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1、桥梁 TRANBBS 施工方案及施工方法一、桥梁工程概况本桥为新建大桥，桥长 173.92 米。 湘青大桥上部构造为 5 跨 30m+1 跨 16m 预应力空心板梁，下部为三柱式墩、 U 型桥台或 埋置式桥台、钻孔桩基础。本工程桥梁主要工程量为：1.6m钻孔桩15根223.5延米。1.2m钻孔桩 6 根 90 延米。 16m 预应力空心板梁 11 片。 30m 预应力空心板梁 70 片。二、桥梁 工程施工方案根据本工程的分布情况，成立三个桥梁队施工。桥梁施工：桥梁一队从0# 台施工起，再依次施工 1#墩、 2#墩，桥梁二队从 6#台施工起，依次向 5#墩、 4#墩、 3#墩施 工，桥梁三队的主
2、要工作是预制空心板梁及其它桥梁 TRANBBS 施工方案及施工方法一、桥梁工程概况 本桥为新建大桥，桥长 173.92 米。湘青大桥上部构造为 5 跨 30m+1 跨 16m 预应力空心板梁，下部为三柱式墩、 U 型桥台 或埋置式桥台、钻孔桩基础。本工程桥梁主要工程量为：1.6m钻孔桩15根223.5延米。1.2m钻孔桩6根90延米。16m 预应力空心板梁 11 片。30m 预应力空心板梁 70 片。二、桥梁工程施工方案根据本工程的分布情况，成立三个桥梁队施工。 桥梁施工：桥梁一队从 0#台施工起，再依次施工 1#墩、 2#墩，桥梁二队从 6#台施工起， 依次向 5#墩、 4#墩、 3#墩施工
3、，桥梁三队的主要工作是预制空心板梁及其它相关工作。桥 梁一队配 1 台冲击钻机，桥梁二队配 1 台冲击钻机，后备一台 1 台冲击钻机。桥梁三队配 备6套空心板梁预制模板。桥梁立柱、盖梁、预制梁施工模板均采用定型钢模，湘青大桥预制厂设在原县委党校附 近。待下部构造全部结束后才能架梁，预制梁架设采用双导梁架设。三、施工方法及施工工艺(一) 钻孔灌注桩根据地质情况，本工程钻孔桩采用 CZ30 型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔，施工方法如下：1. 测量定位采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好护筒后在护筒四周标记。2. 钻孔前准备(1) 平整场地，围堰筑岛旱地岛面咼于地面1020cm，水中筑岛岛面标咼应
4、咼于施工 水位1.01.5m，筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。(2) 埋设护筒护筒用 610mm钢板卷制，护筒直径较钻孔直径大 2025cm，长度视 地质条件不同而异，一般采用开挖埋设法，开挖直径应比护筒外径大80100cm ，吊装就 位后， 对中检查， 平面中心位移不大于 50cm ，保持垂直， 用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深旱地不少于 1m,护筒顶面应高于岛面 0.20.5m，并高于施工水位或地下水位 1.52.0m，水中墩、护筒底应进入河床底不少于 0.5m. (3)粘土选备：钻孔前贮备足够数 量的粘土,以满足造浆需要,粘土以造浆能力强,粘度大为好。( 4)钻机就位钻机就
5、位对钻孔质量和能否顺利钻进关系重大,就位时应保证管锥中心对 准桩位中心,并将钻机支垫牢固。3. 钻进( 1)泥浆配制分次成孔工艺有自身造浆的功能,不需要在孔外先制备泥浆,可直接往孔 内加粘土,通过管锥的冲压作用,自身造浆。施工中,每工班至少测定两次泥浆性能。( 2)开孔为保证钻孔能顺利进行,须对护筒底孔壁进行处理,开孔时,不要急于进尺, 在护筒底 1m 范围内,多填粘土,用直径 50cm 实心钻头反复冲挤以加固护筒底孔壁,护筒底孔壁加固好后，即可进行小管锥钻进。（ 3 ）小管锥钻进护筒底孔壁加固处理完成后，即用小管锥（锥径0.46m ）钻进，管锥边钻进边出碴，钻进时可一次钻至孔底，也可分段成孔
