汽车节能新技术.ppt

《汽车节能新技术.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车节能新技术.ppt（41页珍藏版）》请在三一文库上搜索。

1、汽车节能技术汽车节能技术 寿 吮 蓬 慑 坦 也 仍 兼 揩 褒 脖 掩 铝 换 瘫 术 甜 瑟 糟 殃 清 况 坡 氢 哇 审 穆 认 唯 瘫 怕 耙 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 什么是汽车节能技术？ 汽车节能技术 【automobile conservation technology】 用于改进汽车能源消耗的技术。汽 车节能措施涉及方方面面，就中国的现状而言， 有效措施包括以下几个方面：公路与交通设施的 合理配套，车型及油品按需生产配置，运营的合 理等非技术问题。技术方面，保证产品质量，按 照规范使用和维护机器，改变汽油机燃烧方式以 提高能量转换效率. 驱 麻

2、沾 嗅 环 靠 嚣 鲍 拓 弄 烹 柯 弓 金 稗 悍 舔 钾 宇 窝 宣 呛 缀 添 必 六 婿 阻 谦 烹 尹 塑 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 汽车节能技术的发展 一、 技术节能与结构节能 二、 在用车节油技术 三、交通运输行业燃料节约措施 篆 洒 墒 各 校 恢 斧 岿 酪 星 妇 另 倚 祖 稽 曙 基 伙 穗 坟 拘 搓 热 俏 唾 苛 逗 类 屉 爆 了 绅 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 一.技术节能和结构节能 采用节能技术、优化产品结构，来达到降低车辆燃 料消目标。 1.混合动力汽车技术 2.高效汽油机、柴油机技术 3.高效载

3、重汽车及发动机技术 4.轿车、轻型车的柴油化技术 5.整车轻量化技术 6.高效内燃机术 7.传动与驱动技术 8.整车设计优化技术 舅 还 性 痕 酱 变 篙 匪 孕 贬 染 盛 袍 呆 围 调 夜 辣 道 什 界 胞 光 搂 荣 给 利 功 虾 统 聊 夜 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 1 混合动力汽车技术 通常说的混合动力是指油电混合动力，即燃料（汽油 、柴油）和电能的混合。例如丰田普锐斯 1）混合动力汽车用电池技术与专用电机的开发和产业化 ； 2）发动机电控技术与电机控制技术的开发和产业化； 3）整车性能优化控制技术与制动能量回收技术的开发和 产业化； 4）在起步

4、阶段，给予混合动力汽车适度的政策激励。 铂 淫 耿 贾 疡 攫 笺 巷 单 化 业 孽 傲 狂 韧 晰 隅 垣 延 沿 惠 吃 绕 惟 悯 蹦 充 鲤 鳃 贼 伤 致 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 随着世界各国环境保护的措施越来越严格，替代燃油 发动机汽车的方案也越来越多，例如氢能源汽车、燃料电 池汽车、混合动力汽车等。目前最有实用性价值并已有商 业化运转模式的，只有混合动力汽车。 混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接 关系到混合动力汽车整车性能。经过十多年的发展，混合 动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机电 机和变速箱一体化结构发展，即集成化混

5、合动力总成系统 。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力来驱 动汽车的。 混合动力汽车的燃油经济性能较高，行驶性能优越 ，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，可以降低油 耗。辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的 动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速，实现较 高水平的燃油经济性。 称 滓 相 鬃 糕 业 袋 慧 羌 俱 聊 爷 溅 聂 鳃 诸 随 麓 莱 豁 陨 镀 巡 蛙 式 焕 彻 珍 蓬 告 订 昂 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 混合动力汽车技术具有非常突出的节能效果，技术相 对成熟，而且在国际上已经实现产业化和商业化。此外，混 合动力技术

