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1、第 1 页 ，我为你自豪(海运) 特征码 OXvdiVvzILToluflVQBW 1998 年 2 月 10 日，中海油运宣告成立。她的成立，预示着一 支专业从事海上油品运输的巨型船队，将驰骋在世界的五大洲 四大洋，将让世人瞩目。 抚今追昔，我们为中海油运的发展步伐而自豪。就在中海 油运成立之初，公司自有船舶仅 48 艘，总运力才 71.53 万吨。 中海发展的增资扩股和成功发行 A 股，收购了原属大连、广州 海运的油轮。公司的自有运力才得以发展。到 20XX 年底，公司 拥有船舶 85 艘，运力 227.29 万吨。然而，这是怎样的一个船 队呢？可以用“老”和“小”两个字来形容，老到什么程
2、度呢？ 平均船龄高达 17.46 年， 15 年以上老旧船多达 44 艘，占总数的 51.76%。小又小到 什么程度呢?平均吨位才 26738 吨，其中万吨级以下的船多达 28 艘。 惯于发愤图强的中海油运人哪里会满足这样的现状？！早 在 2000 年编制第十个五年发展规划时，我们就谋划着油轮的大 发展。2000 年 12 月 6 日，一个值得每一个中海油运人记住的 日子。因为这一天，4 艘 4.2 万吨的原油/成品油兼用船在广州 第 2 页 船际签约了；因为这一天，拉开了中海油运发展的序幕。船名 也取得好啊， “平-、安-、昌-、盛-” ，是啊，平安昌盛， 它寄托了几代中海油运人的梦想，它凝
3、聚着中海油运人的深深 祝愿。因为只有平安，才能昌盛；只有平安，才能兴旺；只有 平安，才能腾达。 历史在中海油运人手中重重地翻了过去。新的篇章又在一 向以严谨、务实、善战而著称的中海油运人手中书写着。一艘 二手阿芙拉型 “枫林湾” ，以 2460 万美元的低价位买进来了，它填补了 公司阿芙拉船型的空白，它打造了中海油运中东至远东石脑油 运输的精品航线，它当年就赢取利润 3231.44 万元。之后，一 条条新船的开工、下水、试航，无不牵动着中海油运人的心； 一艘艘新船的接船、顺利投运又让我们忙碌而有序地完成。 是国家建立能源安全储备体系的重大机遇，是中海集团领 导的高瞻远瞩，是中海油运人的努力拼搏
4、，中海油运的发展插 上了腾飞的翅膀。中海集团领导提出的“要用 6-7 年时间，把 中海油运建设成内外贸兼营、具有国际竞争力的油轮船队”的 宏伟目标催人奋进。3 艘 11 万吨的柳林湾、杨林湾、榆林湾在 大连新厂签约了；4 艘的 7.5 万吨在大连船厂建造，2 艘 4.2 万 吨在广船国际签约，特别具有历史性突破意义的是 2 艘 VLCC 新 金洋、新宁洋在大连新厂开工建造，至此 19 艘新船，178.6 万 载重吨的运力将加盟中海油运。另外 2 艘 VLCC 也在紧急洽购当 第 3 页 中。看那!一艘艘新船尤如喷溥而出的大阳，向我们徐徐驶来。 到 20XX 年，中海油运运力将达到 450-500 万载重吨，20XX 年， 运力发展到 750 至 800 万吨。中海油运跻身世界级船队将指日 可待。 站在油轮大发展的新起点，我们该怎么办？ 是啊，一流的船队，需要一流的管理。我们要总结和发扬 油轮管理优势，开展标竿管理，借鉴世界先进船队的管理经验， 推进管理创新，从创建企业品牌入手，以构筑企业文化为主线， 建立并完善油轮管理标准。在管理上，我们坚信“今天我们学 别人，明天别人学我们” 。 忆往昔，豪情万丈；话未来，充满希望。我们将继往开来， 奋力拼搏，用我们的青春和智慧去迎接美好的明天！ 谢谢大家！