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1、液压技术第1章 液压油,讲授:张晓军,在液压传动中，最常用的工作介质是液压油。液压系统能否按设计要求可靠有效地工作，在很大程度上取决于系统中所用的液压油。 511液压油的作用、性能和分类 512 液压油的物理性质 513 液压油的选择 514 液压油的污染与控制,返回,11液压油,液压油的作用、性能和分类,1 液压油的作用 作为液压传动介质的液压油主要有以下功能： l 传动：把由泵产生的压力能传递给执行部件 l 润滑：对泵、阀、执行元件等运动部件进行润滑 l 密封：保持由泵所产生的压力 l 冷却：吸收并带出液压装置所产生的热量 l 防锈：防止液压系统中所用的各种金属部件锈蚀 l 传递信号：传递
2、信号元件或控制元件发出的信号 l 吸收冲击：吸收液压回路中产生的压力冲击,下一页,返回,11液压油的作用、性能和分类,2 对液压油的要求 液压油作为液压传动与控制中的工作介质，在一定程度上决定了液压系统的工作性能。特别是在液压元件已经定型的情况下，液压油的良好性能与正确使用更加成为系统可靠工作重要前提。为了保证液压设备长时间的正常工作,液压油必须与液压装置完全适应。不同的工作机械、不同的使用情况对液压油的要求也各不相同。 近年来随着液压系统、液压装置性能的不断提高，对液压油的品质也提出了更高的要求。液压油主要应具有的性能有： 具有合适的粘度和良好的粘度温度特性，在实际使用的温度范围内，油液粘度
3、随温度的变化要小，液压油的流动点和凝固点低。,下一页,上一页,返回,11液压油的作用、性能和分类,（2）具有良好的润滑性，能对元件的滑动部位进行充分润滑，能在零件的滑动表面上形成强度较高的油膜，避免干磨擦，能防止异常磨损和卡咬等现象的发生。 （3）具有良好的安定性，不易因热、氧化或水解而生成腐蚀性物质、胶质或沥青质，沉渣生成量小，使用寿命长。 （4）具有良好的抗锈性和耐腐蚀性，不会造成金属和非金属的锈蚀和腐蚀。 （5）具有良好的相容性，不会引起密封件、橡胶软管、涂料等的变质。 (6) 油液质地纯净，尽可能少包含污染物；当污染物从外部侵入时，能迅速分离。,下一页,上一页,返回,11液压油的作用、
4、性能和分类,液压油中如含有酸碱，会造成机件和密封件腐蚀；含有固体杂质，会对滑动表面造成磨损，并易使油路发生堵塞；如含有挥发性物质，在长期使用后会使油液粘度变大，同时在油液中产生气泡。 （7）应有良好的消泡性、脱气性，油液中裹携的气泡及液面上的泡沫应比较少，且容易消除。油液中的泡沫会造成系统断油或出现空穴现象，影响系统正常工作。 （8）具有良好的抗乳化性，对于非含水液压油，油液中的水分容易分离。在油液中混入水分会使油液乳化，降低油的润滑性能，增加油的酸值，缩短油液的使用寿命。 （9）油液在工作中发热和体积膨胀都会造成工况的恶化，所以油液应有较低的的体积膨胀系数和较高比热容。,下一页,上一页,返回
5、,11液压油的作用、性能和分类,（10）具有良好的防火性，闪点（即明火能使油面上的蒸气燃烧，但油液本身不燃烧的温度）和燃点高，挥发性小。 （11）压缩性尽可能小，响应性好。 （12）不得有毒性和异味，易排放处理。 3 液压油的分类 液压油在液压设备中除了传递能量外，还具有润滑、冷却、密封、防锈等多种作用，并且不同的应用场合和系统组成对油液的要求也各不相同，所以液压油的成分受到严格限制。随着液压技术的发展，液压油的使用条件日益复杂，液压油的种类也日益繁多。,下一页,上一页,返回,511液压油的作用、性能和分类,关于液压油的品种，国内外曾采用过许多不同的标准进行分类。1987年我国等效采用ISO标
