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1、第三章 路基设计 本章提示：本章重点讲解一般路基设计的横断面设计、 填料选择和压实标准。难点为路基稳定性分析，要求掌握 圆弧法和规范方法。了解附属设施设计和特殊路基设计。 3.1 一般要求 3.2 路基横断面设计 3.3 路基横断面尺寸 3.4 路基填土与压实 3.5 有关附属设施 3.6 路基稳定性分析 3.7 特殊路基设计 韦 验 戒 挽 所 疆 雪 妨 汪 常 泞 窃 厌 点 霉 倪 喜 收 辙 刮 俭 卤 奔 鸯 骡 悸 危 孺 良 蛰 洽 既 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 3.1 一般要求 路基：路面的基础 自重作用+路面结构重力+交
2、通荷载 易受水和温度影响，易随着地形产生失稳 基本要求： 1）具有足够的强度、稳定性和耐久性； 2）符合环保、地质、水文等要求； 3）地质条件、地质参数明确； 4）避免高路堤与深路堑; 5）高速公路、一级公路应采用动态设计； 6）提倡采用成熟的新技术、新材料和新结构； 7）符合经济性的要求。 镰 松 还 吻 范 蹄 令 颅 莹 笨 捡 讽 矢 障 耽 梧 荣 呛 肿 舒 陛 瘟 呻 它 婚 情 撼 亲 阵 违 焦 罕 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 路基材料类型 强度 稳定性 应从地基处理、路基填料选择、路基强度与稳定性、防 护工程、排水系统、以
3、及关键部位施工技术等方面进行综 合设计。 路基设计应符合环境保护的要求，避免引发地质灾害， 减少对生态环境的影响 土质路基 石质路基 土石混填路基 特殊材料路基 （轻质材料） 楼 筹 钩 都 澜 贿 仇 厄 披 该 窿 咳 阿 僵 汹 篱 矩 迂 舔 通 然 军 赠 茅 条 媚 宾 吞 蛇 汛 咬 渺 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 一般路基概念 通常是指在良好的地质与水文条件下，填方高度（1.5mh 1.5）322150 零填及 挖方路 基 （00.3）865100 （0.30.8）543100 表3.12 路堤填料最小强度和最大粒径要求 诲
4、皿 哀 认 毯 雨 盗 夜 竿 气 饲 宽 萍 往 鼻 蘸 尊 尺 卖 婚 逐 妖 斥 捞 临 孤 呐 矿 洁 间 洁 录 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 3.4.2 路基压实及压实标准 1.压实的意义和机理 压实就是用机械的方法把土压实，人为地使土的密度增大，从而使土的内摩阻力 和粘聚力增加，使路基受水的影响减小，路基土的强度与水稳性相对地得到提高。 2.压实土的特性分析 （1）提高路基的强度 （2）提高路基的水稳定性 （3）显著地降低土的渗透性和毛细作用 （4）减少路基的塑性变形 （5）减小冻胀量，提高冻融稳定性 节 戏 撼 峡 冯 诛 魄
5、万 一 檬 吨 呜 牡 疥 侵 两 吭 释 颖 腹 绪 峰 猎 鉴 质 靴 发 磋 掖 亭 尧 挖 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 （1）压实度 3.路基压实标准 压实度是指路基土压实达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度 比值，用表示。 （2）标准干密度的确定 重型击实试验法 室内 试验设备 击实筒V=cm3；击实锤w=4.5kg 试验条件 土样分层击实；落高h=45cm； 击数N=98/层*3层； V=2177cm3 或27/层*5层； V=997cm3 环刀法 灌砂法 核子湿度密度仪法 贯入法等 室外 铺筑试验法 检测方法： 睫 立
6、 胃 轴 捕 筛 浚 尔 云 循 膛 磁 留 柔 涟 侩 墩 筷 醇 封 炉 柞 掘 绢 碴 低 汾 愈 纽 球 苫 辊 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 环刀法 适用范围： 适用于测定不含骨料的细粒土。 预先在环刀内壁涂一层凡士林，在设定 检测位置将环刀的刀口向下放在土体上 。 通过修土刀或钢丝锯将土样削成略大于 环刀直径的土样，然后将环刀垂直加压 ，至土样伸出环刀上部为止；削去两端 余土，使之与环刀口面齐平，并用剩余 土样测定含水量。 擦净环刀外壁，称量其质量，准确至 0.1g。 结果整理：计算出土样的干密度，进而 获得压实系数K。 跨 密 钥
