(精选文档)路基、路面单元安全检查表.doc

上传人:rrsccc 文档编号:9005234 上传时间:2021-01-29 格式:DOC 页数:9 大小:105KB
返回 下载 相关 举报
(精选文档)路基、路面单元安全检查表.doc_第1页
第1页 / 共9页
(精选文档)路基、路面单元安全检查表.doc_第2页
第2页 / 共9页
(精选文档)路基、路面单元安全检查表.doc_第3页
第3页 / 共9页
(精选文档)路基、路面单元安全检查表.doc_第4页
第4页 / 共9页
(精选文档)路基、路面单元安全检查表.doc_第5页
第5页 / 共9页
点击查看更多>>
资源描述

《(精选文档)路基、路面单元安全检查表.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《(精选文档)路基、路面单元安全检查表.doc(9页珍藏版)》请在三一文库上搜索。

1、路基、路面工程单元安全检查表序号检查内容评价依据检查结果结论1护肩路基:护肩高度不宜超过2m,顶面宽度不应侵占硬路肩或行车道及路缘带的路面范围JTG D30-2004第3.3.7条 2砌石路基JTGD30-2004第3.3.8条2.1砌石应选用当地不易风化的片、块石砌筑,内侧填石;岩石风化严重或软质岩石路段不宜采用砌石路基。2.2砌石顶宽不小于0.8m,基底面向内倾斜,砌石高度不宜超过15m。砌石内、外坡率不宜陡于表3护脚路基:当填方路基受地形地物限制或路基稳定性不足时,可采用护脚路基。护脚高度不宜超过5m,受水浸淹的路堤护脚,应予防护或加固。JTG D30-2004第3.3.9条 4边沟JT

2、G D30-2004第4.2.4条4.1边沟断面形式及尺寸应根据地形地质条件、边坡高度及汇水面积等确定。4.2边沟沟底纵坡宜与路线纵坡一致,并不宜小于0.3%。困难情况下,可减小至0.1%。4.3路堑边沟的水流,不应流经隧道排出。4.4边沟有可能产生冲刷时,应进行防护。5截水沟的要求5.1截水沟应根据地形条件及汇水面积等进行设置。挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m以外,并宜结合地形进行布设。填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离,应不小于2m。在多雨地区,视实际情况可设一道或多道截水沟。JTG D30-2004第4.2.5条5.2截水沟断面形式应结合设置位置、排水量、地形及边坡情况确定,一

3、般情况下,沟底纵坡不宜小于0.3%。5.3截水沟的水流应排至路界之外,不宜引入路堑边沟。5.4 截水沟应进行防渗加固。6填方路基的要求JTG D30-2004第7.12. 2条6.1风沙地区路基应以低路堤为主,填土高度应根据路堤上的风向、风速变化等情况确定,一般路堤高度宜比路基两侧50m范围内沙丘的平均高度高出0.3m2m。当路线通过高大复合型沙垄或复合型沙丘链地段,路基高度以填方略大于挖方或接近平衡为宜。6.2风沙地区填方路基应采用缓边坡或流线形横断面, 高速公路、一级公路可采用分离式缓边坡路基形式,不宜采用凸型中央分隔带。路肩与边坡相交处宜设成圆弧形。6.3路基取土宜取自挖方断面,或取自上

4、风侧阻风沙丘,以减少沙害。当纵向调运较远,采用路侧取土时,取土坑应设在背风侧坡脚5m以外,并设计成弧形的浅槽。必要时,对取土坑应采取防护措施。平沙地路段不宜取土,应加以保护。7挖方路基的要求JTG D30-2004第7.12. 2条7.1风沙地区路基应避免采用长度大于30m和深度大于6m的路堑。无法避免时,应敞开路基,增加积沙台宽度。7.2风沙地区路堑宜采用敞开式、缓边坡路基横断面,挖方边坡坡率应根据挖方深度、风力、风向、路侧地形及防护措施确定;深路堑边坡坡脚应设置积沙平台,以便于养护;对于微湿和半干旱沙地地区的高速和一级公路,路堑边坡坡率宜缓于1:3。7.3路线与主导风向正交时,应使路堑顶宽

