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1、汽车底盘习题一、填空题1. 汽车底盘由 、行驶系、转向系和制动系四部份组成。 （传动系）2. 根据汽车传动系统中传动元件的特征，汽车传动系统可分为 、液力式和电力式传动系统等三大类。 （机械式）3. 根据汽车传动系统中传动元件的特征，汽车传动系统可分为机械式、 和电力式传动系统等三大类。 （液力式）4. 根据汽车传动系统中传动元件的特征，汽车传动系统可分为机械式、 、液力式和传动系统等三大类。 （电力式）5. 离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，其主要功用有： 、保证传动系统换档时工作平顺、防止传动系统过载。 （保证汽车平稳起步）6. 离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件

2、，其主要功用有：保证汽车平稳起步、 、防止传动系统过载。 （保证传动系统换档时工作平顺）7. 离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，其主要功用有：保证汽车平稳起步、保证传动系统换档时工作平顺、 。 （防止传动系统过载）8. 液力传动是以 为传力介质。 （液体）9. 动液传动装置有 和液力变矩器两种。 （液力耦合器）10. 动液传动装置有液力耦合器和 两种。 （液力变矩器）11.离合器主要由 、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。（主动部分）12. 离合器主要由主动部分、 、压紧机构和操纵机构四部分组成。（从动部分）13. 离合器主要由主动部分、从动部分、 和操纵机构四部分组成。（

3、压紧机构）14. 离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和 四部分组成。（操纵机构）15. 为了使离合器接合柔和，起步平稳，从动盘应具有 。（轴向弹性）16. 按传动方式划分，离合器操纵机构有 、液压式和气压助力式等三类。（机械式）17. 按传动方式划分，离合器操纵机构有机械式、 和气压助力式等三类。（液压式）18. 按传动方式划分，离合器操纵机构有机械式、液压式和 等三类。（气压助力式）19. 变速器的功用是 、实现汽车倒退行驶和利用空档，中断动力传递。（改变传动比，实现汽车变速 ）20. 变速器的功用是改变传动比实现汽车变速、 和利用空档，中断动力传递。 （实现汽车倒退行驶）21. 变速

4、器的功用是改变传动比实现汽车变速、实现汽车倒退行驶和 。 （利用空档，中断动力传递） 22. 按传动比变化方式，汽车变速器可分为 、无级式和综合式三种。 （有级式 ）23. 按传动比变化方式，汽车变速器可分为有级式、 和综合式三种。（无级式 ）24. 按传动比变化方式，汽车变速器可分为有级式、无级式和 三种。（综合式 ）25. 普通齿轮变速器也称轴线固定式变速器，它按变速器的传动齿轮轴的数目，可分为 和三轴式变速器。 （ 两轴式）26. 普通齿轮变速器也称轴线固定式变速器，它按变速器的传动齿轮轴的数目，可分为两轴式和 变速器。 （三轴式）27. 液力变矩器主要由 、涡轮和导轮三个基本元件组成。

5、 （泵轮 ）28. 液力变矩器主要由泵轮、 和导轮三个基本元件组成。 （涡轮 ）29. 液力变矩器主要由泵轮、涡轮和 三个基本元件组成。 （导轮 ）30. 变速器自锁装置的作用是 。 （防止变速器自动脱挡）31. 变速器互锁装置的作用是 。 （防止变速器同时挂上两个挡）32. 变速器倒档锁装置的作用是 。 （防止变速器误挂倒档）33. 变速器中若某挡传动比为1，则该档称为 档，若某挡传动比小于1，则该档称为超速档。 （直接）34. 变速器中若某挡传动比为1，则该档称为直接档，若某挡传动比小于1，则该档称为 档。 （超速）35. 分动器的操纵机构必须保证： 非先退出低速档，不得摘下前桥。 （非先

6、接上前桥，不得挂入低速档）36. 分动器的操纵机构必须保证：非先接上前桥，不得挂入低速档； 。 （非先退出低速档，不得摘下前桥）37. 根据其在扭转方向上是否有明显的弹性，万向节可分为 和挠性万向节。 （刚性万向节）38. 根据其在扭转方向上是否有明显的弹性，万向节可分为刚性万向节和 。 （挠性万向节）39. 刚性万向节可分为 ，准等速万向节和等速万向节。 （不等速万向节）40. 刚性万向节可分为不等速万向节， 和等速万向节。（准等速万向节）41. 刚性万向节可分为不等速万向节，准等速万向节和 。 （等速万向节）42. 驱动桥由 、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。 （主减速器）43. 驱动桥由主