6、准制定了国家标准GB/T 7631.2-1987，对液压油进行了品种分类。我国液压油（液）的分类、品种符号以及随后的产品代号、名称和质量水平与世界主要国家的表示方法完全相同。 目前，我国各种液压设备所采用的液压油，按抗燃烧性可分矿物油型（石油基液压油）和不燃或难燃油型（抗燃油型）。 矿物油系的主要成分是提炼后的石油制品加入各种添加剂精制而成。这种液压油润滑性好，腐蚀性小，化学稳定性好，是目前最常用的液压油，几乎90%以上的液压设备中都是使用这种类型的液压油。为满足液压装置的特别要求可以在基油中配合添加剂来改善性能。,下一页,上一页,返回,511液压油的作用、性能和分类,液压油的添加剂主要有抗氧
7、化剂、防锈剂、抗磨剂、消泡剂等。 不燃或难燃液压油系可分水基液压液（含水液压液）和合成液压液两种。水基液压液的主要成份是水，加入了某些具有防锈和润滑等作用的添加剂。它具有价格便宜、抗燃等优点，但润滑性能差，腐蚀性大，适用温度范围小。因此，它一般用于水压机、矿山机械和液压支架等特殊场合。合成液压液是由多种磷酸脂和添加剂用化学方法合成，其优点是润滑性能好、凝固点低、防火性能好，缺点是粘温性和低温性能差，价格昂贵、有毒。因此，这种合成液压油一般用于钢铁厂、压铸车间、火力发电厂和飞机等有高等级防火要求的场合。目前以水作为液压传动介质的研究，也得到了越来越多的重视。 液压油按ISO的分类见表5-1。,上
8、一页,返回,表5-1,返回,512 液压油的物理性质,1 密度 密度是指单位体积油液的质量，单位为kg/m3或g/mL。体积为V，质量为m的液体密度 r= m/V。对于常用的矿物油型液压油，它的体积随着温度的上升而增大，随着压力的提高而减小，所以其密度随着温度的上升而减小，随着压力增大而稍有增加。但由于其随压力的变化较小，一般中低压系统中可以认为其为常数。在相同的流量下，系统的压力损失和油液的密度成正比，它对泵的自吸能力也有影响。 2 粘度 液体受外力作用而流动时，由于液体与固体壁面之间的附着力和液体本身之间的分子间内聚力的存在，使液体的流动受到牵制，导致在流动截面上各点的液体分子的流速各不相
9、同。,下一页,返回,512 液压油的物理性质,运动快的液体分子带动运动慢的，运动慢的对运动快的起阻滞作用。这种由于流动时液体分子间存在相对运动而导致相互牵制的力称为液体的内摩擦力或粘滞力，而液体流动时产生内摩擦力的这种特性称为液体的粘性。从它的定义可以看出，液体只有在流动（或有流动趋势）时才呈现出粘性，处于静止状态时是不呈现粘性的。 粘度是表征液体流动时内摩擦力大小的系数，是衡量液体粘性大小的指标，也是液压油最重要的性质。油液粘度大可以降低泄漏，提高润滑效果，但会使压力损失增大，动作反应变慢，机械效率降低，功率损耗变大；油液粘度低可实现高效率小阻力的动作，但会增加磨损和泄漏，降低容积效率。,下
10、一页,上一页,返回,512 液压油的物理性质,通常用粘度单位来表示粘度的大小，我国常用的粘度单位有三种：动力粘度、运动粘度和相对粘度。 （1） 动力粘度 动力粘度指的是液体在单位速度梯度下流动时单位面积上产生的摩擦力。它的物理意义是：面积为1cm2,相距为1cm的两层液体，以1cm/s的速度相对运动，此时所产生的内摩擦力大小。动力粘度用表示。从动力粘度的物理意义中可以看出，液体粘性越大，其动力粘度值也越大。动力粘度在法定计量单位中，是用帕秒（Pas）表示。 （2） 运动粘度 运动粘度是指在相同温度下，液体的动力粘度与它的密度r之比，用表示，即： =/r 51,下一页,上一页,返回,512 液压
11、油的物理性质,运动粘度的法定计量单位为m2/s，目前使用的单位还有斯（符号为st）和厘斯（符号为cst），1cst(mm2/s)=10-2st(cm2/s)=10-6m2/s。就物理意义而言，并不是一个直接反映液体粘性的量，但习惯上常用它标志液体的粘度。液压传动介质的粘度等级是以40时的运动粘度（以mm2/s计)的中心值来划分的。如L-HL22型液压油在40时运动粘度中心值为22mm2/s。 （3）相对粘度 液体粘度可以通过旋转粘度计直接测定，也可先测出液体的相对粘度，然后再根据关系式换算出动力粘度或运动粘度。相对粘度又称条件粘度，是根据一定的测量条件测定的。我国采用的是恩氏粘度E，它是用恩氏