6、。（ 4）扩孔：当小管锥完成小孔钻进后，用与钻孔直径相匹配的管锥，逐级更换管锥，进 行扩孔，直至 TRANBBS 设计孔径，扩孔时应按小管锥的钻进方式一次到底或分段钻进。（5）冲程选定孔壁稳定、钻进正常时，一般选用0.61.0m，易塌孔地层或有塌孔迹象时选用0.350.6m. （ 6）保持水头高度由于分次成孔每次钻孔扩孔时都要将上次钻扩时护 好的孔壁破坏， 所以必须随时注意保护水头高度。 水头高度应高于施工水位或地下水位 1.5 1.8m ,并不低于护筒上口 1020cm ,掏碴时及时补水，通过透水性强的地层或有塌孔迹象 时，可加大水头高度。（ 7）粘土投入量在需要泥浆护壁的地层，钻进时应经常
7、向孔内投放粘土，以保证泥浆的质量。砂土、卵石土层直径为0.751.25m的孔，每延长米成孔投入粘土0.51.0m3 ;直径为 1.52.0m 的孔， 每延米成孔投入粘土 1.01.2m3. 4. 清孔成孔后， 用管锥将钻碴基本 掏净，然后按离子悬浮法进行清孔处理，即清孔前24h，按1 （木屑）：0.3 （烧碱）：1 （水泥）： 30（粘土）适量水的比例配成膏状混合物，配制数量 1m 成孔体积，清孔时将膏状混 合物，分三次抛入孔底，并用管锥冲砸510min ，使膏状混合物均匀地溶于孔底泥浆中，用管锥掏渣，当捣至泥浆比重为 1.031.06 时，清孔终了。5. 吊装钢筋笼钢筋笼由钢筋班负责分段制作
8、，用钻架或吊车安装， 钢筋笼接长用 2台电焊机焊接，逐段连接逐段下放。钢筋笼定位后，及时浇注混凝土，以防止坍孔。6. 灌注水下混凝土采用导管法进行水下混凝土的灌注，导管直径为250mm ，壁厚 8mm ，一般节长2.0m，另外配置1节长4m , 2节长1m的导管，以方便调节导管长度。导管接头 处有胶圈密封防水，水下砼现场拌合，钻架起吊入仓。灌注首批混凝土其数量须经过计算，使其有一定的冲击能量，把泥浆从导管中排出，并 能把导管下口埋入砼， 其深度不少于 1 m .当混凝土装满漏斗后， 剪断隔水栓上的铁丝， 混凝 土即随隔水栓一起下入到孔底， 排开泥浆。 在整个浇注过程中， 导管在混凝土中埋深 2
9、6m， 利用导管内混凝土的超压力使砼的浇注面逐渐上升，直至高于设计标高1m.冲击钻施工工艺流程图钻孔桩施工工艺流程图 。（二）墩台施工方法岸上承台、 系梁基坑采用挖机开挖， 人工清理余土;一般水中墩采用草 袋围堰施工系梁。用风镐凿除桩头砼，修复桩基变形钢筋，并焊接立柱钢筋，按设计铺设垫 层，绑扎承台、系梁钢筋，模板采用组合钢模。对本工程内圆柱式墩，根据其截面尺寸制作相应的定型钢模板，柱高小于10m 的采用一模到顶，大于10m的采用两节整体钢模，模板拼好后三个方向用8钢筋借助手拉葫芦定于地锚上，以便调整模板中心及垂直度，在得到监理工程师批准后一次浇筑成型。对桥台台身采用涂塑竹胶板，内置14拉模钢
10、筋，砼一次浇注成型。盖梁支架双柱盖梁拟采用托架式，即在立柱内预留孔洞， 插入32精轧螺纹钢筋作支承，上置 I36a 工字钢，铺设方木和底模;对独柱盖梁，拟采用满堂支架，盖梁底模采用涂塑竹 胶板，侧模采用大块钢模，上、下设20体外拉模钢筋。（三）盖梁及台帽施工采用门式支架来进行盖梁和墩台帽的施工。门架搭设密度纵向间距1.0m，横向间距为1.5m，贝雷梁钢支墩设置于承台上，在贝雷梁与钢支墩间设砂板，以 便脱模、落架。1. 地基处理原地面用砂砾回填夯实、整平，场地四周设60cmx 40cm深的排水沟，钢支墩置于承台上，门式支架基础采用宽稿=25cmx 10cm的条形砼基础。2. 支架搭设门式支架沿桥
11、横向搭设，纵向间距1m,在墩柱处间距 0.5m ,门式支架横向间距为1.5m，门式支架采用 4.8cm钢管纵横连接加固，门式支架顶托上设I14工字钢。支架标高控制： 贝雷梁支架，首先测出基础标高， 配好钢支墩高度，通过基础砼调平块初步 控制，再由砂板控制好标高；门式支架通过下底座和上托座螺栓调节控制标高3. 模板铺设及预压贝雷梁跨及门式支架跨均沿顺桥方铺设方木，规格10X10X400cm，间距20cm，方木搭接保持50100cm.底模采用1.2cm厚的涂塑竹夹板，电钻打孔用圆钉固 定在方木上，确保模板平整不曲挠， 接缝严密。模内铺彩条布，用水准仪观测地基沉降和支 架变形， 待沉降稳定后卸载。
