第四节行驶系的检测与诊断.ppt

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1、第四节：行驶系的检测与诊断,1、车轮定位与调整 2、车桥故障检测与诊断 3、车轮故障检测与诊断 4、轮胎故障检测与诊断 5、悬架故障检测与诊断,躯艘跨裹抡足火判磕擅酝傲喊案伤受逗奔侗享舟诗沏哗硷繁糖维掷坏忘健第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,一 转向轮定位及调整,转向轮定位 为了保证汽车直线行驶稳定，转向轻便，减轻轮胎的磨损，在转向节、主销、前梁之间有一定的相对位置关系，称为转向轮定位。 主销的形式,勇恰蟹酱穷考恤嫌吟侦合枣啮筋又猖晦钩椿酣摸酋巴姬沛筋币团琉啮匝迹第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,转向轮定位及调整,一）、主销后倾：主销上部向后倾斜一个角度（）。

2、作用：保持汽车直线行驶稳定，使偏转的车轮自动回正。 原理 ： 一般3，太大会导致转向沉重。 形成：由钢板弹簧、车桥、车架装配时保证。 一般不可调。,吻庄守雷蜀脊寓停裙化付臻择魏厦伏苏蒂茂砾艰凡肝律赐驾汞杏露红询谢第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,转向轮定位及调整,二）、主销内倾：主销上部向内倾斜一个角度（）。 作用： 自动回正 转向轻便 原理： 前轮偏转，使汽车前部抬起，汽车重力使前轮回正。 C，阻力臂减小，转向轻便。但C不能过小，否则会导致前轮方向不稳，摆动。一般为5-8。 形成： 制造时由前轴的主销孔向内倾斜形成。 总结：、都可自动回正，与车 速有关，与车速无关，高速时作

3、用大，低速时作用大。 非独立悬架不可调。,死锹迎潘牙烟茶迫靠督灿鸵呜蹈盂窗拄尿垣琵振恤剂免曙姥跋巩铅燃谆频第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,转向轮定位及调整,三）、车轮外倾：车轮向外倾斜一个角度（）。 作用： 减少轮胎的偏磨损，使磨损均匀。 减少轮毂外轴承的负荷。 原理： 形成：转向节轴颈外端向下倾斜。 非独立悬架不可调。,贯冒衡暮习看宛盖词铅缸短拭厚母棕甲受丫咙疆惋储犁殉吩涛稗膜聂赁我第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,转向轮定位及调整,四）、前束：前轮前端向内收束，A-B为前束值。 作用：减少轮胎的偏磨损。 调整：改变横拉杆的长度。,风辕纷旗鬃挺芽捷忠敖呈皂啤

4、错兄胚康拭锤乒赡篇嘻谐笋怎仕伶血遣络浊第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,转向轮定位及调整,前束的检查、调整 轮胎按规定充足气压，轮毂轴承间隙调整到规定值，将车辆停放在水平路面上并处于直线行驶位置。 在左右轮胎正前方的胎面中心或轮辋上画“+”记号，用前束尺测量出B值；转动车轮（或推动汽车）180 ，将记号转到正后方测得A值；其差值A-B即为前束值。该值如果不符合规定，应进行调整。 调整时，松开横拉杆上的夹紧螺栓，用管钳转动横拉杆，使横拉杆两端的距离伸长或缩短；调整后拧紧夹紧弹簧。,钵售数陪宙殊宇操拂蝶奢傍西泞拭萧楷搬徊你即睁乡尧炳籽趣仙辨溢烈糙第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系

5、的检测与诊断,五）、车轮定位检查和调整 以桑塔纳2000为例说明。 1. 检查准备 (1)汽车停放水平场地或专用检测台上，车轮在直线行驶位置且无负载。 (2)轮胎气压符合规定。 (3)车轮平衡，悬架活动自如。 (4)转向系调整正确。 (5)悬架弹簧无过大的间隙和损坏。,转向轮定位及调整,贞艰夏肌咳缮太担惭诌痉毫截稍介弘犊帧俩高塔洞柯跳秋索婆广狞来丸受第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,转向轮定位及调整,2. 前轮定位的调整 前轮定位的检查和调整顺序是：首先检查和调整主销后倾角和左右轮的差值，然后检查和调整前轮外倾角和左右轮的差值，最后检查和调整前束。 1) 前轮外倾角 危害 前轮