12、粘度计测量得到的。,下一页,上一页,返回,512 液压油的物理性质,恩氏粘度的测量方法是：将200ml的被测油液放入特制的容器（恩氏粘度计）内，加热到温度t后，让它从容器底部一个直径=2.8mm的小孔中流出，测出液体全部流出所用的时间t1；然后与流出同样体积的20的蒸馏水所需时间t2相比，比值即为该油液在温度t时的恩氏粘度，用Et表示。一般常以20、50和100作为测定液体粘度的标准温度，由此得到的恩氏粘度用E20、E50和E100标记。 液体的粘度是随液体的温度和压力的变化而变化的。液压油对温度的变化十分敏感，温度上升，粘度下降；温度下降，粘度上升。这主要是由于温度的升高会使油液中的分子间的
13、内聚力减小，降低了流动时液体分子间的内摩擦力。不同种类的液压油其粘度随温度变化的规律也不相同。通常用粘度指数度量粘度随温度变化的程度。,下一页,上一页,返回,512 液压油的物理性质,液压油的粘度指数越高，它的粘度随温度的变化就越小，其粘温特性也越好，该液压油应用的温度范围也就越广。液压油随压力的变化相对较小。压力增大时，液体分子间的距离变小，粘度增大。但在低压系统中其变化量很小，可以忽略不计。但在高压时，液压油的粘性会急剧增大。 3 压缩率和体积弹性模量 液体受压力作用而发生体积变小的性质称为液体的可压缩性。在压力作用下液压油的体积变化，用压缩率表示，即单位压力变化下的体积相对变化量来表示。
14、而油液的体积弹性模量K则是压缩率的倒数。,下一页,上一页,返回,512 液压油的物理性质,一般情况下可以把液压油当成是不可压缩的。但在需要精密控制的高压系统中，油液的压缩率或体积弹性模量就不能忽略不计。由于压缩率随压力和温度而增加，所以它对带有高压泵和马达的液压系统也有着重要的影响。另外在液压设备工作过程中，液压油中总会混进一些空气，由于空气具有很强的可压缩性，所以这些气泡的混入会使油液的压缩率大大提高，所以在进行液压系统设计时应考虑到这方面的因素。 温度对油液体积的影响一般也可以忽略不计，但对于容积很大的密闭液体，则应注意因温度升高而引起的膨胀，这种膨胀能产生很高的压力，往往会使液压系统的某
15、些薄弱部位破裂，造成设备损坏或引发事故。,下一页,上一页,返回,512 液压油的物理性质,4. 其它性质 液压油除以上的几项主要性质外，还有比热容、润滑性、抗磨性、稳定性、挥发性、材料相容性、难燃性、消泡性等多项其它性质。这些性质对液压油的选择和使用都有着重要影响，其中大多数性质可以通过在油液中加入各种添加剂来获得，具体说明请参见相关资料或产品说明。,上一页,返回,513 液压油的选择,正确合理的选择液压油是保证液压元件和液压系统正常运行的前提。合适的液压油不仅能适应液压系统各种环境条件和工作情况，对延长系统和元件的使用寿命，保证设备可靠运行，防止事故发生也有着重要作用。 选择液压油通常按以下
16、三个基本步骤进行： 1 列出液压系统对液压油（液）各方面性能的变化范围要求：粘度、密度、温度范围、压力范围、抗燃性、润滑性、可压缩性等。 2. 能够同时满足所有性能要求的液压油是不存在的，应尽可能选出接近要求的液压油品种。我们可以从液压件生产企业及其产品样本中获得工作介质的推荐资料。,下一页,返回,13 液压油的选择,3. 综合、权衡、调整各方面的要求参数，决定所采用的液压油类型。 对于各类液压油，需要考虑的因素很多，其中粘度是液压油的最重要的性能指标之一。它的选择合理与否，对液压系统的运动平稳性、工作可靠性与灵敏性、系统效率、功率损耗、气蚀现象、温升和磨损等都有显著影响。选择了粘度不符合要求
