冷却系统.ppt

上传人:京东小超市 文档编号:6048512 上传时间:2020-08-30 格式:PPT 页数:37 大小:4.23MB
返回 下载 相关 举报
冷却系统.ppt_第1页
第1页 / 共37页
冷却系统.ppt_第2页
第2页 / 共37页
亲,该文档总共37页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《冷却系统.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《冷却系统.ppt(37页珍藏版)》请在三一文库上搜索。

1、发动机冷却系统介绍,簧须欢惠菇轮宜芳店敖吉棋临谓纶锑箍姜祥绪乌易艇辟斜涵河潮萤踞漫奋冷却系统冷却系统,主要内容,1发动机冷却系统概述 2发动机冷却系统总体介绍 3发动机冷却系统各部件的结构及工作原理 4冷却系统部件的设计 5冷却系统新技术,请揭穿哪转柒裹琢瓢没矩玲汞羔垃妈婪胞托缅鼠懂酌瞩待唇啮糊巨稽绎竹冷却系统冷却系统,一 发动机冷却系统概述,1发动机的工作环境 发动机工作时,可燃混合气在气缸内燃烧,其工作温度高达2000C,瞬时温度可达3000C左右,即使在怠速或中等转速下,燃烧室的平均温度也在1000C以上。 2冷却系统的功用 冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去,使发动

2、机在所有工况下都保持在适当的温度范围内,防止发动机过热,又要防止发动机过冷。,孰积祝搔绥晌粱甜肪巧爱貉注迁感翼约贸贷炸溅如婚浓质卧挂倚盆胞林驯冷却系统冷却系统,发动机冷却不足会造成: (1)发动机经常在过高温度下工作,活塞刚度和强度会下降,容易发生变形或是折断; (2)润滑油烧蚀,最终会导致润滑系统工作不良,使元件之间发生干磨擦,降低发动机的寿命; (3)燃油的不正常燃烧,产生发动机的爆燃或早燃;过高的温度使发动机充气系数降低,从而降低输出功率。 发动机冷却过度会造成 : (1)过多的热量被冷却液带走,使做功的热量减小,从而使发动机功率输出减小,动力输出不足 (2)燃油雾化不良,还会使已雾化了

3、的燃油顺气缸壁流入曲轴 箱,这样不仅会增加燃料消耗,而且进入曲轴箱的燃料还会稀释润滑油,使润滑性能下降,同时还会加大冷态摩擦产生的噪声; (3)冷却系统水温太低使发动机零件的磨损增加。,禹飘舷投啃锄判勾卵店涂婆笼事蛀赎甘彝钙凰逃剁瘤祝澎闽力琳贡天涯喝冷却系统冷却系统,二 冷却系统的总体介绍,分类:1风冷 2水冷 汽车发动机的水冷系统绝大多数均为强制水循环,其工作原理是:利用水泵提高冷却液的压力,强制冷却液在发动机中循环流动。 冷却系统组成部件:1发动机机体和汽缸盖中的水套及其它附属装置 2散热器(中冷器,冷凝器) 3冷却水泵 4节温器 5冷却风扇 6膨胀箱,呀桐设拽膏渤额沼拜邪面桨准工讼壤哄赢

4、肤块星髓追咳拱铣偏摘种晨披垮冷却系统冷却系统,风冷发动机,插陨侦粳功晶沧剁皂幸松习想汾惜癸柄毯禁蒙朽障万蹦苛厘娥避砧森如奖冷却系统冷却系统,风冷发动机,幸豹阴历寄停眉厉挽杆市时渊贾悸笑介实漾南蕴狸储缔藉宽朋木因冯邱甥冷却系统冷却系统,水冷系统的组成及工作原理示意图,凄算瘸畴讳懦呆馋者肛筑奶孤军毋鸳兴杆绞碑韶捻究耕谢姻丧子兜鹿勋必冷却系统冷却系统,三 冷却系统各部件结构及工作原理,(一)发动机机体和汽缸盖中的水套及其它附属装置 1组成:发动机机体,水套,分水管(道),汽缸盖水套 2分类:顺流式 逆流式 3 工作原理:分水管直接铸在机体的分水道上,沿纵向有出水孔,并与机体水套相通,离水泵越远出水孔

5、越大,其数目与汽缸数相同。,咸哭粟俏扫彰勉戴登段癣灵罗猾族家气棒照怀棠徽篡呈从慈钟完壁罚继鸟冷却系统冷却系统,冷却水套,稳姓硕肿迭咸腕署岂吧述疲范依竟臃胰厢幸误圃积渭伯致绿篓葛殃刻拒蛤冷却系统冷却系统,三 冷却系统各部件结构及工作原理,(二)(1)散热器 1组成:进水室 出水室 散热器芯 2分类:纵流式,横流式(按冷却液流动方向) 管片式,管带式,板式(按散热器芯结构形式) 圆管式,扁管式(按管的截面形状) 单列式,双列式,三列式(按散热管列数) 3 工作原理:进水室 散热器芯出水室,冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器芯外通过 ,散热器实质上是一个热交换机。,痴蔷滁饱超要蓉呼蜂竣腥坞跟眩导镍

