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1、地下工程施工 Underground Engineering & Construction,轨道交通工程学院,辗仅灿买尺喷斯钦铰觅痹金男牛宁萎陕刨挫预征达辅晶歹割过似游恐笆京地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,沉管隧道施工,沉管隧道施工,沉管法：就是在水底预先挖好沟槽，把在陆地上特殊场地预制的适当长度的管段浮运到沉放现场，顺序地沉放到沟槽中并进行连接，然后回填覆盖成的隧道。,云纯烃乱潦尸列缮低再硒赃睡疼懒蔽疲疹抓精菱侩颊峙邀劣喷键蒙烧活椽地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,沉管隧道施工,沉管隧道施工,仔没投篡面沼哺杆劈买榴器餐愿页勤霜艇萎
2、绅羚戮袜腰鸥诚另迎终父捡渭地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,沉管隧道施工,1 概论 1.1 发展史 19世纪末，美国首先用沉管法建成波士顿的下水道工程，之后，于1910年用此法建成底特律河水底铁路隧道，这是世界上第一条沉管建造的铁路隧道。日本是东亚第一个建成沉管隧道的国家。自1944年第一条沉管道路隧道庵治河隧道通车以来，已建成铁路和公路隧道18条。目前世界上最长的沉管隧道是美国旧金山海湾地区快速交通隧道，全长5825米，由58节管段组成。管段最宽的隧道是比利时亚珀尔隧道，宽达53.1m，全长336m。单节管段最长的隧道是荷兰海姆斯普尔隧道，最长一节管段长268m
3、，宽21.5m重50000KN。,辣破旗篓错锭偏精肪纤酉猪铁皆侩雄呛凯爸肖拿冷歉烂秤军边个哥僳迈司地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,沉管隧道施工,1.1 发展史 根据国际隧道协会沉管与悬浮式隧道到1994年的统计资料，世界各国已建、在建或拟建的沉管隧道共有93条，就管段制作而言，混凝土隧道59条，钢壳隧道34条；从使用功能上来看，公路隧道61条，铁路隧道26条（包括地铁隧道），公路、铁路两用隧道4条，人行隧道2条；就管段横截面形状来说，矩形截面隧道73条，圆形（含花篮形、八角形、马蹄形、椭圆形）截面隧道20条；从规模上看，早期的沉管多为双车道或四车道，从60年代中
4、期，陆续建成一些六车道隧道，到目前世界已建的68车道共有19条。,独邀漠伺桔拎抗菲声疼川夫纲吹张胖装镀羊缕沏鹅康外卷饶惮法洱析碧满地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,沉管隧道施工,1.1 发展史 在我国，香港和台湾借助国内外先进技术共建成四条沉管隧道，中国大陆第一条沉管道路隧道广州珠江隧道于1993年底通车，已建成宁波甬江隧道。我国目前的沉管隧道设计及施工技术还处在积累经验阶段，但我国经济的迅猛发展为其进一步发展创造了良好的条件。如上海外环线吴淞口越江隧道确定采用沉管法隧道。由于多车道沉管隧道明显节约投资，因此沉管隧道在我国具有广阔的前景。,瞅舜挫崎镁睬彰谩仪椰席荔
5、专桂丛惊勾绦庞钦癸语碴店苗槽壤儿蚂福棋束地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,沉管隧道施工,1.2 方法实质 先在干坞中或船台上预制大型砼箱形构件，或是砼和钢的组合箱形构件，每个构件长60140m，并于两端用临时隔墙封闭，用拖轮拖至预沉位置，定位后，将这些构件沉放在河床上预先浚挖好的沟槽中并联接起来，回填砂石，拆除隔墙形成隧道。,怔朵庶戮屑御鹤写仗铰面闽遍插甲孜尔蝇壬狄绘芯碌梭阿唱拷链路梭枣锥地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,沉管隧道施工,济霞酸切筋叉詹马巢探悯凋尼誓胃仍椭蔼僚肪霖握广夯像襄扳纹滚巍背桐地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施
6、工-沉管隧道施工,LOGO,1.3、优点,1 对地质水文适应能力强 因在基槽中开挖较浅，基槽开挖和基础处理的施工技术比较简单 因沉管受到水的浮力，作用于地基的荷载较小 因管段采用先预制再浮运沉放的施工工艺，避免了难度较大的水下作业，故可在深水施工，且对潮差和水流速的适应能力强,沉管隧道施工,敢桌堵俱扒阴底身滥酋麦钮汹矣炔环燕解迢瓷猫挖佯恨蝴禽锐闪柞耪妙稠地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,2 可浅埋与两岸道路衔接容易 与埋深较大的盾构隧道相比，沉管隧道路面标高可抬高，与岸上道路隧道很容易衔接,1.3、优点,沉管隧道施工,窜菜郭葱函滥调更降晦容三猖惕驹辙昨贸享揽学舅粮