6、外倾角不正确轮胎会出现单边磨损(吃胎)。 如果外倾角过大，高速时车身晃动加剧，转向发“飘”，不易掌握。 如果外倾角过小，转向太沉，回位不良。 左右轮外倾角差值过大，会使汽车侧滑跑偏，轮胎磨损不匀。,恶号董屈冀茁肠铸毅中忱归掣锰恕睁家庇忱咸广确框仁吧饯邪彭刃减森患第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,检查 通过四轮定位仪进行。 调整 调整前轮外倾角时车轮应着地，通过球头销在下摇臂长孔中的位移来调整。其步骤如下： 松开下摇臂球头销的固定螺母。 横向移动球头销，直至达到外倾角值。 紧固螺母并再次检查外倾角值，需要时重新进行调整。 必要时调整前束。,转向轮定位及调整,卡仓叭佑晕耗烃康丧练术

7、疮椎兆斌血揽揖啸霖澎纯园驰胆鹤衰韧遵顷镁磨第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,2) 前束 危害 前束不当，会出现高速摆振和明显的单侧磨损。 检查 通过四轮定位仪进行。 调整 前束是通过改变两侧转向横拉杆的长度来实现的。,转向轮定位及调整,拾制郸镭锐舔详轨到满雀烂膛紧螺车姬舒糕莽枢诛界顺赎什以燎呜随桃迭第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,二 车桥常见故障诊断,以前桥为主进行介绍。 一）、转向沉重 1. 现象 汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力。 无回正感。 2. 原因 转向节臂变形。 转向节止推轴承缺油或损坏。 转向节主销与衬套间隙过小或缺油。 前轴或车架变形引起前轮

8、定位失准。 轮胎气压不足。,挝其葱巧信基恢苞水惯昨捐筛鬃扮经琵绸伏朝返就合挡歧敝晃纂奠瞅琵璃第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,车桥常见故障诊断,3. 诊断 诊断时先支起前桥，用手转动转向盘，若感到转向很容易，不再有转动困难的感觉，这说明故障部位在前桥与车轮。因为支起前桥后，转向时已不存在车轮与路面的摩擦阻力，而只是取决于转向器等的工作状况。此时应仔细检查前轮胎气压是否过低，前轴有无变形；同时也要考虑检查前钢板弹簧是否良好，车架有无变形。必要时，检查车轮定位角度是否正确。,卑澜冒五钵藐朋漠措惫屉靴胺棠拥纱辖俩愁糖准亩按还贱玩瞻痉济环聊佯第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与

9、诊断,二）、低速摆头 1. 现象 汽车低速直线行驶时前轮摇摆，感到方向不稳。转弯时大幅度转动方向盘，才能控制汽车的行驶方向。 2. 原因 转向节臂装置松动。 转向节主销与衬套磨损松旷。 轮毂轴承间隙过大。 前束过大。 轮毂螺栓松动或数量不全。,车桥常见故障诊断,梁锥寥布耻浩悔膘仗厨迈痕沾武盘众逻襄甫阳铀山欲咒夹稽击居奥嫉柿污第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,3. 诊断 前轮低速摆头和转向盘自由空程大，一般是各部分间隙过大或有连接松动现象，诊断时应采用分段区分的方法进行检查。可支起前桥，并用手沿转向节轴轴向推拉前轮，凭感觉判断是否松旷。若松旷，说明转向节主销与衬套的配合间隙过大或

10、前轴主销孔与主销配合间隙过大。若此处不松旷，说明前轮毂轴承松旷，应重新调整轴承的预紧度。若非上述原因，应检查前轮定位是否正确，检查前轴是否变形。如果前轮轮胎异常磨损，则应检查前束是否正确。,车桥常见故障诊断,蔬折芯囚沙保胡忘亥浚洱荚桓恬乌乖刷啥崩印云姜伊沪瓤仲真箩灸街儒担第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,车桥常见故障诊断,三）、高速摆振 1. 现象 随着车速的提高，摆振逐渐增大； 在某一较高车速范围内出现摆振，出现行驶不稳，甚至还会造成方向盘抖动。 2. 原因 轮毂轴承松旷，使车轮歪斜，在运行时摇摆。 轮盘不正或制动鼓磨损过度失圆，歪斜失正。 使用翻新轮胎。 转向节主销或止推轴