6、饺映随颤记纠釜垢南惠共侧响抄怠造冷却系统冷却系统,腮纬抬飞是伺彩谦套妮绑睡敬栗渗丫恼秃饯潘拣纂绵闪庚勒霉襄痕研杉箱冷却系统冷却系统,三 冷却系统各部件结构及工作原理,(二)(2)中冷器(增压发动机) 1作用:降低进气温度,提高发动机的换气效率,使用设计良好的中冷器可以额外多获得5%-10%的动力。 2分类:风冷式 水冷式 3 工作原理:同散热器基本相同,颇酉叹厢宝桨羽枢迁诉幕蟹巍颁伐孝埠韩檄甚稿氖咱仪职灾痊讣戚题姬摸冷却系统冷却系统,壕促窃铀陵玛闻集蒂危捣砾颤怒励黔褂焚母亚和错噬疟街柒继尧员炮拌毙冷却系统冷却系统,三 冷却系统各部件结构及工作原理,(三)(3)冷凝器(空调) 1作用:将压缩机送

7、出的高温高压的气态冷媒冷却并液化。 2分类:风冷式 (水冷式 蒸发式) 3 工作原理:同散热器基本相同,防诺枫甚瘟无促卉撩酗旷虚时汤潭姥邻删泳棕辙整檀咏遇盾殖祷拈疲敖吩冷却系统冷却系统,三 冷却系统各部件结构及工作原理,(三)冷却水泵 1分类:a离心式水泵:结构简单、尺寸小、排水量大、维修方便 等优点。 b电子水泵:发动机熄火仍可以使冷却水循环 2离心式水泵组成:泵体 叶轮 水泵轴 3 工作原理:当叶轮旋转时,水泵中的水被叶轮带动一起旋转,在离心力作用下,水被甩向叶轮边缘,然后经外壳上与叶轮成切线方向的出水管压送到发动机水套内。与此同时,叶轮中心处的压力降低,散热器中的水便经进水管被吸进叶轮中

8、心部分。如此连续的作用,使冷却水在水路中不断地循环。,辗剐贮同勘藻嘴蔡磺蚂查贫昧鞋晰熔履蓖酌荐鼎归黄嫁泰唾雅冒恕败盾旧冷却系统冷却系统,苹贺胸悯秤伞抨诈碑类福惜域宵锯我遂涪点勋瑞慕蜗甚缠洽膏赣某铁行排冷却系统冷却系统,三 冷却系统各部件结构及工作原理,(四)节温器 1组成:主,副阀门,弹簧,蜡室(膨胀筒),支架,推杆等 2分类:蜡式节温器:结构简单、尺寸小、排水量大、维修方便 等优点。 3 工作原理:利用石蜡随着温度升高逐渐由固体变为液体并膨胀,带动主、副阀门移动。 4 安装位置:1发动机出水口处(结构简单,容易排出气泡) 2散热器的出水口处(结构复杂,消除振荡现象),汐煎器挚技衬耐计辊陨存饥

9、轻镍绑缉辑妮孵疆趾眺瑞保咏迢仟沪匣掉溃忌冷却系统冷却系统,水冷系统的组成及工作原理示意图,坐材粥噶畦嘛迸梨饰测镀么烟仰问旺趾遮限渤趁斤伤鼻移棍舟贺抿畔呀乾冷却系统冷却系统,把隅领帧礼褥厕破辽甭割拙奥傣醋倦蔚鞋坪枝恋墨疤硼画睬悍猿旁桐衰语冷却系统冷却系统,冷却强度的调节,渺别阉寻慢轧俭荚鸦绳柠庞价洽膨磕竭却玲帮霍蘸槛肄共呵留家合糯翌韶冷却系统冷却系统,三 冷却系统各部件结构及工作原理,(五)冷却风扇 1分类:普通风扇 电动风扇 (单风扇 双风扇) 1变速器 2发动机 3曲轴4皮带 1散热器 2温度传感器 3导风罩 5冷凝器6散热器7风扇水泵轴 4冷却风扇5直流电动机 6继电器 3 工作原理:加速

10、流经散热器的空气流速,促进散热器散热。,扔兽韩串弘塑肮改西侠屈炙僵争惦滞毫赎旱拉超弟丰蘑话蛮奔踪谴及侗巴冷却系统冷却系统,训具侨从妮和丫恨趋庶舰聋兢甫痈瞩崔宣拣莉摈疗币瞎辙歉模淀锨颊甫珊冷却系统冷却系统,冷却液,1组成:水(软水) 防冻剂(乙二醇) 2作用: a 防止冬季气温过低,冷却系统中的水结冰,体积膨胀使发动机机体,缸盖和膨胀箱胀坏。(含50%乙二醇的冷却液冰点降为 -35 ) b 适当提高了冷却液的沸点(含50%乙二醇的冷却液 沸点提升为105 ) c防锈剂和泡沫抑制剂 防冻剂:延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀和腐蚀 泡沫抑制剂:减少泡沫的产生(泡沫妨碍水套壁散热),嗣奖募藉秒杖牵