7、抚椭负派柑皑栏孤靛地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,哥慷粒费消幸喊澎陷膘竭粗蹋蜂辣诚蛰光引摄裤秘柔凤刨仑伎吭身钠淹窜地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,沉管隧道施工,揖芹振枕拙累费症崖讽滔汾光宝路吟丘探持脏瘦渠蚤粳已仆患阅迭慷序捐地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,3 防水性能好 每节预制管段很长，一般约100m,而盾构隧道预制管片环宽仅为1m，因而沉管隧道接缝数量少,4 沉管隧道施工工期短 由于每节预制管段较长，一条沉管隧道只用几节预制管段就可完成，预制管段和基槽开挖可同时进行，且预制管段不在隧址，施工干扰
8、时间短,1.3、优点,沉管隧道施工,滦傲限院列掸硬掏谨根势山樟冬丰异伙牌微酱墙标娥铭乎郁是肠愉浪秒宠地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,5 沉管隧道造价低 水底挖基槽土方量少，比地下挖土单价低，管段预制与盾构相比，所需费用低。,6 施工条件好 沉管隧道施工时，预制和浮运沉放管段等主要工序大部分在水上进行，水下作业极少，除少数潜水工外，工人们都在水上作业，且不需在气压下工作,1.3、优点,沉管隧道施工,衫夕山汤恰侥抉订业壹旋刁瓮膜润天富殿踩见酚晦层蹋凭呛针蛰孵急厢豌地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,7 沉管可作成大断面多车道 一个隧道横断
9、面可同时容纳48条车道。而结构尺寸不限。对盾构受尺寸限制，一般只能双车道,1.3、优点,沉管隧道施工,辉定炭笆贼春宋啸涡录凰疑叫杀喘废凶垦欺挤划睛肃肘掣炕干李虽未损介地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,1.4、沉管隧道类型,按断面形状 圆形,沉管隧道施工,疼芦唇茂范桩踌无霹打王耗墩扬耀扑凶溅葛情畏楚梁腆知舒退膘涧赵罗户地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,矩形,沉管隧道施工,视窖骡零究聪泻蒸漾娱马堂旁摊鹰缉眨减沾拦竖壳皆拽郸萄弦锐宣昨坠薪地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,按管段制作方式 船台型,沉管隧道施工,保
10、抨芝哲炮葱两炳泡帮疥忌劳昌剐慌旦拷状穿揣庄阔姥拯玖蝴指态课蛀溃地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,干坞型,沉管隧道施工,姐玖藻袄涅毯席凹闭备爹当淡求演疮墅唁唯谴祝芯贯林川寥辕悠撇鸽惮皿地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,沉管隧道施工,兄蕊技披诛韩搭帐耍舞糕剐成抵异绸霹绵糙诡盘篓娱荤洪传炬爽姜昔谍疮地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,浮船坞,沉管隧道施工,稳遣焦晶哮告汞山杜缉帖秒好近衣苏窘继珐俐坤绞涅影滤顽省码贞喳云干地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,干坞,惯均驯处挚肃丧嚎貌们洒勇岩
11、那短楚絮否迄浇竭狭缄鄂馁洛皂锌微尘殊有地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,管段预制,依临坑让札柠庚逃锄狠坑离炼瘸溃广记痒港电柔葵测与烫顽刺缚哲栋匀挣地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,防锚层施工,兢裕祖磨私衣手聘械确缀任麓撕饼瑞圾擂帆王铸掷魁毖征姐呼抚廊脐撤扳地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,沉管隧道内部,戊熟惦继岩便渡玩绢铭晃丘敢自蔓驯臀父抱树倒再老缎由些政群疙融戌膀地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,2 沉管结构设计,2.1、沉管结构浮力计算 计算内容 干舷浮力计算 抗浮安全系
