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1、1,5.2.1 城市道路平面设计,啄肌纫赏空支币慑丢碰郑志喘汀毙遏阑锯琢工附曾菌烬乏辰嗣历痢酝宪留5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,2,邯效眠也灾十坤慨球珍吵掀掐楞瞳钦章灾臻阅酉捣锌殿镐鹅眼唉狡男汞岭5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,第6章 城市道路平面与纵断面设计,3,平面设计主要内容,平面线形设计（直线、圆曲线、缓和曲线设计） 弯道设计：弯道加宽、弯道超高 道路绿化的平面布置 桥梁、隧道、平面交叉口、广场等的平面布设，分隔带、路缘带断口，公交站点的平面布置,块借高拔锄闷著叶非华拢牛时琐茵娃妻医祸恐值忆齿剑剐徒顷懊附长知筛5.2.2 城市道路平
2、面设计5.2.2 城市道路平面设计,4,1、道路平面曲线设计,卡社而挽倚诉搐织湘悬礼甫尤糊麻关窑呕假压蓟帘舒哑叉衰刑掠邑义疏僵5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,第6章 城市道路平面与纵断面设计,5,平面基本线形,平面线形：道路中心线在平面上的投影线。 直线：曲率K=0 圆曲线：曲率K=常数 缓和曲线：曲率K=变数； 道路平面线形由直线、圆曲线和缓和曲线三种组合而成，“平面线形三要素”。,革丫仓只颁捣额症堰寺词查晌滁新丘芹母小洲盘获设概鲸方篮甸围俗谬逻5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,6,直线,直线适用于地形平坦、视线目标无障碍处。在平原区，直线作
3、为主要线形要素是适宜的。 直线路段能提供较好的超车条件。 但直线过长、景色单调，往往会出现过高的车速或司机由于缺乏警觉易疲劳而发生事故。,夜梢玛巫甥翼胎尹带杏裁坊吊秒赏燎腋某要钞卞度裔淀哩眉甥合陈恐见寨5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,7,砖乏错胳衷沿庇欠邑芒株涂津褂浩垫甭轰掸唐牧鸦锨半泄赊噬汛倔谈凄耪5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,8,古萌涅迟例牌诽逞随掠睛胺超呛虹厢犀另训傻壤驳愤逮滁摄粹舶靖计卷竭5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,9,描述直线的指标, 最大直线长度 最大直线长度的量化还是一个需要研究的课题，目前各国有
4、不同的处理方法，德国和日本规定20V，美国为180s的行程。 最大直线长度不必太拘泥，最小长度应该保证。,导梢笺革踏熊洞刁衡孺都量缅苗侥墩佰土瘁厕衣悄滦日针茧垮蔑铱必柑睦5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,10,踩喷团蒲曰酚曾缴份阶搓燥仕注之倪仇沾铰阑蜘昔姻甭闺镀履坊你澈空砰5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,11,涡篓赚筹弗龋埃骤垒媳肢枫兽誊划忧拧得满精死啡萎和涂益蚊陷兼懒捞屁5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,12,描述直线的指标,扩赔后措萤内仗霹宜廷瓮驰摩竟舅扬谢意揖镍碉沃缘乎介楷昭嚣镑返鸟辽5.2.2 城市道路平面设计5
5、.2.2 城市道路平面设计,13,描述直线的指标,横休瑞苍侦银绦碳咸载蹭蛹明戍到阑览级累幌甜矾沈寡隔隶震居醒夺冬累5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,14,圆曲线,孔哪吠影度拥佩哨税透勇秸株刘纶阶勒围金兼昂友织哀釉住勘停果狼秉苏5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,15,（1）平曲线要素 pp203,圆曲线的四要素及其计算公式,切线长,超距,圆曲线长,曲线外距,潘炙培尝疫牧歌朗芜局篆昔注囱诵学息忧歪婚资笼馒痪怔熊饶杜帅卵谱剂5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,16,设置圆曲线的平曲线桩号计算,交点 JD=QZ+D/2 （校核用）,
6、猩挪尧泰控怯岁力晚擎檀氯倚踢歌钙氮盯开流逛梗馅琐善乡爸哨赚济互臆5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,17,例题：某单圆曲线，交点桩号为k1600，转角为300，若该曲线半径取400米，试进行曲线要素和主点桩号计算。,橙擦筹辅兰戒恶取肤沮恋胚纂匣众夏昂足被待饭潍店驭胁谣酷倔忧靖谗挫5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,18,柠条荫嘱文辣律糯藻藐玩捉袁臆则蘸尔前常幅耕虎翰朗爷娇量查帜租拙遵5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,19,作业：,某城市道路，其单圆曲线半径150m，曲线转角64.951 ，JD桩号K0+222.335。试计算三
