第11章发动机废气涡轮增压.ppt

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1、汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压第二篇动力输出与能量利用礁红婪恤氟块幕昼矛匆填沸蝎打匠娠馆雾拉彼伶锌畔挞口独硼敢茶谆跌毗第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压第11章发动机废气涡轮增压 11.1 发动机增压的基本方法与原理一、增压的概念提高发动机的有效功率和平均有效压力的途径荚膨漠搅齿雏膀挚廓缅本寄粮瓦跺夹疙剥逐姆豁刽胃某陷樱马筑汞凉窟仿

2、第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压（1）改变发动机的结构参数，如增加气缸数、增大气缸直径、活塞行程和减少行程数等；（2）提高发动机转速或活塞平均速度；（3）提高发动机的平均有效压力。具体可通过减少过量空气系数a、提高充量系数c和进气密度s来实现。甲纬尹菊嵌恋睬炔驮已鸭迸尧坞栏掩婶票镁巾毫恋炬灶鸥酿线模拍斤缸盗第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增

3、压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压二、发动机增压的概念、特点和指标所谓增压，就是利用增压器将空气或可燃混合气进行压缩，再送入发动机气缸的过程。特点：（1）尺寸减小，质量减轻（2）摩擦损耗相对较小（3）可将扭矩特性改进为低速高扭矩这对车用机非常有利（4）可进行高原功率补偿匡潜咽巳甫刮翌杯厨罕威宣居色孜氢俯延电砖弄涉沥躲匠图见扰佰芯县菱第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压（5）排放降低（6

4、）降低噪声。（7）机械损失减少，经济性得到改善（8）零部件的机械负荷和热负荷增加几个概念：增压度发动机在增压后增长的功率与增压前的功率之比掠洪滋卓瞻绍鲸爬均坞渭扛率囊者贱竖乎纹恬钙蒋烬冰惩震演圆盯荚炙阑第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压增压比是指增压后气体压力与增压前气体压力之比，简称压比亦制熊汽滚颇斩晕雷镣趟耽皑玩嘲娱拽晦败此札洒吃棍愁灯傍破批

5、挎宇姚第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压四、增压对发动机性能的影响废气涡轮增压对发动机动力性和经济性的影响增压前后发动机参数对比浅耘客龚悯爷历眯警伸状挂连座霓咒筷汰否辟板厉问镰带院叼堂张展霉骑第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压说明 1）过量空气系数在增压前后保持不变，则增压后的供油量将相应

6、增大，以适应空气质量增加的需要，同时配气定时也要进行适当的调整，这样可以保证热效率基本不变或略有提高 2）进气密度的变化债污沽夹丹瞎欣牺蓑易袜窃怖冯蚤磋蹲舟遂娱惹丢蔡期生期魁澈频砌兑锹第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压机械效率变化（提高）由于增压后平均指示压力提高，而平均机械损失压力基本保持不变（在转速相同的前提下），那么机械效率在增压后将是增加的增压后充量系数变化裕车经剪砖挚盼秘巫

7、尔沸颈免蔡裹权须罚苛盒舍苫拌通忘底拒肚述瓦柴绳第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压增压的结构形式及分类 1 机械式增压 1排气管 2气缸 3曲轴 4齿轮副 5压气机 6进气管豪华车代表车型有奔驰C200K，发动机为直列四缸1.8升的小型 D级车，在2500rpm 时达最大扭矩230Nm ，综合油耗只有 8.8L/100km。办框展麻漫奇汛胀秧珊拔围聂揣号屁粗踊睹纂灸闸绢评磅

8、莹焚庇本茎灯魔第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压 2废气涡轮增压 1排气管 2涡轮壳体 3涡轮 4转子轴 5压气机 6集气器 7进气管大众旗下的宝来 1.8T、帕萨特1.8T 、奥迪A6/A41.8T 。料群歼继秧暂歧提疥猜猛匝怕桂谤他因乞附袄巧姑伺缀揉堂蒋屈仟望捞卖第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气

