《中考地理总复习八上第四章中国的经济与文化随堂演练.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中考地理总复习八上第四章中国的经济与文化随堂演练.docx（5页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、名校名 推荐第四章中国的经济与文化随堂演练(2018 潍坊坊子二模 ) 读中国主要畜牧业区和种植业区分布图，完成13 题。1形成我国“东耕西牧”农业格局的主要原因是()A南北纬度的差异B东西温带的差异C东西干湿的差异D南北干湿的差异2东部地 区是我国种植业、林业、渔业的主要分布区，下列说法正确的是()A种植业主要分布在湿润、半湿润的平原地区B人工林集中分布在东北大兴安岭地区C沿海地区淡水渔业发达D南方地区是我国的主要旱作农业区3图中四地中，最适合发展外向型农业以及畜牧业比重最大的分别是()ABCD(2019 原创题 ) “中国制造”开始向“中国智造”大步迈进，为中国经济发展注入新动力，向全世界
2、亮出“中国智造”新形象。读图，完成4 5 题。4从“中国制造”到“中国智造”的关键因素是()A资源与土地B气候与地形C市场与交通D技术与人才5下列不属于高新技术在生活中应用的是()A电风扇B 3D 打印技术C汽车导航仪D智能扫地机器人1名校名 推荐6( 2018 贵港一模 ) 我国最发达的综合性工业地带位于()A长江中下游平原B珠江三角洲C东北平原D四川盆地7( 2018 郴州模拟 ) 读长江沿江地带示意图，与上海相比，攀枝花发展钢铁工业的突出优势是()A资金、技术B劳动力、信息C原料、能源D交通、市场(2019 改编题 )2017 年 12 月 28 日，全国铁路系统将进行今年最后一次运行图
3、调整。连接石家庄和济南的石济高铁今天起正式开通运营，“四纵四横”高铁网的最后一横正式收官。读图，完成8 9 题。8目前，我国高速铁路的分布特点是()A北方地区密集，南方地区稀疏B东部地区密集，西部地区稀疏C沿海省区都稠密，内陆省区都稀疏D长江 流域稀疏，黄河流域稠密9连 接京津唐工业基地和珠江三角洲工业基地的铁路线是()A北京武汉广州深圳( 香港 )B北京沈阳哈尔滨( 大连 )2名校名 推荐C上海杭州南昌长沙昆明D上海南京武汉重庆成都10( 2018 云南二模 ) 我国从缅甸进口石油、天然气到云南省，最宜采用的运输方式是()A海运B铁路C公路D管道11 ( 2018 济南高新一模) 规划发展。
4、我国人口众多，粮食需求大，政府一直致力于多方面解决粮食生产和供应问题，建立商品粮基地是众多举措之一。阅读材料完成下列问题。材料一长江三角洲地区是我国重要的商品粮基地之一，粮食单产每公顷可达6 000 8 250千克，是全国平均水平的2 倍以上，粮食商品率( 即出售的粮食数量与粮食总产量之比)为 29%; 东北平原是潜力最大、粮食商品率最高的商品粮基地，粮食单产每公顷为1 875 1 950 千克，粮食商品率为35.2%;河套地区、河西走廊以及天山山麓是西北干旱地区重要的区域性商品粮基地，粮食商品率约为25.2%。材料二我国主要的商品粮基地分布图(1) 分析这些地区成为我国重要商品粮基地的共同因
5、素。从地形上看，商品粮基地都为 _ 。从水源上看，长江三角洲与东北平原的水源来源于_ ，河西走廊以及天山山麓的水源主要来源于 _ ，都有发展农业所需要的水分。从热量条件上看，长江三角洲地区位于亚热带，热量充足；河西走廊具有_ 的优势；东北平原尽管纬度较高，但具有_的特征。(2) 对比长江三角洲与东北 平原的粮食商品率差异，并解释原因。_(3) 有人说雅鲁藏布江谷地也能建设商品粮基地，请你对上述观点加以评价。3名校名 推荐_ _12( 2018 江西模拟 ) 图 1 为“西成高铁线路示意图”，图2 为“西成高铁景观图”，读图1、图 2 和材料，回答问题。材料 西成高铁全线于 2017 年 12
6、月 6 日开通运营，西安至成都的运行时间将由普快 11 个小时缩短为 4 小时。至此，蜀道难的历史将再一次改变。图 1(1) 西成高铁从北向 南依次穿越了 _平原、 _山脉、 _山脉、 _盆地。(2) 高速铁路是一种现代新型运输方式，简述高速铁路与普通铁路运输相比的优势。_(3) 简要分析西成高铁在建设过程中可能面临的困难。_(4) 请简要分析西成高铁建成通车的意义。_ _ _4名校名 推荐参考答案1 C2.A3.C4.D5.A6.A7.C8.B9.A10.D11(1) 地形较为平坦地区大气降水高山冰雪融水夏季气温高，光照强雨热同期(2) 长江三角洲粮食商品率低于东北平原；长江三角洲人口稠密，经济发达，粮食需求量大，东北平原人口稀疏，粮食消费少。(3) 同意雅鲁藏布江谷地，地形较为平坦；土地肥沃；有灌溉水源；光照条件好；昼夜温差大。( 不同意雅鲁藏布江谷地，气温低，热量不充足；生态环境脆弱。)12 (1) 渭河秦岭大巴四川(2) 速度快、平稳、噪音小、更安全等。(3) 山区滑坡、地震、泥石流等地质灾害多发；暴雨、风雪等气象灾害；凿隧道、建桥梁，增加资金和技术难度；山区材料运输困难等。(4) 促进沿线地区矿产、旅游等资源的开发；加强我国南北方经济文化交流；进一步完善我国铁路交通网的建设等。5