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1、热烈欢迎各级领导莅临青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标检查指导工作,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,大田路车辆段位于即墨市温泉镇臧村，总占地面积619.53亩，其中预留发展用地214.4亩，总建筑面积77587。本车辆段对全线运营车辆起到检修及停放的作用，设计停车列检库20列位，预留20列位；定临修库3列位；大架修库2列位，预留2列位；周月检库2列位，预留3列位。建筑物有运用库、检修库组合、综合楼、联合车库、洗车库、物资总库及试车线用房、杂品库、工建料棚、汽车库、蓄电池检修及空压机间
2、、牵引降压混合变电所、污水处理站、锅炉房及换热站、轮对检测棚、门卫等生产生活用房共16个。,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,履约表现是一个施工企业信用评价的集中体现，我项目部严格按照相关考核内容进行自查自纠。履约表现主要是对项目部主要管理人员、施工机械、分包管理、工程进度、资金管理等方面进行考核。重点检查内容包括项目部人员构成、机械设备配备数量及质量、分包合同的签订与管理、施工进度完成情况及工程款保障和使用等。我项目部严格按照合同或招标文件选取符合要求的项目主要管理人员，制定劳务管理制度，按照月度投资计划及工期计划精心组织机械进场
3、，严格管理资金，专款专用，保证资金满足工程建设需要。,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,1、总体施工计划 根据近期地铁与项目公司确定的工筹安排，大田路车辆段2016年6月30日完工，达到进车进人条件。其中计划2015年2月28日完成剩余土石方工程，2015年6月30日完成剩余挡土墙、围墙等附属工程，2015年11月30日完成各单体建筑主体结构施工，2016年6月30日完成设备安装、装饰装修及室外工程施工，具备工作人员进场条件。 2、目前形象进度 截止到12月20日，开累完成产值11568万元,包括场平土石方工程42.1万m,运用库、检修库、蓄电池检修间钻孔灌注桩937根， CFG
4、桩2026根，重力式挡土墙18600m,浆砌片石749m，运用库承台125个，框架柱138根，检修库承台196个，框架柱265根。目前具备作业面的场平土石方工程、浆砌片石、重力式挡土墙、旋挖钻孔桩及CFG桩已完成，目前正在施工的是运用库及检修库独立基础、桩基承台及立柱。,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,场坪土石方开挖,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,场平土石方回填,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,旋挖钻施工,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,挡土墙施工,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,浆砌片石施工,青岛蓝色硅谷城际轨
5、道交通工程13标信誉评价汇报,承台施工,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,立柱施工,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,确保“泰山杯”，争创“鲁班奖”，确立科学、高效、标准化的管理目标。我项目部精心组织施工，制定了标准化的管理措施，目前配备有管理及辅助人员60人，施工人员约20人，施工机械包括装载机1台、挖掘机1台、罐车2台、汽车泵1台、汽车吊1台等，以及拌合站1套、碎石机1套,目前进入冬季施工,人员设备陆续撤场。在施工过程中以“样板引路，标准化施工”为原则，精心组织，严格控制施工质量，保证现场施工安全，文明有序,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝
6、色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,我项目部2014年主要施工桩基、承台及路基附属工程（如浆砌片石、挡土墙等），在施工过程中不断总结经验与教训，加强施工过程控制，针对每道工序，由项目技术负责人组织对项目部管理人员和一线工人进行质量安全教育培训，明确每道工序安全质量控制重点。施工过程中严格落实三检制，层层把关，在施工过程中不断提高质量标准，例如我项目部施工的浆砌片石，在施工过程中不断听取各位专家、领导的建议，改进施工工艺，提高浆砌片石外观质量。在首批承台浇筑完成拆模后，项目部组织技术管理人员对混
