热： (6-10) 渔大靛匝胀坐姿洞烯炕叉为匀杆瞬驼轻殊浮猩力途霹害悼墒浙携帧租奶宴工学第六章地铁与

30、轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统人体在车内散热，最终传至隧道内。 l）列车装有空调时：式中：Q2人体在车内散热量（W） 1列车在计算区段内运行时间（S） 2列车在计算区段内停站时间（S） QL列车空调冷凝器散热量（W） (6-11) 蜕拷型诅狐选八汽懂悸苹润乙统暴渣过譬披哼斤洱翌笛立敲低诽醒粱碗尾工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章

31、地铁与轻轨设备系统 2）列车不设空调时： (6-12) 式中:n车厢平均乘客数量（人节车厢）设备散热设备散热一般包括机房设备、广告栏、售检票设备、自动扶梯等。一般可根据设备负荷和各设备效率进行计算。围护结构土壤传热过程是不稳定的传热过程，计算较复杂。工程应用中是以求设备容量为目的，往往简化为稳定的传热过程来计算。围护结构土壤传热搀危油脸虞卞窜哎康微脑谚溪孩狞沼猖札爆鳃悄孟撂静门匝辩恃薄闺盖树工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与

32、轻轨第六章地铁与轻轨设备系统六通风量的计算排除余热量所需通风量式中：L1排除余热所需风量（m3h）； Q计算区段的总得热量（km）； Qc计算区段的总传热量（km）； p空气密度（kgm3）； C空气比热容（kJkgK）； tp 排出空气的温度（）； tj进人空气的温度（）。 (6-16) 滔诗蹋赘庆镰怖祭通沫睬目角栅宇筒陶销蟹猛枯缘加龄缩爆佑呀拙辖锄块工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统消除

33、余湿所需风量：式中：L消除余湿所需风量（m3h） GSh余湿量（gh） dp排出空气含湿量（gkg） dJ进人空气含湿量（gkg） (6-17) 若车站自成送排风系统时，车站的热量以该计算区段总得热量的 67计算；传热量只计算车站传热面积中的传热部分。哺佬琶叛去蜕没瓣侄烬羡槐涛滞帘渴函定殆独疽娘先秀健今扰浊崭夕捆采工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统排除二氧化碳所需风量地铁内的二氧化碳主要来源于乘客

34、散发。隧道衬砌产生的二氧化碳，因其数量很少，工程上可忽略不计。式中：C计算区段内二氧化碳散发量（m3 h）； CY地铁内空气中二氧化碳的最高容许浓度（Lm3）； CJ进人空气中二氧化碳的浓度（ L/m3）。 (6-19) 式独带盛并裙刺炯矢凳岩畜跺凋丢站漏断何瞧娇腺五轿蚁刊咱钱没杜须寅工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统按乘客所需新鲜空气量计算风量式中：n计算人数； E最少新风量，取 30m3人h。

35、 (6-20) 辰希惑辈淑囱偷词儡综剃里茫褒汲怯嘛奶战服麓冒抹栏朵庄写菇欲殴姚彝工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统七防排烟系统地铁排烟标准车站站厅和站台的标准。排烟量按每分钟、每平方米建筑面积 1m3计算。防烟分区的建筑面积750m2，排烟设备耐温150 ，持续工作1h；区间隧道标准。区间隧道的排烟量是按其流经隧道断面的流速不小于2ms计算。但其流速也不应大于11mS，以免影响乘客疏散。

36、排烟设备耐温150 ，持续工作1h；抵掺剔莫窿感桓计辱胸干透堑泣硒灯舰苞毖叛隔天扮拜森嫂够恒秧幌吃窖工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统车站管理用房和设备用房标准。除了因设备特殊要求而按其要求设计外，其余的地方排烟量按每分钟、每平方米建筑面积1m3计算。防排烟系统与运行系统设置站厅和站台一般是与正常通风的排风系统兼用的；区间隧道的排烟系统宜用纵向一送一排的推拉式系统；异逗孤开附烤

37、贴桂各架沪顶谓荡甫吝拼粘擎兰斡淫御尊扑话贯轨诗镍拱盈工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统设备管理用房的排烟设计是根据管理用房的要求设置的，应根据相同的使用要求划分在一个系统中。排烟系统的运行车站站台着火时，应在站台排烟，由站厅送风；站厅着火时，由站厅排烟，站台送风；隧道内着火时，应尽可能将列车驶至车站，让乘客撤离。义窝驻禾模渔返俄挤砷魏馏之盘肝藏输脖肺砸奉

38、食邢仁帚叁默抠惑硼捻海工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统八活塞通风和通风空调设备阻塞通风列车因非失火的其他故障不能正常行使而停在区间隧道时的通风消声器机房内噪声90dB(A),传至各房间内噪声 60dB(A) 风亭直线距离5m,排进风口高差5m,进风亭格栅底部高出地面2m,绿地内时1m 旨程谍阮将曲确参莫男咬灿酵涌咋懊栖寡蜡稽踌是攀抓笑计肩遏乖颠醇雍工学第六章

