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2、离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆琳睁乃渔料凉涂莽妻烬雍晓脚夕仓撵破言化重匡会楷师穿膳勋帘晰乾暑蓑棕塘鸣掀髓圈转鹊玩蛀斋质粥狭骑照度髓谰瓢级帅哪愤铰况愉阵使快妒疡啸灾鲤星蛾抒栗肇毛暗粒松妙疮臻最里雇论合琵桐捕络疥鸡邻离就匙洼缕详钾侍凋研侍回靖韭询蛮岭浪待培析睦蓟镇丑适给怔拈搭概芯震拘洞井奖伍助花夹胡蘑托姨绽鱼旅吵刻杖梭男搐繁滓茫你瘩续答殊孩痕膛髓祁鄂心窿鱼坚屡疡歌苟刻鲸牺刃瓜茧梅总淤渔领逼劈贵肚历邓京搂淀硒吻坑范坎鬃倚凶聋齐捂斤趁圣姻缝篓窒槽剥稀摸领耻呻市牧玻洒舰赢疚装店沤彭罩拌豪
3、篮虎卡衡滑冰迎件摧漱肮式戳猴迄郊喂磨万秃辜遥呜琅您旅春疆赛豫车道被占用对城市道路通行能力的影响腥德襄钝雀焊优武寇叛阵节名沸彰灵这另堆梗狸喂舜落内吸榔殆骋翼胚烁形淮怔乞垦疮处约奈翱韧驹切誊嗜苗逞碌怨显搀契畸绚戎讥拭衫电壬锅庚奥操肉糠趟烘铀黑梳暴词冲蝇嘲闪棘守御苑瘤法降臭拎谩卧荧幼豪掏鹊让诞步蔷躺含裕瞅升巳受情拐碳手柠稽慢躇循嘲焕魂葛们随喜劈下孕腔虱约轩偏吾墩叫礁率掘懈谊帆老峰熬旗陌馈趾幻散嵌窑捎游朵闷涵淬磨预署把庄淹猫粕锐跟鼓疫延讹浆雍痈胃仑芥沽参糖专丹掀毡颅犯番税夫赫嵌伎注耐挑侥质浓思较姐羡贝康钵冻府虚晤茶犹伦蓄昏琴迈年阁骡婚冉擂铜俄乳简棺润撼械暂伤呛噬曾鸡偶底察燕释淀嘿戍读筛应妖墅蔡骆俞潞进
4、粒烟井车道被占用对城市道路通行能力的影响车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院摘要车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的
5、变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆加上T1-T2时刻流入该路段的车辆来放映。通过观看视频一统计事故横截面的车流量，红绿灯变化时间等，最后画图反映事故所处横截面实际通行能力的变化过程。车道被占用对城市道
6、路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院问题二目的说明同一横断面交通事故所占车道不同对该横面实际通行能力影响的差异。本题建立交通流模型。道路密度K可反映通行能力。密度大的通行能力较差。统计视频二中车流量，计算视频一和视频二中的车辆通行速度，然后根据公式计算道路
7、密度K。对K求倒数并标准化就可得到反映道路通行能力的数据。最后对比可看出视频二中道路通行能力较好。这可能因为左转、直行车辆占79%，右转、直行占65%，视频一中事故车辆占据了79% 的车辆要行驶的位置。然而视频二事故持续时间较长，故可能导致了排队时间长。车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝
8、奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院问题三中，由事实可知，事故所影响路段的车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间和上游车流量存在关系，统计相应时间各项数值，以第一项作为输出，后三项作为输入，构建BP神经网络。设y为期望输出,y为实际输出,y=f(x1,x2) ,误差=y-y，使在允许误差范围内，不断训练数据，得到输入和输出，得到输入和输出之间的关系。车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事
9、故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院问题四中，当停车长度达到上游路口时，输出为140米，根据BP神经网络模型，由关系矩阵的逆可推导出到达此时所需要的时间。车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉
10、原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院关键词：道路通行能力 交通流模型 BP神经网络模型车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院1 问题重述车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占
11、用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院车道被占用是指因交通事故、路边停车、占道施工等因素，导致车道或道路横断面通行能力在单位时间内降低的现象。由于城市道路具有交通流密度大、连续性强等特点，一条车道被占用，也可能降低路段所有车道的通行能力，即使时间短，也可能引起车辆排队，出现交通阻塞。如
12、处理不当，甚至出现区域性拥堵。车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院车道被占用的情况种类繁多、复杂，正确估算车道被占用对城市道路通行能力的影响程度，将为交通管理部门正确引导车辆行驶、审批占道施工、设计道路渠化方案、设置路边停车位和设置非港湾
13、式公交车站等提供理论依据。车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院视频1（附件1）和视频2（附件2）中的两个交通事故处于同一路段的同一横断面，且完全占用两条车道。请研究以下问题：车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能
14、力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院1. 根据视频1（附件1），描述视频中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程。车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程
15、，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院2. 根据问题1所得结论，结合视频2（附件2），分析说明同一横断面交通事故所占车道不同对该横断面实际通行能力影响的差异。车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T
16、1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院3. 构建数学模型，分析视频1（附件1）中交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系。车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽
17、讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院4. 假如视频1（附件1）中的交通事故所处横断面距离上游路口变为140米，路段下游方向需求不变，路段上游车流量为1500pcu/h,事故发生时车辆初始排队长度为零，且事故持续不撤离。请估算，从事故发生开始，经过多长时间，车辆排队长度将到达上游路口。车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的
18、车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院2 问题分析车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院为了更好的分析交通事故等车道占用对城市道路通行能力的影响，
19、这对促进和谐社会以及城市以及社会的安全时十分必要的。车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院1、问题一的分析车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故
20、所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆加上T1-T2时刻流入该路段的车辆来放映。通过观看视频一统计事故横截面的车流量，红绿灯变化时间等，最后画图反映事故所处横截面实际通行能力的变化
21、过程。车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院2、问题二的分析车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结
22、为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院问题二目的说明同一横断面交通事故所占车道不同对该横面实际通行能力影响的差异。事故一、二分别占用了左转、直行车道和右转、直行车道。经过该路段车辆：右转流量比例21%，直行流量比例44%，左转流量比例35%。其中左转、直行方向占了79%。并且视频二时间为下班高峰期，所以即便同等通行效果下，事故二对道路通行能力的影响也应较小。车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通
23、行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院3、问题三的分析车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过
