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1、探讨高速公路的边坡防护措施摘要：目前，我国正在积极实施全面的经济开发战略，为了能够提供强大的后勤保障，使得我国的高速公路获得了飞速发展，但是在建设高速公路中所引发的环境问题却不得不引起各相关部门的高度关注，尤其是对于公路沿线的边坡生态系统的保护问题。在本文中我们将深入分析建设高速公路边坡的特点以及实施边坡防护的重要意义，与此同时根据其特点及实施防护的意义来提出相应的边坡防护的具体措施，以期能够提高公路工程的质量并延长公路的使用年限。关键词：高速公路；边坡；防护我国在大力发展交通事业的同时，人们往往会忽略对环境的保护，尤其是在高速公路建设过程中，严重破环了公路沿线的地表植被，而且在建设过程中还会
2、在公路路基的两侧形成较大的破面，这样便可能加重水土流失现象。由于公路的边坡长期暴露于自然界中，在受到各种自然因素的反复影响下，使得边坡岩土的物理力学性质会发生较大的变化，极易加剧边坡的水毁病害。因此，为了有效保护高速公路边坡的稳定性，我们在建设过程中需要注重保护路基的强度，采取必要的措施来加强其稳定性。 1、高速公路边坡的特点 1.1公路沿线生态系统破坏严重 在建设高速公路过程中，很多时候都需要挖方边坡，但是通过开挖后其表面的植被便被铲除，这样就导致了边坡上的表土与植被之间的生态平衡失去了平衡，因而导致其表土的雨水及风力作用下极易出现水土流失，而且还极大的减弱了其抗腐蚀的能力。在高速公路延续，
3、其坡面上由于建筑而含杂大量的砂石料、水泥、混凝土等，几乎没有有机质。由于其土质条件较差，对于植物的生长以及微生物的生存来说将面临严重的威胁，使得公路沿线的生态系统遭受严重的破坏且在短时间内无法恢复【1】。 1.2公路边坡中的阳坡或半阳坡侵蚀严重 由于高速公路的阳坡或半阳坡所受到的热能辐射量一般都比较大，使之白昼之间的温度存在较大的差距，再加之干湿不断频繁交替，使得边坡上的水分蒸发较快，因而不适宜植物的生长，植被的覆盖率一般较低。由于土壤中的水分及有机质含量较少，土壤干燥而疏松且团粒结构性较差，因而对于抵抗风雨的侵蚀能力较弱。 1.3 环境因素及污染因素影响边坡植被生长 一般情况下高速公路的路基
4、普遍较高，因而其地形较为开阔，进而该处的空气对流速度较快，这样在冬季时其温度就低于其它地方的温度，这样极易由于温度较低而使得植被受冻而大面积死亡；而在夏季温度又高于其它地方的温度，因而其植被极易被灼伤甚至死亡。另外由于在高速公路上会有大量的汽车尾气污染及噪音污染，其对公路沿线的边坡植被均会产生大量的污染，进而严重影响了植被的生长。 2、高速公路边坡防护的重要意义 1.1 利于隔音防尘减污，恢复原有生态 通过对公路边坡进行环境再造，一方面可以有效还原由于公路建设而遭到破坏的生态系统，进而形成一条自然的绿色保护屏障，这样除了能够降低噪音对周边居民的影响，另外还可降低对环境的影响；另一方面通过环境改
5、造，可达到“土生土长、原汁原味、顺其自然”的立体绿化效果，这样不仅建立起了自然的绿色通道，还达到了恢复原有生态之目的。通过上述措施，不仅可降低因公路建设给社会带来了的不良影响，还可有效提升高速公路的整体形象。 1.2 利于还原自然景象，创设优美舒适的交通环境 通过对高速公路的边坡采取柔性化防护（即采取砌石防护和种植植被），一方面可最大限度的减少人工痕迹，进而有效弱化由于圬工砌体在视觉上给人们带来的影响，尽量给司乘人员营造一种较为宁静舒适的环境；另一方面还可营造出具有地方特色的人文公路景观风景带，进而创造出“车在林中行、人在画中游”的优美环境。 3高速公路边坡防护措施 3.1工程防护措施 在高速