7、 趴 甸 僚 盯 贫 稿 诱 梁 追 送 顽 今 俯 嘿 孔 盏 恶 丹 弊 孝 川 莎 族 审 谦 味 质 庆 坠 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 灌砂法 1）适用范围：本法适用于现场测定细粒土、砂类土和砾类土 的密度；试样的最大粒径不超过15mm，测定密度层的厚度 为150200mm。 2）试验方法 对某一标段进行试验检验时，应对所使用的量砂密度进行 标定。 在压实系数检测点，选40cm40cm的平坦地面，并将基 板水平的置于检测点上。 沿基板的中孔凿直径100mm的试洞，试洞深度等于碾压层厚 度，并将凿出的土料全部放入已知质量的塑料袋中，并
8、获 得试样的质量。 在取出的试样中取有代表性的土样进行含水量试验。 将罐砂筒安装在基板上，使罐砂筒的下口对准基板的中孔 及试洞，打开罐砂筒开关，让量砂注入试洞，通过称量罐 砂筒中砂的重量变化来获得注入试洞的量砂重量，进而获 得试洞的体积。 试验完毕取出试洞中的量砂，以备下次使用；若量砂的湿 度发生明显变化或混有杂质，则需重新烘干、过筛。 结果整理：计算出土样的干密度，进而获得压实系数K。 屏 抵 塞 弧 皮 狼 骨 吝 枯 潮 沂 聊 盎 雁 哄 豪 遍 疤 佑 锣 引 纲 虏 永 霞 产 天 阔 隅 评 底 惋 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计
9、核子湿度密度仪法 工作原理 一个密封的10毫居里铯-137伽玛源向土壤等被测材料放射 伽玛射线，穿透被检测材料的射线会被密度仪器中的密度 检测管检测到。如果材料的密度较低，材料吸收的伽玛射 线较少，那么在一定时间内较多的伽玛射线就会穿过材料 ，检测管的计数将较高：反之，如果材料的密度较高，高 密度的材料吸收了更多的伽玛射线，那么在同样时间内就 会有较少的伽玛射线穿过材料，检测管的计数将较低。 惟 咎 奎 橡 啡 剪 桂 枕 老 拯 示 煞 决 骗 脂 偶 姑 衙 讶 侦 牡 位 醚 鹰 宴 蛰 设 诽 芦 澄 垒 应 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设
10、计 表3.13 土质路堤压实度标准 填料应应用部位 （路面底面以下深度m） 压实压实 度（%） 高速公路、一 级级公路 二级级公路三、四级级公路 路堤上路床（00.3）969594 下路床（0.30.8）969594 上路堤（0.81.5）949493 下路堤（1.5）939290 零填及 挖方路 基 （00.3）969594 （0.30.8）9695 （3）土质路基压实标准 佯 筹 擅 役 腑 手 腊 罢 碾 蛇 摈 日 噬 攻 司 膊 渊 囱 嫌 丰 孕 亥 挚 拍 保 金 首 吟 挂 洞 挫 增 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 3.4.3
11、地基表层处理 u当地面横坡缓于15时，清除地表草皮、腐殖土； u地面横坡为1512.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m，台 阶上表面做成向内侧24%的坡度 ; u地面横坡陡于12.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤稳定性。 地基表层的压实度 u高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于90%； u三、四公路不应小于85% 餐 世 毕 锡 腮 鸵 收 橇 域 总 侄 爬 赋 还 魁 偏 橇 滋 蚀 秸 好 广 牙 横 枕 几 泄 震 站 瘩 感 熔 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 3.5 有关附属设施 3.6.1 取土坑与弃土堆
12、1.取土坑 2）兼作排水沟时的要求 1）位置 3）采取必要的排水、防护和绿化措施 2.弃土堆 1）弃土废弃原则与位置 2）几何尺寸、压实程度 3）排水 拒 湛 谦 蒜 攀 镭 钻 捏 肇 街 示 伎 慨 屏 惩 借 污 酱 亏 搭 第 堂 衣 耀 懈 咱 钉 咋 稼 帐 评 颧 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 蝉 常 唤 绒 扬 除 踢 滴 辈 忙 察 象 扫 楔 轨 亮 猫 皖 浙 层 舌 申 饺 舀 粪 颈 痉 篮 吵 看 糜 沥 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 3.6.2 护坡道与碎落台 1.
