A00电动轿车车头3D设计及碰撞分

1、电动葫芦的设计计算电动葫芦的设计计算 摘要摘要 电动葫芦是一种最普通的成批生产的电动起重机械。由于它具有尺寸小， 重量轻.结构紧凑,操作维修方便等特点，所以广泛使用于冶金、机械制造、化工、 建筑、林业、交通、轻工、国防、水电等国民经济部门。它是集电动机，减速 器和钢丝绳卷筒（或环链）为一体的小型起重设备，配合单梁桥式或门式起重 机，组成一个完整的起重机械。近年来，我国电动葫芦的发展速度很快，但和 国外同类产品相比，存在很大的差距。 本设计首先分析了国内外电动葫芦的发展状况，比较其差别，从而最终确 定了对传。

2、本科生毕业设计（论文） I I 摘要 随着汽车保有量的增长，道路交通事故己经成为世界性的一大社会难题。每年有 大量的人因交通事故死亡，交通事故带来的损失日益剧增，研究汽车的碰撞安全性能， 提高其耐撞性成为各国汽车行业研究的重要课题。 本文为了改进某一整车的前碰撞性能，应用计算机仿真技术对该车的前碰吸能部 件进行了碰撞仿真改进研究。设计车头 3D 数模，并根据其各吸能区计算断面结构，由 改进前的整车有限元模型碰撞仿真计算结果与改进后的实车碰撞试验结果的对比表明， 部件的碰撞仿真设计是确保设计车辆具有良好碰撞性能的。

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5、电动轿车CAN总、线系统的原 理和工作状态 作者: 日期: 电动轿车CAN总线系统的原理和工作状态 1. CAN总线的特点及通信协议 电动轿车对通信系统的要求是： 数据传输可靠、实时性高，传输速率高、误码率低；系统的可 靠； 系统的可靠性高，即当节点或总线出现故障时对整车性能的影响尽可 能的小； 系统的鲁棒性好，允许多主网络存在。 CAN总线作为一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络完。

6、机械设计课程设计 机械设计课程设计 计算说明书 题 目 设计电动卷扬机传动装置 专业班级 过程装备与控制工程 09-1班 学 号 09024100125 学生姓名 林 育 德 指导教师 周瑞强 广 东 石 油 化 工 学 院 2011年12月 机械设计课程设计任务书 题目 设计电动卷扬。

7、论低速电动轿车电机的选择 2013-12-1 山东、浙江、江苏等地纷纷出台地方政策，支持低速电动轿车上路，在中小城市和县乡道路上也经常看到这种低速电动车的身影，很多企业纷纷进入这个领域。笔者整理、总结了一些在电机选择上的经验，期待同行多多指正。 电动轿车电器部分主要由：电机、控制器、蓄电池、充电器四大件和灯光、雨刷等零散电器组成。其中核心是电机，电机的选择决定了控制器的配套，电机工作电流的大小直接。

8、电动轿车CAN总线系统的原理和工作状态1CAN总线的特点及通信协议电动轿车对通信系统的要求是： 数据传输可靠、实时性高，传输速率高、误码率低；系统的可靠； 系统的可靠性高，即当节点或总线出现故障时对整车性能的影响尽可能的小； 系统的鲁棒性好，允许多主网络存在。CAN总线作为一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络完全能够满足这些要求，其模型结构只有三层，即物理层、数据链路层和应用层。传输介质为双绞线，通信速率最高可达1Mbps/40m，直接传输距离最远可达10km/5kbps,可挂接设备数最多可达110个。CAN为多主工作方式。

9、纯电动轿车用电池管理系统,报告内容,电池管理技术的现状 串联电池组充电模式 成组电池的SOC定义 电池组的一致性评价体系,电池管理技术的现状,安全性和成组电池的长寿命是锂离子电池在电动汽车上推广使用的主要障碍 电池管理相关技术亟待解决,电池管理技术的现状,1、安全性和成组电池的长寿命是锂离子电池在电动汽车上推广使用的主要障碍 车辆对电池的高性能要求和锂离子电池的抗滥用能力较差形成鲜明矛盾 电池管理。

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11、 机械设计课程设计 计算说明书 题 目 设计电动卷扬机传动装置 专业班级 过程装备与控制工程 09-1班 学 号 09024100125 学生姓名 林 育 德 指导教师 周瑞强 广 东 石 油 化 工 学 院 2011年12月 机械设计课程设计任务书 题目 设计电动卷扬机传动装置 。