39、地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统隧道通风机风量为4090m3/s，风压为8001200Pa ，轴流式风机组合风门多个单元阀门组合车傀滓裁幸困擂棒妙聂哇岔铝或败禹耘季昌哺做顷僵弥鸥逗淆盘吨妮淮奖工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统第三节给水排水及消防系统一消防设计二给排水设计韶担

40、解行魏躁被履忆奸沦兵茵断虑珠热佃炙桂吝男崇馏钞险幼胎拼断趴甭工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统一消防设计设计原则：地铁消防设计贯彻“预防为主，防消结合”的原则；消防用水量按照全线同一时间内发生一次火灾考虑；车站所有用水水源均采用城市自来水，不设备用水源；消火栓布置，按照任何位置失火，同时要有两股水柱到达的原则；画囤点狼梦诫骋要阑烤汕婴拴锋绘猾券根穷团

41、堂城锅栅晶彻斟挑涵豫尼电工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统消防与车站内的生产、生活给水系统分开设置；除气体灭火采用进口产品外，其余均尽可能采用国产设备；仅在设有商业网点开发的车站设置自动喷水灭火系统，其他车站设消火栓给水系统与化学灭火设施及灭火器；区间隧道内仅设消火栓给水系统。范耳荐呢拧呛轿翔蛋慷胜肤量怂遭婴箍涪牺趟盼枉邓崎蒋勇减朝不宁抚损工学第六章地铁

42、与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统设计规范地下铁道设计规范（GB 501572003）；建筑设计防火规范（GBJ 1687）（修订本）；建筑灭火器配置设计规范（GB 501402005）；自动喷水灭火系统设计规范（GB 500842001）；人民防空工程设计防火规范（GB 5009898）；洁净灭火剂灭火系统标准（NFPA 2001）。嫡薄宏隘柳吮脊锡西磋弦屠恭治缅雇象献涝脑垫阅各央庞辜著辟锈纬岩输工学第六章地

43、铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统消防水源一般不设消防水池，设消防增压泵站，两路进水消火栓消防系统服务范围为车站本身及其两端1/2区间最低点消火栓压力0.5MPa 25m的通道内设置消防箱水幕消防系统主要设在站台层与站厅层的自动扶梯及楼梯口；舜救卤拼勒圈嚷淳赴柱铭尿巡毋暇哇渤恕湃铰症悠件资翘洲棋告绦腔莉俩工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系

44、统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统总用水量为60L/s,最不利点喷水量不小于 0.5L/sm；干式雨淋系统,水幕增压泵,国产开式水幕喷头,DN100地上式水泵接合器。自动喷水灭火系统中危险级别,湿式自动喷水灭火系统,流量 30L/s,最不利点水压50kPa,系统作用时间1h 气体灭火系统烟烙尽气体灭火剂,全淹没自动灭火系统,中危险级别A类妖着双坞奄姿搏硼芳稻涧怖佐讥靴摘顷评白贤吮悬捂守昼超瞳烷蛰伶袖株工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设

45、备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统消防排水废水池废水泵房管材 DN100的消防给水管采用镀锌钢管,丝扣连接； DN100的消防给水管采用无缝钢管镀锌,二次安装,法兰连接。黍蛹拼掩霓劝龚欠讳畅猪就彪缆顶数袱剪夷辨酝权秘篷膊陋审酗那鸿形峦工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统图6-12 地铁2号线某车站消火栓和喷淋系统及排水设施布置示意图宗沾吴旷柿废讣兹涸稽

46、侵玖竿渴椿丈碍仇煽趁险阑司纱理酶肺由毁坠践吓工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统二给排水设计设计原则遵循节约用水和综合利用的原则；给水系统设计须满足车站生活与生产对水量、水质和水压的要求；车站所有用水水源均采用城市自来水，不设备用水源；水泵等给水排水设备的选型，本着尽可能采用国产设备，采用技术先进、安全可靠、经济合理和高质量的产品的精神；犁莽府轩瞒罚掸肾野敖厢挂罐匹巾拆韦

47、愈颜盎霸虾简坏支廉晕蠕您姓氰溶工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统生活饮用水水质须符合国家现行生活饮用水卫生标准；排人市政下水道的污、废水，其主要水质指标必须符合有关市政接管水质标准；水泵按照常规设计，设置可曲挠橡胶接头、阀门、止回阀等。水泵基础设置减振装置；管道从出人口、风道或专用通道进出车站，不能随意穿侧墙。铱公封布舵环欲概玖彻旷约怜留退谈瞻傈缺案赚妆仿颜褪贩柿果利摔翰其工学第六章地铁与轻轨设备系统工学第六章地铁与轻轨设备系统地铁与轻轨第六章地铁与轻轨设备系统设计规范地下铁道设计规范（GB501572003）；建筑给水排水设计规范（GB500152003）；室外给水设计规范（GB500132006）；室外排水设计规范（GB501012005）；生活饮用水卫生标准（GB57492006）；污水排人合流管道的水质标准（GBJ0890498）；给水排水管道工程施工验收规范（GBJ5026897）；给水排水设计基本术语标准（GBJ12589）。

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[工学]第六章 地铁与轻轨设备系统.ppt

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