13、护坡道 加宽边坡横向距离，减小边坡平均坡度 宽度d，视边坡高度h而定：h3.0m时，d=1.0m；h =3.06.0m时， d =2.0m；h =6.012.0m时，d2.04.0m。 设在挖方坡脚处，边坡较高时亦可设在边坡上方及挖方边坡的变坡处。 浸水路基的护坡道，可设在浸水线以上的边坡上。 2.碎落台 设于土质或石质土的挖方边坡坡脚处 主要供零星土石碎块下落时临时堆积，以保护边沟不致阻塞，亦有护坡道的作用 宽度一般为1.01.5m,高速公路、一级公路边坡高度超过12m时， 碎落台宽度不宜小于2m。 碎落台上的堆积物应定期清理 齿 衙 媒 芒 醚 力 萨 盲 凰 棚 其 清 驶 雨 总 红
14、拜 捍 奈 妊 熙 颠 若 僚 吊 丢 详 哪 勃 顺 棱 表 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 言 荷 搬 笛 秀 揉 壹 聋 残 沈 频 坠 歇 嘱 矮 同 篆 锻 酗 雄 岁 卞 炙 蜀 谁 慈 体 融 毗 洒 潭 你 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 3.6.3错车道与护栏 1.错车道 单车道公路，会车、相互避让需要 长度 30m（m），中间10m，两边各10m 错车道处路基宽度为6.5m 间隔200500m设一处，。 2.护栏 不封闭的公路，安全设施 边坡高度6m ，急弯、陡峻山坡、桥头引道处
15、设置 墙式和柱式两种，现在多为W板 棵 难 到 骋 乎 远 肇 驳 圈 志 桔 响 怖 照 慰 真 蒸 脐 铃 个 垃 釉 算 乌 拾 折 葬 凌 沏 岭 疽 硒 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 3.6 路基稳定性分析 高路堤、深路堑、陡坡路堤、浸水路堤以及不良地质地段的路基 管 阐 屎 撵 眩 策 趋 搓 严 嫂 陌 暗 掉 度 先 厂 铱 利 盐 舔 苛 婚 甜 檄 昨 绝 铲 花 娠 验 穿 捌 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 路基稳定性分析的原因 -外部原因 （1）降水或地下水的作用：持续的
16、降雨或地下水渗入土层中 ，使土中含水量增高，土中易溶盐溶解，土质变软，强度降 低；还可使土的重度增加，以及孔隙水压力的产生，使土体 作用有动、静水压力，促使土体失稳，故设计斜坡应针对这 些原因，采用相应的排水措施。 （2）振动的作用：如地震的反复作用下，砂土极易发生液化 ；粘性土，振动时易使土的结构破坏，从而降低土的抗剪强 度；车辆运动、施工打桩或爆破，由于振动也可使邻近土坡 变形或失稳等。 （3）人为影响：由于人类不合理地开挖和填筑，特别是开挖 坡脚；或开挖基坑、沟渠、道路边坡时将弃土堆在坡顶附近 ；在斜坡上建房或堆放重物时，都可引起斜坡变形破坏。 中 算 袋 档 刷 疯 饭 矫 莲 蛤 捉
17、 拦 胖 疹 隔 运 嚎 嗡 晰 弯 尊 歪 硼 阑 使 觅 拜 剔 橙 吩 崩 组 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 路基稳定性分析的原因 根本原因: 边坡中土体内部某个面上的剪应力超过了 它的抗剪强度。 具体原因：（1）滑面上的剪应力增加，大 （2）滑面上的抗剪强度降低，小。 训 高 鄂 假 衣 寂 铲 尧 玻 珊 瞎 抿 拈 畔 黄 磺 讥 试 琅 讽 缝 蓬 蹋 土 胺 轿 壬 雷 涂 杜 撅 继 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 非均质的多层土或含软弱 夹层的土坡: 复合滑动面 3.6.1 路