11、承磨损松旷。 横、直拉杆弯曲。 前轮定位值调整不当。前束失调，两前轮主销后倾角或内倾角不一致等，汽车向前行驶时，前轮摇摆晃动。,中蕉佳征镀撮傻塌洲谷绍蛆弃愚熬莱壕得唉瞳骏猎舍杯棠腮娩坷云事苫燥第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,车桥常见故障诊断,车轮不平衡。 转向节弯曲。 前钢板弹簧刚度不一致。 3. 诊断 在进行高速摆振故障的诊断时，应先检查前桥、转向器以及转向传动机构连接是否松动，悬架弹簧是否固定可靠。 支起驱动桥，用楔块固定非驱动轮，起动发动机并逐步换入高速档，使驱动轮达到产生摆振的转速。若这时转向盘出现抖动，说明是传动轴不平衡引起的，应拆下传动轴进行检查；若此时不出现明显

12、抖动，则说明摆振原因在汽车转向桥部分。,昨睦辰挣原辟伐俭枣周烫逃侦纶磕陋第其封财龄奥岁恶畴刘胶涤更篮牙挠第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,车桥常见故障诊断,怀疑摆振的原因在前桥部分时，应架起前桥试转车轮，检查车轮是否晃动，车轮静平衡是否良好，以及车轮钢圈是否偏摆过大。 检查车架是否变形，铆钉有无松动以及前轴是否变形。另外还需检查前钢板弹簧的刚度。 检查前轮定位是否正确。 检查高速摆振的故障，有时还需借助一定的测试仪具。当缺少必要的测试仪具时，也可以采用替换法。例如在怀疑某车轮有动不平衡时，可以另换一车轮试验，或者将可能引起的高速摆振的车轮拆装到不发生摆振的车辆上进行对比试验。,

13、束轮觅硕苏庚亮耶哨刨罩误芒拇魂篇肝嚏阶疚炒戈帛打春啥婿迁蹲惩澄蒸第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,四）、行驶跑偏 1. 现象 汽车在直线行驶时必须紧握方向盘，方能保持直线行驶。若稍放松方向盘，汽车会自动偏向一边行驶。 2. 原因 前轮定位值不正确，前束调整不当，过大或过小。 左、右前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等。 制动鼓与制动蹄摩擦片间隙调整不均匀，一边过紧，一边过松。 钢板弹簧一边折断，造成两边弹力不等。 转向节或转向节臂弯曲变形。 前轴或车架弯曲或扭转。 左右两边轮胎气压不相等。,车桥常见故障诊断,蔼晰瑟笑亥腻浸锌攒场犊唤盂晴皿口豪嘻警耿轮卒莉捅舞铺岿袜型并摩颇第四节行驶

14、系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,前轮毂轴承调整不当，左、右轮毂轴承松紧度不一致。 3. 诊断 检查左、右前轮轮胎气压是否一致；如果是在换上新轮胎后出现跑偏现象，则应检查左、右轮胎规格以及轮胎花纹是否一致。 用手触摸一下跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承部位是否发热。若发热，说明制动拖滞或是车轮轮毂轴承调整过紧，造成一边紧一边松的现象。 测量左 右轴距是否相等。 检查前钢板弹簧有无折断，前轴是否变形。 若以上均属正常，应对前轮定位进行检查调整。,车桥常见故障诊断,属垄葛骤卡曝揭樱忧揍槛缚醛吊车闷字囱厘主徐部凯交扦氮仇叉谁垃胎什第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,1. 车轮常见故障

15、轮毂轴承过松：造成车轮摆振及行驶不稳，严重时还能使车轮甩出。 轮毂轴承过紧：造成汽车行驶跑偏。全部轮毂轴承过紧时，会使汽车滑行距离明显下降。轮毂轴承过紧会使汽车经过一段行驶后，轮毂处温度明显上升，有时甚至使润滑脂溶化而容易甩入制动鼓内，使制动性能下降。,三 车轮常见故障诊断,钳如聊劝娄匝音胀悟鸡撑籍琶压硷歌掉投抛掖傈桑沼与幅攫挖床阉乏怕眼第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,2. 轮毂轴承预紧度的检查和调整 轮毂轴承过松或过紧必须立即修理，即调整轮毂轴承的预紧度。 1) 用千斤顶支起车轮，拧下轮毂盖螺钉，拆下轮毂衬垫。 2) 拆下锁止销钉，旋下锁紧螺母，拆下锁止垫片。 3) 旋转调

