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1、十一买车教你几招识陷阱“十一”黄金周到来，汽车市场开始热闹起来，面对市场上越来越丰富的销售手段，消费者应掌握一定的消费知识和维护自身合法权益的技能。这里介绍一些在汽车消费上的常识和一些经常发生的消费陷阱，目的是告诉消费者如何预防合法权益受到侵害，做一个明明白白的消费者。 经销商卖车价格有玄机 低价无车 为了将顾客吸引进店门，经销商出尽花招。最常见的是在宣传单册上打出一个最低价格的车型，但顾客上门时却往往买不到该车型；又或者，在宣传单册上宣称的低价车价格虽然真实，实际上没有了很多基础配置，如很多车在销售时既没CD机盒又无空调，配置之低，令一般消费者难以接受。该车的宣传只是个诱饵，引得顾客上门，然
2、后诱说其买配置较为齐全的汽车。细细盘算，顾客并没有买得到价格便宜的车，相反加了很多配置，让经销商获得高利润。 降价补偿 汽车降价是大势所趋，也是让消费者持币观望的根本原因。一辆车在上一个月买，下一个月就降一万元，多花冤枉钱，于谁谁都难以心理平衡。针对消费者的这种心理，去年一些厂商开始实施“降价补偿”，以激发消费者的购车热情。但实际上由于车价不得不跟车市走，实行差额补偿让厂商损失了很多钱。然而降价补偿确实是很具诱惑力的，一些经销商也开始打出差额补偿，但实际上不过是个噱头罢了，首先其本身不具备降价补偿的经济实力，另外到了经销店，消费者就发现补偿还有很多限定，如时间范围、车型限定，重要的还有一条，就
3、是“所有解释权在经销商”。 新车加价 尽管新车频频上市，车型竞争异常激烈，但某些车型由于供应紧张，加价销售在市场并不鲜见。目前仍然有几款国产车的实际购车价格高出厂家公布价格的30005000元。一辆紧俏车，在专卖店里只能排队预订，但少则一个月，多则半年，有些消费者等不及。而等厂家车到之后，经销商暗地操作，先不发给客户，而是转到其他交易市场加价出售。消费者正常的取车时间推迟，经销商却可获得更多的利润。（李光曼） 当心配置迷人眼 留意“豪华”低档车 10万元以下的经济型车中，外观、内饰采用豪华配置的为数不少。但请注意，有些车可能是“金玉其外，败絮其中”。一些汽车制造小厂纷纷在外观、内饰上下大功夫，
4、经济型车、微车、低端SUV等车型均采用豪华配置，以桃木内饰（或仿桃木内饰）、高档音响、车载影院等配置，主次颠倒，转移消费者对车型技术和安全方面的关注。 一辆汽车真正值得重视的方面是引擎、底盘、安全系统等，但这些最核心的系统由于不容易直观识别而容易被消费者冷落，消费者的汽车基本知识的缺陷 也被厂家大大利用了。很多车借助豪华配置在市场上销售颇好，但其使用前景堪忧。 配置原装还是加装？ 增加配置销售不仅仅是厂家的营销行为，经销商也会先加装配置再以原厂车的名义出售给消费者。 由于购车者通常对车辆基本配置并不十分清楚，一些经销商为取得更高的利润，会在维修厂将一辆基本型轿车改造后充当豪华型卖给购车者。据消
5、费者投诉，这种现象很普遍，不仅仅出现在低端品牌经销店，也出现在高端品牌的经销店。 据经销商反映，这也是消费者过于重视配置导致的结果。在国外，很多车只销售基本车型，所有配置都是选装。但在中国，消费者更重视“原厂”豪华车。据悉，加装配置后整车的价格升高许多，经销店狠狠地赚了一把。 车型质量细细看 车身、电器、发动机等汽车专业知识是消费者一时难以掌握的。根据读者的投诉，有些新车行驶不久就会出现发动机有异响、大梁断裂、油管漏油、刹车跑偏、离合器不分离、车门车窗裂缝漏水等现象。据悉，一些小厂用陈旧的技术和材料生产或者违法的生产以旧翻新，以次充好的车型来蒙骗消费者。 但这些车型的广告、介绍资料中却把车说得
6、天花乱坠，随便翻看一个车型的宣传资料，都会发现采用了N项新技术，但仔细一看，真正新的技术少、滥竽充数的多。由于技术资料都是一堆洋字码，消费者一时也没办法弄明白。这些车型技术陈旧，如果质量上再有问题，危害将会极大。（李光曼） 维修七大陷阱 1.配件以次充好。将价高质次的零部件充作好的零部件更换安装，蒙骗消费者。 2.小修“大整”。为获取不当利益，把一个小零件的问题放大，说成是整个系统的问题。 3.先斩后奏。在修车时并不说明有哪些问题，在交车时才说已一并修复了哪些问题，当然账单很高昂。 4.劣手上岗。一些没有经过专业技术培训的维修人员大多靠“拍胸脯”、“拍脑袋”修车，结果是把小毛病修成大毛病。 5
7、.漫天要价。对于维修项目狮子开口，随意抬高工时价，没有一定的标准。 6.偷梁换柱。借修理之机偷换原装的关键零部件，换上从别的车上拆下的旧配件。 7.拖延战术。遇到保险期内的维修要求，以各种借口和理由刻意拖延，拖过保修期。 新规链接 故障不排除，厂家免费返修 汽车维修是让车主最头痛的事，汽车刚修完又出问题了怎么办？在交通部出台的机动车维修管理规定中明确规定，车主可以去找修理厂，让其免费给您重修。同一故障经两次修理仍未排除，汽修厂负责联系其他维修单位并承担费用。 按照规定，从今年8月1日起，因维修质量原因造成汽车无法正常使用的，汽修厂应及时无偿返修。规定中说明，在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，并且汽车修理厂在3日内无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。 同时，在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者负责联系其他汽修厂，并承担相应的修理费用。汽修厂未按照规定执行机动车维修质量保证期制度的，应当由县级以上道路运输管理机构责令其限期整改，限期整改不合格的，将予以通报。