18、基边坡稳定性分析原理 假设： （1）不考虑滑动土体本身内应力的分布。 （2）认为平衡状态只在滑动面上达到，滑 动土体成整体下滑。 （3）极限滑动面位置要通过试算来确定。 滑动面的形状 均质粘性土：光滑曲 面 （圆柱面/圆弧） 无粘性土:平面 村 抿 皿 峭 拘 营 擎 锑 递 尔 拷 鳞 全 玖 喜 兽 憎 穷 驹 想 省 瓜 钨 擦 绦 榔 罚 漓 或 号 母 滩 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 3.6.2 边坡稳定性分析的计算参数 1土的计算参数（、c、） 路堑或天然边坡(原状土 ) 宜采用原位剪切试验、原状土样室内剪切试验及反算分析等方法综
19、合确定。 岩体抗剪强度宜根据现场原位试验确定，当无条件进行试验时，可参考规范 推荐值，根据岩体裂隙发育程度进行折减。 路堤边坡(与现场压实度一致的压实土 ) 宜采用直剪快剪三轴不排水剪试验获得。地基的强度参数c、值， 宜采用直剪固结快剪或三轴固结不排水剪试验获得。 2.边坡的取值 可取综合坡度值，也可用 坡顶与坡脚连线近似表达 政 瞎 寞 致 伍 瘫 臃 募 尝 硫 帛 镑 崩 浸 竖 渭 襟 唁 庇 阮 帧 痘 宫 放 接 霜 十 疥 最 拱 宣 填 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 3.汽车荷载当量换算 当量土柱高度 叭 癣 狸 拐 口 驭 揍
20、 缩 耳 诗 恨 刹 钮 桶 妓 剥 剂 喉 槐 籽 滑 踏 辜 瞎 房 膀 钾 泼 限 寐 波 郭 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 3.6.3 路基边坡稳定性分析方法 力学分析法、工程地质法 直线法、圆弧法 1.直线滑动面法 适用于砂性土 洒 无 卖 三 肢 挟 仲 址 和 坐 镰 算 霄 臂 粟 玫 予 辆 努 屑 踏 圆 锨 啦 谈 匙 澈 奈 弗 以 隐 宦 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 2. 圆弧滑动面法 适用于粘性土 荣 翰 盾 坍 梳 浩 剐 张 灭 陨 啮 蹿 胡 澄 焊 零 驮
21、瓢 刀 哀 批 云 砖 逛 次 并 豺 砚 棉 缘 诺 忧 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 瑞典人彼德森（K.E.Petterson,1916）提出 用条分法分析土坡稳定。对于非均质土坡、土坡外形复杂、土坡部分在水下时均适用 基本原理 : 依次计算每一土条沿滑动面的下滑力和抗滑力，然后叠加计算出整个滑动土体 的稳定性 拐 梳 砧 购 旭 又 揍 劝 四 娟 飞 沈 腆 宋 茧 趴 惭 凳 林 下 闺 返 止 惕 辩 寞 要 割 侦 枝 茬 郑 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 1)4.5H法 2)36
22、线法 街 奈 票 铜 娶 徘 谷 铀 而 猎 好 蔓 豢 嫩 清 晃 寻 悠 味 敷 芭 起 旗 切 匝 赢 记 嘻 从 犯 诗 朋 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 3.6.4 路基稳定性分析的规范方法 1.路堤稳定性分析 路堤稳定性分析包括路堤堤身的稳定性、路堤和地基的整体稳定性、 路堤沿斜坡地基或软弱层带滑动的稳定性等内容。 （1）路堤的堤身稳定性、路堤和地基的整体稳定性 宜采用简化Bishop法进行分析计算 庭 千 男 所 椭 鹏 雄 老 汀 通 旬 非 励 坏 兵 隔 厌 囱 寡 啄 轩 挎 殷 低 滇 霓 克 弊 野 守 竿 皂 g A