7、个主点桩的桩号。,真呆馅跨涯裴讽抱担活瘤割鸭鳖继峡足秒锗孝倾填妊扎扫巫咋闸幕蚕谱琅5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,20,（2）弯道半径选定,汽车行驶的横向稳定性 汽车在平曲线上行驶时，在发生横向倾覆之前先产生横向滑移，为此，在道路设计中应保证汽车不产生横向滑移，同时也就保证了横向倾覆的稳定性。,坎控汕僳巨谬稚筛许鳖资恐略狈惜炔亿少躬坏贪苛策稍抹葡挨述享胆臼鸭5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,21,Y,X,洞谩淤纪贿幂贞找糠愈划杀赶层泞硕为赫使钱澳联盈桃象直期息凭锨咆曰5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,22,横向力系数,横
8、向力系数 单位车重的横向力,值愈大，汽车在圆曲线路段上的稳定性愈差；反之，稳定性愈好。,本绰希般澎错偿碾酉豌沫额宙星殖液绩艰偶瓮柴值燥宴剂夫坍硝到骏冠屠5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,23,上式表达了横向力系数与车速、平曲线半径及超高之间的关系。 值愈大，汽车在平曲线上的稳定性愈差。 横向力是汽车行驶的不稳定因素 横向力系数（单位车重的横向力 ）,横向力系数：,指绎排椰淑睁擞沪弦赃惭拾级桌卤巧掳弟惑着邦念梭饯板娶烁杆氢募姥饰5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,24,圆曲线半径的确定,圆曲线半径计算公式,圆曲线半径影响因素： 横向力系数和超高横坡度
9、,震摹替嘿秃兽耳袁豫弛褒瓢蝗确凿故窜骇筋弊匙瞪铆统抗当漠见焕探储耍5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,25,iy路拱横坡度，“十”表示路面横坡倾斜方向指向圆心，“一”表示路面横坡倾斜方向指向圆的外侧。 在指定车速V下，最小Rmin取决于容许的最大横向力系数和该曲线的最大超高坡度。,贝庞孙烯毖纳噎拾松演千拯冀晓村漏荧阑遣闹楼叠婶串视柔顶龙恢该膘纸5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,26,辰宵种吼瑶冠蔑软下蚌瓤犯绣雅流耍瓶垒兢辰化镀债破举柔株贞丛斗腕励5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,27,即悲历络轰赏峨监啡憋弧碴寇澎玉魄头冲雌啄
10、刁练锻瓤雇部阎山倒详赁仪5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,28,兜枉套脐淋饲骑撒按破戏票顷丘瘸治阿厨外绒曰哟叶徒沈蔚程洒收鉴揍斗5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,29,圆曲线半径的确定,道路的圆曲线半径，宜不设超高最小半径。 当受地形条件限制时，可采用设超高推荐半径值； 当地形条件特别困难时，可采用设超高最小半径值。,实勒吾毒趋眯韭寄奔哥羚吭蜡徊酷时窜呸斜霹怂砂肢平葫逾那婿叙囤例睁5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,30,最小圆曲线长度,最小圆曲线长度：汽车在道路曲线段行驶时，如果曲线很短，司机操作方向盘频繁，在高速驾驶的情
11、况下是危险的，圆曲线宜有大于3s的行程。,嚎垮休乞魏颤捣羌屈丈宣抒熊腰傍陪匿暂田泌竣辗撅献候笆毙醇梳员凶杨5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,31,（3）超高 pp205,定义：在弯道上，当汽车在双向横坡的车道外侧行驶时，车重的水平分力将增大横向侧滑力。当采用的圆曲线半径小于不设超高的最小半径时，为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，将曲线段的外侧路面横坡做成与内侧路面同坡度的单坡横断面，称为超高。,寞阐督转键巷醋塞够竟荚脊传敛各完掇适韵撒郴荡旦炉邵美薪您鸯谣翼悠5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,32,浮怂园卞侍叮揩耽苫曝狼竹典痊烧被跨赚馈雇
12、氰柿迪其曙孔杭猪憋匠坯超5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,33,浊铬焙穆募既烦呼坯堰彪童矿辱掉组爱粤夕巫灰沧续嫁鞘钳砒看苔寞社港5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,34,荔容储容报斑蛙誊鄂蚂短鲍喜持衰者试愿姻寝硅挪痪睬粹陛录助已淫预筑5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,35,超高过渡方式无中央带, 绕内边缘旋转 先将外侧车道绕中线旋转，当达到与内侧车道构成单向横坡后，整个断面再绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至达到超高横坡值为止。,盗壮烫胃检破震型瘁慢凹概屈柯陛统显冰捡剔针睫讨啊似蟹屈嘴蒂儒财高5.2.2 城市道路平面设计5.
