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1、施工升降机安装及调试,Page 2,目录 Content,一、施工升降机安装 二、整机调试 三、电缆滑车调试 四、防坠试验 五、常用部件更换,Page 3,一、施工升降机安装,Page 4,1.基础设置 a. 基础制作前，请先仔细阅读产品说明书，并按照基础图进行基础制作。,Page 5,1.基础设置 b. 制作混凝土基础平台：6200mm3800mm300mm 注意：基础中心离墙面的距离根据所选附墙架决定； 基础上平面水平度误差1； c. 清理平整混凝土平面 d.预埋件螺栓孔的清理,Page 6,2.底架安装,紧固螺栓：M30180-8.8级高强度螺栓,副底架,主底架,缓冲装置,Page 7,
2、3.防护围栏的安装,Page 8,防护护栏,Page 9,底架护栏俯视图,Page 10,4.导轨架的安装,4.1 安装4节标准节，注意底节无齿条,Page 11,4.2 垂直度的修正 分别在两个垂直方向检查导轨架的垂直度，要求导轨架 的垂直度误差3mm 注意：若导轨架高度超过150米，下部导轨架需使用加强型 标准节（壁厚4.5、6、8、10mm）,Page 12,5.吊笼及驱动装置的安装,5.1 主底架侧吊笼的安装 5.2 副底架侧吊笼的安装,Page 13,5.3 驱动装置的安装,Page 14,安装驱动装置的注意事项： 安装驱动装置前紧固制动器螺栓，刹车片转动； 必要时打开防尘盖，检查刹
3、车片能否转动（或检查减速器扇叶能否转动）； 安装好后必须松开螺栓，刹车片抱死。,Page 15,5.4 传动板与吊笼的采用质量传感销连接,注意事项： 安装重量传感器销轴时，不能使用铁锤敲击，必要时可以用橡胶锤敲击； 重量传感器销轴箭头方向必须朝下； 必须插入开口销。,Page 16,5.5 加高导轨架至10.5米 在第9米处安装第一道附墙，导轨架垂直度误差5mm,Page 17,5.6 电气设备和限位控制系统的安装,安装步骤： 1.将电缆均匀盘卷在电缆筒内； 2.从电缆筒口和筒底拉出电缆，分别接到吊笼接线盒(电铃处)和下电箱内； 3.从现场供电箱引出电缆，接至下电箱内； 4.安装下限位开关挡板
4、和下极限开关挡板; 5.电缆接通后，打开地面电源箱内的开关，关上围栏门，检查已接入电源的相序正确度，检查前要确保全部限位开关都处于闭合状态；,Page 18,6.检查各安全控制开关应反映灵敏、启闭自如(包括围栏门限位开关、吊笼门限位开关、吊笼顶门限位开关、上/下限位开关、电源极限开关); 7.用接地电阻测试仪测量施工升降机钢结构及电气设备金属外壳的接地电阻，不得大于4；用500V兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于1M。 安装注意事项 1.在接电缆和交换电源相线的接线位置时，必须切断总电源; 2.电缆不能扭结和打扣。,Page 19,5.7 吊笼的电力驱动升降试车,1.在施工升降机
5、完成安装程序后，方可进行电力驱动升降试车。 2.空载试车标准:吊笼运行平稳、无跳动、无异响；确保制动器工作正常；导向滚轮与导轨架的接触情况、齿轮齿条的啮合情况等均应符合规定的要求； 3.重载试车标准:检测标准同上，同时须检查电动机，减速器的发热情况。,4.电力驱动升降试车注意事项： .吊笼运行的行程高度不得大于5m； .因导轨架顶部尚未装上限位挡板，操作要谨慎； .应在吊笼顶部使用操作手柄进行操作； .检查时，必须按下紧急停机按钮或将电源关闭，以防误动作!,Page 20,5.8 导轨架的加高安装,在完成安装、试车过程，并在额定安装载重量状态下进行坠落试验，合格验收后方能加高导轨架： 1.若现