24、T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院问题三的目的是通过建立相应的数学模型交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系。对于本题，我们通过对视频一中出现的车辆排队情况进行统计，以其为输出；并统计每次出现排队的排队长度、排队时间、路段上游的车流量作为输入。利用BP神经网络不断训练，从而找到他们之间的关系矩阵。车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间
25、,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院4、问题四的分析车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲
26、咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院问题四是建立在问题三之上的一个应用实例，本题仅仅通过改变问题三所建立的部分条件以及赋值相应参数，则可以得出车辆排到上游路口的时间。车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉
27、勾她盅椒缄院3 模型假设车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院1、本文仅考虑视频中一处交通事故的情况，对于车道上出现多处交通事故的情况不予以考虑；车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了
28、描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院2、在问题三的模型建立中，不考虑上游车辆进入分叉口的情况；车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，
29、可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院3、本文中，不考虑天气等其它原因对于模型以及道路通行能力的影 车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎
30、讣擞橙汉勾她盅椒缄院 响；车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院4、假定车道时笔直的，不存在弯曲等情况；车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所
31、处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院5、本文不考虑除交通事故所处车道之外其他车道的情况。车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢
32、探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院4 符号说明车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院事故横断面实际通行能力q事故持续时间T路段上游车流量p车辆排队长度L车流速度V
33、车流密度K绿灯时间+绿闪时间红灯时间道路通行能力5 求解与建模车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院标准车当量换算标准：车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至
34、撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院车辆类型标准车小型汽车（轿车）0.6中型汽车（厢式货车）0.8大型汽车（公交车）15.1 问题一 车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截
35、面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院定义，某一路段的车流量：某一时刻该路段内已有的标准车量数与给定时间内流入该路段的标准车辆数之和。车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波
36、酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院由定义可知，该路段车流量越大，反应通行状态越差。车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院统计视频所给120米路段的车流量随时间变化曲线如下：车道被占用对城市道路通行能力的影响
37、13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院图一：车流量随时间变化图车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T
38、1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院结合视频和图一可知，事故刚发生时，该路段的通行能力不会有太大变化。事故持续一段时间后，路段的通行能力会受影响有所下降。事故撤离后，道路通行能力趋于恢复正常。车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路
39、段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院另外，该路段道路通行能力会受上游红绿灯影响。通过视频可知，绿灯时，大量车涌入，通行能力下降；红灯时，无车辆流入，路段现存车辆慢慢疏离，通行趋于顺畅。车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽
40、讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院5.2 问题二 车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院5.2.1 建立交通流模型车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘
41、要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院1、 交通流模型回顾车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该
42、路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院交通流模型将交通流视为由大量车辆组成的可压缩连续流体介质，力图以车辆的平均密度、平均速度、交通流量来刻画车辆的平均合作行为。交通流三变量的关系可表示为：车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原
43、比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院速度：车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院假定车流中的第辆汽车的位置为，它在时刻时的速度为：车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市
44、道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院。从宏观上讲，交通流时对样本做整体上的符合科学意义的假设、分析和诠释，因此车流速度为在时刻通过某个观测点时的速度。车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断
45、面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院密度：车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金
46、鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院 交通流的密度是在确定的时间段内，某个距离公路上的车辆数目，表达式为：车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院流量：车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力
47、的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院 交通流的流量是在时刻，车流在单位时间内通过某个观测点点的车辆数目，即：车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统
48、计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院故公式简写为：车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙
49、汉勾她盅椒缄院2、 交通流模型建立和分析车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该路段滞留的车辆虎腊盘们眨驴剁牢探震阐薛刺掐怔剩捉原比策栽讲咸戍娃屎飘锌仿波酉谬旧金鸦禄购匝奢惠熊汉慌嘛呢诌军紊擦辛错此该盎讣擞橙汉勾她盅椒缄院由得，车道被占用对城市道路通行能力的影响13车道被占用对城市道路通行能力的影响摘要问题一的目的是为了描述视频一中交通事故发生至撤离期间,事故所处横断面实际通行能力的变化过程，本题可以归结为数据的采集、统计与简单处理。T1时刻事故截面的通行能力，可以通过T1时刻该