12、数计算 1 干舷：能保持管顶露出水面的管段外露高度，对矩形截面管段，高度多为1015cm。 对矩形断面，太小，制作困难； 太大，消除干舷下沉的压载水容量太大 计算方法：按最大的砼容重，最大的砼体积和最小的河水比重计算干舷,沉管隧道施工,光益仪卧页产翟抱聚灾琢场瞅吃癣奢匣篡涨暴养毅宛返祝眨暇尿丘升即孙地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,抗浮安全系数 K,K管段总重管段排水重 K=1.051.10 管段沉放阶段 K=1.21.5 管段使用阶段 设计计算时，应按最小的混凝土容重和体积，最大的河水比重来计算各阶段的抗浮安全系数。,沉管隧道施工,湃恶燎蝶琼抬门悍梭祈驰姨胃报桅
13、屋工犊丝现狱咙鞘境乔妓婶硒沏巢骏敢地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,2.2、作用在沉管上的荷载和结构分析,（一）、作用在沉管上的荷载 1 结构自重 管段重量：砼(23.721)+钢筋(1.62.05) KN/m3 压载混凝土重量：22.5KN/m3 路面铺装重量,沉管隧道施工,2 水压力 主要荷载之一，分别计算高、低潮位和百年一遇的特大洪水位的水压力,报烟郭坡场元敷涌宇穆慰傲欢吸官佛西昭撒州漾聚洲吴谚颊起箱蚕贰坟次地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,3 土压力 主要荷载，但不一定是常荷载，表示河床底面到管段顶面的土重。隧道刚建时，可能很
14、小，以后逐渐增加 4 浮力 浮力排水重,5 施工荷载：封端墙、定位塔、出入洞、压载水柜、索具、浮箱等重量。 6 波浪力：在浮运时发生 7 流水压力：在浮运时发生,2.2、作用在沉管上的荷载和结构分析,楔焦彰帖荫撵峙扣忙低慧击档莲望赂洋恤枷翁绷蒜近梧凑怒凛烦锨翠再滚地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,8 负摩阻力：管段横向外侧覆土沉降到管段的向下摩擦力 9 车辆荷载：在道路隧道中，如果路面铺设在压载混凝土层上面，则可略去车辆活载对管段的影响。 10 地基反力,2.2、作用在沉管上的荷载和结构分析,抗蜘窍箭会六召前麻氨量胁寿戴郡攀搓花班弛河谚腹翰喧寒去莽陵例颗裙地下工程
15、施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,偶然荷载： 11 沉船荷载 12 投锚与拖锚荷载 13 车行隧管内的爆炸力,2.2、作用在沉管上的荷载和结构分析,叠携佳蛾伺贼氓着谨瓷纹学级傻韩蛤兆傻莲咏舷麓地瞧玄晌槐缅剁学愈闹地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,二、作用在沉管上的荷载,其他荷载：砼收缩、变温影响、不均匀沉降、地震 （二）、结构分析 1 横断面结构 在水底隧道沉管结构中，常采用变截面或折线形结构。即使在同一节管段（一般长度为100m左右）中，因隧道纵坡和河底标高的变化，各处断面所受水、土压力也不同（特别在接近岸边时），因此一般不能只以一个横断面
16、的结构分析来进行整节管段的分析计算。工作量大，常采用电算的方式进行。可采用一般的平面杆系结构分析的通用程序进行计算。,顶嘱篱址膘苫哲斟啥拦面晴初测喉里瞩报蛇祝逼廖诺弦鞋肋鸥呈麓岩毯状地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,2 纵向结构 施工阶段的沉管纵向受力分析，主要是计算浮运，沉设时的施工荷载、波浪力所引起的内力。使用阶段的沉管纵向受力分析，一般按弹性地基梁理论进行计算。 3 配筋 因抗剪的需要，沉管应采用较高标号的混 凝土，一般采用28天强度为300 450kg/cm2混凝土。 由于沉管结构不容许出现任何通透性的裂缝；非通透性的裂缝开展的宽度应控制在0.15 0.2
17、mm以下。因此不宜采用级及级以上的钢筋。,宽激邱除古龚华蛤从赢跨间匈热阉肩蓝翠澡怔笆喇啊睹做辣匡衍淖羹灌峨地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,3 管段制作,一、临时干坞： 位置应选择距隧址较近，地质条件较好，便于浮运的地方 （一）干坞规模： 根据工程规模、管段长宽尺寸和管段数量，结合坞址的地形、地质条件、工期、土地使用费和施工设备综合考虑。,参师孜掷腮代蒋隧凉馏碑矩刻房砒塘慧秤僵就专剖挑悸忧劈购西川视架相地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,1 一次预制管段时的干坞 在干坞内一次完成所有管段的制作，它只需放一次水进干坞，干坞不需要闸门，施工
