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1、路基加宽拼接施工技术探讨摘要：结合205国道拓宽工程实际，对淮安段路基拼接施工过程中的控制要点和方法进行分析，得出了路基拼接技术的一些经验，以供类似工程参考。关键词：路基拼接；施工技术1、工程概况 205国道淮安段扩建工程全长22.361km，其中改线段5.437km，老线拓宽段16.924km，采用路基两侧拼接加宽方案，将原来的2车道扩建为4车道。施工期间要确保原205国道正常通车和运营，施工难度大，交通组织复杂。原205国道路堤填料复杂，在不同的施工段落，必须结合老路的不同填料，采取不同的拼接技术，保证拼接质量和老路堤的稳定。 2、加宽拼接步骤和要点 路基拼接是扩建工程的关键技术问题。对于
2、路基拼接，设计采用了开挖台阶、铺设土工格栅、提高新拼接路堤压实度等技术方案。每个施工段采取五流程、三阶段组织流水作业，确保施工质量。 五流程即：（1）施工准备：清表，修筑临时便道、临时排水设施，取土坑排水和便道，拆除护坡、边沟等；（2）基底处理：填前翻松、掺灰并压实，开挖台阶等；（3）分层填筑：按预定的松铺厚度上土，翻拌晾晒或补水，掺灰拌和、平整压实；（4）分层检测报验：按规定自检，测量压实度、石灰剂量、含水量等；（5）整修：每层完成后应对路基的边坡、坑槽、表层松散、剥落层进行整修，特别是雨后或间隔时间较长的填土层，需刮除松散层、洒水复压，保证层间接合不留夹层。 三阶段即：（1）填前翻晒或补水
3、作业阶段；（2）掺灰、（若必要时）平整、碾压阶段；（3）自检、报验、复检阶段。 2.1准备工作 2.1.1机械准备 为满足拼接路堤压实度的要求，施工必须配置重型压实机械。 2.1.2清表准备 拼接路堤的清表分为：（1）原路堤隔离栅以外的新征地范围、清除表面杂草、树根、种植土、清理深度根据耕植土厚度决定，填土地段在清表后，应整平压实到规定要求，才可进行填方作业。（2）原路堤隔离栅以内的清表，包括清除表面杂草、树根、边沟拆除、隔离栅支墩拆除，老路堤防护砌石拆除，坡面清理，清表深度控制在30cm，拆除的防护片石，集中在线堆放，严禁将土（或边坡清表土）和石块混合作为填料回填新路堤。 2.1.3临时施工
4、排水的准备 临时排水设施,可在新路堤边沟外侧开挖临时排水沟,梯形断面不宜小于60cm60cm纵坡不小于3,临时排水沟和灌溉渠不能共用和互通;路基拼接前对旧路面的表面排水,要相对集中设置排水通道；对中央隔带排水，超高段横向排水管要临时引至新路基外的排水沟中。 2.1.4填前整平压实准备 （1）新征地部分要填前整平、翻松25cm,掺石灰5%拌和均匀后整平并压实至87%; （2）老路堤坝的护坡道、排水沟及隔离带（水沟边缘至原隔离栅）先整平，当排水沟低于地表时，需要将表层挖除，分层回填压实至原地表；当排水沟高于地表时，高出部分整平，压实厚度约20cm；若压实厚度大于20cm，则分2次整平压实。每个整平
5、层均掺灰5%，压实度90%； （3）老路堤坡脚外至新路堤坡脚外，须全部整平压实，并形成不小于2%外向横坡。 2.2路堤拼接 拼接路堤的台阶是提高路堤拼接强度的重要保证，台阶开挖的技术要求如下： （1）一般台阶尺寸为60cm90cm，台阶水平宽度应90cm，最上层台阶尺寸为100cm150cm（由老路路肩边缘算起）； （2）台阶立面机械开挖时应预留10cm，用人工手提式内燃铲修整，台阶坡面向老路堤倾斜，以利于接缝处压实； （3）台阶自下而上随填土进度逐层开挖，暴露台阶时间一般不超过34d完成最后一层填土； （4）台阶内侧重型压路机碾压不到的接缝部位，须采用小型振动夯机夯压密实； （5）台阶开挖时
6、若老路堤出现渗水，须及时采取处理措施后才可继续施工； （6）台阶最上层土和新路堤同时翻松20cm，掺灰拌和，和新路堤同步整平压实； （7）超高段的台阶开挖，为调坡需要，可在96区以下（即路床底面以下部分）逐渐调平，96区（即路床底面）为水平坡，然后形成超高； 2.3土工格栅的施工 （1）对于地基条件较差的地段，若路基底层要求铺筑土工格栅，则最下层台阶尺寸应采用100cm150cm，保证格栅有1.5m伸入老路堤范围； （2）拼接路堤最上层土工格栅设在上路床顶面以下20cm，上路床施工要求预留20cm的填筑厚度和老路堤路肩加固一起施工。土工格栅在老路堤一侧须伸入老路路肩边缘1.0m，格栅长度按设计
7、要求布置； （3）土工格栅施工技术要求如下： 铺设土工格栅的土层表面平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物； 单向土工格栅在铺设过程时，应将格栅受力方向垂直于路堤轴线方向； 土工格栅的搭接应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合搭接长度不应小于20cm； 土工格栅不允许有褶皱，应人工拉紧并采用插钉等措施固定土工格栅于填土层表面； 土工格栅铺筑后应及时填土（暴露时间不应超过48h），格栅上的第一层填土应采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。一切车辆、施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶，禁止直接在格栅上行驶； 土工格栅上铺筑石灰土时，须采用场外拌和法施工。 土工格栅的质量检查
8、与验收 土工格栅的材料质量指标（如：抗拉强度、变形率等）应符合设计要求，外观无破损、无老化、无污染现象。 2.4石灰土施工 石灰土施工的工艺流程： 土场按比例掺灰（控制总量的40%）闷料（掺生石灰粉闷料时间23d，掺生石灰闷料时间控制在12d）挖掘机翻拌12次，确保灰土均匀运料至现场平整稳压（压实度80%）按比例洒余下的消石灰（可采取划格或控制灰剂量）旋耕机翻拌12次平整稳压路拌机翻拌一次，随机检查含水量和粗颗粒含量（粒径25cm10%）平整碾压密实、规定层位压实度要求视情况洒水养生、报验。 2.5结构物回填 （1）构筑物回填应组织专门的作业组，配合路基施工，做到机具配足、责任到人，与路基填筑
9、同步进行。 （2）构筑物回填要加强监理力度，保证检测频率，确保层层合格。 （3）构筑物回填前基底要认真清理，不留杂物和软弱土层。底板按规定要求处理，经监理工程师检查验收确认后方可进行回填作业。 （4）台背回填必须保证和路基同样超宽碾压的宽度，特别在暗涵、暗通，台前土坡和两锥坡底部较宽处，须用大型压实机具压实。上部用小型机具压实时，须严格控制每层厚超宽碾压的宽度，锥坡桥头防护在削坡之后的坚硬土体上砌筑护坡和锥坡。 3结论 205国道扩建工程淮安段通过严格控制施工技术，狠抓现场管理，通过目前的使用观察，该路基拼接施工是成功的。 参考文献 【1】JTG D30-2004.公路路基设计规范 【2】周志刚,郑健龙.老路拓宽设计方法的研究,长沙交通学院学报,1995,11（3）:52-56 【3】JTJ017-96.公路软土地基路堤设计与施工技术规范