12、纯电动轿车的能源供给模式及相关技术研究毕业设计（论文）开题报告书 2011年 6 月 18 日姓 名 专业和年级汽车运用技术学制 毕业设计(论文)题目纯电动轿车的能源供给模式及相关技术研究一、毕业论文课题综述或毕业设计说明书（毕业论文课题从“本课题目前研究现状” 、“目前存在的主要问题” 、“本课题拟解决的主要问题及意义”三个方面进行综述，字数不少于300字；毕业设计说明书从“设计目的” 、“设计功能”及“功能实现方式”等三个方面撰写。）世界上许多发达国家对电动汽车的研发和产业化给予了高度重视，发展速度很快。经过两个。

13、潍坊科技学院机械工程学院学士学位论文 论文题目： 电动轿车二级齿轮变速器 指导教师： 姓 名： 专 业： 机械设计制造及其自动化 班级： 2009级本科二班 摘要变速器作为电动轿车传动系统的重要组成部分，对整车的动力性与经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率都有着较为直接的影响。虽然传统机械式的手动变速器具有换档冲击大，体积大，操纵麻烦等诸多缺点，但仍以其传动效率高、生产制造工艺成熟以及成本低等特点，广泛应用于现代电动轿车上。本文在深入了解和学习变速器开发流程和相关设计理论知识的前提下，首先确定该电。

14、本科生毕业设计（论文） I I 摘要 随着汽车保有量的增长，道路交通事故己经成为世界性的一大社会难题。每年有 大量的人因交通事故死亡，交通事故带来的损失日益剧增，研究汽车的碰撞安全性能， 提高其耐撞性成为各国汽车行业研究的重要课题。 本文为了改进某一整车的前碰撞性能，应用计算机仿真技术对该车的前碰吸能部 件进行了碰撞仿真改进研究。设计车头 3D 数模，并根据其各吸能区计算断面结构，由 改进前的整车有限元模型碰撞仿真计算结果与改进后的实车碰撞试验结果的对比表明， 部件的碰撞仿真设计是确保设计车辆具有良好碰撞性能的。

15、 毕业设计（论文）题目 纯电动轿车的能源供给模式及相关技术研究 机电工程 系 汽车运用技术 专业学 号 092320 学生姓名 毕业设计（论文）开题报告书 2011年 6 月 18 日姓 名 专业和年级汽车运用技术0902学制 3 年毕业设计(论文)题目纯电动轿车的能源供给模式及相关技术研究一、毕业论文课题综述或毕业设计说明书（毕业论文课题从“本课题目前研究现状” 、“目前存在的主要问题” 、“本课题拟解决的主要问题及意义”三个方面进行综述，字数不少于300字；毕业设计说明书从“设计目的” 、“设计功能”及“功能实现方式”等三个方面撰写。。

16、并联混合动力电动轿车多能源动力总成匹配和控制策略的仿真研究 华中科技大学电动汽车研究院一、 引言在并联混合动力电动汽车动力总成配置中，通常将内燃动力与电动动力通过机械传动装置耦合在一起，在不同的工况条件下组成不同的工作模式，从而使内燃动力和电动动力各发挥所长而避其短，以应对越来越严酷的环保和能源限制要求。内燃机、电动/发电机、储能装置、传动装置、电力电子和微电子控制器等组成了并联混合动力电动汽车的多能源动力总成，上述各部件的参数匹配和系统控制策略对于混合动力电动汽车的性能起着至关重要的决定性作用。。

17、小区电动车充电站设计方案 一、概述 随着电动自行车的普及，小区电动车充电的问题就日益突出。电动车车主为了给电动车充电，要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源，要么得把电瓶取下来抬回家充电。而物业方面，因无充电计量设备，致使业主在单元楼前，乱拉乱扯电线，对小区安全造成极大隐患如果为车主设立免费的充电电源，那么电费由谁来出？如果指派专人收费，人员工资不合算，而且会存在管理问题（比如当天收费多少，无法明析。

18、“十二五”电动汽车形势分析及纯电动微型轿车的研发过程 1 “十二五” 电动汽车形势分析 1.1 新能源汽车的发展将成为中国汽车产业的主旋律 自2001年第十个五年发展规划开始，国家便启动了电动汽车重大科技专项，新能源汽车战略初露端倪。2006年，国家发改委工业司在中国汽车产业“十一五”发展规划纲要中明确指出“积极推广新能源汽车，企业应根据市场需求积极做好产业化工作”，我国的新能源汽车开始大范围启。