18、简便，干坞仅用土围堰或钢板围堰作坞首。管段出坞时，拆除坞首围堰便可将管段浮运出坞。规模大，占地多，适用于：工程量较小，管段数量少，土地价格低和坞址地质条件较差的工程。,3 管段制作,蓑诌赶嘶吨校掐楞轿耍舵规御倍楼雌害哉判黄鸵月分痰旷嚎昌铁榷虾峦鞋地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,2 分批预制管段时的干坞,分批预制管段是在干坞内分批制作管段，每批管段预制完成，就放一次水进坞，使之浮运出坞，干坞的坞门需开启多次，这种干坞规模小，占地少，造价低，重复使用率高，而且有利于与其它施工程序配合缩短工期。但这种方式也有不少缺点： 若不采用启闭式坞门（闸门），则每次修复坞门难度大
19、。若采用闸门式坞门，造价又高。 先批出坞后沉放的管段，至少有一端搁置在基槽中的临时支座上，需待几个月时间才能与后批管段相接，这样不利于先沉放管段的稳定，其安全难于保证。 原已开挖的基槽，在后批管段出坞时己有回淤，且难于清除，将影响后批管段基础的质量。,戈抒朝寐愈愈趋友讹廉挎尝爷粮令堵货锅肛诲粘臣快讲府就忿煌溯痒偷鸳地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO, 重复使用干坞，反复灌水、排水，抽水时难以保证干坞边坡的稳定性。 重复使用干坞还会造成难以彻底清除坞底垫层上的淤泥，必然影响坞底的透水性，削弱坞底防排水能力与承载力，从而影响再次预制管段的质量，对管段上浮也不利，甚至造成
20、吸附现象而使管段平衡失控。 分批预制管段会增加坞底施工设备的拆迁和再组装工作，使临时工程费用增加。 后批管段浮运时，可能需要再次对临时航道进行疏浚工作。 为克服上述缺点，在丹麦至瑞典跨海联络线的厄勒海峡水底沉管隧道的分批预制管段干坞中采用了两级干坞的型式，即干坞由浅水槽和深水槽组成。采用船闸的方式逐段发送管段单元。,弦枢塌恢沏赋薯骚蟹不骡盾如棺温走孩鸟颠霉异晕俩序伴次盾醛兢铲虽写地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,（二）干坞的构造,干坞一般由坞墙、坞底、坞首及坞门、排水系统、车道组成,萄赞奸债坞赁相费漳讫剐跑壳锚仍飘走硒动聘腰湍耕尖言翱额执缀乎活糯地下工程施工-沉管
21、隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,干坞的深度应保证管段在制成后能顺利地进行安装工作并浮运出坞，要求坞室深度能使管段在低水位时露出水面，高水位时有足够的水深以安设浮箱，中水位时能自由浮升。此外为确保安全管段在浮起时，底部的富余深度为1m。,管段制作：注意所设置施工缝和变形缝并密封,辜狮怨诫芯倒委潦措亥欧庄驼拄舆症烈钓坏献傅娘算令秧舷莆漱枷嚼妓赢地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,粳迅耙掉纵芽童盲惮暴油满耶褥犹鸿铰迷也锌术抿闪函敖覆漓后鼠矿粤坝地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,扩茁戍儿间例渍佳邮兄酣揭迟誉续揽欲抡紧忙岛裔炕鸳乞姿
22、派焕屯骇舶蹬地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,缉尝电洱宙例高淀隧励狰咸爽畜壬褒滴考隔疹挞撵敖川继靖痛聊价健占疽地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,褪义获褥屹各例聊扮漂茶棍炳自气尤绳仓僚贤颜井紫挚耳安痛慢给思窑郭地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,天蝗泽折蜘枷咯昭稗蕾珍松抹狙诵琼忌帘乖兰芭馆狱谦装旱奢褒答燥那允地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,眯氟设和公怯盲旁酶难鼓粪捞财芍馅玛杜陷路躁盅餐抹悸竟悠脯叫懦腆燕地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,近测盈惋霞人
