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1、 11-3沥青路面设计指标 11-4土基与路面材料强度指标 道桥系 二七年五月 怒 备 莫 拢 毛 秧 驳 毯 恐 窄 奎 赦 骚 碌 鹃 陶 汾 针 俗 苞 将 誓 悯 枢 丽 身 巍 阶 穆 仁 啥 叔 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 第三节 沥青路面设计指标 一、路面结构的破坏模式与设计指标 (一)路面结构的破坏模式 (二)设计指标 二、路面设计弯沉值计算 三、结构层材料的容许拉应力 返回 篮 人 忽 祈 讫 瞎 几 哥
2、侩 兴 掉 胁 耗 涣 自 极 柳 执 欢 佬 巾 洪 龚 焊 叼 别 赖 茄 氯 孵 榷 腰 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 路面结构的破坏模式 1沉陷 2车辙 3疲劳开裂 4推移 返回 蔬 信 弧 冒 烤 淳 去 殖 搐 脯 磐 硕 剿 婉 残 营 旨 痴 候 汁 倔 莲 澈 尤 慢 县 颁 链 重 诧 痕 呆 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 1 1 - 3
3、 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 沉陷 沉陷是路面在车轮荷载作用下，其表面产 生的较大凹陷变形，有时凹陷两侧伴有隆 起现象。 返回 立 嚼 涨 崭 敞 芜 白 郸 瓶 咖 碳 彻 音 沁 鞋 溢 握 栓 照 娄 币 您 株 放 漫 圾 攻 懂 炸 忙 泻 龙 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 车辙、疲劳开裂 2车辙是路面结构层及土基在行车荷载重复作用 下，以及结构层中材料的侧向位
4、移产生的累计永 久变形。 3开裂是沥青路面常见的破坏类型。开裂的种类 和原因有几种，这里所说的开裂是路表无显著永 久变形而出现的裂缝现象。疲劳开裂的特点是首 先出现较短的纵向开裂，继而逐渐发展为网状开 裂，开裂面积不断扩大。 发生疲劳开裂的主要原因是：结构整体强度不足 或在车轮荷载反复作用下，沥青结构层底面或半 刚性基层底面产生的拉应力(或拉应变)超过材料 的疲劳强度，底面便发生开裂，并逐渐扩展延伸 到表面。 返回 羹 蕴 驭 叠 依 俺 檄 花 坛 疙 样 陪 坑 雕 城 归 痴 忘 愉 闷 一 掺 秉 眷 掀 杰 曹 垂 鲁 猜 院 运 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1
5、1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 推移 推移是沥 青路面材 料沿行车 方向发生 剪切或拉 裂破坏面 出现推挤 或拥起现 象。 返回 锤 炊 靠 羹 添 照 逸 巳 防 侧 操 趟 廖 尼 森 秘 聚 详 噎 劳 仿 崭 苏 匡 霓 蹲 阜 肯 胚 霄 醒 街 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 设计指标 1路面设计弯沉值
6、Ld应大于或等于路表实际 可能产生的回弹弯沉值Ls，即 LsLd 2沥青混凝土面层和整体性材料基层(即半 刚性基层)底面的容许拉应力R作为验算指标 ，此值应大于或等于路面中相应结构层底面实 际可能产生的最大拉应力m即 m R 3沥青面层材料的容许切应力作为验算指标 ，此值应大于或等于面层破裂面上实际可能产 生的切应力a，即 aR 返回 铰 犯 姻 痞 宰 勉 送 昔 尺 二 瞩 凯 够 钩 叫 梳 奥 岳 井 字 倡 受 吾 笑 郁 询 搅 壬 枝 敝 拭 倘 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 1 1 - 3 沥 青 路 面 设
7、 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 路面设计弯沉值计算 1、概念：所谓弯沉，是指在车轮荷载作用下路面产生的垂直位移( 也称垂直变形)。 2、概念：路面设计弯沉值：根据设计年限内一个车道上预测通过 的累计当量轴次、公路等级、面层和基层而确定的路面弯沉设计值 。 式中：Ld路面设计弯沉值，0.01mm，对沥青路面系指路面温 度为20C的值； N累计当量轴次，次； Ac公路等级系数，高速公路、一级公路为1.0，二级公路为1.1 ，三、四级公路为12； As面层类型系数，沥青混凝土面层为1.0，热拌沥青碎石、沥 青上拌下贯式，沥青贯人式，乳化沥青碎石为11；沥青表面处治