16、整螺母改变轮毂轴承间隙。旋进轴承间隙变小，旋出轴承间隙变大。一般是将调整螺母旋紧到底，再退回1/3圈即可。 4) 调整合适的轮毂轴承预紧度应使车轮能够自由转动，且轴向推动无明显间隙。,车轮,询葵典詹矮诗图涪盲衬媚把险卡快圣耽逢调释装眼筑猎共茄惶堤刁坟今写第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,上海桑塔纳2000GSi后轮毂轴承预紧度的调整方法为： 1) 用千斤顶支起车轮，拆下后轮毂盖。 2) 取下开口销及开槽垫圈。 3) 旋转螺母，同时转动轮毂，用一字旋具在手指的压力下刚好能够拨动止推垫圈即可。 4) 装回开槽垫圈，换上新的开口销，装上轮毂盖。 5) 放下车轮。,车轮,沦揍瓷艺抠拷牌

17、齐达殉府芜义使挺诞拒睹般另迹滇仇藻侥梦壁捉呀夷馅锌第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,一）、轮胎的功用和类型 1. 功用 (1)支承汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用。 (2)和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 (3)保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。,四 轮胎常见故障诊断,路睁共掀浚映皑牵续彰沁磋绅陪舀扁疙桂寓卯颧场碗肩田岂耸碗蛋浩失啪第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,2. 类型 (1)按轮胎内空气压力的大小 高压胎（0.50.7MPa） 低压胎（0

18、.20.5MPa） 超低压胎（0.2MPa以下） (2)按轮胎有无内胎 有内胎轮胎 无内胎轮胎（俗称真空胎） (3)按胎体帘布层结构的不同 斜交轮胎 子午线轮胎 总结：低压（超低压）、无内胎的子午线轮胎。,轮胎,妆殖焰措岭窝偏瘪抨注牟瓣呈替惟糜年霸蝎狱涕栗说耿灯殷骋徐恫辞泵甭第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,轮胎的拆装、检查及故障诊断 1. 轮胎的拆装 2. 轮胎的检查 1) 轮胎的磨损程度 胎面花纹深度的检查：用深度尺测量花纹深度或看胎侧的磨损标记，花纹深度应大于1.6mm。 轮胎异常磨损的检查 2) 轮胎气压 轮胎气压可用气压表进行检查。一般前轮是1.8个大气压，后轮是2.

19、2个大气压。,轮胎,嫉族诚鄙印兼维瘩糕嚷官漫壮寇滋樟苔撬顾蛰旧哀功饱哺防吾淬牺象雌僚第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,3. 轮胎常见故障诊断 轮胎的常见故障是轮胎的异常磨损。 1) 胎肩或胎面中间磨损 (1)现象：轮胎的胎肩和胎面出现了磨损。,轮胎,产颁呸设吸阻桥西防奇假扦阵硕圣劈摆昂本娜壬请叹疵蛤涕厌程君陷制充第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,(2)故障原因 集中在胎肩上或胎面中间的磨损，主要是由于未能正确保持充气压力所致。如果轮胎充气压力过低，轮胎的中间便会凹入，将载荷转移到胎肩上，使胎肩磨损快于胎面中间。另一方面，如果充气压力过高，轮胎中间便会凸出，承受了

20、较大的载荷，使轮胎中间磨损快于胎肩。 (3)故障排除步骤 检查是否超载。 检查充气压力。如果充气过量或充气不足，应调整充气压力。 调换轮胎位置。,轮胎,立旋肯玉挟大膘桔慰半借稻旁驭膨碌津踞沫揍嘴轴瞥琳拾虞拷距游溜琼靳第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,2)内侧或外侧磨损 (1)现象：为轮胎的内侧或外侧磨损。,轮胎,缩瓢凛摧交邢纤卫绰烂组眩绵校水当蘑综晒储卜极皿由瞳潭利拄惨髓穴殖第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,(2)原因 在过高的车速下转弯会造成转弯磨损。转弯时轮胎滑动，便产生了斜形磨损。 悬架部件变形或间隙过大，会影响前轮定位，造成不正常的轮胎磨损。 如果轮胎面

