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1、桥梁安全专项施工方案培训资料12020 年 4 月 19 日文档仅供参考连乐铁路 (DK45+375 DK47+463)桥梁安全专项施工方案大英县四海劳务有限公司连乐铁路十四工区6 月 20 日桥梁安全专项施工方案22020 年 4 月 19 日文档仅供参考一、编制依据 :1、 ;2 、 ;3、 ;4、 ;5、 ;6、 ;7、现有资料( 施工设计图纸, 参考资料 , 技术规范 , 工期要求等 );8、本单位同类工程的施工经验及现有人、材、机的情况;9、现场调查情况。二、编制目的为了保证连乐铁路十四工区东林河特大桥、朱家祠大桥桥梁工程正常有序的开展施工建设, 为避免发生施工生产事故, 早定措施早
2、作预防 , 同时 , 在事故发生时能及时有效地采取应急响应措施 , 控制事态发展 , 最大限度地减少事故后果和危害 , 保护参建人员的生命安全 , 特制定本施工方案。三、适用范围本施工方案适用于连乐铁路十四工区的东林河特大桥、朱家祠大桥的施工建设和与大桥施工有关的施工生产项目。四、工程概况1、工程简介32020 年 4 月 19 日文档仅供参考本工区施工段 DK45+374.95DK47+464.30, 全段设计有东林河特大桥 ( 桥型 48*32mT 型简支梁 , 桥长 1585.30 米) 、朱家祠大桥 ( 桥型 13*32+1*24mT 型简支梁 , 桥长 460.91 米 ), 路基段
3、长度43.14 米。桥梁为单线桥, 桥位设计在 R=1200m和 R=3000m的圆曲线和缓和曲线及直线上。桥面纵坡为-5.7% 0。设计行车速度120km/h。桥区河流属东林河, 设有多处拦水坝, 基本为死水无流速, 上下游水深较浅 , 桥址处形成一低洼堰塘 , 水深经实测最深达9.2米, 距桥址上游约70 米处水深经实测34.2米, 距桥址下游约80 米处水深经实测33.7米,设计提示Q1/100 =938.00m3/s,H 1/100 =372.01m,V 1/100 =1.17m/s 。设计地震动峰值加速度东林河特大桥为0.10g,全桥为 D 类桥梁, 为 7 度区 , 全桥设置防落梁
4、措施。朱家祠大桥为0.05g 。2、地形地貌桥址区属剥蚀丘陵地貌, 地形起伏不大, 桥址区未发现软弱土层 , 未见有影响的滑坡、崩塌等地质灾害现象, 未见滑坡、崩塌等不良地质作用 , 未见断裂构造经过。东林河特大桥横跨东林河 , 地表水流量较大 , 对桥梁建设影响较大 , 桥址区地下水对混凝土均不具腐蚀性。地基稳定性较好 , 不存在滑坡、泥石流、岩溶、采空区、软弱土层等影响桥台稳定性的不良地质作用, 山体较为平缓 ,斜坡现状稳定性较好。五、 施工方案42020 年 4 月 19 日文档仅供参考一 ) 、总体规划安排 :1 、施工便道 :1 号施工便道 :(DK46+400 至朱家祠大桥 0 号
5、台 ), 在井荣公路边沿红线扩宽修建 , 单车道标准 : 路面宽度 3.5 米, 横坡 2%,每 300米设置回车道一处 , 全线共设置 3 处, 最小曲线半径 20 米, 最大坡度 15%。路基边坡坡率 : 填方段 1:1.5, 挖方段 1:1, 路面结构 : 填方路基采用人工手摆片石 ( 厚度 :30cm) 和建渣嵌缝作为路基基层 , 挖方路基采用30cm 厚泥结碎石或片碎石作为路基基层。面层采用12cm 厚泥结碎石路面, 设人字形路拱 , 以利排水。便道设置单侧排水沟 , 采用土水沟。与既有公路或村道交叉口均设置警示标志。2 号施工便道 :DK46+475 右侧井荣公路边 18 号墩位置
6、至东林河特大桥 48 号台 , 沿红线内扩宽 3 米修建 , 路面结构同 1 号便道。跨河栈桥 : 根据河道水位、流速、水深及季节性的影响, 经实测和调查 , 在距桥址上游侧避开钢板桩围堰的位置 , 修建贝雷片拼装栈桥 , 桥墩采用 426*10mm 钢管桩 , 跨距 12 米 , 桩顶横梁 I28b 工字钢 , 贝雷梁架好后 , 安装工字钢分配梁 , 其上铺设 10mm厚钢板作为桥面 , 桥面宽度 6 米 ( 主要是考虑到旋挖钻机方便通行 ), 桥长约 99 米 , 栈桥两端不设砼支墩或桥台 , 设置挡土桩及挡土板 , 以利加快栈桥施工进度 , 在栈桥施工时要考虑与钢板桩围堰衔接平台问题。2
7、 、施工用水 :桩基施工用水从河道中抽取, 拌合站用水在DK46+450 拌合站52020 年 4 月 19 日文档仅供参考适当位置打机井取水, 水质用水量均需满足施工要求。3、施工用电 :在 DK46+450 拌合站位置设1 台 300kVA 变压器、另备1 台100kW的柴油发电机作为备用电源, 在 DK45+650 处设 1 台 100kVA变压器 , 供施工生产用电。4、生产、生活房屋生活及办公房屋租赁当地民房2, 生产房屋共修建 180m。5、拌合站在 DK46+450线路右侧设自动计量集中拌合站, 生产能力为360m/h,石料堆放场面积2323m(16 72+11 9),存料量3900m;砂料堆放场面积2112m(16 7m)存料量3300m,砂石料场地内用C15号混凝土硬化 , 硬化厚度15cm,总硬化面积1800 m2且拌合站周围设排水沟拦截地表水。钢筋加工房、临时住房屋都设在拌合站内。二 ) 、作业面规划安排:1、合同计划工期 :11 个月 ( 自接到开工令之日起至工程全部完工止 ) 。2、单位工程工期安排:2.1、作业面规划由于本工区主要任务是东林河特大桥和朱家祠大桥, 路基工程只有 43.14 米。桩基及墩身施工以东林河特大桥20 号墩和 21 号墩为重点。62020 年 4 月 19 日