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1、1,乘用车备件包装管理培训课件,2,培训背景,随着“敬客经营、服务销车”理念的不断深入，备件包装过程的管理是作为“一家亲”服务品牌形象的重要过程，也是物流运输货差货损控制的有力保障。 包装工艺合理，可以保证产品完好无损的送到客户手中，而包装工艺不合理会造成产品的损坏，导致客户的抱怨。对产品本身也是巨大的损失。 目前，乘用车备件包装工艺虽然在前期经过整改修正，但随着新车型新产品的上市，又出现大批需要优化的产品。同时包装是公司品牌传播的载体，产品包装质量的好坏，可以决定该产品在市场中的议价能力。尤其是我们汽车备件在包装上区别于副厂件，使用相应的防伪技术，才可取得客户的信赖，提升客户满意度。,因此，
2、现阶段学习包装知识非常重要！,3,目录,包装的基本概述 乘用车备件包装操作规范与贴标 乘用车备件包装工艺的分类 现场交验货二次包装作业 物流运输中的防护及案例 乘用车备件包装改善举措,4,第一节 包装的基本概述,包装的定义 为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。,5,包装的功能,1.保护功能 2.便利功能 3.促销功能,6,包装材料,1.包装用纸和纸制品 2.塑料 3.木材及木制品 4.金属材料 5.玻璃,7,包装容器,1.包装袋 2.包装盒 3.包装箱 4.包装瓶 5.包装罐（筒）,8,包装技术和方法,一、一般包装技法 1.对内装物
3、的合理置放、固定和加固。 2.对松泡产品进行压缩体 3.合理选择外包装形状尺寸 4.合理选择内包装（盒）形状尺寸 5.包装外的捆扎,9,二、特殊包装技法,1.缓冲包装 可分为全面缓冲、部分缓冲和悬浮式缓冲三类。 2.防潮包装 3.防锈包装 4.防霉腐包装,10,1、保护被包装的产品质量； 2、需要防潮、防锈、防震的零件具备其功能； 3、 搬运、堆放方便，有利于保管； 4、 考虑物流环节各阶段的工作效率、保管效率、运输效率； 5、 保证包装材料和容器的安全性； 6、包装的数量单位要与物流和销售的实际情况相吻合； 7、 产品的表示方法准确、产品的使用方法、性能状态说明要准确； 8、 力求包装形状的
4、通用化、简单化、轻量化、标准化； 9、包装材料的成本与产品价值要相适应； 10、 注意废弃处理上的合理性。,包装要求,11, 将零件装入已准备好的塑料袋或气泡袋内,装袋, 装备件的塑料袋要完整，不能有破裂的现象出现。, 封口要求：封口需整齐，不得压到袋内产品，同时要密封，袋内物品不得漏,装盒, 包装过程：将平板纸盒展开，形成立体空间，将底部摇盖折成封闭形状，将备件装入纸盒，将上摇盖折叠封闭纸盒。, 塑料袋要完全包容所装的配件。, 封口要求：纸盒摇盖折叠处平整，不得变形，上盖贴合牢固，不得开口。,第二节 包装操作规范,12,VI不得被胶带覆盖 胶带粘贴保持在同一直线上,装箱, 包装过程：将纸箱底
5、部折好，并用胶带封好。将需要装箱的备件按工艺要求装入箱内将纸箱箱盖向内折，用胶带将纸箱封好。 封箱要求：纸箱印刷的VI部分不得被胶带覆盖，箱盖折合处缝隙不得超过3mm，纸箱不得鼓起，胶带两面保持整齐，不得一长一短。,13,气泡袋, 包装过程：将气泡袋卷料裁至相应大小，用气泡袋将备件包裹起来，完成后用胶带粘贴牢固。, 包装要求：气泡袋要紧贴备件，胶带粘贴牢固，不得出现松动、裂开、备件露出等情况。,木箱, 包装过程：将木箱的上盖去掉，然后将备件按具体的包装要求放入木箱内，将上盖覆盖在木箱上，用钉子钉牢。 封箱要求：钉子钉合要牢固，钉帽与钉尖不得突出，木板不得被钉变形或裂开。,14, 塑料袋（小型）
6、：贴在正中间 塑料袋（大型）：贴在尾端一角处, 纸盒：贴在最上的盒盖上，盒盖面积小于标签面积时，可贴于侧面。,标签需贴入指定位置，需保持平整，不得出现褶皱、折叠、封口、脱落等现象。,第二节 标签,15, 气泡袋（包裹):贴在尾端一角处, 纸箱：贴在制定位置（纸箱会印刷标签的粘贴的制定位置）,16, 木箱（封闭式）：贴在木箱正面右上角，木箱（镂空式）：贴在木箱侧面,将装好箱的备件件整齐地码放在托盘上，以便于下一步入库。 堆码高度一般不得超过1米，特殊产品不得超过两层，如蓄电池、仪表台等。,堆码,17,第三节 乘用车备件包装工艺的分类,包装工艺制定标准主要原则为小件装袋，大件装箱，易损件设计内衬固