7、凝土外观质量进行验收，不断提高混凝土外观质量。 我项目部严格执行青岛安全文明标准化工地要求设置七牌一图，对整个工地精心规划分区，设置路引、分区指示牌等标识标牌，高标准修建临时道路，加强扬尘控制，购置洒水车每天三次对工地进行洒水降尘，对开挖出的渣土进行覆盖处理。临时用电严格执行规范要求，电缆架空或者掩埋，每日巡查工地临时用电设施和消防设施。,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,1、项目部设置质量管理机构,制定了质量管理体系，技术管理体系等各项质量管理制度，明确岗位职责，严格按照施工方案工艺流程框图精心组织施工。 2、进场原材料经检测合格后方可用于工程实体,各个分部工程施工实行三检制,
8、报监理工程师验收合格后方可进入下道工序施工。 3、在混凝土浇筑过程中全程旁站,确保混凝土外观质量符合要求。 4、加强质量意识，在施工过程中不断提高质量标准，例如我项目部在浆砌片石施工过程中，不断提高总结，高标准、高要求完成施工任务。,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程1
9、3标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,1、整个施工现场采取封闭式管理，各出入口都设置门卫，24小时值班。 2、各施工区域存在安全隐患的地方都设置安全防护，树立安全警示牌，危险源辨识牌，定期更新重大危险源辨识和采取的安全措施。 3、针对施工现场经常出现的一些不安全行为项目部制定了专门的管控方案，严格规范安全防护用品的使用，同时对各个施工工序都进行安全交底，严格按照操作规程，工艺要求施工。 4、定期对施工现场消防设施进行巡检，保证消防设施满足现场施工需要，按照规范要求保证临时
10、用电满足“一机一箱一闸一漏”的要求。材料区设置各功能区域并悬挂相关标识标牌，明确岗位职责及操作规程，使各项施工工序有条不紊的进行。 5、制定了环境保护方案，环境保护管理制度，特殊情况下的环境应急处理预案，严格控制扬尘、渣土、污染物、噪音对环境的影响。 6、对于承台施工开挖出的渣土存放时间超过24小时以上的均覆盖处理。,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评
11、价汇报,目前进入冬季施工，气温较低，大风天气频繁，施工过程中的危险因素有所增加，就施工现场来说危险源主要集中在承台基坑，机械伤害，火灾，大风天气造成的临时设施的安全隐患等，在生活以及办公区主要集中在电气火灾，对于这些危险源我项目部都做了专门的管控措施，在冬季施工方案中都有具体体现，在实际的工作中比较有针对性的对项目部管理人员和工人进行安全技术交底，安全教育培训，在工地上发放安全宣传手册，来提高大家的安全意识，同时还定期的对工人宿舍进行巡检，防止一些违规产品如电褥子、大功率的热水器的使用，同时对现场的防风设施进行每日的巡检，防止安全事故的的发生。,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,
12、青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,对于冬季施工我项目部制定了以下措施： 1、钢筋原材存放在需离地30以上，用棚布材料覆盖裹严，防止积雪结冰。 2、加强原材料管理，砂石料进场前除正常的检查外，还需对含水量进行严格控制，清洗砂石料在中午温度较高时进行。每天搅拌机停止作业后，及时清理上料斗的存料，避免夜晚气温过低而冻结。 3、拌制混凝土时通过对水的加热，达到较高的出盘温度，以适应运输、浇筑等过程中的热量损失，达到要求的入模温度。搅拌站蓄水池用保温材料覆盖并密封，水采用电热管加热，加热温度根据
13、天气情况决定。 4、冬季施工时大气温度不低于-5，混凝土入模温度按要求不低于5，混凝土运输采用罐车运输，罐车采用保温材料（棉棚布）包裹严密，加强调度协调，保证混凝土随到随用，避免运输车在施工现场等待时间过长。 5、混凝土的浇筑尽量选择在天气晴好、温度较高的日子进行，混凝土拌和料自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一批次至少检查三次。 6、承台浇注结束后，混凝土处于降温阶段则要保温以降低降温速率，采取如下措施：混凝土初凝后顶面覆盖一层塑料薄膜加黑心棉并加盖一层草垫。 7、风力达到6级及以上时全面停止施工。,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,汇报结束 谢谢,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程13标信誉评价汇报,