6、场有塔式起重机、汽车起重机等设备时，可在地面将3至4节标准节按要求对接组装后，直接吊装到导轨架的顶部进行安装。 2.若用电动起重机加高，需按照以下程序进行： 将安装吊杆安装到吊笼顶部，拆除吊笼的一边护栏。 对于电动安装吊杆，电机电源需由驾驶室操作台旁的插座引出。 操作人员在吊笼顶部使用笼顶操作盒操作吊笼。,Page 21,在吊笼顶部操作安装吊杆，放下吊钩，用标准节吊梁吊起一节标准节放置在吊笼顶部，装上被拆除的护栏。 操做吊笼上升，直至传动板顶部距离导轨架顶端约300mm左右。 按下紧急停机按钮或将防止误动作开关扳至停机位置，防止意外。 吊装标准节至相应位置进行安装。 松开吊钩，将吊杆转回，操做
7、吊笼下降至地面层。 重复上述过程，直至导轨架达到所要求的安装高度为止。,Page 22,5.9 加高导轨架,注意事项： 1.加高导轨架可以借助塔机或者使用电动吊杆； 2.每加高10米左右，需在两个方向测量导轨架垂直度，垂直度误差0.5； 3.每隔9米安装一道附墙架； 4.每隔6米安装一道电缆护线架； 5.注意顶节无齿条； 6.加节完成后，需安装上限位挡板和上极限挡板,Page 23,Page 24,连接螺栓： M24230mm-8.8级紧固螺栓,Page 25,1. 下限位挡板安装： 吊笼碰到下限位挡板至停止，笼底板与外围栏门槛平齐 2. 下极限挡板安装： 下极限挡板在下限位挡板右下侧15cm
8、，且能够碰到极限限位 3. 上限位挡板安装： 吊笼碰到上限位至停止，传动板顶部与导轨架顶部距离1.8m 4. 上极限挡板安装： 上极限挡板在上限位挡板右上方15cm，且能够碰到极限限位,5.10 限位挡板安装,Page 26,5.11 附墙架的安装,附墙架有型、型、型、型四种类型，型和型附墙架可适用于SC200/200。 下面以型附墙架为例介绍附墙架的安装： 型附墙架的安装步骤： 1.将二根固定杆（后连杆）用U型螺栓（直螺栓）对称地安装在导轨架标准节的上/下框架上，U型螺栓（直螺栓）暂且不用拧得太紧，以便于在与小联接架连接时调整位置。 2.用穿墙螺栓将附墙座连接至建筑物墙体的预埋件上。,Pag
9、e 27,3.将组装好的附墙架吊运到建筑物墙体附着位置，与后连杆和附墙座连接。,Page 28,4.校正导轨架的垂直度： 用伸缩二直杆的办法，导轨架可作少量位移； 如要使导轨架作侧向位移，移动固定在墙上的支撑底座。 5.调整杆必须调整至撑紧，并用螺母锁住。 6.紧固所有的螺栓，销轴连接的开口销须安装正确。并确保吊笼和传动装置等不与附墙架发生干涉。 注意事项：附墙架允许的最大水平倾角为8。连接螺栓的强度级别不能低于8.8级。 安装作业时，须始终按下紧急停机按钮或将防止误动作开关扳至停机位置。,Page 29,5.12 电缆滑车的安装,Page 30,5.13 电缆导向装置的安装,Page 31,
10、电缆导向装置安装间距： 1.第一道电缆导向架，在电缆卷筒筒口上方2米处安装; 2.第二道电缆导向架距第一道为3米; 3.以后每隔6米安装一道电缆导向架。,Page 32,二、整机调试,Page 33,2.1 通电试运行检查： 2.1.1 “通电试运转检查”前，应先确认： 1. 施工现场供给电源的电压和功率应满足； 2. 漏电保护装置应灵敏、可靠； 3. 电动机的运转方向及启、制动应正确、有效； 4. 电源相位保护、上/下电源极限、限位、各门限位以及紧急断电等开关均应灵敏、可靠。,Page 34,2.1.2 开始“通电试运行检查”： 1.检查导轨架垂直度是否符合要求。 2.检查导向滚轮的间隙、背