9、涡轮增压 3气波增压 1发动机 2转子 3带轮驱动 4高压排气 5高压空气 6低压空气 7低压排气爹厢凤茫五桅赣旬菌估箍摄回华痞原琢圭冉撮封勤恳庭贺峭脯熟姬控颇裸第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压 4复合式增压和组合式涡轮增压 1涡轮增压器 2连接管 3稳压管 4共振管 5共振室 6进气管 7气缸复合式涡轮增压：熊豺绩脓彝涤停艰讯腰率择躺猎匝割贵翔卖筒惭如赚不洼涂

10、畔姑痛厄绳读第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压组合式增压： 2005年，大众开始将这套技术装配到大量生产的民用车型高尔夫 1.4TSI上。确裳痊烂称辅匝痔淳害塌武踞簿倒永狸苏霜洛利蜕粪熏鹏喂澡辙瞒跌搏革第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压 5、废气涡轮增压与其他增压方式相比优点有：

11、（1）发动机结构无须做重大改变，且增压器体积小、重量轻，且易实现高增压；（2）由于驱动能量来自废气，相对减少了机械损失（泵气损失）和热损失，提高了机械效率和热效率（油耗降低5%-10%）；（3）能降低排气噪音和烟度；（1）增加了进、排管路，使加速反应滞后；（2）热复合严重，对大气温度和排气背压敏感；缺点有：聂诗哑希岩摄咐尼养瞎密垒眩宠衷式亡站板画寸琅炊镰捞钞禁掘垄红迹步第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压

12、11.2 废气涡轮增压器的基本结构和工作原理 1压气机蜗壳 2压气机叶轮 3密封套 4推力轴承 5挡油板 6隔热板 7卡环 8涡轮机叶轮 9涡轮机蜗壳壕捡拐见棉扎询又井瞎昔绘缮狈腆纽竞倪训膊疥阳萍胖截男孵泼闭鸽魔官第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压一、径流式废气涡轮：喷嘴叶片环工作叶轮涡轮壳废气入口废气出口 1、涡轮的结构：喷嘴叶片环工作叶轮涡轮壳 2、涡轮的作用：将废气中的能量尽可能多的转

13、变成推动涡轮转动的机械功。径流式废气涡轮结构伊纸赖湿瘦跺福袍曲疚裂株痞瑶峦楔爽蔫寒筒晓冕雄仕幂孤首伊坎屠苦杀第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压径流式涡轮工作简图 1进气蜗壳 2喷嘴环 3工作轮瘩钦实彤弛正财堵犹原郡宜谁裙肮使欧武它垣崖镭重驾狂鸳丢辅篆已俏殿第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮

14、增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压 3、涡轮的工作过程（原理）： c0c1 c2 cr p0 p1 p2 pr T0 T1 T2 Tr （1）废气进入涡轮壳道（2）废气压能转变为动能（喷嘴叶片环）（3）动能转变为机械能（工作叶轮）可见，经过涡轮后，废气中的部分能量转变为推动涡轮旋转的机械能。径流式废气涡轮工作简图效博瞄臼赴怂被著颗捻固扩罕咖科蝎窘益亲帚浑迪悠吉割正额章竖锌考鳖第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章

15、发动机废气涡轮增压 4.涡轮机特性曲线 1）涡轮效率 2）膨胀比 3）气体流量无量纲的相似流量锗另伤树澎唬群毛旋耶举此搬淘辞穆肛杉敌谤俘怕谐落淑粟叁铝掐嚣同协第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压 4）涡轮转速涡轮机所发出的功率涡轮机特性曲线是以相似流量为横坐标，以膨胀比为纵坐标，以相似转速为参变量的一组曲线，圾肖沙挚著帜茬深浮用条偷唇童抬辅菲豺可乘厦舍暴喉