6、公路边坡防护措施中工程防护属于是较为传统的措施之一，该措施在我国公路建设中已经较为成熟。对于采取工程防护的边坡主要是不利于植被生长的土质、风化严重的岩石路基边坡或者是挖方的边坡等，对其的防护一般是采用石灰、水泥、砂石等材质进行边坡防护【2】。 高速公路的工程防护类型主要有以下几种：石砌护坡、砂浆抹面、勾缝灌浆、喷浆以及护面墙等，但是具体使用那类防护措施还需要根据防护处的环境情况来科学选择。若高速公路的路基与大的河流交汇时，而为了能够有效防止公路上的地面水流或河水冲刷的边坡遭到破环，则可选取石砌护坡防护措施；若公路的路基比较容易风化且边坡的破面凹凸不平，则可选择喷浆防护措施，这种防护措施操作较为
7、简便且效果良好，但是其对水泥的需求量较大，因而可能会增加工程的造价，一般建议大型重点工程使用该措施；若公路的边坡破面较为平整且没有大面积的剥落破面，则可选取石砂浆抹面防护措施；若公路的边坡的破面岩石较为坚硬，为了预防有水渗入而影响路基的安全，我们可采取勾缝与灌浆的防护措施；护面墙防护，由于此种防护措施的造价比较高，设计与施工都较为复杂，但是其防护效果是最好的，因而在选择时需根据工程资金情况及边坡地质条件来合理选用。 3.2植物防护措施 边坡植物防护也可称之为生态防护，也就是在边坡上种植灌木、草丛或者两者兼植，这样可有效减缓边坡上的水流速度，另外还可利用植物的根系来固定边坡土壤，其不仅可以美化公
8、路环境，更重要是起到防止边坡的水土流失【3】。 3.2.1土工网植草护坡。其属于是集植物防护和坡面加固两者合一的一项综合性防护措施。其中土工网是经过一种特殊的工艺所生产的三维立体网，其不仅能够有效加固边坡，同时还能有效固定土壤进而利于播种草籽的生长。此种方法现已广泛应用于我国公路防护项目中。 3.2.2客土植生植物护坡。此类防护主要是在边坡上挂网，然后采取人工铺设或机械喷填一定厚度的客土的防护技术。客土植生植物防护可以根据公路实际的地质以及周边的气候条件来科学选择基质和配方种子。此类防护措施一般应用于普通条件下无法绿化的边坡。由于客土植生植物护坡是采取机械化操作，因而其工期较短且防护效果好。
9、3.2.3液压喷播植草护坡。此类防护措施是将土壤、粘着剂、肥料、草籽按照一定比例进行混合，然后通过机械手段加压喷射到边坡坡面上。其具有施工较为简便、植物发育均匀、工期较短、工程造价低及适应面积较广等特点。 3.2.4蜂巢式网格植草护坡。此类防护措施是在边坡上铺设正六边形混凝土框砖，进而形成蜂巢式网格后再在框砖内栽草或种草【4】。此类方法其受理结构较为科学，而且能够均匀的分散边坡破面上的水流，既预防了水土流失还保护植被的生长。 4 结论 随着我国经济社会的不断发展，高速公路将会起到越来越重要的作用，而对于公路边坡的防护则需要引起我们的高度重视。目前，在国内普遍采用新的边坡绿化技术，尤其强调“工程
10、+植物”的一体化综合防护体系，其不仅能够有效实现自然的景观式生态防护，同时还节约了公路的工程造价。通过采取科学、合理的边坡防护措施，在降低公路建设给公路沿线带来的不良影响以外，还能够极大的提升我国公路交通行业的整体形象，因而值得大力进行推广与应用。 参考文献 【1】 邓学钧.路基路面工程.北京：人民交通出版社，2005：411 【2】 乔青松，毕万本.公路边坡防护形式初探. 黑龙江交通科技，2010（1）：42-43. 【3】 张华君.边坡生态防护方法和植物的选择.公路交通技术，2004，（4）：55-56. 【4】 贾俭涛，谷慧敏浅析边坡生态防护在滇西地区公路中的应用.山西建筑，2010，36(25)：296-297