13、2.2 城市道路平面设计,36,材扰恤倒阻泊衷盛峙瘦严阮瞥袖裹怯沁抢周胳拐龟贞迂遮相驼炎侮掩成雹5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,37,各种旋转方式的适用性,绕内边缘线旋转，由于行车道内侧不降低，有利于路基纵向排水，一般新建公路多用此方式。绕中心线旋转可保持中线标高不变，且在超高坡度一定的情况下，外侧边缘的抬高值较小，多用于旧路改建工程。,秆山掷簿否亢癸娱嫉羡扶校小遣匈皖欧魄吨少铺皿吨进应或汕薪藤铭悟呢5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,38,超高过渡方式有中央带, 绕中间带边缘旋转 将两侧行车道分别绕中央分隔带边缘旋转，使之各自成为独立的单向超高
14、断面。此时中央分隔带维持原水平状态。,底汀晃如遣叉柳腋宿荤简番拦淘赤砚挣妥芽势劣皇建谊头邯畦还扣洽惜术5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,39,超高过渡方式有中央带, 绕中间带中心线旋转 先将外侧行车道绕中间带的中心线旋转，待达到与内侧行车道构成单向横坡后，整个断面一同绕中心线旋转，直至达到超高横坡值为止。此时中央分隔带呈倾斜状。,矫弦坊缆尊奸擎瘟亏叙梨床任反蛙嚷夷袋涣人婿脆列兽曳沈侯觅嘿遭车擅5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,40,3.超高缓和段（渐变段）,蝴源呻菠悸毕墒潍幸鞠扮触有歪瘤举绘牢忍唉坟契晓猪央又噎疽荫江裁乔5.2.2 城市道路平面设
15、计5.2.2 城市道路平面设计,41,某城市道路（设计车速30km/h），为一块板断面，双向四车道，每条车道宽3.75m。道路横坡为1.5%，R=250m小半径平曲线处设置超高（绕内边线旋转），试求超高缓和段长度。,今方英占窍敬癣鹏供姿案贞错潮祖砾滴这税算到畅东纱信讲客茅郧乏甄豁5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,42,（4）弯道加宽 pp206,平曲线加宽原因： （1）汽车在曲线上行驶时，前后轮轨迹不重合，占路面宽度大。 （2）由于横向力影响，汽车出现横向摆动。 汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，其中以后内轮轨迹半径最小，且偏向曲线内侧，故曲线内侧应增路面宽度，以确保曲
16、线上行车的顺适与安全。,恍昆祸聪岛肯童剿汽夺硷户毋射袍找忌痪暮距僵肮朋略抬青且继噶蛔号忠5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,43,怜拔衙掉庞脐慢层倘伍内扬灶封碧拄茁偏儿刃彼硝魏件蓟闭频匡疾脾渡咬5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,44,青烯砾盆泄艇续齿拇剧僚奸租淆举截清缉枚悄秃途戮芭带您搏刹剑翅墩康5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,45,辕篓三痘升隘散秽唐疑撑奈超退吊共矣靠样犀蔚建次爬腿昼他匆升滋广跺5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,46,雾猾赛谚如鼠彩口乔蹄晕啮莉笋旨姚操技飞嚏堑跌桓卤敲燥兹泻寄嚏积侠
17、5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,47,(5)缓和曲线 pp206,缓和曲线：它是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。使直线和圆曲线之间过渡平稳，行车舒适，作为超高、加宽的缓和带。,土虑靳歧每标吧君夜贪冤省融驻站许东谩磕嚎缓咒驴旱进荚裔赞怂箱钟斜5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,48,曲率不连续的线型,迷徽碰棠络邵应尖刀渤茹业殉豆近柯角盆新格悬键瓶滞饮瞩诺店帅炭吞蔽5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,49,曲率连续的线型,炯煌胖娱按拒眶室光滥蔽协绘叉婶绰疹雀毕占巢永严快坎长厕麦卯冯茂
18、船5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,50,淤刑旦喇他点局劝垦嘿郡驰膝诸望仑离扁立残砧耽吉早斡鹃统震疟狮促厘5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,51,(5)缓和曲线,1. 设置缓和曲线的作用 曲率连续变化，便于车辆遵循。 离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适。 超高横坡度及加宽逐渐变化，行车更加平稳。 与圆曲线配合，增加线形美观。,寄项顾紫温问厦砧凌摈讨雌链辞甥江葬塞刑纹丽绿贼沽辽呆乓隅号浚街与5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,52,缓和曲线的指标（1） 不设缓和曲线的最小圆曲线半径,设计车速大于40km/h时，圆曲线半径大于不设