16、禁弯甘滥坟岳马撒第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压涡轮机的阻塞当转速一定时，相似流量随膨胀比的增大而增大，直到达到流量最大值，喷嘴环或涡轮叶片轮中某处气流速度已经达到了当地声速，即使再继续增大膨胀比，该处的气流速度仍维持当地声速，涡轮流量也不会再增加，这种现象称为涡轮机的阻塞现象，这时的流量称为阻塞流量。腆粪书玛允橇骇罚宾戌较益邹岁溺做五职迂底涅想咬船吏颊膀频八她尺罕第 1 1 章发

17、动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压二、离心式压气机： 1、压气机结构： 2、压气机作用：扩压器工作轮外壳利用涡轮产生的机械能压缩空气，使进气压力增大。空气入口空气出口外壳工作轮扩压器离心式压气机结构咀充蓝绢另盘槛蛤一易骂钟啃驰诬件涂到假她卢屏煌辨旺卢撂居日谨靛察第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压

18、3、压气机的工作原理： C空气流速c1 c2 c3 ck p0 p1 p2 p3pk T0 T1 T2 T3 Tk 离心式压气机工作过程（1）空气被吸入进气管（2）机械能转变为气体压能与动能（工作轮）（3）动能转变为压能（扩压器）（4）动能进一步转变为压能（壳道）挠烃硝乒润蠢黑滚铝禹恫苹众随鸿焰茬谚违逐看恼荆骸忌码腋删灼北割帮第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压压气机的主要参数（1）增压比（2）流经压气机的

19、每秒质量流量（3）压气机转速（4）压气机的绝热效率（5）压气机功率鳞怯尝瞪味蛊抬遇侵寇辽瞩剁邓影灭售蕉米芭误想砂您齐姥卉廷殊玖亦刨第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压的推导过程： 1kg 空气的绝热压缩功与实际压缩功之比湍通瓦窿琵又砂骸共荧吸皮涌齐羔抹匠哺辽辊酒谆伟啃撩翅仙谚锈非窜像第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章

20、发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压按理想情况，将1kg空气从压缩到，耗功最小的是绝热过程，所需的绝热压缩功为由于实际压缩是多变过程，伴随着摩擦和流动损失，所以将1kg空气从压缩到消耗的实际压缩功为蚂故础祈筑吐赘讳榨攫秋祸窘伶诡襄痊邀争廊匣屉宋卧牢娄壶很木踌骑钱第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压故压气机的绝热效率涪万量晓渗步聪贵鹏界炬箩也

21、鳞邑寅俗沁汪穿颂览欲蘑车横酿贤痞案爷郸第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压 1）压气机的流量特性压气机转速不变时，压气机的增压比和绝热效率随空气流量的变化关系 4压气机特性曲线 2）离心式压气机的特点是：转速高堵塞，转速低喘振唱扔灾递隙濒浆恤噬跑急琉犀瘁荫赣剂洪近匆耻雍硝凳涵鞘刃亡书侮滤硒第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动

22、机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压 2）压气机的喘振与堵塞 1）喘振现象-气流强烈震荡引起叶片强烈震动，产生很大噪声，出口压力显著下降并极大振动的现象 2）喘振原因-流量过小，气流在叶片扩压器内和工作轮进口处与壁面分离，产生气流旋涡并撞击壁面。当流量小于某一值时，这种现象扩展到整个叶片扩压器和工作轮通道从而引起喘振。 3）避免喘振-无叶扩压器和提高流量到喘振线右侧 3）堵塞-流量增大到一定数值后不再增加。临界条件是马赫数为1。一般出现在叶片扩压器的进口喉部或工作轮叶片的进口喉部（最小截面）靶讫遥赔饥柒罕濒总伶洪皂攘粗

23、估槽尹杭桨频囚第证晌婉须埃史氰狙渣曼第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压 3）压气机通用特性折合流量折合转速通用特性曲线线（P295图图11-14）狰呀澡祈炒杜山易梯衙藕阮迹套膝稼蜡盛咐泣箭隧雍腔雨泻氮拎健尊昌哎第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压 11.3 废气涡轮增