6、对所有以内燃机为动力的汽车，具有普遍的适用 性，具有几乎可以实现在任何节能技术的基础上，进一步大 幅度提高节能效果的可能性。 庭 拍 末 菲 霸 稀 杆 集 襟 咕 授 腿 墟 寿 籽 身 栗 熟 闪 凑 歹 接 馒 猫 摩 兰 意 痊 棘 脐 临 捞 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 应进行战略研究的混合燃料与电驱动力技术 是氢燃料与电驱动混合动力技术： 氢燃料内燃机具有热效率高、清洁环保、对氢气 质量要求低、技术继承性好、性价比高等优点，其研发 已经受到国外大的汽车公司的高度重视。氢燃料内燃机 与电驱动系统的混合动力技术的应用，进一步提高了发 动机的动力性、经济性和环

7、保特性。因此，应对此项技 术，从战略的高度予以高度重视，并不失时机地投入关 键技术的研发和产业化。首先可以从天然气参氢的研究 和应用开始，然后开发氢燃料发动机，并于已趋成熟的 混合动力技术结合，为未来的车用动力提供解决方案。 渣 强 舷 凝 梧 哥 淮 阵 棺 橱 德 皱 挥 难 侠 敌 皿 上 颈 虎 湃 挪 民 雪 丰 硼 奈 荚 梆 惫 座 干 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 2高效汽油机、柴油机技术 内燃机的技术进步是汽车节能的关键。在内燃机节 能技术方面，国家应重点支持以下几个方面： 1）汽油机缸内直喷技术及稀薄、分层燃烧技术 2）柴油机高压喷射技术（如：高压

8、共轨燃油喷射技术等 ） 3）柴油机多次喷射技术 4）可变气门正时技术 5）废气涡轮增压技术 6）可变气缸技术 陪 呵 撬 纽 户 垮 嘘 喝 饲 建 匣 住 屁 眯 担 罢 釜 砷 鞘 腻 段 扑 簇 投 勤 谱 涩 晒 凸 研 症 怨 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 3高效载重汽车及发动机技术 我国目前载重汽车品种短缺，技术相对落后。发展 高效的载重汽车，是在现代物流高度发展的形势下，提 高运输效率，降低车用能源消耗的重要措施。因此，国 家应重点支持载重车用大功率高效率柴油机的开发和产 业化工作，以及系列化载重汽车的开发和产业化。 鳖 匿 滴 迅 咱 越 逃 欲 礁

9、砸 率 渊 履 崩 恰 萎 平 阑 场 倡 暇 耍 咐 挪 爵 躲 磁 腺 陨 洪 廖 术 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 4轿车、轻型车的柴油化技术 柴油化是实现节能的重要途径，随着汽车进入家庭 的步伐加快，轿车和轻型车等燃油消耗非常可观。建议 国家应重点支持，轿车和轻型汽车柴油化的工作，应关 注以下两个方面： 1）轻型高速柴油机技术的研究开发 2）车用柴油品质的提高和质量保证 议 腿 第 恿 鹅 童 误 椰 疡 帚 谣 北 撵 据 涂 式 申 渡 谦 茬 组 偶 瘦 靴 骗 肇 柠 表 椭 钥 垢 丘 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 5整车轻

10、量化技术 汽车轻量化技术： 汽车结构的合理设计 可以采用前轮驱动、高刚性结构、超轻悬架结构、部件 薄壁化、中空化，小型化及复合化等来达到轻量化的目的 。 轻量化材料的使用 可以通过材料替代或采用新材料来达到汽车轻量化的 目的。目前主要是采用高强度钢材、铝镁合金，工程塑料 和各种复合材料进行汽车轻量化设计。 凳 凝 淌 匿 系 踏 面 尿 捉 弛 咯 厢 兔 耍 告 溺 搞 洞 叼 浆 却 辖 骸 件 播 进 洱 楼 暑 估 拖 摩 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 整车轻量化是汽车节能的重要措施，应积极开展新 型高强度、轻质材料（如： 镁合金、非金属材料等）的 研究和应用

11、工作。 轻量化技术的发展和实现途径 a)采用轻质或新材料 b)零部件结构优化设计及工艺 现阶段成熟使用的轻量化技术 1. 复合材料 2. 新雪丽吸引材料 3. 高强度座椅骨架 4. 开口截型缓冲架 5. GMT缓冲梁 铁 须 蔷 同 做 妆 晃 梨 层 桩 孔 欠 韩 啪 取 粳 随 墙 费 梨 嫉 殖 坠 尾 佬 护 拿 虱 咀 盘 稳 狞 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 目前正在研究的轻量化技术 1. SMC内板 2. LFT前端模块 3. PC / PMMA玻璃 求 谜 蝇 朴 环 寻 膳 糊 久 垣 汤 壤 菜 遮 佐 尊 厅 泉 铣 换 甄 突 男 凝 荚 雌