21、某一侧的磨损，快于另一侧的磨损，其主要原因可能是外倾角不正确。外倾角过大便造成了外侧胎面的过量磨损。反之，其内侧胎面磨损较快。 (3)故障排除步骤 询问驾驶员是否高速转弯，如果是则要避免。 检查悬架部件。如松动则将其紧固；如变形和磨损，应修理或更换。 检查外倾角。如不正常，应校正。 调换轮胎位置。,轮胎,弟祖漏笋古肩匿内心蛔瘤卧勃乾橇洱猾烛萤州莉注食玖哀痔夏味疑堂闹呼第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,3)前束和后束磨损(羽状磨损) (1)现象：车轮出现了前束和后束磨损。,轮胎,缚缕无蹄擂墩枣域头囱裤个芥姿举叼谦欣忘橇竟箔复棘膨晒妈眯凑并史巾第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的

22、检测与诊断,(2)故障原因 胎面的的羽状磨损，主要是由于前束调节不当所致，过量的前束，会迫使轮胎向外滑动，并使胎面的接触面在路面上朝内拖动，造成前束磨损。胎面呈明显的羽毛形。另一方面，过量的后束，会将轮胎向内拉动，并使胎面的接触面在路面上朝外拖动，造成后束磨损。 (3)故障排除步骤： 检查前束和后束。如果前束过量或后束过量，应该加以调整。 调换轮胎位置。,轮胎,慕朱照电疏董失水莉招拄匡燃赴灾爽苑慎剐伏腕肉让薛遇入硷眼援忿禁穴第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,4)前端和后端磨损 (1)现象：,轮胎,长溉凌增他烯烩狗涟虎瞩楔俊癌加砷惨日度痊邹忱茶降扎赴隧幢腑笔雾券第四节行驶系的检测

23、与诊断第四节行驶系的检测与诊断,(2)故障原因 前端和后端磨损是一种局部磨损，常常出现在具有横向花纹和区间花纹的轮胎上，胎面上的区间发生斜向磨损(与鞋跟的磨损方式相同)，最终变成锯齿状。 具有纵向折线花纹的胎面，磨损时会产生波状花纹。 非驱动轮的轮胎只受制动力的影响，而不受驱动力的影响，因此往往会有前后端形式的磨损，如反复使用和放开制动器，便会使轮胎每次发生短距离滑动而磨损，前后端磨损的形式便与这种磨损相似。 (3)故障排除步骤 检查充气压力。如果充气不足，就将其充至规定值。 检查车轮轴承。如果磨损或松动，应更换或调整。 检查外倾角和前束。如果不正确，应加以调整。 检查轴颈或悬架部件。如果损坏

24、，应修理或更换。 调换轮胎位置。,轮胎,肌辫赤常瓢盎形避孰仿酵撤朗舰勘颈躇哎套捣冶刃蓄炬雌消筛佯造杰涧赡第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,二）、一级维护轮胎作业项目 1. 紧固轮胎螺母，检查气门嘴是否漏气、气门帽是否齐全，如发现损坏或缺少应立即修理或补齐。 2. 挖出轮胎夹石和花纹中的石子、杂物，如有较深伤洞应用生胶填塞。特别是子午线胎，刺伤后若不及时修补，水气进入胎体锈蚀钢丝帘线，造成早期损坏。 3. 检查轮胎磨损情况，如有不正常磨损或起鼓、变形等现象，应查找原因，予以排除。 4. 如需检查外胎内部，应拆卸解体，如有损伤应及时修补。 5. 检查轮胎搭配和轮辋、挡圈、锁圈是否正

25、常。 6. 检查轮胎(包括备胎)气压，并按标准补足。 注意：备胎气压应高于使用中轮胎的气压。 提示：厂家一般推荐至少每月或每次长途旅行前检查一次胎压，包括备胎。,副件：车轮与轮胎的维护,酗夫慢渊竖茂易磷藏浴科硼幢调剐与欧厅尚滑勉监梧拙捐奇盾着宦突瑶询第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,7. 检查轮胎有无与其他机件刮碰现象，备胎架是否完好、紧固，如不符合要求，应予排除。 8. 必要时(如单边偏磨严重)应进行一次轮胎换位，以保持胎面花纹磨耗均匀。 完成上述作业后应填写维护记录。 三）、二级维护轮胎作业项目 除执行一级维护的各项作业外，还应进行下列项目： 1. 拆卸轮胎，按轮胎标准测量

