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1、1. 简述减速器及各部件的工作原理？答：主要利用主动轴上的小齿轮与从动轮上的大齿轮，大转速输入转化为小转速输出从而达到减速的目的。2.模型中哪些部件和结构式不合理的，如何改进？答：（1）通气器设计不合理，在底部轴向开一通气孔连接横向通气小孔。 （2）箱座底面设计不合理，应该底面倾斜向出油孔，方便出油。 （3）油标存在缺陷，应该采用螺纹连接的方式与孔连接不易漏油。 （4）螺塞存在缺陷，出油孔与机座低端相切连接，便于出油。3.减速器的那些部需要密封？采用什么样的密封方式？答：视孔盖与机盖之间密封，加密封垫片；减速器箱体部分用胶密封；减速器轴伸出处可以采用脂润滑和油润滑密封；箱体剖分面之间不允何垫片
2、，但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封；轴承端盖与机体密封、螺塞与基座之间密封。减速器的密封 一、 轴伸出端的密封 轴承的密封装置，一般分为非接触式和接触式两类，由于粗羊毛毡圈适用的圆周速度3m/s，所以轴承伸出端选粗羊毛毡圈。 二、 箱体结合面密封 箱盖与箱座的密封常用在箱盖与箱座的接合面上涂上密封胶和水玻璃的方法实现，为了提高接合面的密封性，可在箱座接合面上开油沟，使渗入接合面之间的润滑油重新流回箱体内部。为了保证箱体座孔与轴承的配合，接合面上严禁加垫片密封。 三、 轴承靠近箱体内外侧的密封 轴承靠近箱体内外侧的密封作用可分为封油环和挡油环两种。 挡油环用于脂润滑轴承的密封，作用是使轴承室与箱
3、体内部隔开，防止箱内的稀油飞溅到轴承腔内，是润滑脂变稀而流失。 甩油环用于润油润滑的轴承，甩油环与轴承座孔之间留有不大的间隙，其作用是防止过多的油杂质等冲刷轴承，但同时又要保证有一定的油量仍能进入轴承腔内进行润滑4. 减速器的那些部分是加工面？主要目的是什么？答：面：基座地面和对合面、加盖对合面、顶部视孔盖和箱盖结合面、轴承支撑孔的端面孔：主轴承支撑孔、轴承支撑孔、凹槽连接孔、轴承端面孔、油标孔目的：与其他零件良好接触配合。5.减速器轴系部分是如何防止零件轴向窜动的？如何定位的？答：输入齿轮轴的轴向定位由两端闷盖和透盖完成；间隙由调整垫片完成；输出轴的轴向定位由其两端的闷盖、透盖和定位轴套完成
4、；间隙调整由调整垫片完成。锥销定位、螺栓连接、键空配合、加定距环定位、挡油环定位。6.减速器是如何实现和确保零部件实现润滑的？答：轴承润滑方式为大齿轮甩出的油通过箱盖内壁流入箱体上方的油槽内，在以油槽流入轴承进行润滑；齿轮轮齿的润滑方式为大齿轮携带润滑油做自润滑。在内腔中加入润滑油，通过大齿轮转动，将油带动上来，与齿轮轴上小齿轮接触实现润滑效果。7. 减速器的那些零件之间存在公差配合？答：大齿轮与轴；键与键槽；轴承内固与轴；销与销孔；轴承外固与箱体孔。挡油环与轴是过盈配合，1.挡油环一般用在要有油、又不能太多油、要把多余的油挡回去、不让外流外漏的地方。2.挡油环一般是安在旋转的轴上与轴同步转动
5、。3.它利用旋转产生的离心力将油甩回回油方向，故应向回油方斜置，即采用园锥面、大头向回油方。4.知道了它的工作原理，就只有尺寸问题了，这就要据安装位置的空间来设定了。（只要安装空间允许，可稍大一点，离心力就会大点，就能有效将油甩走。如果转速较高，就可不要大了。长度尺寸只要将油甩到不会漏的地方去就行了。8.减速器内油污依靠哪些结构实现完全排尽的？答：螺塞孔、排油孔、油标。9.减速器箱体和箱盖上的各结构主要功用是什么？答：起吊装置：方便配置吊起、移动和搬用。加强筋：增加受力最大的轴承部位强度；增大轴承的安装面积。油标：检测箱体内润滑剂的多少。螺塞：排放润滑剂。透视盖：检测机器运转状况及其齿轮啮合情况。10.减速器内油面高度如何判断？答：透视盖观察或用油标测其深度。