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1、考虑碳补贴和低碳偏好的两级供应链减排策略研究近年来 , 随着过量温室气体排放导致的气候变暖和海平面上升等环境问题不断加剧 , 如何对其进行有效控制受到了政府、公众以及学术界的广泛关注。社会各界普遍认为发展低碳经济不仅是消除温室气体负面影响的有效举措, 同时也是实现我国经济社会可持续发展的内在要求。企业是社会中各类经济活动的主体, 在社会各界倡导发展低碳经济的背景下,追求经济效益的同时还担负着控制碳排放的任务。一方面, 政府相继出台了各类政策以确保控制碳排放目标的实现; 另一方面 , 随着消费者环保意识的不断增强,产品的碳足迹已经逐渐开始影响到其购买意愿。在这些因素的共同作用下, 供应链企业的决
2、策活动将会受到不同程度的影响。本文研究的是一个由单个制造商和单个零售商构成的两级供应链系统, 在碳补贴政策和消费者低碳偏好影响下的减排决策问题。结合算例分析 , 本文验证了碳补贴政策对于促进供应链减排的有效性, 分析了碳补贴和低碳偏好作用下供应链企业的最优减排决策, 探讨了供应链企业进行合作减排时的减排效果以及影响达成最优合作的因素。研究结果表明 :(1) 同时针对制造商和零售商进行碳补贴, 能够提升企业减排水平、促进企业利润增长。(2) 碳补贴和消费者低碳偏好对于不同企业的作用效果存在差异 , 这个差异是由企业边际收益和减排研发投入决定的。 (3) 合作减排时供应链企业的利润均高于单独减排 , 并且此时制造商的单位产品减排水平更高 , 但是合作减排对零售商的减排水平没有影响。(4) 制造商和零售商之间达成合作需要双方的边际收益满足一定条件, 最优分担率与制造商的边际收益、碳补贴比例负相关, 与零售商的边际收益正相关。本文在研究低碳政策和消费者行为对于供应链企业减排决策影响的同时, 进一步分析了上述因素对于不同企业的作用效果, 一定程度上拓展了低碳供应链管理领域的内容。此外 , 本文关于碳补贴方式的相关研究可以为低碳经济下政府监管机构的决策活动与文件出台提供借鉴和参考。