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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。京沪高速铁路天 津 西 站 及 相 关 工 程承台基坑开挖防护方案中铁六局天津西站工程项目部第一分部2 月 28 日一、 编制说明1、 编制依据资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。1.1 国家、 铁路现行设计规范 , 铁路桥涵施工规范、 铁路桥涵工程施工质量验收标准和有关规定;1.2 施工方案 ;1.3 现场调查的相关资料 ;1.4 工期要求。2、 编制原则2.1 按基建程序搞好施工管理 , 并按高标准、 质量优、 速度快、 成本低的要求组织施工。2.2 严格执行铁路桥涵施工规范 、 铁路桥涵工程施工质量验
2、收标准及有关技术标准 , 并必须遵守国家、 铁道部和地方的有关政策、 法规和条例。2.3 按照国家的法律法规要求,安排好环保、水保工作。2.4 认真做好调查研究 , 根据现场实际情况 , 进行施工方案的比选 , 因地制宜制定施工方案 , 搞好施工安排 , 组织均衡生产 , 尽量作到不间断施工。二工程概况及现场调查京 沪 高 速 天 津 西 站 工 程 京 津 联 络 线 南 仓 特 大 桥 ,施 工 里 程DCJK108+709.64- DCJK113+098.19, 全长 4388.55m。位于天津市区范围内 , 先后跨越榆关道、 北环铁路上下行线、 京沪正线、 京沪上进线、 津浦上进线、
3、南口路、 天泰路、 杨桥大街、 子牙河、 河北大街。本施工段 9#墩 10#墩 72m钢梁跨京沪三线 ; 28# 29#墩 125m跨钢桁梁跨越南联、 津山上下行、 京沪上行线 ( 28# 墩临近南联 , 29# 墩临近京沪上行线 ) ; 31#32#墩 84m钢桁梁跨越北环上行、 南货场出发线 ( 基坑开挖影响南货场出发线 ) ; 33# 34#墩 48m钢桁梁跨越津山上行进场线。本工程钢梁均采用支架现拼法施工 , 而钢梁杆件的存放场地地处芦苇塘中 , 为既有铁路汇水处 , 此处地表有 3 3.5m 厚的淤泥层 , 地基承载力达不到要求 , 施工前需要将淤泥挖除换填 , 而由于施工现场场地狭窄 , 工期紧 , 交叉作业影响严重 , 基坑开挖淤泥无法在现场存放。因此将开挖的土方全部外弃 , 然后外购房渣土回填。为保证钢桁梁杆件到场后不变形 , 还需要用 C20 混凝土