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1、精品文档樟村码头实习报告一、樟村码头第一印象 昨天天寒地冻，寒冬腊月的天气，真正的是寒风刺骨，我们专业的两辆大巴车 8 点便 从学校出发，两个小时后便到了我们计划已久的黔江边的武宣樟村码头，一下车映入我们 眼帘的是荒凉的郊外，再加上下着小雨的天气，感觉有些许凄凉和萧条，稀稀落落的码头 集装箱堆场上堆放着为数不多的集装箱，堆场上还有一些钢卷和铝卷，还有成捆放置的钢 筋条，等待在柳江上的货船的来装运，轮胎吊正守望者远方的船只的到来。往前便是集装 箱堆场和小型的码头堆场， 经过码头堆场是见到码头工人在清洗集装箱， 如此寒冷的冬天， 码头工人仍然坚持工作，不因天气而耽误任何工作进程，钦佩之感油然而生，
2、心里在感慨 码头工人默默付出的辛勤努力。二、樟村码头的现状 樟村码头是由龙兴港务局承办的，是一个私人码头，总投资为 1 个亿，并拥有 1000 多亩的仓库和 2000 亩的物流园区，位于国道附近，交通便利，有利于物流园区的发展。 樟村码头具有优越的地理优势，位于河流的凹岸，凹岸一水流的冲刷，河流水位较深有利 于船舶航行和停靠，并且形成天然的直立式河岸，天然的地理位置和自然条件为樟村码头 的修建节约了投入资金，是一个天然的内河港，同时是红水河和来宾河交汇处，水位高， 是进入柳州的门户，有 40米的岸线，吃水深度是 3-4 米，丰水期的吞吐量为 2200吨，即 使是枯水期的吞吐量也达到了 1000
3、吨，全年吞吐量是 100 万吨，。它有 10 个泊位，分别 为 6 个散货泊位、 2 个钢材泊位、 2 个集装箱泊位，其中有一个散货泊位是块装货物，其 余 5 个主要是装水泥、蔗糖、矿粉。钢材泊位主要是装从七八个货主代理的来自柳钢的货，钢材有冷卷钢、热卷钢、螺纹 钢、铝线等是主要的建筑、汽车材料，冷热卷区别于怕不怕生锈，而这些钢材因为重量、 形状的特性，装卸货的时间和装卸货的工具都各有差别。 2 个钢材泊位只由一个轮胎吊作 业，一个钢材是 28吨，这台吊车一次可以吊 20 万吨的货物，装卸效率基本能够满足码头 的需求，一台吊车就能完成两个泊位的作业，而轮胎吊的吊具用四个马勾，可以根据钢材 的大
4、小、数量、货物的性质等作出调整，做到便捷高效率。集装箱泊位的年吞吐量是2.4万TEU，有2个轮胎起重机和一个集装箱正面吊，依照 货物的性质集装箱正面吊可起吊 1 至 4 个集，空箱是一般能起吊 4 个左右的集装箱，集装 箱正面吊投资 300 多万，可以堆存 3-4 层重箱或 7-9 层空箱，为集装箱堆存节省场地空间， 提供场地利用率。 除此之外， 还有多台铲车利用工属具的换用， 改装后的集装箱空箱叉车， 灵活运用闲置设备，提高作业效率。樟村码头在冬季的集装箱运输，主要是蔗糖的糖渣、 下脚料等废料来用作动物的饲料和工业的原材料。集装箱泊位有 30 个工人， 2 个班制，一 个班制工作 12 个小
5、时。散货泊位中的块状泊位，是主要装卸制作陶瓷用的白泥，主要运往广东制作陶瓷。由 块状货物由溜槽输入船中，溜槽根据水位的现状上下调节。其他 5 个散货泊位用罐车鼓入 粉状货物，一辆罐车 60 吨的满载只需要 1 个半小时就能把货物输送完毕，效率非常的高。 散货泊位装卸的各种成分的下脚料都最后加工成化肥，做到废物利用，再次回收改造。三、樟村码头面临的问题及解决方案（一）樟村码头的路况很糟糕，只是在泥巴路上铺些小石子，一下雨就会使路面 的泥泞不堪，这样不但现场的工作人员那一行走，现场作业环境变得恶劣，一不小心 就会使装卸货搬运机械深陷泥潭，轮胎打滑，不能行走，严重时会耽误工作进度，也 不利现场货物堆
6、放和装卸的各项工作的展开， 所以有必要首先解决路路况的问题， 可 以先铺设水泥路，方便机车行走。（二）樟村码头因水电站的在建问题，它的电线很多都是临时搭建的，布局很不 合理，存在很大的安全隐患， ，把电线拉高或者布置的整齐，不但可以提高作业效率， 而且降低了安全隐患， 给码头工作人员安全上了层保险， 正体现这以人为本的科学发 展观的人性关怀。所以，要做好安全措施和改善工作环境势在必行。（三）樟村码头虽然是个天然的内河码头， 但是它的吃水深度是 3-4 米，这样大中型的 船就不能进港，只能接受小批量的货物，开挖河道也只是治标不治本的方法，在听码头的 师傅讲解时， 我们正在思考樟村码头将来的发展，
7、 很可惜的是听说河的下游正在修建水库， 一旦水库修建完工， 樟村码头将会淹没， 到时码头见不复存在，考虑到在建的大藤峡水电 站，水电站建成后这些问题也就迎刃而解了，但若是水电站建成后，由于水点在水库 要蓄水， 水位的提升， 那么做为柳州的门户的樟村码头就会面临着搬迁或者重建的问 题，如何解决搬迁或重建，也是码头发展的重中之重，积极做好应对策略，调整码头 的经营战略和产业结构的转型都是必须考虑的问题。四、参观收获及心得站在空旷没有任何建筑物的码头前，眺望着樟村码头的一山一水，没有任何建筑物， 有的只是临时搭建的帐篷，根本顶不住呼啸的寒风，在这恶劣的环境下工作的工人真的很 不容易，虽然只是小小的内
8、河码头，只有各种简陋的设备，维持基本的内河码头运行，但 是这是链接柳州来宾等几个城市水上物流的中转站，小码头大作用，樟村码头的正常运转 对广西多个城市之间的发展起到了重要的作用。关于樟村码头今后的发展可能是搬迁或者 重建，通过这次参观实习，我会更加关注樟村码头的发展。从此次的参观中了解到了内河 码头装卸工艺所需要考虑的基本项目，一个内河码头运行的基本步骤，内河码头的基本格 局、吞吐量、设备设施、操作机械数、作业员工人数投资方案的制定等，让我明白投资一 个工程项目，要考虑所涉及的各个方面因素，让我们所学的知识有了温故而知新，理论联 系实质的机会，并且为接下来的港口装卸工艺的方案设计有了更深入的认识，可以依据樟 村码头的一些基础资料而进行方案的设计。我们很感谢师傅们的讲解，很感激他们愿意个 我们提供这次参观实习的机会，对我们今后的专业学习和工作会有我很大的帮助，我们要 相信在那么多次的参观实习中会对我们的毕业实习和工作打下扎实基础。