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1、发动机的装配、调试与磨合一、填空题1. 气缸压力表按其使用时的连接形式不同，可分为和两种。2. 为了确保各密封部位的密封，防止、，重要密封部位应涂上。3. 测量配合间隙可用、_等量具。4. 在安装 AJR发动机过程中，装上已安装连杆轴承的连杆轴承盖，按规定力矩分次拧紧连杆螺栓，先以N m的力矩拧紧，再以N m的力矩拧紧，最终再将螺栓拧紧。5. 装配活塞连杆组时，将活塞连杆组装入相应的气缸，用将活塞环夹紧放入环槽内，注意不得松脱。6.AJR 发动机的机油压力开关的拧紧力矩分别为N m、 N m。机油滤清器支架固定螺栓的拧紧力矩为N m，再拧紧。7. 在挺柱装配前，应进行液压挺柱检查。8.安装 A
2、JR发动机曲轴时，将带有的曲轴主轴承安装在主轴承座及第4 道轴承盖上。9.安装 AJR发动机活塞环时，应注意第一道压缩环为镀铬内倒角环，内倒角应朝,_ 第二道环为外倒角环，外倒角应朝。10. 发动机磨合的目的是、。11. 磨合一般分为和两个阶段，其中热磨合又可分为和两个阶段。12. 冷磨合是在台架上以带动发动机运转所进行的磨合冷磨合时须拆除汽油机的或柴油机的，在专用设备上进行磨合。13. 发动机的无负荷热磨合应注意各部位无_、 _,_ 和现象。14. 发动机冷磨合时冷却水一般不要循环，水温最好控制在左右，若水温达到时应及时使用风扇冷却。15. 有负荷热磨合可分为和两种。对于大修的发动机，要求进
3、行即可，磨合时间不少于。16. 大修的发动机经过磨合运行之后，用加载的方法测量出反映发动机和的几项技术指标是，和以及它们的对应，用以鉴定发动机大修后的性能是否达到标准。二、选择题1.安装气缸盖时，按照规定力矩由（），分三次拧紧气缸盖螺栓。A. 从左向右 B. 从右向左 C.从两边向中间交叉对称D. 从中间向两边交叉对称2.桑塔纳 AJR发动机的曲轴轴向隙值为（）。1A 0.06 0.22B0.07 0.21C 0.21 0.25D 0.23 0.253.AJR 发动机的活塞与气缸的间隙在室温（）时为0.025 0.045mm。A 10 25B 1222C 15 254. 转动凸轮轴时必须保证液
4、压挺柱内的空气已经排净，即当凸轮基圆位置与挺柱接触时，进气门应处于（ ）。A. 完个开启状态B.半开启状态C完全关闭状态D.半关闭状态5. 发动机冷磨合的起始转速一般为，然后以的级差逐级增加转速，冷磨合终了转速一般为。（ ）A 400 800r/min ， 100 200r/min ， 1200 1400r/min B 400 600r/min ， 200 400r/min ， 1000 1200r/minC 400 600r/min ， 200 400r/min ， 1200 1400r/minD 400 800r/min ， 200 400r/min ， 1000 1200r/min6.
5、发动机吊架使用时的正确放置方式是（）A. 发动机吊架应放置在汽车前面或侧面适当位置，发动机吊架的悬臂伸入到发动机上方，发动机吊架起吊悬索应垂直于发动机起吊部位，并将外伸支撑杆伸开并固定可靠。B. 发动机吊架在起吊发动机前，将吊架放在适当位置即可，可以用较长的吊索将发动机从发动机舱内拖出来。C. 使用发动机吊架起吊发动机时，将吊架放在适当位置，若高度不够可以将吊架垫高，但要注意安全。D. 在使用发动机吊架吊发动机时应将发动机缓慢起吊到一定高度后，通过移动吊架将发动机放置在推车上或发动机翻转架上等待拆装。三、判断题1. 发动机装配前应彻底清洗气缸体和曲轴，油道必须用清水冲洗于净，清洗完毕后，在气缸
6、体和曲轴的机加工表而涂上一层润滑油，便可装配发动机。（）2. 发动机的装配顺序与其结构有关，装配顺序一般为先内后外，即以气缸体为基础件，由内向外逐步装配。（）3. 安装凸轮轴时，在各凸轮轴轴颈、凸轮、正时齿轮和轴承表面涂上润滑油，即可任意把凸轮轴装入轴承孔内。（）4. 安装喷油泵时，将喷油泵驱动齿轮固定在正时齿轮室上，再安装喷油泵，注意要对准驱动齿轮上的正时标记。（）5. 安装机油滤清器时，将新的滤清器直接与滤清器座接触后再拧紧270。（）6. 在将 AJR发动机活塞连杆组装入气缸时，可以不分缸号地将活塞连杆装入气缸内，安装连杆轴承盖并按规定力矩拧紧连杆螺栓。（）27. 重新安装气门挺柱的发动机在安装凸轮轴后30s 内不得起动发动机，否则气门有可能与活寒顶部碰撞。（）8. 当发动机装配结束后，连接相关电器设备、相关器件，加注润滑油、冷却液，连接燃料箱，接通电源，即可起动测试。（）9. 冷磨合的起始转速不宜过高或过低，起始转速过高、过低，都会加剧磨损。（）10.无负荷热磨合按规定程序起动发动机，在空载情况下，以规定转速（600 1200r/ min)运转 1小时。（）11.气缸压力表是检查气缸内气体压力大小的专用工具。（）3