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1、.钢筋混凝土受弯构件正截面破坏试验一、试验目的1了解受弯构件正截面的承载力大小、挠度变化及裂缝出现和发展过程；2观察了解受弯构件受力和变形过程的三个工作阶段及适筋梁的破坏特征；3测定受弯构件正截面的开裂荷载和极限承载力，验证正截面承载力计算方法。二、试件、试验仪器设备 1试件特征 (1) 根据试验要求，试验梁的混凝土强度等级为C30，纵向受力钢筋强度等级级或级。 （2）试件尺寸及配筋如图1所示，纵向受力钢筋的混凝土净保护层厚度为20mm。 图1 试件尺寸及配筋图 (3) 梁配有6.5200的箍筋。 (4) 梁的受压区配有两根架立筋，通过箍筋与受力筋绑扎在一起，形成骨架，保证受力钢筋处在正确的位
2、置。 2试验仪器设备(1) 静力试验台座、反力架、支座及支墩(2) 20T手动式液压千斤顶 (3) 20T荷重传感器 (4) YD-21型动态电阻应变仪 (5) X-Y函数记录仪 (6) YJ-26型静态电阻应变仪及平衡箱 (7) 读数显微镜及放大镜(8) 位移计（百分表）及磁性表座(9) 电阻应变片、导线等 三、试验装置及测点布置精品. 1试验装置见图2 图 2 正截面试验装置图(1) 在加荷架中，用千斤顶通过传力梁进行两点对称加载，使简支梁跨中形成长600mm的纯弯曲段（忽略梁的自重）。(2) 构件两端支座构造应保证试件端部转动及其中一端水平位移不受约束，基本符合铰支承的要求。 2测点布置
3、(1) 在纵向受力钢筋中部予埋电阻应变片，用导线引出，并做好防水处理，设为跨中受拉主筋应变测点。(2) 梁的跨中布置一位移计f3，量测量梁的整体变形，考虑在加载的过程中，两个支座受力下沉，支座上部分别布置位移测点f1和f2，以消除由于支座下沉对挠度测试结果的影响。 四试验步骤 1加载方法(1) 采用分级加载，开裂前每级加载量取5%10%的破坏荷载，开裂后每级加载量增为15%的破坏荷载。 (2) 试验准备就绪后，首先预加一级荷载，观察所有仪器是否工作正常。(3) 每次加载后持荷时间为不少于10分钟，使试件变形趋于稳定后，再仔细测读仪表读数，待校核无误，方可进行下一级加荷。加荷时间间隔控制为15分
4、钟，直至加到破坏为止。 2测试内容(1) 试件就位后，按照试验装置要求安装好所有仪器仪表，正式试验之前，应变仪各测点依次调平衡，并记录位移计初值，然后进行正式加载。(2) 测定每级荷载下纯弯区段控制截面受拉主筋的应变值，记录入表1。(3) 测定每级荷载下试验梁的支座下沉挠度、跨中挠度，并记录表2。精品.(4) 试件破坏后，绘出裂缝分布图。(5) 测定简支梁开裂荷载、正截面极限承载力，详细记录试件的破坏特征。 （6）用X-Y函数记录仪绘出试验梁p-f变形曲线。五、试验结果的整理、分析和试验报告1试验结果（其中跨中挠度值等于跨中位移计测量值减去两支座位移计测量值的平均值）： 试验日期： 组别： 表
5、1加荷加荷荷载f1f2f3跨中桡度序数时间KN读数差值累计读数差值累计读数差值累计实测计算值 表2加荷序数加荷时间荷载（KN）读数精品.测点g差值累计 2绘制M/Muf、M/Mu曲线，分析受弯构件正截面受力与变形过程的三个工作阶段。 M/Mu M/Mu 0 f 0 M/Muf M/Mu 3绘制裂缝分布形态图。 4根据试验梁材料的实测强度及几何尺寸，计算正截面承载力的理论值，并与梁的正截面承载力实测值进行比较，计算出实测值与理论值的符合程度？精品.5.如果受拉纵筋分别为214（HRB235）、220（HRB335），则分别为哪一类梁，其极限承载力各位多少？6.构件会不会发生斜截面破坏，会不会出现斜裂缝？ 如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！精品