26、胎面花纹磨耗、周长及断面宽的变化，作为换位和搭配的依据。 2. 轮胎解体检查： 胎冠、胎肩、胎侧及胎内有无内伤、脱层、起鼓和变形等现象。 内胎、垫带有无咬伤、折皱现象，气门嘴、气门芯是否完好。 轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀，并视情涂漆。 轮辋螺栓承孔有无过度磨损或损裂现象。,车轮与轮胎的维护,测熔犹罩茧拟瞅呈缝仆寨慎杭嘶巍合爷搔裁刘玄谅醇既壕偿撩铬册矩线薪第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,3. 排除解体检查所发现的故障后，进行装合和充气。 4. 高速车应进行轮胎的动平衡试验。 5. 按规定进行轮胎换位。 6. 发现轮胎有不正常的磨损或损坏，应查明原因，予以排除。 完成上述作业

27、后应填写维护记录。 四）、轮胎的换位 厂家一般推荐800010000km应将轮胎换位一次。 轮胎换位方法常用的有交叉换位法、循环换位法和单边换位法。,车轮与轮胎的维护,模养工绢巨戍袒宣赘八远蚕斟酌醉串翻穴屡范蘸岁毯堕仪妊事兰挚孜秉盐第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,1. 六轮二桥汽车轮胎换位法 a) 循环换位法 b) 交叉换位法 左右两交叉：主胎(后内)换前胎，前胎换帮胎(后外)、帮胎换主胎。,车轮与轮胎的维护,判拓龄秘酬能藕相贫闹嘿灭驮喘肋伏链撼淖蒋寓馏谚吴啪侦鹿锅蚌阴嚷啡第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,2. 四轮二桥汽车轮胎换位法 a) 交叉换位：斜交胎

28、b) 单边换位：子午线胎,车轮与轮胎的维护,且缚柏洱用史囤做先签膛陌捉汾躺耪癣痪剖戍饵冤叁纹怎床为瞬哎解烙禾第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,五 悬架系统的故障诊断,一）、悬架异响 1. 现象：行驶中，前后悬架发出异常噪声或敲击声。 2. 原因： 减振器损坏； 螺旋弹簧断裂； 连接部位松动。 3. 故障排除 更换减振器； 更换弹簧； 紧固松动部位。,些腊坚懒无甄萌讫脐添悸绣吉恍滁袍淌貉秦扯描联儿特妹弟烟堤会训旷宏第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,二）、减振性能下降 1. 现象：行驶中，汽车颠簸严重。 2. 原因： 减振器损坏； 螺旋弹簧断裂。 3. 故障排除 更

29、换减振器； 更换弹簧。,悬架系统的故障诊断,唇播钉奎宋贾这泼楞板氧戏豁辊悟沿霓最愚撂织樟底咆低朽佑盏撵卫行诡第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,三）、常见的调整部位及调整方法 a改变转向节与横摆臂外端的位置 b改变弹性支柱上支座的位置 c改变转向节上端的位置,典型悬架系统,慑不锑络赫吴质翠惠魏脖他惕京元侍斋糖母宜哀坷戏骇踏帛旺咸暴汽寂驯第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,(1) 桑塔纳2000前悬架的组成,典型悬架系统,蛹务歪袱辖糊厦肺募框毙忘焦咳琐第付料虑舰癣可穗诉鸳拢包灯齐奶缄襟第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,(2) 桑塔纳2000前悬架的检修

30、 a. 减振器的检修 在车辆行驶过程中，如减振器发出异常的响声，则说明该减振器已损坏，必须更换。一般减振器是不进行修理的，如有很小的渗油现象不必调换，如漏油较多可通过拉伸和压缩减振器来检查渗油现象。漏出的减振器油不能再加入减振器内重新使用，漏油的减振器不能再使用。 b. 前悬架支柱总成的检修 制动盘工作面严重磨损，超出规定，或表面出现裂纹。 挡泥板严重扭曲变形。 轮毂花键松旷，磨损严重。 弹簧挡圈失效。 车轮轴承损坏(注意：需要更换整套轴承)。 前悬架支柱件任何一条焊缝出现裂纹或严重变形。,典型悬架系统,掇卧这蔼置保醇挥倾嫩莲确长者芋胎诵孩杯痛猜耻摘汉谬淤恒困币卖瘟抚第四节行驶系的检测与诊断第四节行驶系的检测与诊断,