7、定，发动机变速器等木箱包装。,小件及标准件,小件主要是指体积较小用塑料袋包装即可的产品，如螺栓、卡扣、保险丝等。包装工艺标准为装入塑料袋后装入纸箱，包装数量较少时，外包装可使用尺寸较大的塑料袋代替。,装入塑料袋后装入纸箱,18,管类,管类主要是汽车备件中相关的胶管、水管或制动管，有小有大，小型的管子用塑料袋包装，而较长的管子两头用塑料袋封闭包装。,电子类小件主要是指电器开关类、灯泡、电子控制单元、摄像头等，发动机精密小件如火花塞、进排气门等，该类产品需装入纸盒后再装入纸箱。,19,内外饰,内外饰主要为塑料制品，并且直接用于用户手上，易划伤、易折断，内外饰产品包装的重点为小件放划伤，大件防折断。
8、小件基本包装可定为塑料袋+气泡袋、塑料袋+珍珠棉、无纺布袋三种包装形式。大件全部要用纸箱包装，内部用气泡袋包装，易损部位用珍珠棉包装。,（1）内外饰小件,20,（3）内外饰件（大件） 主要包括操纵杆护罩、杂物盒、散热器格栅等均需装箱,（2）内饰板类（车门、尾门及侧围内饰板均需装箱）,21,（4）保险杠裙边门槛 该类产品基本为塑料制品，而体积较大，包装要点为防划伤及防折断。体积较小的裙边用纸箱包装，而体积较大的保险杠及门槛用气泡包装，对于该类产品中磨砂的产品是直接装车的产品，包装要重点保护，内部使用珍珠棉或无纺布裹紧后再用气泡袋包装。,（5）仪表台 仪表台是内外饰中最复杂的产品，易损部位多且体积
9、大，质量大。仪表台的包装要点为：内部使用内衬将其固定，易损部位不得受力，与纸箱接触面用EPE防护，防损坏及划伤，纸箱外部加木箱固定。,22,汽车电器是汽车备件中最易损坏的产品，主要包括灯具、后视镜、DVD等，该类产品需设计专用的内衬进行包装固定，内衬的形式有3种，包括纸内衬、EPE成型内衬、EPE+纸板内衬，内衬依据产品的形状设计，将产品固定在纸箱中，同时易损部位不能受力。,电器类,大型金属件,大型的金属件主要是指车架、稳定杆、骨架等较大为金属材料的产品，该类产品质量较重，不易损坏，包装工艺标准定为直接贴标准。,23,底盘件,底盘件主要为金属材料制品，质量较大，小件的包装基本定为装袋，大件的包
10、装装箱，而纸箱的形式及瓦楞方向需特别注意。如减震器、驱动轴、转向器等。对于传动轴包装工艺定为,24,发动机变速器为汽车备件中最为贵重的产品，同时也是质量较大易损部位较多的产品，基本包装要点为封闭式木箱包装，木箱质量要求较好，内部使用支架、内衬或木条等多种固定的形式，必须保证产品在木箱内稳定，不晃动。,发动机其他散件包括缸体、缸盖、发电机、喷油泵、曲轴等是较易损坏的产品，需重点防护。缸体缸盖用蜂窝板包装，其他产品设计成型EPE包装。,发动机其他散件,25,汽车备件各系统中的其他附件包括散热器、冷凝器、空气滤清器、暖风机等。散热器与冷凝器是需重点保护的产品，需设计内衬固定，其他尺寸较大的产品需装箱
11、包装。,钣金件的包装原则为四门两盖翼子板加侧围及外板使用纸箱或木箱包装，其他产品不包装。其中体积较小的产品设计纸箱包装，其他体积较大的产品用木箱包装，两种包装形式均需将产品固定在包装内不得晃动。,其他附件,钣金件,26,第四节 现场交验货二次包装作业,1、小件，袋件，散件装箱作业,27,2、易损易碎件装箱（立体包装）作业,3、交验检查拆箱重新胶带打包,28,第五节 物流运输中的防护及案例,1、防潮 进入冬季雨雪天气，防潮可以说是物流运输防护过程中必不可少的一个环节。 1）备件存放、装车、卸车过程中防雨； 2) 所有平板，无遮挡车辆必须配备雨布； 2、防货损 物流货运当中，货差货损现象时常发生。
12、 1）利用好缓冲包装技法，合理装车，遵循码放“四原则”； 2）行车中，应当注意行车驾驶技巧，切勿急刹急停，停车多检查捆绑，防止由于捆绑不到位，造成货物倒塌现象；,29,备件防护不当造成包装受潮,物流防护不当造成包装受潮的案例,30,关于6月25日备件发运现场包装受潮案例原因分析 1、承运商备件防护意识。 承运商缺乏基本的备件防护意识，在班后未能及时通过雨布等手段将滞留的备件进行加盖和防护。 2、月底、盘点冲量的影响。 月底、盘点期间出库量大，且无规律，造成承运商无法及时有效安排运力将备件及时发运，最终造成备件现场滞留被雨水淋湿。 3、天气因素。 凌晨突降大雨造成包装受潮。,案例原因分析,31,关于6月25日备件发运现场包装受潮案例物流改善 1、查验受潮备件受损情况 备件部督促承运商对受潮的备件进行了查验，查看电器件类是否存在进水受损。 2、安全防护意识宣贯 现场加强巡检，对承运商宣贯备件包装防护意识，在即将进入的梅雨季节期间，要求各承运商加强备件防潮意识，注意天气因素的变化。 3、对受潮包装进行更换 通过对接备件营销公司，已安排承运商将受潮部分备件包装进行了更换，并安排发运。,改善措施,32,一、纸箱 总库,33,中心库,34,物流,35,二、胶带,36,三、效果图,品牌效益,成本效益,质量效益,37,感谢聆听！,