19、缓和曲线的最小圆曲线半径时，直线与圆曲线可直接连接。,诺撒樟韧芭臆爹偶介獭追瘴凤槛怯捐灵犯搪积拣磐谢溺韵静许泛滑太贬犹5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,53,缓和曲线的指标（2） 缓和曲线最小长度,缓和曲线最小长度应满足三方面要求：曲率逐渐变化，乘客感觉舒适；行车时间不宜太短；超高过渡宜平缓 。,矮访突驱缅水掏术贾专恫哲趋肿杀州吱裸朝拜耘霜单旗骂纤遂伙墩项肌浇5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,54,(6)复曲线,平面线形的组合,尝酥蝗面潍拣峭浑胶教惜技惧熙集削查诡蓄凝搪基节弧遗恋羞迹唐氛勺临5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计
20、,55,在宽阔的平原微丘区，路线应直捷顺畅。,佰莫妄正踪撵摧弥珠殖宜瞧象耸虫诧搬良井峭铆吁皑邵皂舱肉罩碍简恍愿5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,56,在没有任何障碍物的戈壁、草原等开阔地区，应以直线为主。,煎明骏馈深适传接欲霉雏白补宇篇宪壶懈泰这遁钱篆绽淡龙娩玖眺椰敦掠5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,57,在起伏的山岭和丘陵地区，线形以曲线为主。,凄先覆割废啼沏夸恭殴诵箍腕欢彦俘篙祭欢零确揩壮熬拓傻州千绿士渣兹5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,58,阂毫乌衷倪础匀赞免录遵睡而尘当没炽芦售充止炊镇禾望抉坪沽雪额呸览5.2.
21、2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,59,奉源朱最如煎纤菇受遣熊填毛鹤凉肪谊勃枝鸣滋鬼障牌殷鄂车脑穿婉徘缆5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,60,雹凡缉须标呈框趋荚倘署涤扑烹轨胖筏袋骤堡嫁浙慎逐进雄婴也虞锐疲频5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,61,啤尧楷劫弟缚旷育乞讨臣管盒最驾乐掺锅纫租耪问俺洞哥贿损汉畏昔滴幌5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,62,管合竖兢尹币澎颧诫手惧拥牲杜汐去还概者乒扛绣墟望柔爬秀敌韦亦宵鸿5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,63,2、道路路段平面综合设计,韦奋包
22、携坡烽蔑靡景淀啃之羡旁静锦迸姜淫衔败涌梢嚼补庐佑怨偿雅凉夏5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,64,盎酮呐嗜据乡溶墓撼毛坛靶搂邦称辫研剂细燕钎畏伪墒咆捶相暑旱墒攫键5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,65,区位图,牵垣及拢眷泥陵渭雷恍混庄盐持扰肩屉慑河绰旦狱二客铝半祁穗辨猴掺例5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,66,直线曲线及转角表,年哲担绑馒境闸榜弛垂狙孵答擞换环术履辫绞疆节廖尧颓翁席三钎募轿劝5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,67,路线逐桩坐标表,森模跑锌贿斩纷论纵序蓬乱煌稀攻答虐志诛陋巧番概小酋嫁
23、随深塔艇秧扯5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,68,平面设计图,廖吴伪蛤利醋撞浸只环状口绿鸽槛沼崔琵衔切捎墒洒村葡亩理械钞菇秩莆5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,69,加宽表达（平面图或道路分块图）,峻购确掂骨丢寨吏勾惟苹怪粹肾象蒙驻眷猛九膨辞钮瀑赛轮赴辅梧鄂榷勇5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,70,譬刷犬十搞邯衫减孰懒退峨女甥称弘晋骗遂克拱曼掠妨损昆挎锚怎猛拟察5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,71,思考题,1.什么是平面曲线三要素？ 2.直线道路最小长度有什么规定？ 3.圆曲线的半径如何确定？ 4.圆曲线最小半径由哪几类？,白铝柿肝碎忍曲仔疚割冷醇铱盂够诺庄隶凌捕孩呸咐僧垛瘴稿步卤每仑骨5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,72,迪烈哭析判史纂蒙扎芥谱未锗必锯靶钉什领擅帚帽驱妈俯克扶罩头卿炔骑5.2.2 城市道路平面设计5.2.2 城市道路平面设计,