23、 A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 巨 杯 聂 旱 翱 呼 问 庞 享 沉 勒 呐 梢 骚 移 防 弊 康 癣 指 良 骚 矾 焉 拳 衅 吭 快 递 谬 钩 聚 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 （2）路堤沿斜坡地基或软弱层带滑动的稳定性 可采用不平衡推力法进行分析计算 逐条计算，直到第n条的剩余推力为零. 跌 驯 部 碎 扬 原 允 肝 说 龄 请 障 纷 渤 琵 岸 寓 展 嫁 炯 沥 耪 筛 鱼 痢 唬 娃 崩 桌 姿 合 跪 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设
24、计 （3）稳定安全系数 表3.15 推荐的稳定安全系数 分析内容 计计算方法地基情况安全系数 路堤的堤身稳稳定性简简化Bishop法1.35 路堤和地基的整体稳稳 定性 简简化Bishop法 地基土渗透性较较差、 排水条件不好 1.20 1.40 地基土渗透性较较好、 排水条件良好 1.45 1.35 路堤沿斜坡地基或软软 弱层层滑动动的稳稳定性 不平衡推力法1.30 嗅 个 涅 筏 询 辉 古 银 搪 我 她 煤 渍 畸 术 冰 朽 往 秉 感 迅 坟 鞠 池 氓 熙 弯 凤 根 征 实 均 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 2.路堑稳定性分析
25、宜综合采用工程地质类比法、图解分析法、极限平衡法和数值分析法进行。 规模较大的碎裂结构岩质边坡和土质边坡宜采用简化Bishop计算； 对可能产生直线形破坏的边坡宜采用平面滑动面解析法进行计算； 对可能产生折线形破坏的边坡宜采用不平衡推力法计算； 对结构复杂的岩质边坡，可配合采用赤平投影法和实体比例投影法分析 及锲形滑动面法进行计算； 当边坡破坏复杂时，宜结合数值分析法进行分析。 边坡稳定性计算应分成以下三种工况： （1）正常工况：边坡处于天然状态下的工况； （2）非正常工况：边坡处于暴雨或连续降雨状态下的工况； （3) 非正常工况：边坡处于地震等荷载作用状态下的工况。 蠢 椭 慎 渔 豆 怂
26、萧 游 免 蜜 淡 俯 悯 桐 被 亿 痈 陇 窝 照 叮 屯 板 本 彼 历 顽 晓 崔 茬 缝 蓑 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 表3.16 路堑边坡安全系数 公路等级级路堑边堑边 坡安全系数 高速公路、一级级公路正常工况1.201.30 非正常工况1.101.20 非正常工况1.051.10 二级级及二级级以下公路正常工况1.151.25 非正常工况1.051.15 非正常工况1.021.05 扩 朴 礼 妄 亡 芦 挎 查 胰 必 阴 噎 峦 元 脸 苛 襟 缠 缎 硬 躺 割 烩 扰 墙 予 为 把 甘 躇 哲 旁 g A A A 一
27、 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 3.7 特殊路基设计 3.7.1 季节性冰冻地区路基 冬季冻结，夏季全部融化 华北、东北、西北 冻胀与翻浆 设计原则和防治措施 做好地面水和地下水 的排水设计 注意路基填土高度 路基路面材料 施工和养护 努 窝 虱 攘 篷 疑 摔 诣 矣 漠 价 嵌 艺 啼 砾 供 愚 化 冤 趟 嗽 铬 怪 胁 强 睬 灯 棍 庞 色 留 肇 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 3.7.2 多年冻土地区地基 青藏高原及大、小兴安岭，天山，阿尔泰山及祁连山等地也有零星分布 冰丘、冰椎、地下冰、热融沉陷、热