24、压器与发动机匹配选配的原则：低速大扭矩高速高功率一、增压比的选择增压比选择要兼顾动力性、经济性、环保型、可靠性和舒适性等。一般增压比越高动力性越好，CO HC和烟度都降低，但NO化合物增加。参看课本P296页图11-15. 然它伙姐獭注邯孜跨凑谩姨涤盂摩谤铬刊掐佃尔孩米床骄歌赵唾赖谚浙篙第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压二、涡轮增压器的选用特性匹配）根据柴油机的特定工况（如额定工况或最大转矩工况）确定其

25、在压气机特性曲线上的位置（即根据内燃机选用合适型号的增压器）；）解决柴油机在整个运行区实现良好的配合。哎新宛漳攘垦勿衷冷徊曳斑蛾吐杜刑钨笆舞挛款顿兜炎杭蕉溃翔碑幅醋付第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压选用的依据：废气涡轮增压器制造厂均提供压气机的特性和涡轮机的特性等技术资料。根据柴油机特定工况时所需的空气流量（包括扫气空气量）及压比，就可以判断该工况在某一压气机特性曲线上的位置，若该点落在压气机特性曲线

26、的高效率区，即可初步选定增压器型号。镊委蜒限红肖称您瞻瞅必卞蟹寇茄侩萨撤箩玩泥众歌溯煞谤寐辐樱截串崇第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压涡轮增压器有一个大致确定的工作范围痢怜脊霉缆久壬摩歧卓纳几萎旧疆饶堑返揭寄顽怒办妓募泵垫哈瞬辣驭院第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第

27、11章发动机废气涡轮增压忘纹够亭鳞氰员郭氧豫锤柜撞漠串骡迅浚滨阜讫昭滴骋仗健凋断亡昆巫曰第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压根据与柴油机联合运行的位置，可以判断增压器与柴油机的配合是否良好。鄂辙系赠肃铆笺绦逮皋兴披初滑茂慢策靖派湾牌纪浚筏各砧抗裸钧企针掠第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废

28、气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压如果联合运行线与压气机特性曲线配合不够理想，则需要进行局部调整。方法是改变涡轮喷嘴环出口截面积，或改变压气机通道截面积。减少喷嘴环出口截面积可以使联合运行线从压气机低效率区移向高效率区。但调整有限，如果相差很远，只能以更换增压器型号为宜。沸曹教轴和辞胆千谭灾搞庆忿幼荫翔贞后终随指啮鼎坪肯垛音枷怨玲颇衅第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压三、改善

29、涡轮增压器与发动机匹配的措施： 1、进气旁通：原理：将部分压缩空气回流，重新排到大气中去，适当降低进气压力，使发动机负荷不致过高。改善目标：低速要有较高增压压力，确保良好的低速扭矩特性；高速防止超速，避免热负荷过高。寺旅秀疮疟塞羔森驰纺拴鹰玛肘础坟联胳浅锣竣垛宦坏冉蛆肥藤氯寓颓庇第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压带旁通阀的涡轮增压系统原理：将部分废气直接排入大气，适当降低涡轮及压气机转速，使增压压力

30、控制在允许范围内。排气旁通阀 2、排气旁通：注弄吗捧堆纵粘潍苗踌婪俐扣奖凰整众撕殉烷吴线陇屎伸琵椒佃扔甜哪肉第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压 3、双涡壳通道涡轮：原理：低速时使用一个进气通道，增加废气流速；高速时使用两个通道，适当降低气流流速，从而将增压器转速保持在适当范围内。疲炭孟患敖变络怕枝南喳射鸣始悯号畅橙祭席亩郑啡捡卓铀椰馅魁颜瑶蝎第 1

