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1、第 十 五 章 滑 动 轴 承,本章目录,第一节 概述,第二节 滑动轴承的结构形式,第三节 滑动轴承的失效形式、轴承材料与轴瓦结构,第四节 滑动轴承的润滑,第五节 非液体摩擦轴承的设计计算,第六节 液体动压润滑轴承,第七节 其他形式滑动轴承简介,下一页,上一页,退出,总目录,第一节 概述,轴承,滚动轴承,滑动轴承,滑动轴承面接触，承载能力高，零件数少制造更精确,滑动轴承的特点,对于大型轴，滚动轴承不好装拆，可采用滑动轴承剖分结构,滑动轴承的特点,径向尺寸小。在特殊无润滑介质下也能胜任,滑动轴承的特点,径向尺寸小,滑动轴承的特点,各类滑动轴承,1 整体式,第二节 滑动轴承的结构类型,一、向心滑动
2、轴承的结构类型,2 剖分式,二、推力滑动轴承的结构型式,第三节 滑动轴承的失效形式、轴承材料与轴瓦结构,1.磨粒磨损,2.胶合,3.腐蚀,4.刮伤,一滑动轴承的失效形式,对材料性能要求,良好的减摩性、耐磨性和抗胶合能力。 足够的强度和抗腐蚀的能力。 良好的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性。 良好的导热性、工艺性、经济性等。,二 轴承材料,多孔质金属材料,轴承合金、铜合金、铸铁、铝基合金、锌合金。,多孔铁、多孔质青铜。,酚醛树脂、尼龙、聚四氟乙烯。,金属材料,非金 属材料,常用轴承材料,锡基轴承合金 铅基轴承合金,类 型,嵌入性和摩擦顺应性最好 ，易于轴颈磨合，但强度低，价格较贵。,特 点,重载、中高
3、速场合。,应 用,轴承合金,铜合金,铸 铁,三、轴瓦结构,三、轴瓦结构,整体式轴瓦轴套 一般开有油沟以便润滑,剖分式轴瓦由上、下两半瓦组成。上轴瓦开有油沟以便润滑,在轴瓦剖分面处开有较大的油沟（油室）以便稳定供油容纳污物,为改善轴瓦的摩擦性能，常在其内表面浇注一层减摩材料，称为轴承衬。为使轴承衬能牢固地粘在轴瓦表面上，常在轴瓦上制出一些沟槽。,第四节 滑动轴承的润滑,转速高、压力小时选粘度低的油； 转速低、压力大时选粘度高的油； 较高温度下工作时用粘度高些的油。 具体可参考表15-2,一 润滑剂的选择,1 润滑油,压力高、滑动速度低时，选择 针入度小的脂； 反之，选择 针入度大的脂； 润滑脂的
4、滴点一般应高于轴承工作温度约2030。具体可参考表15-3,2 润滑脂,二、润滑方法,间歇供油,注油杯,滴油润滑,芯捻润滑,油环润滑,油脂杯润滑,压力循环润滑,第五节 非液体润滑摩擦轴承的计算,干摩擦,边界摩擦,液体摩擦,一、 向心滑动轴承的设计计算,F径向载荷 （N） B 轴承宽度（） P 轴瓦材料的许用压力 N/mm2 d 轴颈直径（）,1）验算轴承的平均压力p,非液体摩擦轴承的计算,2）验算轴承的pV 值,pv 轴承材料pV 的许用值 N/mm2,m/s,3 ） 验算滑动速度V轴颈转速 （r/min),v许用滑动速度（m/s),向心滑动轴承的计算,轴颈圆周速度，即滑动速度 （m/s）,n
5、 轴颈转速 （r/min),v v,Fa轴向载荷（） z推力环的数目 d,d0推力环的内径和外径 k考虑推力环面上有油沟使面积减小的系数， k=0.80.9 p许用压力 （）,二、 推力滑动轴承的计算,1）验算轴承的平均压力,）验算轴承的pV 值,n轴颈转速(r/min),vm推力环面的平均速度(m/s),pvpv的许用值(N/mm2.m/s),dm推力环面的平均直径,mm,3）验算轴承的值,第六节 液体动压润滑轴承,一 液体动压润滑的基本方程,若B板静止不动，板以速度移动,板间各流层的速度呈三角形分布，两板间的油量保持不变,1）当两板平行时,油膜无承载能力,）当两板倾斜时,油膜具有承载能力,
6、流体动压润滑的基本理论,移动件的运动方向是由间隙大的方向移向间隙小的方向,如果两端流速相同， 流入量流出量,假设油不可压缩板宽无穷大,产生油压p,入口处流速呈凹形抛物线 出口处流速呈凸形抛物线 必有一处流速呈直线,1）相对运动的两表面间必须形成楔形间隙；,形成动力润滑的必要条件：,3）润滑油须有一定的粘度，供油要充分。,2）被油膜分开的两表面须有一定的相对滑动速度，其方向应保证润滑油由大口进，从小口出；,二、流体动力学基本方程,二、流体动力学基本方程,压力沿方向及速度沿方向的变化关系,整理后得：,由牛顿粘性定律知：,二、流体动力学基本方程,对y 积分并取边界条件,由式,得：,油层的速度分布,由压力流引起呈抛物线分布的速度,二、流体动力学基本方程,由剪切流引起呈线性分布的速度,任意截面上的流量Q为：,二、流体动力学基本方程,整理后得：,一维雷诺方程,第四节 单油楔向心动压轴承设计计算,一 动压轴承的油膜形成,一 动压轴承的油膜形成,单油楔向心动压轴承设计计算,起动阶段,不稳定润滑阶段,动力润滑阶段,第七节 其他滑动轴承简介,一 多油楔式,一 多油楔式,上一页,分目录,