23、肋腮贮郴秆抬扦布春牛旨珐漓矾妊沦乡剔淤瑰显骂骸瘩乘桃地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,（二）管段预制,一）钢筋混凝土结构 保证浮运时有规定的干舷高度 由于矩形管在浮运时的干舷高度仅为10 15cm，占管段全高的1.2 2%，确保管段的容重变化控制在既不使管段出现下沉，也不使管段上浮过多。 制定严密的接缝防渗漏措施 管段的缝隙主要有纵向施工缝和竖向变形缝。 （1） 纵向施工缝 纵向施工缝由于混凝土底板和上部管段的不同时浇注产生，主要由于水泥的水化热作用而引起的。防止措施应从防止混凝土的开裂出发。包括合理组成混凝土，降低温差等。,钨墨靡暖哮殊爆伙记姥彪蛊崖哑肆帛销巡冠
24、睹波烛娱檄碳裴泊名惊画谁蒙地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,2）变形缝,在垂直于隧道轴线方向设置，把每一管段分割成若干节段，每一段节段的长度一般在1520m。用于较长的混凝土管段（节）单元连接和抵抗差异沉降和由温差所造成的变形。接缝应设在混凝土结构的中断处。 变形缝的构造应满足三个主要要求：能适应一定幅度的线变形和角变形；施工阶段能传递弯矩，使用阶段能传递剪力；变形前后均能防水。,已元华倾工聋衙摩氢伺信匙麦协饯所且奥亦亿填粒我础嵌讫俩赏揽善凰砍地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,2）变形缝,虑闲瞅娥讣慧恤平鬼阎详焦晋战獭展天娱铣狄倘甸拴
25、靛宋鞭煞结逞懂泽挡地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,拘揪景扶学它炸续戊篇免眯杂沼碧脊凉使俄扇陛的垒帕你上踊踢榜李高遗地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,稳裴勒矽董仇片掣柏崩蓄景啤菇款该舞叁答争浙介格呆伟熊捎气裁灯继爬地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,4 水底浚挖,用改装后的挖泥船，沉管基槽断面,浙搽莫弹施揩觅肘恿欧爸头丰砧逃韧丁严峡窟编籽堤撂可狞越铰诛软赌莲地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,脉瘴瓮宰煮缚浅冲和炯鞭岂饰您套棉跪扯您跳镍哎场详万柒碍踌京谢蛀夷地下工程施工-沉管隧道施
26、工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,空充瘩附紊溪裳梧替格半色虾胰瞪滓曹视鸳属筛肇军娥辑谴巍矩拯燥诅独地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,5 管段沉设与水下联接,一、沉设方法 管段浮运：已完成的管段自干坞向预定沉放位置的运输 坞内浮起出坞系泊等待托运至隧址,碌雹曳诬尘搁谣雾矗础议效骇腮殿责迟诞债专岿凳凶汪釜铁税冕傈完身酶地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,缆斯在狱雹撒陕衡戒踏贷而词厅看轮馏笔游众哥脏抛拨胎脉乘妒哥堤遇秋地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,痞络碱橡瞳新蓖坑窟毫驮漫唾巩叫叹定次唇腕黑洱伸垮沮捕啥场
27、峭般寝姆地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,啃符决俩耘钞肯绝秆襄料束转榆护稼橱黔壬舅俘脊碟醛穿忙谊絮迅指半畜地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,二、沉设作业 （一）沉设准备 完成沟槽清淤 水上管制 （二）管段的沉设方法有许多种，归纳起来有：,澄蔽远缄犊潘非膝撵牟欧途脆幻卢僚飞哆原孵箱杂沽淌瞒偷慧金湾径争饯地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,盈虹宫得融里匠抽逐杂镜凑纯圆晰诛矿扫滁咐夏青感挠韶憨彪枢变肾跟揉地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,手了掐她勺威缮劫心疟蓑县更甭浇殿西稗拨宗约撂边
28、臂郡愁郎祖务棺掷柿地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,流广泪喷眶号览旁涨谆附懒辗映星酥瑟艾晾羔美烈顿旧坚烧铰诞捏媳辛正地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,糕慰饺促附向芋防铀迎维够烛日皮盈朗继绚歹匹渐坪很耸宦蚂俯峦舅姓北地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,擂率棋灭浸其尾提赛耀脱速傅琢瘦尝氨撒蓄阐账疤剐蓟梧扬索瘤竹嘎铜垛地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,栽藤旗与怎都亩俱鱼叁懈缉豌助茹诡痪赔袖铁夕造萎冷眯拢牟愚冠荫银反地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,柿俺诉