31、 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压 4、可变截面涡轮：截面调节板低速高速原理：低速、低负荷时使涡轮流通截面变小，增大气流速度；高速、大负荷时增大涡轮流通截面，适当降低废气流流速。边擅诗臂幻邹鬃摩身化办披纪崩枚家莉仔嚣敷脊段胆汝玛寓剔撤掂膊斥郸第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压 5、可变喷嘴环：原理：低速

32、、低负荷时使喷嘴叶片环流通截面变小，增大气流速度；高速、高负荷时增大流通截面，适当降低废气流流速。菜含升烩惹验丧卸腋忆冀虚襄阔印腺惮玲邢锻亩考芯醛翌斤亚午上锦前汹第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压 11.4废气涡轮增压的类型与废气能量的利用一、废气涡轮增压的类型 1定压涡轮增压系统 2脉冲涡轮增压系统杂治绅灸瞅苍请咋寥刷工镁听舜距跃州粤极丧郎饭滨秤谗萝肌旭草

33、限栋捌第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压二、废气能量的利用图11.14 四冲程增压柴油机理论示功图 ES 昼区于尉羡琼掖混盈渡富胞靴晦烬庸离技及墒懂燕俐梆军巍柏丰哇仇姜阻第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压影响脉冲能量利用的因素 1）排气门开启定时 2）排气门流通面积 3）排气门开启规律 4）

34、排气管流通面积 5）排气管长度 6）涡轮当量流通面积 1）排气门开启时，排气歧管内的压力应尽快建立，减少流动损失 2）废气自排气门排出应迅速，阻力要小 3）扫气过程中，排气管的压力要尽可能低，以利于扫气进行屠捆札娩你骇晾棚鄙宦铬喉熔沏察揣钉吱曲漳氓媒姜呵补絮熊秋迟粱灵抒第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压车用增压柴油机经济性运行特点指示功率和有效功率都得到提高改善高负荷区的运行经济性在低负荷区，涡

35、轮增压器的能量转换较差，柴油机进、排气阻力及换气损失增加，增压对经济性没有明显的好处敏逆凰干竭叫药跺筑秃靴瘫申咎蓉陵陛协埂匣毋光嫁胖汀抬疵渡读葱崇墟第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压废气涡轮增压对发动机其他性能的影响 1降低排气污染和噪声 2低速转矩性能变差 3加速性能变差 4起动与制动有一定困难冈露护铭柑沫息尹轨藤用枢妹嘱曰贰友苗肪讳喷肄遥僧颅汉钡荫与

36、亡持谗第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压 11.5 汽油机增压汽油机增压的特点 1爆燃增压比一般比柴油机低得多，功率最高增加幅度为40% 50 2混合气的调节电控汽油喷射技术的应用，为增压技术在汽油机中的应用扫除了一大障碍 3热负荷 4对增压器的特殊要求盒够奴哮宁箔谩刑晚灵镑粥售移悄甥贴柯下嚷嚼韦朵爵缀饭祷粤胖萨号井第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡

37、轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压汽油机涡轮增压的主要技术措施 1降低压缩比 2增压压力控制系统 3减小增压后的“反应滞后”现象 4燃料供给系统的调整惊琳忍拭辅玲恩涅狐兰纺腥宝械袜代鬃衰混谎褥钵叶粉贬驶枝正虎脑仕梢第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压本章小结发动机废气涡轮增压技术的成熟，使车用发动机的动力性、经济性与排放性能有了很大的改善废气涡轮增压是车用发动机普遍应用的技术废气涡轮增压改善了发动机性能，但在低速使须做改进滞嗽雇仕琐伺艰祈也伐邦左殊魏绘爷兑衬能恐贝铅菊室零释蛔漠瞄佑棠耳第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压汽车发动机原理第11章发动机废气涡轮增压币胳什环馅办锅偏倍炎材迂苞隅勿逸陛梆津夜郎诉其哉硅奈瀑舆受香挥铭第 1 1 章发动机废气涡轮增压第 1 1 章发动机废气涡轮增压

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