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1、降低天车操作事故的发生率,武汉钢铁股份有限公司一炼钢分厂 运转车间精炼200T小组,目 录,1.小组概况 2.选题理由 3.现状调查 4.设定目标 5.原因分析 6.要因确认 7.制定对策 8.对策实施 9.效果检查 10.纳入标准化 11.体会及下步打算,一、小组概况,二、选题理由,条材总厂2010年1#文件目标“0001” 即:重伤为零、工伤为零、火灾及爆炸为零、安全工作创一流水平。运转人面对严峻的市场形势和“两炉三机”的繁重生产任务，其钢种繁多，从而导致人机安全配合的压力巨大，工艺流程复杂，决定了精炼跨吊车操作频繁，吊运节奏紧张。 天车作业是一项高危作业，引发安全事故的因素较多。据统计，
2、公司近年来发生的安全事故中，因吊运作业的不规范性引起的安全事故占相当大的比例。吊运作业中安全事故造成人员的伤害，产品的吊损吊废，对公司经济效益造成极大的损害。 加强吊运作业管理，严格按标准化操作，是降低吊运安全事故的保障，是吊运安全工作的重点。只有降低天车操作事故的发生率才能真正的做到安全生产，顺利保产。因此，我小组选的课题是：降低天车操作事故的发生率。,形势任务,生产现状,选择课题,加强标准化操作，杜绝不良习惯性作业,三、现状调查,2009年下半年，小组针对班组吊运作业情况进行调查分析，其下为6个月天车作业发生的事故统计：,三、现状调查,2009年下半年，针对班组所发生的事故进行分析讨论、找
3、出事故发生原因，总结得出下图：,操作不规范 安全意识差 指挥不当 设备问题及其它,四、设定目标,以2010年4-9月份为目标实施时间：,五、原因分析,习惯性违章作业,生产节奏快任务繁重,职工安全意识淡薄,不按标准作业,制度落实不到位,节奏紧，容易误操作,安全教育及培训不够,设备的定期维护 和保养不到位,带病作业,标准化意识不够强,作业标准不统一,设备点检不到位,专业设备知识不足,天车作业发生事故的因素,设备故障及其他,六、要因确认表,七、制定对策,一、作业标准不统一 二、指挥人员指挥动作不规范 三、操作标准化未彻底落实 四、司机缺乏设备点检技能,通过要因分析表，我们可以看出引起天车操 作事故的
4、主要原因有以下三个因素：,针对以上确定的四条主要原因，小组成员经过研究讨论，制定出以下相应的对策： 对策实施表,八、对策实施,实施一、作业标准不统一,作业标注不统一一直是影响到我们操作 和生产顺利进行的一大障碍，由于环境 的不断变化及设备的更新换位，过去的 一些制度已经不能解决现有的问题，各 部门之间的作业规范问题更新较快且不 统一不了解，于是出现你有的规章，我 有我的条例，导致生产作业中出现各种 问题及障碍，甚至有些规定还与安全系 文件有出入，导致各类违章频出，经小 组讨论、总结，把所有可能出现矛盾及 模棱两可的误区归纳上交工段，车间， 各部门进行现场调查，开会讨论、磋商 最终形成一套最新的
5、整体的作业标准， 并相互知晓，通用。,实施二、指挥人员指挥动作不规范,指挥动作不规范是一个老问题也是一个新问题，面对人员紧张、生产节奏繁忙的现状，手势不规范，有哨音无手势，对讲机代替指挥经常可见，对共事多年的老师傅就是“情理两难”的事，做违规，不做不好意思。针对次情况，小组再次利用制度约束，指挥不规范或现场有声无人坚决不动车，将问题反应至工段，反应至兄弟部门，严禁干“感情活，面子活”切勿因指挥人员因素引发违章问题，制度是来约束行动者的，一经发现考核从严。,实施三、操作标准化未彻底落实,操作标准化的落实是决定我们作业是否违章的关键，80%以上的事故都因此而生的，所以我们组织观看事故案例与分析，从
6、中吸取教训，总结经验，形成一套自我监管办法：1、岗位人员相互监督，形成监管对子，只有我们职工形成自我约束和约束别人的意识就会出现人人标准人人管理的气氛。2、奖惩分明，监管对子无论谁出现问题都连带考核。,实施四、司机缺乏专业设备点检知识,设备点检,请技术人员进行吊车专业知识讲课。通过培训，现在吊车司机基本上能够做到及时发现问题，并能够排查一般性故障。对影响到吊车安全的钢绳、抬升机构、制动器装置三大件也做到了准确的检查，另外针对检修过后司机对设备点检注意事项进行再次培训学习，有效的保障了吊运作业的安全运行。,九、效果检查,2010年6月30日，针对预定目标进行检查，测评，A、B类事故为零，C类 事
7、故为零，C类以下违章发生一起，圆满实现了前期制定的目标。如图：,效果检查,作业标准基本统一，指吊人员和司机 作业标准意识达成共识。再无出现上 下因作业标准不统一而造成的生产矛 盾，也改变了以往的随意指挥随意作 业的乱象例如:LF、VDRH等关键位置 落重罐，热修坑睡罐等，司机主动下 落至一定高度（离罐位3-4米）、指 吊人员确认高度进行指挥作业且 指挥 人员有了统一正确的站位，确保了司 机 视线清晰及指车人的自身安全。,效果检查,2010年7月，按照“反三违保安全”及“两化”标准对本吊运作业进行考评，评为安全标准岗位。 在小组成员的共同努力下，本活动开始至今，自身的责任意识和标准化意识大大提高
8、，再无不按标准作业的违章事故发生，更没发生一起因吊运不规范操作而造成的安全事故，吊损吊废量大大减少。 在各方便的沟通下，兄弟单位也严格按照标准化指挥作业，双方为了共同的利益，为了钢厂的安全生产，一致认同不标准不作业，有问题及时反映，无标准拒绝作业的安全责任意识，效果明显，再无因指挥不标准而造成安全事故的发生。 通过本次活动，我们探索出一套规范化、标准化的作业模式，历练了一批优秀的吊运司机，为一炼钢厂的安全生产打下了坚实的基础。,效果检查,一、 经不定期进行检查，各司机都 能够做到4次点检，并熟知关键 部位性能状况 二、设备出现简单的故障，司机能 自行解决，较少人员压力，并能 自觉的节能，减少不
9、必要的灯光 照明 三、再无出现大的设备故障及事故 如：由设备故障导致生产断机， 交接班时出现制动闸皮脱落等现 象，更无因由浮置物导致高空坠 物的严重安全事故，切实做到设 备安全运行。,十、标准化,我们报经车间厂部审批，已与各部门达成共识，以增补文件形式下达各车间予以实施配合：,一炼钢运转车间精炼200T操作规程及现场注意事项 1、统一作业标准，达成共识，指挥与吊运标准统一，通过安环 细则已发至各部门，相互知晓 2、指挥手势、哨音、标志缺一不可，无特殊情况禁用对讲机指 挥 3、严格按“两化”要求作业，无标准不作业，实行考核责任连 带制，相互监督及考核连带 4、确定点检标准及线路，点检制度由三次变为四次，接班，班 中换人点检（2次），交班前一次，确保设备完全正常,十一、回顾和打算,回顾和打算,在本小组人员的共同努力下，本课题达到了预期 的目标和效果。但是，我们还不能放松，还有很多工 作等着我们去做。在今后的工作中，我们将始终以安 全工作为中心，提高吊运质量，为钢厂的安全生产做 出我们的贡献。,谢谢，再见,