11、轮与齿条的间隙、齿轮与齿条的啮合间隙是否符合要求： 导向滚轮与标准节立柱管的间隙为0.5mm； 背轮与齿条背面的间隙为0.5mm； 传动齿轮和齿条的啮合侧隙保证0.20.3mm； 防坠安全器齿轮和传动齿轮在宽度方向的中心平面处于齿条厚度方向的中间位置。 3.检查上、下限位开关是否灵敏、可靠。,Page 35,2.2 整机调试步骤,1.调试主要步骤： 调整吊笼和驱动装置的对称度 调整齿轮齿条的粘合间隙和平面度 调整吊笼和驱动装置的耳板位置,Page 36,2. 调试方法：,Page 37,三、电缆滑车的安装及调试,Page 38,Page 39,电缆滑车安装作业指导书,电缆滑车调试作业指导书,P
12、age 40,四、防坠试验及复位,Page 41,Page 42,型号表示： SAJ40-1.2A,名称代号：施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器,主要参数代号：额定制动载荷kN,主要参数代号：额定动作速度m/s,变型代号：改进或变形代号,Page 43,4.3,安全器的主要性能参数,*额定制动载荷 *制动距离 *额定动作速度 *标定动作速度 动作速度 冲击系数 制停距离 安全器的制动方向,标定动作速度取值范围,Page 44,动作速度单次测量值误差不大于7% 三次动作速度测量平均值不大于5%,动作速度误差范围：,误差的计算=,制动距离范围,额定制动载荷试验时安全器的制动距离应符合下表规定：,
13、Page 45,4.4,安全器的工作原理,1,2,3,4,5,8,7,9,1、铜螺母 2、安全开关 3、碟形弹簧 4、锥形壳体（内锥体） 5、锥形铁芯（外锥体） 6、离心块 7、离心块座 8、压簧片 9、齿轮,Page 46,当施工升降机吊笼正常运行时，齿轮轴的小齿轮与升降机上的齿条啮合，齿轮轴随之转动。吊笼在额定速度内向下运行时，离心块在弹簧力的作用下与齿轮轴上的离心块座紧贴在一起。当吊笼向下运行速度超出额定速度时，离心块克服弹簧力的作用向外甩出，离心块的尖端与外锥体内表面的凸缘接触，并带动外锥体一起旋转，装在外锥体轴端的铜螺母随之做轴向移动。所以当外锥体旋转时，铜螺母便向内移动而压紧碟形弹
14、簧。在碟形弹簧的反作用力下，内、外锥体摩擦面的压紧力随之逐渐增大，同时制动力矩也逐渐加大，直至吊笼停止运行，从而达到平稳制动目的。在制动过程的同时，安全开关动作，自带切断驱动装置的动力电源。,安全器的工作原理,4.4,Page 47,防坠试验,4.5,防坠试验步骤：,防坠试验注意事项：,Page 48,防坠试验的复位,4.5,防坠试验的复位方法：,Page 49,五、常用部件更换,Page 50,1. 驱动齿轮更换： 方法一：拆下传动板，拆下需要更换的驱动齿轮，换上新导轮，再安装驱动装置。 方法二：拆下电机和减速器总成，更换新的驱动齿轮。 方法三：把重量传感销拆下，换上一根直径小的螺栓联接吊笼
15、和驱动板耳板孔，拆下驱动装置靠轮，把驱动装置倾斜一定角度，斜拉出问题驱动齿轮，换上新齿轮。重新安装好靠轮和重量传感销。 方法四：放掉减速器箱内润滑油，拆下减速器面板，慢慢往外取出问题驱动齿轮的同时，往另一边拉出涡轮副，再慢慢往外拉出问题驱动齿轮，再行更换新驱动齿轮。,Page 51,2. 刹车片更换： 记录制动轴套的位置，松掉制动轴套和紧固螺栓，取下电磁铁，取下旧 刹车片，换上新刹车片，调整制动轴套到原来的位置，保证制动力矩。,Page 52,3. 导轮更换 1.更换侧导轮（长滚轮总成）：把两侧导轮放松到距导轨架最大间隙位置，借助撬棍撬起，使侧导轮脱离主弦管表面，卸下旧导轮，换上新导轮。 2.更换上双导轮：用楔铁楔住安全钩轮座，取下上双导轮总成，更换新导轮，重新安装新上双导轮总成。 3.更换下双导轮：拧出下双导轮板M30紧固螺栓，放松安全钩轮，借助撬棍，使下双导轮与主弦管有一定得间隙，从下滑出下双导轮总成，更换新导轮，装上新下双导轮总成。 4.背轮、安全钩轮可以直接更换。 5.更换背轮：放松背轮，用调试扳手取下背轮，换上新背轮，紧固。 注意：更换各导向滚轮后，根据实际情况进行整机微调。,