12、测出底模标高与设计底模标高对比， 进行调整底模标高至设计 要求为止。4. 钢筋加工安装钢筋骨架在砼地坪上放大样， 严格按设计图加工制作， 汽车吊吊装， 钢筋 绑扎要求整齐、牢固，可采用绑扎和焊接相结合的原则。5. 砼浇筑砼采用 JS500 型强制式搅拌机拌和，在施工中选用 425# 普硅水泥，坍落度控制 在 14 16cm ，并掺入早强减水剂， 泵送砼入模，用 Z50 插入式振动棒捣固密实。板顶用平 板振动器拖平，人工收面抹平，并进行二次收面，横向拉毛。砼养生采用塑料布覆盖，洒水 保湿养生。6. 支架拆除当砼的强度达到设计强度后， 按图纸要求扭松顶托螺栓落架， 然后进行支架拆 除。（三） 后张
13、法预应力板梁施工本工程湘表大桥， 上部结构设计为 30m 和 16m 预应力砼空 心板梁，后张法预制空心板梁共计 81 片。1. 预制场地的选择根据湘青大桥的位置、地形特点，拟在县委党校附近设置板梁预制厂。 预制厂设 6 套定型钢模， 1 台 JS500 型强制式搅拌机， 3 套钢筋加工设备， 4 套预应力张拉 设备， 2 台 30T 自制简易门吊。2. 制梁台座预制厂底座沿线路纵向设置成一排，两台座间距为4m .首先对地基进行压实，整平，浇筑 10cm 厚 C25 素砼垫层，在素砼垫层上按所定间距浇筑 15cm 厚底座砼，在砼 表面铺设S =8mm钢板，并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座，
14、由于板梁在施加预应力 时会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁，在底模两端各 2.0m 范围内进行加厚处理，厚 度由15cm加厚到30cm，增设两层 10的10cmX 20cm的钢筋网片，同时在砼台座内用 PVC 管预留加固侧模用拉模钢筋孔洞。3. 钢筋加工及绑扎钢筋在预制厂钢筋加工厂集中下料，加工成型。 在底板上先绑扎腹板和底板钢筋，支立两端端模，按图纸设计的坐标准确安放波纹管，波纹管定位筋在直线段 100cm 一道，曲线段 50cm 一道，以保证预应力孔道的标准度，波 纹管接头处用塑料胶带裹紧，以防水泥浆堵塞， 顶板钢筋待底板砼浇筑完成， 放入内模后再绑扎成型。4. 立模为保证砼外观质量，外
15、模采用定型钢模板， 内模采用伞状支撑抽拉式木模， 钢模支立由龙门吊配合人工进行。模板加固采用设上、下体外拉模钢筋，侧面为方木作支撑。5. 砼浇筑砼采用预制厂设置的 JS500 型强制式拌合机拌合，机动翻斗车运输龙门吊起吊 入模，浇筑时先浇底板砼，捣固密实，整平收光后迅速安装内模，绑扎顶板钢筋，再浇筑腹 板及顶板，腹板采用一端自另一端连续浇注，两侧对称，斜向分段，水平分层进行。采用插 入式振捣棒振捣，顶板人工收面拉毛。6. 预应力张拉当板梁砼强度达到设计强 |考试大 |度后，方可进行后张法预应力筋的张拉。 张拉采用两台 YCK-2000型千斤顶和2台YBZ2K 2/50型电动油泵，张拉前，对锚具
16、有表面 清洗干净，并对千斤顶、油泵、油表进行配套标定。预应力张拉按两端左右对称张拉，采用张拉力和伸长值双控。张拉时，两端千斤顶升降 压，标以记号，测延伸量要保持一致，保证施工张拉时平稳均匀，且在张拉过程中，分阶段 读出油表压力和延伸量的读数，作好施工记录，其张拉程序为：初应力（10%5k ）t 103%6k （锚固）7. 孔道压浆在张拉后尽快进行压浆，水泥选用普硅 525# ，为保证必要的性能，经监理工 程师同意后，可在水泥内掺带减水剂和微膨胀作用的外加剂，水灰比控制在0.350.4之间,保证水泥浆强度不低于 50Mpa ，压浆利用水泥砂浆封锚头，将进浆口球阀和出浆口球阀与 锚垫板压浆孔拧紧， 从一端将灰浆压入， 待另一端流出浓浆后，将出浆口阀门关闭，压力升 至0.6 0.7Mpa 后持压 3分钟，关闭进浆口阀门，卸压。8. 板梁架设板梁自预制厂由 2 台 40T 自制、简易龙门吊起吊至 80T 平板拖车上，在桥头 路基处采用自制简易门吊起吊至运梁轨道平车上， 通过卷扬机牵引至双导梁架桥机下喂梁架 设。首先在桥头路基上拼装，进行架设 6# 台 5# 墩板梁，然后在板梁上铺设双导梁纵移轨道 及板梁拖运轨道， 将架桥机运行至已安装好的板梁上， 板梁通过轨道平车利用卷扬机牵引至 双导梁下喂梁，逐孔进行主梁安装，置于临时支座上成为简支状态来源:考试大 -结