建设监理工程抽检抽测方案.doc

1、建设监理工程抽检抽测方案鼋头渚风景区充山大门改造1期工程 第三方抽检抽测方案 施工单位： _市政建设集团有限公司 编制人： 监理单位： _市园林建设监理工程有限公司 审核人： 建设单位： _市园林管理中心 批准人： 第三方检测单位：_市交通工程咨询监理有限责任公司 负责人： _市交通工程咨询监理有限责任公司 二0一二年七月十日 鼋头渚风景区充山大门改造1期工程第三方抽检方案的报告_市园林管理中心建管处： 我公司受_市园管中心建管处委托对鼋头渚风景区充山大门改造1期工程实体抽测抽测方案附后请核准。 _市交通工程咨询监理有限责任公司20_年7月10日 鼋头渚风景区充山大门改造1期工程第三方抽检方案

2、 1、 工程概况 本工程位于_市鼋头渚风景区充山大门本次对鼋头渚风景区充山大门区域进行总体改造主要包括景区附件道路（A、B、C）集散广场及停车场。 A线无相交河道；B线跨越宽约15m现状河道现状老桥保留利用；C线跨越宽约40m现状河道新建10m箱涵一座。 随路新排雨水、电力管线等。 道路断面型式：单幅路型式。 道路路基宽度：A、B线：9m；C线：12m。 1、平面线形设计 所有道路线形基本按鼋头渚风景区充山大门规划改造设计方案线形走向。 C线为沟通十里芳径与现状_路的市政道路作为过境车辆通道与进景区车辆分流。 A线为在充山大门广场南侧、现状河道北侧新建的一条9米宽道路作为进入景区车辆通道； B

3、线为现状河道南侧道路约9米宽保留作为出景区车辆通道。 C线宝界桥段现状_路靠湖侧人非通道（H线）利用现有土路肩式绿化带铺设平面根据现状条件确定本次设计仅提供工程量。 2、 横断面设计 （1）、标准横断面 A线道路车道宽度9m采用单幅路型式；B线道路车道宽度9m采用单幅路型式；C线道路车道宽度10.5m东侧1.5米人行道采用单幅路型式。 （2）、道路路拱及路缘石 1）道路路拱 A、B、C线车道横坡均为单向坡坡度为1.5坡向路边详见道路标准断面及路拱设计图； 2）路缘石 A、B车道边采用平侧石水泥混凝土预制道路侧石露出高度为15 cm；C线车道边均采用型平石。 3、路基处理 车道下路基压实采用重型

4、击实标准其压实度要求详见路基设计图。 （1）、路基型式 路基一般采用1：1.5边坡放坡道路同两侧地块之间高差通过绿化带过渡。 （2）、一般地段路基处理 1）清表厚度原则按50cm控制平整场地杂填土外运。 2）新建车道（A、C线及停车场内部通道）：根据勘探资料本次拟建范围内车道路基均位于粉质粘土或粉质粘土夹粉土层内为满足路基压实度要求车道路面结构下设不低于40cm的6灰土分层回填碾压。 若土基顶面距路床顶高度H40cm则先将原土20cm掺6灰土碾压密实再分层回填40cm6灰土至路面结构层底；若H 3）B线老路利用部分：根据弯沉检测B线现状路面弯沉代表弯沉值为45（0.01mm）需加铺水稳以达到强

5、度要求故将老路面做为道路底基层使用。 4）人行道： 清表后土基碾压密实然后用素土分层回填至人行道结构层底压实度87。 （3）、特殊路段路基处理 1）桥梁桥台后10m范围内路基采用6灰土回填回填灰土最下层40cm分两层压实度分别87、90外其上分层回填灰土压实度94。 2）道路沿线河塘填埋段设计考虑采用换填法进行处理即挖除全部淤泥后回填片石至设计片石顶高程（平均厚度约50cm）用18t的压路机碾压至无轮迹车道范围内回填6%灰土至路面结构层底分层压实压实度要求同1）。车道范围外回填素土至设计高程。 4、路面结构 1)路面结构：（车道路面结构） 4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C） 粘层沥青 6

6、cm 中粒式沥青混凝土(AC-20C) 0.6cm 下封层 20cm 水泥稳定碎石 20cm 12%石灰土 结构层总厚度为50.6cm 范围：新建车道部分及1路公交场站部分。 2)路面结构：（老路利用结构） 4cm 细粒式沥青混凝土(AC-13C) 粘层沥青 6cm 中粒式沥青混凝土(AC-20C)0.6cm 油封层 15cm 水泥稳定碎石 范围：B线老路利用车道部分。 补强具体做法：设计高程与老路高程之间高差为H 、若H25.6cm则铣刨老路路面沥青至H=25.6cm处其上加铺一层15cm水泥稳定碎石+10.6cm沥青双面层； 、若25.6cmH35.6cm则在老路路面上加铺一层1525cm