5、与路堑深度的比值接近2030,二级及二级以下公路可适当降低,但不得低于12。7.4挖方弃土宜用于填方路基,多余弃土应置于背风一侧的低洼处,距离路堑坡顶不应小于10m,必要时,应采取防护措施。7.5路堑应根据公路等级及筑路材料,路肩、边坡坡面和坡顶外20m30m范围进行防护。7.6半填半挖路基应将挖方侧路基适当加宽,上下两侧宜采用缓边坡,边坡变坡点处宜设成圆弧形,同时对上下边坡进行加固8路侧防沙工程的要求JTG D30-2004第7.12.4条8.1在路基迎风侧,可利用柴草类等材料在路基迎风侧设置立式沙障固沙,有条件时可采用乔、灌结合的植物沙障。低立式沙障距离路基应大于20m,高立式沙障应大于5

6、0m。8.2在平坦的流动沙地和风沙流地区以及路线与主导风向交角为4590的流动沙丘地段,可采取必要的输沙措施,如设置浅槽、聚风板等,以使流沙顺利越过路基而不产生堆积。8.3路线与主导风向交角为2530时,可采取改变风沙流或沙丘运动方向的导流方法,宜在路基迎风侧50m100m以外设置导沙墙、导沙板等措施。有条件时可种植乔灌结合的植物,形成导沙屏障。8.4在流沙危害严重的路段,路基两侧20m30m范围内的地面应保持平顺,地上的突起物均应铲除,并予整平,形成平整带。9滨海路堤边坡坡面防护的要求:JTG D30-2004第7.16.5条9.1外海侧护坡底部应设抛石棱体,其顶面高程应高于施工水位,顶宽不

7、应小于1.0m。9.2外海侧坡脚应根据最大冲刷深度、地形、基础形式等采取妥善的护底措施,护底石厚度不应小于1.0m,宽度不应小于5m。10采用改性沥青的适用期情况1.当用道路石油沥青拌制的沥青混合料的技术指标达不到高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性能指标要求时;2.对交通量繁重、重载车较多的公路,沥青表面层宜选用改性沥青;并视实际情况中面层也可选用改性沥青或稠度低一号的沥青;3.温差变化较大,高温或低温持续时间较长的严酷气候条件的公路;4.铺筑特殊结构的表面层,如开级配抗滑层,沥青玛蹄脂碎石,超薄罩面层,排水路面,彩色路面等;5.路线线形处于连续长纵坡、陡坡及半径较小匝道,制动、起动频繁、停车场

8、等路段以及有特殊要求的公路。JTG D50-2006第3.2.3条11沥青层厚度宜根据公路等级、交通量和交通组成、气候条件以及所选路面结构类型等因素拟定:JTG D50-2006第4.2.2条11.1当采用半刚性基层沥青路面时,高速公路、一级公路的沥青层厚度可为120180mm;二级公路的沥青层厚度宜为60120mm;三级公路的沥青层厚度宜为3050mm(拌和法)或1530mm(层铺法表处) ;四级公路的沥青层厚度宜为1030mm。11.2当采用柔性路面结构时,面层可选用100120mm双层式,其下设沥青混合料、贯入式碎石、级配碎石等柔性材料层。沥青厚度应根据公路等级、交通量等具体情况计算而定

9、。11.3采用贫混凝土沥青路面时,沥青层可为100180mm,当采取防止反射裂缝措施时,沥青层可适当减薄。11.4当采用混合式沥青路面时,面层可选用两层式,沥青面层厚度宜为100120mm,其下设柔性基层。柔性基层可为单层或双层,厚度宜为80180mm。12垫层材料可选用粗砂、砂砾、碎石、煤渣、矿渣等粒料以及水泥或石灰煤渣稳定类,石灰粉煤灰稳定类等。各级公路的排水垫层应视具体情况,使垫层与边缘排水系统相连接,或铺至路基同宽。JTG D50-2006第5.2.2条12.1防冻垫层应采用透水性好的粒料类材料,通过0.074mm筛孔颗粒含量不宜大于5%。采用煤渣时,小于2mm的颗粒含量不宜大于20%