17、的液压油，无法保证系统正常工作甚至可能造成系统不工作。所以要想充分发挥液压设备作用，保证其正常良好运作，在选用液压油时，就应根据具体情况或系统要求选择合适粘度的液压油和适当的油液种类。通常，液压油可以根据以下几方面进行选择：,下一页,上一页,返回,513 液压油的选择,1 根据环境条件选用 选用液压油时应考虑液压系统使用的环境温度和环境恶劣程度。矿物油的粘度由于受温度的影响变化很大，为保证在工作温度时有较适宜的粘度，必须考虑周围环境温度的影响。当温度高时，宜选用粘度较高的油液；周围环境温度低时，宜选用粘度低的油液。对于恶劣环境（潮湿、野外、温差大）就应对液压油的防锈性、抗乳化性及粘度指数重点考
18、虑。油液抗燃性、环境污染的要求、毒性和气味也是应考虑到的因素。 2 根据工作压力选用 选择液压油时，应根据液压系统工作压力的大小选用。,下一页,上一页,返回,13 液压油的选择,通常，当工作压力较高时，宜选用粘度较高的油，以免系统泄漏过多，效率过低；工作压力较低时，可以用粘度较低的油，这样可以减少压力损失。凡在中、高压系统中使用的液压油还应具有良好的抗磨性。 3 根据设备要求选用 （1） 根据液压泵的要求选择 液压油首先应满足液压泵的要求。液压泵是液压系统的重要元件，在系统中它的运动速度、压力和温升都较高，工作时间又长，因而对粘度要求较严格，所以选择粘度时应首先考虑到液压泵。否则，泵磨损快，容
19、积效率降低，甚至可能破坏泵的吸油条件。在一般情况下，可将液压泵要求液压油的粘度作为选择液压油的基准。液压泵所用金属材料对液压油的抗氧化性、抗磨性、水解安定性也有一定要求。,下一页,上一页,返回,13 液压油的选择,（2） 根据设备类型选择 精密机械设备与一般机械对液压油的粘度要求也是不同的。为了避免温度升高而引起机件变形，影响工作精度，精密机械宜采用较低粘度的液压油。如机床液压伺服系统，为保证伺服机构动作灵敏性，宜采用较低粘度的液压油。 （3） 根据液压系统中运动件的速度选择 当液压系统中工作部件的运动速度很高，油液的流速也高时，压力损失会随之增大，而液压油的泄漏量则相对减少，这种情况就应选用
20、粘度较低的油液；反之，当工作部件的运动速度较低时，所需的油液的流量很小，这时泄漏量大，泄漏对系统的运动速度影响也较大，所以应选用粘度较高的油液。,下一页,上一页,返回,13 液压油的选择,4 合理选用液压油品种。 液压传动系统中可使用的油液品种很多，有机械油、变压器油、汽轮机油、通用液压油、低温液压油、抗燃液压油和耐磨液压油等。机械油是最常用的机械润滑油，过去在液压设备中被广泛使用，但由于其在化学稳定性（抗氧化性、抗剪切等）、粘温特性、抗乳化、抗泡沫性以及防锈性能等方面均较差，大多数情况下已无法满足液压设备的要求。变压器油和汽轮机油的某些性能指标较机械油有所提高，但从名称上看这些油主要是为适应
21、变压器、汽轮机等设备的特殊需要而生产的，其性能并不符合液压传动用油的要求。,下一页,上一页,返回,513 液压油的选择,液压设备一般应选用通用液压油，如果环境温度较低或温度变化较大，应选择粘温特性好的低温液压油；若环境温度较高且具有防火要求，则应选择抗燃液压油；如设备长期在重载下工作，为减少磨损，可选用抗磨液压油。选择合适的液压油品种可以保证液压系统的正常工作，减少故障的发生，还可提高设备的使用寿命。,上一页,返回,514液压油的污染与控制,液压油的污染是液压系统发生故障的主要原因，液压系统中所有故障的80%左右是由液压油的污染造成。即使是新油往往也含有许多污染物颗粒，甚至可以比高性能液压系统
22、允许的多10倍。因此正确使用液压油，做好液压油的管理和防污是保证液压系统工作可靠性，延长液压元件使用寿命的重要手段。 1 液压油污染的主要原因 液压油中污染物来源是多方面的，总体来说可分为系统内部残留、内部生成和外部侵入三种。造成油液污染的主要原因有以下几点： (1 )液压油虽然是在比较清洁的条件下精炼和调制的，但油液运输和储存过程中受到管道、油桶、油罐的污染。,下一页,返回,514液压油的污染与控制,（2）液压系统和液压元件在加工、运输、存储、装配过程中灰尘焊渣、型砂、切屑、磨料等残留物造成污染。 （3）液压系统运行中由于油箱密封不完善以及元件密封装置损坏、不良而由系统外部侵入的灰尘、砂土、