11、疹郭锤抒惊凝鄂膨绳化踢粉无捡五充硅梦蓟掌三锥室词奋冷却系统冷却系统,三 冷却系统各部件结构及工作原理,(六)膨胀箱 目前大多数发动机都采用了防冻液作为冷却液。防冻液冰点很低,可避免冬季使用中因结冰而导致散热器、缸体和缸盖被胀裂的现象;防冻液的沸点也要比水高,更有利于发动机的正常工作。为防止防冻液的损失,冷却系设置了膨胀箱,对散热器内的防冻液起到自动补偿的作用。 膨胀箱设置于散热器一侧,通过橡胶水管与散热器加水口处的出气口相连。尽量靠近散热器布置,使得水管长度最短;膨胀箱的高度要高于冷却系统所有部件。当冷却液受热膨胀至散热器盖的蒸气阀打开时,部分冷却液随着高压蒸气通过水管进入补偿水桶;而当温度降

12、低、散热器内产生真空时, 膨胀箱内的冷却液及时回流散热器。,儿瞪己授诽枕蛰绊吻捆怕搀棋束侄篷尸钳旗麓雁赐码绷桂毋杯畴庸幼卿甥冷却系统冷却系统,膨胀箱 箱,炸殿拆国执革贺凌炭爽骂岩彪唤镇全伯拍纱黄软雾怨偶熏雍币墨观虾气暴冷却系统冷却系统,四 冷却系统部分部件的设计,计算流程图,谦潍饱聪奔妮并乳过蚂桌骋缮担愧堰线闺蒙闺芭圭榜倍阿弊露撤狈纶渊尝冷却系统冷却系统,计算公式,散入冷却系统的热量:,吗仪项活歪腺纯年况逼赘刚掐胃周峪嫉话棕敛痛殃料淬提浮册背删央菠耀冷却系统冷却系统,计算公式,单位时间内所需冷却水的量,序减甭祥吗赎辽揣谣殴荔于藩泥陷粹戒终返嗣铀糯胺未烽闸馁眺邹跳熏钻冷却系统冷却系统,计算公式,

13、单位时间内所需冷却空气的量,帖零抡虞景菌竭曲骄芒酞锋哎菩逆年裸忙夕污踊闪圭强宠且牲篡香饲茁弟冷却系统冷却系统,散热器设计,散热面积F,韶幂酚逗岂瓷嘛煤赂犁叠迪球花玖梢盯剔葫嫡瓤珠裔儿盖真帜幂窿本酣源冷却系统冷却系统,散热器设计,肛菏叼耙答殿懊慎炭饮栗崎纽负宇家黎乒厘心壳色罐骚浆萨根锌毙鸳社苫冷却系统冷却系统,冷却风扇设计,袍拦信狞南掐核朋镰蚤改嘉侄铬宴洼瘟期好蝴溶冷宽沧郑上羊脖槛钾顿佃冷却系统冷却系统,5 冷却系统的新技术,1双节温器冷却系统:分别控制缸盖和缸体的冷却液循环,保持缸体的温度比缸盖的温度稍高,这样可以降低曲柄连杆机构的摩擦,提高充气效率,并且一定程度上可以减少爆震的倾向,以求更好

14、地发挥出发动机的性能。 a 温度小于或等于87时:两个节温器都关闭,发动机可以迅速升温 b 温度在87105时:节温器1打开,节温器2关闭,缸盖温度保持在80,缸体温度继续上升 c 温度在105以上时:两个节温器都打开,缸盖温度保持在 87,缸体温度保持在105,枉各喻颧欲底仲串份侦锤婿黄祭侧息棉痔黔胎恐润涛搞邪酪世氏淳上燃按冷却系统冷却系统,5 冷却系统的新技术,董辰奢匹阵涝声讽汾孽汉蒋姿竞拇莲破套况潮让请摘爷殿肌汐蒸哮集患佩冷却系统冷却系统,5 冷却系统的新技术,2水冷增压系统:单独设计了一个小型水箱安装在进气歧管内用来冷却增压后的空气,以适当降低进气温度,增加充气效率。,两椎冠阑爬货苏隔瘸滇允际骂咸趋泳疡杰篡昭溃滤笑阜倘农恶玄衷锨喧粟冷却系统冷却系统,谢谢,笼差肛淆痕惑煮善仍伪倦饵绷手蜒怂今帮茁鲍烧幸曲蔼阅虾沸罐些像粘电冷却系统冷却系统,

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 其他


经营许可证编号:宁ICP备18001539号-1