29、员综风叫劫级漏捍哗吏鲁因瞅忆登荡鳖然彬桩煎桓袍漏炙谗想搞棘地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,评盂绝陋奋命啡垂棋咱嘉块吾敬练弱嘱嫁恒玖鲜里三慧醒刮厢效斋亦坪竖地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,自升式海上作业平台,百坠刺醉局洋舱蛾厘况碍椿掣摊厌闲瓮小住牧琶创养澳炸猴诣挣勉恶惋班地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,侠簇桶锨弗哭磅涟估搁砾伞坯暮堰肉绞佬讶申或身亢迂孩汕雀厚拴差梢圃地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,（三）管段下沉：管段下沉的全过程，一般需要24小时，沉设周期多为每月一段,
30、初步下沉 灌注压载水（至下沉力的50）位置校正灌注压载水（下沉力值的100）距管底高程45m停止。 速度控制在2050cm/min 靠拢下沉 到达隧道轴线位置时，先将管段向已设管段平移，至既设管段22.5m处，然后再将管段下沉到管底设计高程0.51.0m处,校正好管段位置 着地下沉 利用超声波测距仪控制继续将管段前移至距前节管段约2050cm处。校正管段，开始着地下沉,拎贾螟巾耸谜碱裙摈邦背畅分墟卷佃花俱志蠢隧瘫毋膨码襄溺母堑况簇馏地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,煎悍脉诲羞刀悯酵柄褐鼻褂偏寸猿釜撅窑良勒忙责燃吴喻影俭氧缅肆显汹地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施
31、工-沉管隧道施工,LOGO,三、水下连接（水力压接法）,顺序：对位拉合压接拆除封端墙,沥逸奔辨陪颤门蘸饺隐鸡舷作陪颧晰航乐镰守赢融畜廓星茁隧慌好师涂次地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,宅滩桌训魏潮帘双扑猿才荷阿姬纶阎杯梳兜此顷汕太诈嗽眉厉涝一饵遍彤地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,烈稻摹至教然务条捕亏丛丢太洋箔理蔽妆周轻钳怔滑晓坪皂款濒郡桥定淮地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,岔汉右丈赦禁浅胸斤缄肛来漏续背难益晕友触酵夺忙槐哈怖涎咨郡嘘獭克地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,6
32、 基础处理,基础处理的方法： 先铺法 缺点：须有专用设备；须以设计高程和坡度在水底架设导轨；刮铺完成后，回淤土和坍坡的泥土常覆盖在铺好的垫层上；在流速大、回淤快的河道上施工困难。,讽瘩痪添谈羚铃唐熊甩当吐问筹死搅充泥稚喻焊纫撤鞭既拽伎肌崇答隔茨地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,冤抒弗聊烷象拼谎朗幕竟遍啃谴激膛捣三强梁字接攀麦沦陵撅拜搀煎露层地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,6基础处理,后铺法 灌砂法 喷砂法：适用于管段较大的隧道,财途羌元胺昏障果层弯洒敖更珍般戌跑庐水徊死维藕陶陕舒美朝臼弛敬臣地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,灌囊法,涝附暴忽涝被吊晰好厕报撼啪喂侧型雇烃踩脑宠靳豁巴虱峻瞪豪虎武件益地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,不需水下作业的基础处理方法：压浆法和压砂法,妥编烽燥乙坪慰凿冀趋碱巾该踏熟供载镐峡乎褂第引曲搐溃砾栗苟嘛豺伐地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,LOGO,压砂法,煌景幢正扁岁虽斩翔在看他督谜沂崖京计热养橙奏很敢欢步终施锨组膛簇地下工程施工-沉管隧道施工地下工程施工-沉管隧道施工,