23、水分等污染物造成污染。 （4）液压系统运行过程中产生的污染物。金属及密封件因磨损而产生的颗粒，通过活塞杆等处进入系统的外界杂质，油液氧化变质的生成物也都会造成油液的污染。 2 污染的危害 液压油污染会使液压系统性能变坏，经常出现故障，液压元件磨损加剧，寿命缩短。油液对液压系统的危害可大致归纳为以下几点：,下一页,上一页,返回,514液压油的污染与控制,(1) 固体颗粒使液压元件滑动部分磨损加剧，反应变慢，甚至造成卡死，缩短其使用寿命。 （2） 堵塞滤油器，使液压泵运转困难，造成吸空，产生气蚀、振动和噪声。 （3）造成液压元件的微小孔道和缝隙发生堵塞，使液压阀性能下降或动作失灵。 （4） 加速密
24、封件的磨损，使泄漏量增大。 （5）液压油中混入水分会使液压油的润滑能力降低并使油液乳化变质，并腐蚀金属表面，生成的锈片会进一步污染油液。 （6）低温时，自由水会变成冰粒，堵塞元件的间隙和孔道。 （7）空气混入液压油会产生气蚀，降低元件机械强度，造成液压系统出现振动和爬行，产生噪声。 (8) 空气还能加速油液氧化变质，增大油液的可压缩性。,下一页,上一页,返回,514液压油的污染与控制,3 污染的分析和测定 光谱分析、铁谱分析和红外光谱分析是油液污染成份与含量分析的常用方法。光谱分析可以检测油液中的元素及其含量；铁谱分析可以检测油液中铁磁性颗粒污染物的成份、大小及数量；红外光谱分析可以对油液中的
25、化合物进行定性和定量分析。 液压油的污染程度用污染度来表示。油液污染度是指单位体积油液中固体颗粒污染物的含量，即油液中固体颗粒污染物的浓度。对于其它污染物，则用水含量、空气含量等来表示。 油液污染度的表示方法有很多种，常见的有质量污染度和颗粒污染度两种表示方法。质量污染度是指单位体积油液中固体颗粒污染物的质量，单位为mg/L。,下一页,上一页,返回,514液压油的污染与控制,颗粒污染度是指单位体积油液中所含各种尺寸固体颗粒污染物的数量。质量污染度一般采用称重法测量。颗粒污染度的测定有显微镜计数法、自动颗粒计数器计数法两种定量方法和显微镜比较法、滤网堵塞法两种半定量方法。 4 污染的控制措施 对
26、液压油进行良好的管理，保证液压油的清洁，对于保证设备的正常运行，提高设备使用寿命有着非常重要的意义。污染物种类不同，来源各异，治理和控制措施也有较大差别。我们应在充分分析了解污染物来源及种类的基础上，采取经济有效措施，控制油液污染水平，保证系统正常工作。,下一页,上一页,返回,514液压油的污染与控制,对液压油的污染控制工作概括起来有两个方面：一是防止污染物侵入液压系统；二是把已经侵入的污染物从系统中清除出去。污染控制贯穿于液压系统的设计、制造、安装、使用、维修等各个环节。在实际工作中污染控制主要有以下措施： （1） 在使用前保持液压油清洁。 液压油进厂前必须取样检验，加入油箱前应按规定进行过
27、滤并注意加油管、加油工具及工作环境的影响。贮运液压油的容器应清洁、密封，系统中漏出来的油液未经过滤不得重新加入油箱。 （2） 做好液压元件和密封元件清洗，减少污染物侵入。 所有液压元件及零件装配前应彻底清洗，特别是细管、细小盲孔及死角的铁屑、锈片和灰尘、沙粒等应清洗干净，并保持干燥。,下一页,上一页,返回,514液压油的污染与控制,零件清洗后一般应立即装配，暂时不装配的则应妥善防护，防止二次污染。 （3） 使液压系统在装配后、运行前保持清洁。 液压元件加工和装配时要认真清洗和检验，装配后进行防锈处理。油箱、管道和接头应在去除毛刺、焊渣后进行酸洗以去除表面氧化物。液压系统装配好后应做循环冲洗并进