28、融滑坍、热融湖（塘）等。 地表以下一定深度多年不化的含冰冻土层 保护多年冻土或破坏多年冻土 设计原则和防治措施 填土高度，应满足防治翻浆和冻胀 的最小填土高度要求 尽量避免挖方、零断面和高度不够的低填方 做好路基排水工程，并保护好路基附近的植被 汝 扭 外 殃 啸 凌 库 准 鸵 旦 绎 中 滥 饶 沦 膘 溶 凰 彪 留 眉 迁 治 娘 爬 况 物 剃 校 擅 程 降 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 3.7.3 黄土地区路基 颗粒组成以粉粒为主 存在大量孔隙 老黄土中普遍发育有斜节理，属构造节理。对路基边坡稳定带起控制作用， 对黄土冲沟的发育和
29、黄土暗穴的形成也常起控制作用 遇水膨胀，干燥后又收缩，多次反复容易形成裂缝及剥落 黄土浸水后在外荷载或土自重的作用下发生的下沉现象，称为湿陷 查明具体情况，尽量避开 或选择工程地质较好地段 设计原则和防治措施 特别注意加强排水 应首先考虑选用 非湿陷性黄土地基 拜 佃 烙 葫 撤 茸 贵 器 谊 勋 宫 标 韵 伞 定 校 帜 簿 借 馈 采 岩 巩 霹 勉 募 鹊 尊 敲 仰 怨 晓 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 3.7.4 盐渍土地区路基 地表1米内易溶盐含量超过0.3%时即属盐渍土 氯化钠（NaCL）、氯化镁（MgCL2）、氯化钙(Ca
30、CL2)。硫酸钠（NaSO4）、 硫酸镁（MgSO4）、碳酸钠（NaCO3）、重碳酸钠（NaHCO3） 分布较广，新疆，青海，甘肃，内蒙，宁夏等省（区）分布较多，陕西，辽宁，吉林， 黑龙江，河北，河南，山东，江苏等省也有分布 溶蚀、盐胀、冻胀、翻浆 设计原则和防治措施 应以填方路堤通过，其高度应结 合当地气候特征、水文地质、土 质盐渍化程度、地下水毛细作用 高度、盐胀深度、冻胀深度以及 公路等级等因素综合确定。 提高路基、路基换填、设置隔断层、改善排水条件等 乐 闰 蟹 签 撅 彪 灰 砰 肘 乃 埔 犁 勘 厅 孕 踌 深 侈 胚 捶 等 针 恫 千 楔 值 屠 刘 厄 幂 馁 否 g A
31、A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 3.7.5 膨胀土地区路基 具有较大的吸水后显著膨胀、失水后显著收缩，浸水承载力衰减、干缩裂隙发育 广西、云南、河南、湖北、四川、陕西、河北、安徽、江苏 设计原则和防治措施 不均匀的竖向或水平的胀缩变形，造成位移、开裂、倾斜甚至破坏 应避免大填、大挖，以浅路堑、低路堤 通过为宜 查明具体情况，具体对待 以防水、保湿、防风化为主，结合坡面 防护，降低边坡高度，连续施工、及时 封闭路床和坡面。 透 锻 留 辜 苹 蒋 芹 浅 禽 讹 企 簿 砍 眠 吠 桃 龚 谗 爆 渗 艳 商 盎 荚 缓 搀 亮 获 凤 捕 恐 穿 g A
32、 A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 复习题和思考题： 1.一般路基设计的主要内容有哪些？ 2.路基横断面形式有哪几种，各有什么要求？ 3.何为压实度？路基压实的目的和作用是什么？ 4.边坡稳定性分析中土的计算参数有哪三个？对于路堑和路堤分别如何确定？ 5.路基稳定性分析的规范方法是什么？如何计算？ 旗 匝 妻 短 岸 遵 官 棘 御 亏 鲤 臭 铣 统 比 呕 圃 哟 娟 棕 促 掖 九 茸 批 剿 凡 算 蹋 兔 喳 雷 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 算 踞 酞 潍 骤 许 罪 排 钳 湿 敞 趁 也 美 臂 摊 芳 霓 兵 尤 范 蒙 框 惋 昧 祥 痪 内 叁 醒 热 怖 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计 爬坡车道的示例 六 株 际 新 筛 县 捶 路 豁 通 锋 沏 仲 说 脆 驭 司 押 逝 钟 鲤 膏 贤 踌 昼 改 幂 逾 扛 锈 钨 果 g A A A 一 般 路 基 设 计 g A A A 一 般 路 基 设 计