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1、桥梁维修加固以及常见病害分析摘要：桥梁是公路交通不可或缺的组成部分，在公路运输服务中起到了举足轻重的作用，但是由于涉及、施工和后期养护过程中存在的一些问题导致桥梁出现许多问题、病害，严重影响了公路运输服务，对桥梁的维修加固也就变得越来越重要了。本文在研究分析桥梁常见病害的基础上，提出一些切实可用的维修加固方法以供相关从业人员参考。关键词：桥梁 、常见病害、维修加固、荷载、温度、养护1、桥梁常见病害分析 桥梁常见病害有麻面、漏筋、锈蚀、蜂窝、老化、裂缝等，总体可以分为定性标准和定量标准组成，前者主要是指桥梁的表征进行界定，从外观上对桥梁病害进行定性；后者则是为了便于认为进行界定而为定性标准设置的
2、定量标准，是判断并确定的界限。按照病害的严重程度不同可以将桥梁病害分为四类：完好或基本完好，满足使用要求；轻微损害，桥梁的承载力、和使用功能能够得到保证；一般性的损害病害，对桥梁的使用功能造成影响，甚至会影响使用者观感；严重性损害病害，这类病害影响到了桥梁的承载力和结构的强度，导致桥梁不能使用。造成桥梁产生上述病害的原因可以从设计阶段、施工阶段、使用阶段和养护阶段来分析。 设计方面：设计标准偏低，没有考虑到交通流量的发展趋势，在桥梁使用的中期和后期无法满足车辆荷载要求；设计的模型不合理、荷载计算错误、配筋计算错误、实际受力计算错误等；设计阶段没有考虑施工过程的可进行性，例如钢筋的配置位置和数量
3、、结构刚度不足、实际情况与现行规范不符合等。在某些严寒地区，在设计阶段还需要设置桥面伸缩缝和柔性墩等构造来消除因冬夏两季温差较大造成的桥梁纵向位移，避免产生裂缝。 施工阶段：施工过程中人的因素对施工质量的影响十分大，如不按照施工设计图纸进行施工、未对施工荷载进行验算、擅自更改施工工序和作业方法等。施工温度对桥梁的影响也是很大的，施工过程中骤然升温、降温都会使桥梁板，面内外两侧温差较大，导致桥梁局部受力大小不同，产生裂缝。 养护阶段：在实际情况中，桥梁工程的设计和施工都是相对比较保守的，大多数能够保证其质量的合格，但是这也使得养护单位认为桥梁坚固的多，从而放松了对桥梁质量的监控和养护，导致桥梁病
4、害加剧。同时，在桥梁的使用过程中，由于气候、荷载等原因，桥梁的损坏程度会不断发展，及时养护和维修对延长桥梁的使用年限具有重要的意义。 桥梁维修加固方法 由于我国现有危桥数量很大，本着经济适用的原则，在对桥梁维修坚固的时候方法选择时尽量以旧桥的加固为主要方法，能加固处理的不会改建，能部分改造的不会全部改造。 增大桥面净宽。随着道路的升级，车流量的增大，原有桥梁的宽度已经不能够适用道路的宽度，在桥梁能够保证使用要求的情况下可以选择对旧桥的加宽处理，利用桥梁原有构造，根据桥梁上部、下部的的断面尺寸，结构形式来设计加宽方法，实际操作中经常选择单边加宽的方法。单边加宽的方法能够减少拆迁量，减少交通封闭时
5、间，不会导致交通中断，投资也较少，应用比较广泛。 粘贴加固。交通流量的增加使得桥梁的承载力超过设计值，通常可以采取粘贴钢板或者碳纤维的方法进行弥补。此种方法的特点是不会对桥梁结构造成破坏，施工工艺简单，容易控制，施工工期短。钢板是以前进行粘贴加固最常用的材料，但是近年来碳纤维材料的出现逐渐取代了钢板的应用。碳纤维是由有机纤维经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料，它的微观结构类似人造石墨，是乱层石墨结构。碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，抗拉强度和比模都比钢高出很多。应用于旧桥加固处理中，不会增加桥梁的自重和体积；无需增加其他构件，对桥梁原结构没有新的伤害；施工方便，可
6、以适应不同构件。在桥梁的底面粘贴碳纤维能够提高截面的承载力，在桥梁侧面粘贴碳纤维则能够提高截面的抗剪能力。 裂缝处理。桥梁产生裂缝的原因错综复杂，一般对于砖石砌体结构的桥梁出现裂缝的时候采用填缝处理时最常见的方法，即用水泥砂浆填抹裂缝。混凝土结构的桥梁产生裂缝时应采用塞缝灌浆的方法，即将按照一定比例配制的水泥浆、水泥砂浆和环氧树脂浆、环氧树脂砂浆利用喷浆机灌入桥梁裂缝内，具体应用哪种浆液需要根据具体实际而定。 桥梁基础加固。桥梁桥台的基础由于长期受河水冲刷的作用，导致基础冲空，应采取铺设片石混凝土的方法加固。桥台部位背水压力较大会引起桥台倾斜，应该采取在桥台后背加设挡土墙来抵御过大压力。在很多
7、情况下也可采取扩大基础的方法进行基础加固，挖出桥台的淤泥，进行打桩，打桩后铺设一层碎石，最后进行混凝土浇筑基础，使其成为一整体，共同受力。 维修检查。我国桥梁众多，需要相关部门做好桥梁维修检查工作，及时发现安全隐患进行处理。要做到的经常检查和定期检查相结合。经常检查主要是采用目测辅以工具的方法对桥梁桥面、上部、下部以及附属设施进行检查，应该每月至少进行一次，遇到汛期或者其他自然条件恶劣的情况还应频繁。在做好经常检查的基础上还要进行定期检查，对经常检查中的重要部位出现的严重损害的要加强注意，至少每年进行一次定期检查。 总结：我国现有桥梁众多，随着公路、道路的不断发展，桥梁的荷载不断增加，出现的病害问题也日益突出，对桥梁的维修工作变得愈发重要。对桥梁的维修加固要从出现病害的原因出发，深入研究分析得出病理，针对具体问题制定具体的维修方案，采取上述给出的技术和方案处理。桥梁的养护和维修工作注定是一项长期的工作，需要相关人员严格执行，严格检查，严格处理，才能保证我国道路桥梁交通的安全。 参考文献 【1】范振芳.砌体结构设计手册（第三版）.中国建筑工业出版社.2003:295-298 【2】钱振东.桥梁养护管理系统研究开发.苏州科技学院学报.2006,(8) 【3】赵金敏.混凝土桥梁结构裂缝与处治对策建材与装饰.2005 【4】蒙云,卢波.桥梁加固与改造.人民交通出版社,2004.11