《赵州桥的结构.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《赵州桥的结构.docx（2页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
赵州桥的结构赵州桥主拱由28 道相互独立的拱券并列而成，建桥时先砌中间的，再砌两边的，每道拱券宽约 35 厘米，每石长度不同， 自 70 厘米至 109 厘米不等，各块条石之间用二个“腰铁”相连。每条拱券坏了可单独修理，因外侧的拱券易风化损坏，明代时桥西侧的5 道拱券塌落，在明清时重修（有修复记录，可明显看出与中间的石料不同），1955 年对东侧塌落的5 道拱券进行了重修。中间18 道拱券还是隋代建筑的。为了防止拱券向外倒，另外还采取了以下方法：1上窄下宽。为了防止拱券向外倾斜，拱脚宽9.5 米，拱顶宽9 米；2用 9 个铁连杆横向连接28 道拱券。 在拱券中用几根一头是孔，一头是钩的铁连杆将28 道拱券连起来，在最外边的拱券处有一个铁冒头。在主拱上共有5 处铁拉杆，每个小拱上各有一个铁拉杆。3用形似锯子的腰铁将各块石料加固，每块石料相连处用二个腰铁。4用6 个条石钩拉住外侧桥拱，用1.8 米长，头部长出5 公分曲尺形的条石放在桥拱的外侧，利用长出部分起到一个向内拉住桥拱的作用。因每道桥拱宽35 公分，条石可压住外侧5 道桥拱。 但它的作用是有限的，如桥东西两侧的桥拱都曾塌落，二侧外边的5 道桥拱都是后修的。1956 年修缮时大桥拱顶采用钢筋结网加固处理。