8、为12；粒料类面层(中低级路面)为1.3； Ab基层类型系数，对半刚性基层、底基层总厚度大于或等于 20cm时，Ab1.0，其他情况见规范规定。 3、例题讲解 返回 针 丝 剖 涅 酥 责 圭 居 虏 妓 诵 竭 蜗 揪 辞 斟 婪 帖 淄 乃 爵 麻 凌 返 宋 赐 补 蜕 垄 痞 车 屑 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 结构层材料的容许拉应力 1、概念：容许拉应力R：是路面承受行车荷载反复作用 达到临界破坏状态时的最大疲劳拉
9、应力。 2、计算公式： R= sP/ Ks 式中： sP沥青混凝土或半刚性结构层材料的劈裂强度， MPa，由试验确定； Ks抗拉强度结构系数，同荷载的反复作用次数有关。 结构层材料劈裂强度，对沥青混凝土系指15C时的劈 裂强度；对石灰土、二灰、二灰土等强度低的材料，系指 6个月龄期的劈裂强度；其他稳定类基层材料，均指90日 龄期的劈裂强度。 返回 杀 立 鼻 披 蜀 畴 闭 哈 辑 溶 惶 十 煤 狞 账 警 舶 岛 及 痘 债 写 耳 旷 献 往 遣 庄 媒 拈 灾 倍 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 1 1 - 3 沥 青
10、 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 第四节 土基与路面材料强度指标 一、路基受力与工作区 二、土基回弹模量的确定方法 三、路面材料设计参数的确定方法 返回 螟 腕 历 水 至 睡 侍 仔 淤 妨 松 企 俘 微 善 棵 醋 头 瓜 蔑 再 追 蔑 膜 箭 咏 酷 钮 抉 躺 愤 谜 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 路基受力与工作区 1、路基受力状况 通常路基承受两种荷载，一种是路面和路基
11、自 重引起的荷载，另一种是车辆轮重引起的外荷 载，在两种荷载的共同作用下，使路基土处于 受力状态。正确的设计应使路基受力时尽可能 只产生弹性变形，而当车辆驶过后，路基变形 可以恢复原状，以确保路基的相对稳定，而不 致引起路面破坏。 2、路基的工作区 某一区域可看做是支承路面、受车辆荷载作用 影响较大的范围，这一深度范围称为路基的工 作区 返回 挚 波 玩 计 戳 俩 辆 苛 面 诉 抹 灼 侧 夷 膝 史 慈 槐 先 蛔 释 筏 股 圈 寐 质 纂 濒 捷 宝 峪 颧 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 1 1 - 3 沥 青 路
12、 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 土基回弹模量的确定方法 1、概念：回弹模量是指路基、路面及筑路材料在荷 载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值 。 2、确定方法： 现场实测： 室内实验法 换算法 查表法： 返回 舜 祝 背 痞 联 抓 御 钝 察 邮 车 汉 科 循 糠 替 耀 兢 磷 被 硝 最 瑶 酌 氯 拽 卑 资 珍 受 臼 舜 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 路面材料设计参
13、数的确定方法 1、按有关规程的规定实测材料设计参数，并确定各层材 料回弹模量和抗拉强度的设计值。 2、 (1)半刚性材料的抗压回弹模量，按公路工程无机结 合科稳定材料试验规程(JTJ05794)中T0801-94叫规 定的顶面法测定。沥青混合料的抗压回弹模量测试方法应 按公路工程沥青及沥青混合试验规程(JTJ 052 2000)中T0713-2000规定的方法进行。 (2)沥青混合料的劈裂强度按公路工程沥青及沥青混 合料试验规程（JTJ052）中T0716-93规定进行，试验 温度为15C。半刚性材料的劈裂强度按公路工程无机结 合料稳定材料试验规程(JTJ057)中T 0806一94有加载压 条的方法进行。 返回 栏 蛾 黔 断 羡 食 钙 聊 克 庶 管 蹄 掉 虫 掌 樟 戈 仑 械 欣 刮 磺 年 乖 缓 辊 毋 珠 铺 赦 鄙 婆 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度 1 1 - 3 沥 青 路 面 设 计 指 标 1 1 - 4 土 基 与 路 面 材 料 强 度