28、行严格检查后再投入使用。液压系统开始使用前，还应将空气排尽。 （4） 在工作中保持液压油清洁。 液压油在工作中会受到环境的污染，所以应采用密封油箱或在通气孔上加装高效能空气滤清器，可避免外界杂质、水分的侵入。控制液压油的工作温度，防止过高油温引起油液氧化变质。,下一页,上一页,返回,514液压油的污染与控制,（5） 防止污染物从活塞杆伸出端侵入。 液压缸活塞工作时，活塞杆在油液与大气间往返，易将大气中污染物带入液压系统中。设置防尘密封圈是防止这种污染侵入的有效方法。 （6） 合理选用过滤器。 根据设备的要求、使用场合在液压系统中选用不同的过滤方式、不同精度和结构的滤油器，并对滤油器定期检查、清
29、洗。 对液压系统中使用的液压油定期检查、补充、更换。,上一页,返回,液压油的污染及控制,1、污染的危害 （1）堵塞 （2）加速液压元件的磨损，擦伤密封件，造成泄漏增加 （3）水分和空气的混入会降低液压油的润滑能力，并使其变质，产生气蚀，使液压元件加速损坏，使液压系统出现振动、噪音、爬行等现象。,液压油的污染及控制,2、污染的原因 （1）残留物的污染 液压元件内残留物 （2）侵入物的污染 环境侵入 （3）生成物的污染 金属微粒、密封件磨损、液压油变质等。,液压油的污染及控制,3、污染的控制 （1）消除残留物的污染 （2）力求减少外来污染 （3）滤除系统产生的杂质 （4）定期检查更换液压油,1-1
30、 液压油,一、流体的密度与比容,密度：单位体积液体内所含有的质量,比容：密度的倒数,重度：单位体积液体的重量,目的任务,了解油液性质、静压特性、方程、传递规律 掌握静力学基本方程、压力表达 式和结论,重点难点,液压油的粘性和粘度 粘温特性 静压特性 压力形成 静力学基本方程,提问作业,1、什么叫液压传动？液压传动的特点是什么？ 2、液压传动系统的组成和作用各是什么？,液压油,2、1、2 对液压油的要求及选用 2、1、1 液压油的物理性质,2、1、1 液压油的物理性质,一 液体的密度 二 液体的粘性 三 液体的可压缩 四 其他性质,液体的密度,密度单位体积液体的质量 =m/v kg/m3 密度随
31、着温度或压力的变化而变化，但变化不大，通常忽略，一般取=900kg/m 3的大小。,粘性的物理本质,液体在外力作用下流动时,由于液体分子间的内聚力和液体分子与壁面间的附着力,导致液体分子间相对运动而产生的内摩擦力,这种特性称为粘性. 或: 流动液体流层之间产生内部摩擦阻力的性质.,粘性的物理本质,内摩擦力表达式 F = A du/dy 液体静止时,du/dy = 0 静止液体不呈现粘性,动画演示,牛顿液体内摩擦定律,液层间的内摩擦力与液层接触 面积及液层之间的速度成正比。,粘 度,衡量粘性大小的物理量,粘度,动力粘度 运动粘度 相对粘度0E,动力粘度,公式: =F/A=du/dy（N/m2）
32、=dy/du （Ns/m2）,动力粘度物理意义,液体在单位速度梯度下流动时， 接触液层间单位面积上内摩擦力。,动力粘度单位,国际单位（SI制）中： 帕秒（PaS）或牛顿秒/米2（NS/m2）； 以前沿用单位（CGS制）中： 泊（P）或厘泊（CP） 达因秒/厘米2dynS/cm2） 换算关系： 1PaS = 10P =103 CP,运动粘度,动力粘度与液体密度之比值,运动粘度公式,= / （m2/S）,运动粘度物理意义,无 （只是因为/在流体力学中经常出现 用代替（/）,运动粘度单位,SI制： m2/S CGS制： St（斯）、 CSt（厘斯） （Cm2/S） （mm2/S） 换算关系：1m2/S = 104St =106 CSt,运动粘度单位说明,单位中只有长度和时间量纲类似运动学量。 称运动粘度，常用于液压油牌号标注,液压油牌号标注,老牌号20号液压油，指这种油在50C 时的平均运动粘度为20 cst。 新牌号LHL32号液压油，指这种油在 40C时的平均运动粘度为32cst。,相对粘度0E, 、不易直接测量，只用于理论计算 常用相对粘度,相对粘度（条件粘度）,恩氏度0E 中国、德国、前苏联等用 赛氏秒SSU 美国用 雷氏秒R 英国用 巴氏度0B 法国用,换算关系,恩氏粘度与运动粘度之间的换算关系 =（7、310E-6、31/0E）10-6,Thank You!,谢谢!,