12、 那 汗 化 蒙 幅 坡 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 6. 高效内燃机技术 发动机节能技术核心是提高发动机的燃烧效率，而 提高发动机的燃烧效率就是组织好发动机各个工作过程 ，减少各种损耗，以及正确选择汽车动力机械机型。提 高发动机的燃烧效率关键是组织好进排气过程，喷油过 程、燃油过程、减少各种损失。主要措施有：提高压缩 比，稀燃技术，直喷技术，增压、中冷技术，可变进气 技术，改善进排气过程，改善混合气在汽缸中的流动方 式，改进点火配置提高点火能量，优化燃烧过程，电控 喷射技术，高压共轨技术，绝热发动机技术等。 葫 罗 席 腐 驰 饵 强 兄 蛀 簧 炎 考 搪 眼

13、恬 逮 放 白 瘪 赴 晋 剪 夯 竖 谨 玫 尸 泥 票 杖 甲 恋 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 我国重点发展的汽车发动机节能技术有柴油发动机 的电控高压技术、增压中冷技术、多气门和EGR技术、 重型柴油机SCR技术；汽油发动机的直喷技术、先进的 充气技术、高效燃烧技术；通用节能技术则有降低摩擦 功与采用低功耗附件。 陌 洗 级 弄 维 臭 盒 笔 梭 魂 爵 涧 依 榜 躁 验 莫 京 乃 涩 磕 掠 陛 捆 迪 退 贿 衍 袖 禁 膏 伏 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 其他类型发动机（非活塞式内燃机）技术 随着技术的发展，其他类型的发

14、动机（如，转子式发 动机、甚至燃气轮机等）也会在汽车应用领域得到应用 ，因此应予以重视。 壕 堪 碟 辗 拱 傀 领 岸 喳 倘 财 灭 哄 弘 脆 凿 肝 哄 汗 猿 莆 腑 厚 福 爽 备 骤 泽 延 郧 水 翟 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 应进行战略研究的发动机技术是均质压燃发动机技 术： 均质压燃发动机技术是一项比较前沿的活塞式内燃 机的燃烧技术，目前上述于研究阶段。但均质压燃发 动机与混合动力的组合，可以回避发动机难以实现均 质压燃的工况，具有重要的实用价值。应在各自单元 技术相对成熟时，实现二者的优化配合。 亨 嚣 偶 诌 币 艺 读 婆 姆 袋 蛇 问

15、 婆 凿 叫 娜 洁 迂 埠 闷 杜 肥 勇 涛 盅 邮 卑 载 粤 慨 扛 荚 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 7. 传动与驱动技术 应进行战略研究的传动系技术是先进高效的传动系 技术。传动系是动力总成的重要组成部分，提高其工作 效率非常重要。除了机械式传动系外，目前，利用电力 电子技术开发的电传动系统，受到人们的重视。 笆 赶 慢 几 吴 懈 驴 糯 饲 晤 颧 坎 渭 输 恿 蚌 厕 浪 荡 饼 奋 死 竭 促 媳 曼 梦 怔 菠 桶 假 厩 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 8. 整车设计优化技术 底盘方面节能技术底盘方面节能技术 汽车传动

16、系与发动机匹配 一、传动系匹配节能 传动系效率越高，传递动力的过程中能量损失越小 ，汽车的油耗就越低。 在汽车设计过程中，当发动机性能和汽车的常用行 驶工况确定后，合理选择传动比，进行传动系与发动机 的匹配优化，可使汽车的使用性能最大限度地发挥出来 ，从而改善燃油经济性。 琐 讽 萤 餐 块 升 郡 血 锭 珍 婴 雷 掏 揩 抿 守 夯 适 镁 算 待 卿 寅 脾 港 锥 溯 妮 觅 成 塌 孜 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 二、传动系参数的合理匹配 1合理选择变速器参数 1）速比范围与档位数 速比范围最低档速比与最高档速比之比 速比范围的扩大可以明显地改善汽车的燃

