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1、船闸施工中混凝土质量控制问题研究摘要：船闸的建设为水运的发展和经济振兴发挥了巨大的作用，但是混凝土病害也是较为普遍的现象。工程施工中混凝土有各种病害和缺陷。本文谈谈船闸施工中混凝土主要施工工序及工艺控制。关键词：船闸；混凝土；质量控制我国河流和湖泊众多，水量充沛，具有发展水运事业的天然优越条件。随着社会经济的不断发展，水运事业也日益兴旺，各类船舶越来越多，船舶t位越来越大，动力不断提高，船舶也基本转向钢质化。长期受船舶碰撞及水质污染，船闸墙面风化损坏严重，钢筋裸露，已严重影响船闸的安全运行和使用寿命。因此，在船闸施工中混凝土质量控制问题是最重要的质量问题之一。 一、止水工程和排水管网工程 船闸
2、施工的止水有I型、II型铜止水，IV型塑料止水、BW-II型止水胶条，其中I型铜止水用于纵向分缝止水，II型铜止水用于水平分缝止水，IV型塑料止水和止水胶条用于管线廊道周边及门洞周边。止水片凹槽部位采用沥青麻绳充填。铜止水的连接采用焊接，搭接长度2cm，焊缝连续、无沙眼等质量缺陷；塑料止水之间的连接采用热焊连接或采用专用砧合剂粘和；塑料止水与铜止水之间采用铆接；以上两种接头的搭接长度均大于10cm。针对塑料止水与铜止水的材质不同，为避免接头存在缝隙，采取在结合缝周边设膨胀止水条的方法。铜止水的“十”字接头、平面“丁”字接头、空间“L”接头和“丁”字接头均采用定制的成型接头。 船闸排水管网分为墙
3、后水平排水管网、墙后竖向排水管网、排水廊道和底板排水沟。底板排水沟采用预制混凝土盖板，砂浆补缝。墙后竖向排水管和水平预制排水管采用沿放线的位置打插筋，根据设计要求和现场实际开挖线选用不同的混凝土预制管进行布设，施工前先进行测量放样，如遇到与墙背高强锚杆、锚桩矛盾时，进行局部调整，然后用卷扬机提升预制的排水管安装到位，以铁丝配合焊接中的钢筋进行固定，补缝采用钢筋网+铁丝网+油毛毡或土工格栅网。闸室边墙墙后水平排水管网采用广式透水管外包土工布，安装过程控制如下： 1、水平排水管网安装前检查和处理岩面松动块体及附着物，测量放样控制水平排水管网安装的水平度，根据岩面渗水点的分布情况，调整或增加施工过程
4、中水平排水管网的分布，使FH-200型水平排水管网尽可能穿过多处渗水点部位，以排除岩内渗水，减少岩面渗水压力。 2、FH-200广水软管采用外包二层土工布紧贴岩面固定，可防止混凝 土浇筑过程中混凝土砂浆渗入广水软管内部堵塞水平排水系统，岩面每隔25-30cm间距设膨胀螺栓固定土工布两翼，施工过程中要保证HP-200型广水软管1/2面积与岩面接触，以保证整体水平排水系统的排水效果。 3、FH-200型广水软管与竖向排水管网连通处采用水泥砂浆封堵，广水软管伸入竖向排水管内5cm处断开，使FH-200型排水管内积水顺利通过竖向排水系统排入闸室排水廊道。每次开仓前进行通畅性检查，混凝土施工时封口保护。
5、 二、预制件工程与施工缝面处理 预制混凝土包括排水沟盖板、排水涵管、墙背排水管、闸室底板的出水口预制件、闸室消能盖板以及闸面预制栏杆。为确保预制件产品的结构尺寸精度满足设计、规范要求，专门浇筑了预制施工平台。排水管、出水口、消能盖板及预制栏杆的侧模均采用定制的钢模板，其它则采用散拼模板。在混凝土达到设计强度的75%后，拆除模板，对与结构混凝土相结合的部位进行人工打毛处理(排水管和出水口预制件)。高温季节和冬季做好预制件的养护与保温。预制件在运输和安装的过程中严禁碰撞损坏，按照施工技术要求进行调整加固，最终安装精度满足设计要求。 基础面处理：将松动岩石清撬干净，再以高压水冲洗干净，达到仓内无积水
6、、积渣、油污。有地表水或地下水的部位进行合理引排或封堵。混凝土施工层面缝：在混凝土初凝后和终凝前，用0.3-0.5MPa的高压冲毛机进行冲毛，去除缝面乳皮、松散骨料及污染物等，以露粗砂和小石为准。 三、混凝土浇筑 混凝土运输：水平运输采用815 T混凝土自卸车自98.7拌和系统将混凝土运至施工现场门机吊幅范围内。 混凝土浇筑：基础约束区按照1.5m分层施工，脱离约束区按照2. 0 m-3.0m分层；衬砌墙部分采用滑模施工，一次施工到水平结构缝；浇筑：仓内配备足够的劳动力和机具，如振捣器、保温被、高温季节的喷雾器、铁锹、水桶等。浇筑严格按照制定的浇筑方案施工。浇筑首层时首先在基岩面铺筑一层30c
7、m厚的同标号二级配富浆混凝土，对于上升的仓号，首先铺一层2-3cm厚的较设计标号高一级的砂浆。对于局部钢筋密集处则采用二级配进行浇筑。 入仓方法：采用门塔机吊罐直接入仓，混凝土的下料高度不大于2米，对超过2米的仓号采用了搭设溜筒的方法降低下料高度。混凝土下料过程中避免混凝土料直接冲击模板、止水和预埋件等。 混凝土振捣：施工垫层混凝土时采用平板振捣器再配合以插入式振捣器进行振捣，常规仓号则采用插入式振捣器和软轴振捣器进行振捣，振捣器按照同一方向依次插入混凝土内，插入点呈梅花型布置，间距控制在40-50cm，并深入下坯混凝土5cm左右，收仓时严格按照收仓线收仓。 参考文献： 【1】 李潘武,李慧民. 大体积混凝土温度构造钢筋的配置四川建筑科学研究, 2005,(02) . 【2】 朱岳明,黎军,刘勇军. 石梁河新建泄洪水闸闸墩裂缝成因分析红水河, 2002,(02) .