7、的水泥稳定碎石+10.6cm沥青双面层； 、如h35.6cm则铣刨现状沥青面层先分层铺设两层水泥稳定碎石层（每层厚度15h25cm）再加铺沥青封层+10cm沥青面层。 3)路面结构：（人行道铺装结构不考虑停车） 6cm 透水砖（水泥砼预制） 3cm 中粗砂 8cm C15无砂砼 20cm 碎石 结构层总厚度为37cm 范围：C线人行道、1号公交场站附近铺装以及H线。 4)路面结构：（人行道铺装结构可停车） 6cm 透水砖（水泥砼预制） 3cm 中粗砂 20cm C15无砂砼 20cm 碎石 结构层总厚度为49cm 范围：可停车铺装部分B线起点北侧。 5、 停车场概况 （1）、平纵设计 停车场部

8、分位于B线南侧进口位于B线与A线交叉口处出口位于B线终点处。停车场地内通过白色石灰线划分通道及停车位停车位尺寸为2.5 5米共设置停车位1439个。 停车场高程结合场地高程及排水需求设计通道纵坡均控制在2%以内。 停车场内设置树穴树穴直径1米间距4.5米。 （2）、 结构设计 1）路基 场地清表50cm后平整场地杂填土外运；回填素土至路面结构层底碾压密实。 2）路面 路面结构： 3cm 米砂 12cm 级配碎石 30cm 圬工建筑材料 结构层总厚度为45cm 范围：停车场区域。 6、道路交通标线 （1）、道路交通标线设计原则 1）交通标线颜色： 交通标线颜色满足GB5768.3-20_表1的要

9、求： 除中心双实线、中心单实线、中心双虚线、中心单虚线、中心虚实线、公交站台处折线及潮汐车道线采用黄线外其余各种标线无特殊说明一般采用白色。 2）交通标线宽度： 纵向标线(车行道分界线、车行道边缘线、导向车道线、路口导向线、左弯待转区线)线宽 15cm。 横向标线（人行横道线）线宽40cm（间隔60cm）。 其他标线：减速让行线线宽20cm停车线线宽40cm减速震荡线线宽45cm。 3）交通标线的虚线间隔长度的确定： 可跨越对向车行道分界线为单黄虚线线段及间隔长分别为400cm和600cm。 可跨越同向车行道分界线为白色虚线道路设计速度v40km/h时虚线线段及间隔长分别为200cm和400c

10、m；设计速度40km/hv80km/h时虚线线段及间隔长分别为400cm和600cm；设计速度v80km/h时虚线线段及间隔长分别为600cm和900cm。 车行道边缘线为虚线时虚线线段及间隔长分别为200cm和400cm。 左弯待转区的线段及间隔长度均为50cm。 路口导向线的线段及间隔长度均为200cm。 减速让行线的线段及间隔长分别为60cm和20cm。 2、 参建单位 建设单位：_市园林管理中心 设计单位：中国华_程设计建设有限公司 施工单位：_市政建设集团有限公司 监理单位：_市园林监理工程有限公司 第三方检测单位：_市交通工程咨询监理有限责任公司 3、 主要工程量 沥青车行道、人非

11、混行道及侧平石、桥梁、电力、雨水检查井及管道。 四、实测实量抽检工作 根据_市市政基础设施工程分部验收、竣工验收实施细则的要求实测实量抽检工作安排如下： 一）抽检计划 实体检测的频率为10%。 1、道路工程不少于200米； 2、桥梁工程不少于2孔； 3、雨水管道按照其总长度的10%即132米控制； 4、本工程无给水排水构筑物。 二）抽检内容 1、道路工程 1）城镇道路工程质量检查（人行道、路缘石） 2）沥青混凝土路面：厚度、平整度、宽度、纵段工程、横坡、井框与路面高差。 2、桥梁工程 1）跨径、桥下净空、混凝土墩台尺寸、混凝土墙面垂直度、混凝土墙面平整度、混凝土现场检测强度 2）沥青混凝土桥面

12、铺装厚度、横坡、平整度、抗滑构造深度整体与部位的几何尺寸、伸缩缝宽度及与桥面高差、平整度、外观质量、桥梁总体线形、外观质量及其他需要检测的项目 3、雨水管道 1）水平轴线、管底高程、井底高程、井室尺寸、井口高程及检查井的外观要求检测 三）检测中心组安排 检测项目 检测人员 仪器设备 频率 需配合事项轴线位置 吕正涛 肖宝春 GPS 每20米1个点不少于10个点 1名辅助人员 高程 吕正涛 肖宝春 水准仪 不少于1个点 1名辅助人员 平面尺寸 吕正涛 肖宝春 钢尺、红外测距仪 20米1个点 1名辅助人员 表面平整度 吕正涛 肖宝春 平整度仪 每25m21个点 1名辅助人员 墙面垂直度 吕正涛 肖宝春 靠尺 每10m1个点 1名辅助人员 中心线位置偏移 吕正涛 肖宝春 GPS 每个不少于1个点 1名辅助人员 人行道、路缘石 吕正涛 肖宝春 卷尺、照相机 不少于200米 1名辅助人员 沥青混凝土路面：厚度、平整度、宽度 吕正涛 肖宝春 钻芯机、水平尺、卷尺 不少于200米 1名辅助人员 注：以上沥青路面厚度、结构物强度委托 _市公路管理处中心试验室进行检测其它由 _市交通工程咨询监理有限责任公司 公司检测。 3、抽检时间安排 20_年 7月实施。 _市交通工程咨询监理有限责任公司20_年7月10日第 10 页 共 10 页