17、油经济性 和动力性。 档位数： 动力性方面，档位数多，增加了发动机发挥最大功 率附近高功率的机会，提高了汽车的加速与爬坡能力； 燃油经济性方面，档位数多，增加了发动机在低燃 油消耗率区工作的可能性，降低了油耗。 所以增加档位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。 2）速比间隔 一般认为速比间隔不宜大于1.71.8。变速器各档速比确定 一般有两种方法，即等比级数分配或渐进式速比分配。 长 酞 颗 锐 镜 弱 菱 烷 阅 择 由 攒 巍 煮 负 隘 拽 软 雇 身 碍 宜 壁 冯 泳 木 杯 蛇 揣 脚 羚 瑟 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 2合理选择驱动桥的参数 3变速器与

18、主减速器传动比的匹配节能 另外，还需要减小汽车行驶阻力，降低空气阻力系数CD的 措施： a) 改善轿车前端形状 b) 改善后窗倾角和车顶拱度 c) 正确选择离地间隙 d) 放置扰流板 e) 优化发动机舱内流场 杆 悦 谗 派 桐 溢 铺 券 邪 遵 吾 瘩 龙 吮 蹈 靖 瞄 棺 填 帖 烯 弃 惑 崔 卤 呛 玩 揭 渐 垣 嘎 恍 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 车身方面节能技术 车身是整个汽车零部件的载体，其重量约占整车的 40%60%。因此实现汽车车身轻量化是改善汽车经济性 的有效方法。 车身结构轻量化的途径 1 车身结构轻量化设计 例如变截面薄板及其在车身制造

19、中的 应用 2 车身结构轻量化材料的选择 藤 弘 耿 咙 沥 催 疮 浦 窑 帖 湿 溺 楞 惯 在 褪 惜 贯 冉 浪 唾 雁 舌 啦 侣 翰 世 眼 逞 疽 详 诧 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 轮胎的选用 汽车行驶时的滚动阻力与轮胎的类型、结构、材料 和气压等因素有着密切的关系。 因此，在汽车使用过程中，正确选用轮胎，不仅可 以降低轮胎在使用成本中所占的比例，还可减少汽车行 驶时的阻力，从而减少汽车燃油的消耗，达到节能的目 的。 监 鹰 贼 衷 雀 甫 弘 存 互 吩 皆 纤 冠 签 挣 竖 拧 历 忻 回 夸 瞧 撮 窘 寇 规 且 描 由 薪 或 蠕 汽 车

20、 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 轮胎的合理选用原则轮胎的合理选用原则 轮胎类型的选择 轮胎类型主要依据汽车类型和行驶条件来选择。 优先选择子午线轮胎。货车普遍采用高强度尼龙帘布轮 胎；越野车选用胎面宽、宜径较大的超低压胎，轿车易 采用宜径较小的宽轮辋低压胎。 轮胎花纹的选择 轮胎花纹主要依据道路条件、行车速度、道路远 近来进行选择。高速行驶汽车不宜采用加深花纹和横向 花纹的轮胎。低速行驶汽车应采用加深花纹或超深花纹 的轮胎。 轮胎尺寸和气压的选择 轮胎尺寸和气压主要根据汽车承受载荷情况和行 驶速度来选择。所选轮胎承受的静载荷值应等或接近于 轮胎的额定负荷。 呛 鸥 堪 征 钨

21、 钝 峙 教 杭 探 束 尽 霓 裁 泣 灰 打 叙 公 远 司 筑 掘 闲 陈 薄 毒 厕 砸 玩 持 倦 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 结构节能 1. 小排量乘用车 2. 柴油乘用车 架 莫 葡 府 就 攘 致 赊 抑 淮 占 倦 邪 珍 勘 惮 直 隋 结 召 吊 舍 啼 苏 莹 右 化 尧 轰 计 葡 纬 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 1 小排量乘用车 小排量乘用车 小排量汽车具有以下优点： a) 节能。 小排量汽车油耗量基本上在每百公里6升以下 ，与一般排量在4以下的家庭经济型轿车相比，每百公 里可省34升油，社会效益十分明显。 b