10、。12.2采用碎石和砂砾垫层时,最大粒径应与结构层厚度相协调,一般最大粒径应不超过结构层厚度的1/2,以保证形成骨架结构,提高结构层的稳定性。颗粒组成宜符合附录D的要求。12.3为防止路基污染粒料垫层或为隔断地下水的影响,可在路基顶面设土工合成材料的隔离层。13半刚性材料基层适用以下范围JTG D50-2006第6.1.3条13.1水泥稳定类适用于各级公路的基层、底基层。石灰粉煤灰稳定类材料对冰冻地区、多雨潮湿地区宜用于下基层或底基层。石灰稳定类材料适用于各级公路的底基层以及三、四级公路的基层。13.2高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用骨架密实型的稳定集料。13.3二级及二级以下公路的基层

11、和各级公路的底基层均可采用悬浮密实型混合料。13.4骨架空隙结构型混合料具有较高的空隙率,适用于需考虑路面内部排水要求的基层。15各级公路均可选用悬浮密实型水泥稳定类材料基层、底基层,基层集料的最大粒径不大于31.5mm,底基层最大粒径不大于37.5mm。JTG D50-2006第6.1.5条16对旧沥青路面处理JTG D50-2006第9.2.2条16.1 沥青路面整体强度基本符合要求,车辙深度小于10mm,轻度裂缝而平整度及抗滑性能差时,可直接加铺罩面,恢复表面使用功能。16.2对中度、重度裂缝段宜视具体情况铣刨路面。不铣刨旧路面时,可对裂缝进行灌缝处理,修补松散、坑槽等,必要时采取防裂措

12、施。对沥青层网裂、龟裂或沥青老化的路段,应进行铣刨并清除干净,设置粘层沥青。16.3当整体强度不足时应加铺补强层,对严重裂缝的路段可根据路面开裂深度或结构破坏情况,确定挖除深度和范围。17沥青加铺层类型和厚度的设计,应根据公路等级、交通量、气候条件和投资状况,结合已有经验确定加铺层厚度。JTG D50-2006第9.3.5条17.1沥青面层可由单层或双层组成,视具体情况增加调平层。C级以上交通的公路加铺沥青层的结构厚度,一般宜为100180mm,其他公路宜为70100mm。17.2在旧水泥混凝土路面上加铺沥青层时,宜用热沥青或改性乳化沥青、改性沥青做粘层,同时为防止渗水、减缓反射裂缝,加强层间

13、结合,宜铺设长纤维无纺聚脂类土工布,或聚合物改性沥青应力吸收膜或设置应力吸收层,以提高抗疲劳性能。18高速公路、一级公路的桥面沥青铺装层宜采用双层式,表面层宜为3040mm,下面层宜为4060mm,可兼作调平层。上面层与下面层之间应设粘层沥青。特大桥应根据具体情况进行单独设计,桥面沥青混凝土可掺入聚合物纤维(包括聚脂纤维、聚炳烯晴纤维等)提高桥面的使用寿命。JTG D50-2006第10.0.3条19高速公路、一、二级公路的土路肩,可用58cm厚的预制水泥混凝土块铺砌,或现场浇筑,下设砂砾、砂、碎石等透水材料,以利于路面结构排水。对二、三级公路,土路肩应根据各地气候、土质状况等因素采取相应的加固措施,如用砂砾土、碎石土加固。 JTG D50-2006第11.1.3条20服务设施区的路面结构:宜采用水泥混凝土路面,其厚度不小于260mm;采用沥青混凝土路面时其厚度宜与主线相同,有条件时可采用彩色沥青混凝土路面。JTG D50-2006第11.2.3条 (注:文档可能无法思考全面,请浏览后下载,供参考。可复制、编制,期待你的好评与关注)

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 社会民生


经营许可证编号:宁ICP备18001539号-1