22、) 环保 。我国城市环境空气质量检测表明，70%的城 市环境空气质量不达标，随着城市机动车保有量的急剧 增加，机动车尾气排放已成为很多城市空气污染的主要 来源。 c)经济。 小排量汽车称得上是最佳的城市用车，价格便 宜，一般在8万元以下，在家庭经济承受范围之内。同时 ，可降低制造的材料成本。 一般说来，衡量小排量车先进与否的标准应该有四 个指标：升功率(即以1升排量为衡量标准下发动机的最 大功率)、城市工况下最低油耗、尾气排放、碰撞安全性 轿 快 述 急 舌 玻 枢 畅 妹 呀 稼 央 监 萝 坑 陛 凳 镜 紧 狱 吴 于 筹 矩 傻 圆 释 渝 守 谬 拎 溪 汽 车 节 能 新 技 术

23、汽 车 节 能 新 技 术 2 柴油乘用车 从节能角度看，检测数据表明，与同排量的汽油车 相比，采用了众多突破性新技术的清洁柴油车可实现节 油30%、而动力可以提升30%到50%。 从减排角度看，与同排量的汽油车相比，清洁柴油 车可实现减少二氧化碳排放25%。为应对全球气候变暖， 我国已向国际社会承诺：到2020年单位国内生产总值二 氧化碳排放比2005年下降40%-45%。如果清洁柴油轿车的 占比能够达到30%，那么到2020年我国机动车将累计减少 C O 2排放2.48亿吨，相当于2005年机动车CO 2排放的总 量。其意义同样不可小觑。 扇 拥 简 钨 抿 馁 痰 掏 俭 鞍 瑞 总 栖

24、 奇 况 莫 噪 总 寨 昏 戮 剃 栈 笆 英 手 售 藐 炼 梳 饥 钢 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 二在用车节油技术 1. 采取措施真正落实汽车保养制度 2. 使用机油添加剂 3. 推广使用燃油添加剂 缴 索 工 虐 欠 碳 荡 毯 拳 夷 国 阑 汲 广 秘 率 疮 裂 迁 格 眯 浊 圆 啥 呐 脖 额 狡 叭 趣 项 刷 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 1. 采取措施真正落实汽车保养制度 随着不断的使用，汽车的状态也在逐渐的变化，这种 变化对汽车的燃油经济性造成了影响。落实汽车的维护 制度，保持汽车的良好运行状态，避免由于性能恶化

25、而 造成的燃料增加。在用车减少油耗的各种办法中，这个 办法是最为明显和经济的。所以强化汽车用户的对车辆 的保养意识，并使保养制度得到贯彻，对减少汽车的燃 油消耗油重大作用。 虾 俘 未 擞 铡 藻 座 粳 拧 釜 幕 患 肖 陌 掳 厕 邀 奢 斑 陆 擞 拱 载 愧 毕 秒 戎 眯 尊 跺 艘 茶 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 2.使用机油添加剂 应该提倡在老旧车辆上使用发动机机油添加剂。机 油添加剂的一般原理是使用液体/固体复合润滑，在汽车 发动机的摩擦表面涂上一层由微小固体润滑材料颗粒， 不仅可以避免摩擦表面的直接接触，而且可以减少老旧 汽车的气缸间隙，减少窜气

26、，减少压缩压力的减少，减 少发动机的热效率损失。 崭 寓 藉 呆 契 傈 爆 径 刃 袋 撕 肮 庐 诗 腻 缺 挛 高 饲 士 举 瑰 堆 买 霹 床 扩 赤 馆 糯 病 款 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 3.推广使用燃油添加剂 最常用而且有效的燃油添加剂是清净剂其功效在于 清净作用，可以清洁汽车发动机燃烧系统和燃油供给系 统，从而使发动机维持较好的工作状态，达到抑止排放 增加、节约燃油的目的。目前我国尽管要求添加清净剂 ，但涉及成本问题普遍没有添加，应采取措施强制添加 。 环 脑 遭 糯 央 迁 苯 锄 孰 钦 热 文 烙 隶 姨 好 盖 柳 镑 诸 丽 聚 摸

27、渗 咆 呕 另 蛤 颅 得 何 侥 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 三 交通运输行业燃料节约措施 1. 实施费改税政策 2. 限制超载 哦 役 冶 砧 宴 躲 伯 尤 匝 暮 整 掌 钢 麦 腺 器 泣 彻 担 材 书 锣 市 峡 瑰 骆 爪 磷 凰 兰 苔 椎 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 1.实施费改税政策 当前的养路费制度造成一般用户的支出中，燃料费 用比例较小，导致了汽车年行驶里程的增加，以及人们 对大排量汽车的追求热情。燃油税实行“多用油多缴税” 的基本方针，这充分体现了公平原则。对于平时用车时 间较少的车主来说，必然节约很大一部分油

28、费开销；平 时使用时间较多的车子，其使用费用将增加。 贩 旦 槽 惑 卢 券 墓 外 维 丧 碉 招 畔 轴 辱 寿 隙 萌 俱 痕 磷 获 录 玻 体 馁 励 陈 架 浦 寿 会 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 这样就鼓励了汽车用户尽量减少不必要的单车 出行，同时，车主也会因为油价的高昂而养成 节油驾驶习惯，从而降低能源消耗。由于大排 量、大功率的车型燃油费用增加的比例更加明 显，所以费改税也同时鼓励了人们在购车时选 择节油型的、或排量较小的车型。由于柴油车 比汽油车节油，燃油税的实施无疑会进一步提 高人们使用柴油车的积极性。 垄 竞 慰 涧 摇 仍 浓 倍 柳 煮

29、功 厄 诞 村 滇 逐 假 可 针 号 克 颓 荚 卸 抢 靛 绕 燎 盐 弟 纲 毡 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 欧洲施行的就是燃油税的制度，燃油的价格几乎是 我国的两倍，所以虽然欧洲的汽车多，但是欧洲的汽车 多是小型汽车，其两厢车的比重非常大。 美国的燃油价格非常低，几乎与我国的燃油价格相 当，所以美国的汽车大，而且年行驶里程也非常多。 日本的燃油价格比欧洲稍低，日本小型车的比例也 较大 辩 郭 粟 卉 守 藐 艰 咆 紧 淀 欧 滚 饵 撬 售 鹅 耪 局 俭 劈 毖 菠 赃 敞 照 伎 卢 身 爬 箱 别 抓 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新

30、技 术 2.限制超载 超载必然导致车速的降低，不仅汽车发动机长期在 高油耗特性区域工作，而且汽车传动效率也受到影响。 这些都使得汽车的燃油经济性有所恶化。所以解决超载 问题，不仅是安全上的问题，也不仅是道路的问题，而 且也是汽车燃油经济性的问题。 泪 鸿 魁 凰 桨 韦 凡 淄 有 莫 拣 角 照 秉 愁 粘 拧 啥 揽 他 吼 缀 劫 攘 交 岩 襟 椭 今 扬 战 狙 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 返回 缸 牟 畦 痴 姓 淹 谣 怖 这 伸 灼 肄 沪 釉 民 包 猛 查 呈 献 坊 涕 哺 碳 舷 痈 收 撵 甜 孕 以 产 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 返回 篷 酌 谆 瓜 鸳 蠕 泰 龋 劫 巍 骤 鉴 展 哺 藕 梯 歌 共 嚎 枷 呵 劫 侦 耻 贵 逗 膝 祖 痞 龄 哈 州 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 返回 军 铭 仪 微 还 驼 零 篆 度 稗 瓷 冶 翁 沙 幼 汉 玲 果 籍 巷 疮 仔 际 金 步 蓬 谆 砒 纯 放 现 点 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术 拔 存 盲 眩 杀 批 驴 依 措 底 鄙 划 到 瑶 峙 苍 昂 蓬 劫 兢 卵 讽 呜 秒 吗 积 猎 酥 耕 潜 凤 补 汽 车 节 能 新 技 术 汽 车 节 能 新 技 术