7、减速器、 、半轴和驱动桥壳等组成。 （差速器）44. 驱动桥由主减速器、差速器、 和驱动桥壳等组成。 （半轴）45. 驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和 等组成。 （驱动桥壳）46. 主减速器的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有改变 的作用。 （转矩旋转方向） 47.根据减速传动的齿轮副数目不同，主减速器可分为 和双级式主减速器。（单级式主减速器）48. 根据减速传动的齿轮副数目不同，主减速器可分为单级式主减速器和 。 （双级式主减速器）49. 根据减速传动的齿轮副结构形式不同，主减速器可分为 、圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式。 （圆柱齿轮式）50. 根据减速传动的齿

8、轮副结构形式不同，主减速器可分为圆柱齿轮式、 和准双曲面齿轮式。 （圆锥齿轮式）51. 根据减速传动的齿轮副结构形式不同，主减速器可分为圆柱齿轮式、圆锥齿轮式和 。 （准双曲面齿轮式）52. 差速器的功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使 ，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。 （左右驱动车轮以不同的转速滚动）53. 是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴。 （半轴）54. 行驶系统中直接与路面接触的部分是车轮，称这种行驶系为轮式行驶系，它一般由 、车桥、车轮和悬架等组成。 （车架）55. 行驶系统中直接与路面接触的部分是车轮，称这种行驶系为轮式行驶系，它一般由车架、 、车轮和悬架等组成。

9、（车桥） 56. 行驶系统中直接与路面接触的部分是车轮，称这种行驶系为轮式行驶系，它一般由车架、车桥、 和悬架等组成。 （车轮） 57. 行驶系统中直接与路面接触的部分是车轮，称这种行驶系为轮式行驶系，它一般由车架、车桥、车轮和 等组成。 （悬架） 58. 车架的功用是 ，并承受来自车内外的各种载荷。 （支承连接汽车各零部件）59. 车架的功用是支承连接汽车各零部件， 。 （并承受来自车内外的各种载荷）60. 汽车车架的结构型式基本上有三种： 、中梁式车架和综合式车架。 （边梁式车架）61. 汽车车架的结构型式基本上有三种：边梁式车架、 和综合式车架。 （中梁式车架 ）62. 汽车车架的结构型

10、式基本上有三种：边梁式车架、中梁式车架和 。 （综合式车架 ）63. 根据悬架的结构型式，车桥可分为 和断开式两种。 （整体式 ）64. 根据悬架的结构型式，车桥可分为整体式和 两种。 （断开式）65. 根据车桥上车轮的作用，车桥可分为 、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。 （转向桥）66. 根据车桥上车轮的作用，车桥可分为转向桥、 、转向驱动桥和支持桥四种类型。 （驱动桥）67. 根据车桥上车轮的作用，车桥可分为转向桥、驱动桥、 和支持桥四种类型。 （转向驱动桥）68. 根据车桥上车轮的作用，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和 四种类型。 （支持桥）69. 转向桥是利用车桥中的转向节使

11、车轮可以偏转一定角度以实现汽车的转向。它也可称为 。 （前桥）70. 车轮定位有 、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个参数。（主销后倾角）71. 车轮定位有主销后倾角、 、前轮外倾角和前轮前束四个参数。 （主销内倾角）72. 车轮定位有主销后倾角、主销内倾角、 和前轮前束四个参数。 （前轮外倾角）73. 车轮定位有主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和 四个参数。（前轮前束）74. 根据胎体结构不同，汽车轮胎可分为 和实心轮胎两种。 （充气轮胎）75. 根据胎体结构不同，汽车轮胎可分为充气轮胎和 两种。 （实心轮胎）76. 按胎内的空气压力大小，充气轮胎可分为 、低压胎和超低压胎三种。（高压胎

12、）77. 按胎内的空气压力大小，充气轮胎可分为高压胎、 和超低压胎三种。（低压胎）78. 按胎内的空气压力大小，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和 三种。 （超低压胎）79. 轮胎的扁平率是 与宽度B之比以百分度表示。 （轮胎断面高度H）80. 轮胎的扁平率是轮胎断面高度H与 之比以百分度表示。 （宽度B）81. 轮胎断面高度H与宽度B之比以百分度表示称轮胎的 。 （扁平率）82. 某型轮胎标记为195/70HR14,其中“195”表示 ，“70”表示轮胎的高宽比（扁平率）为70，“H”表示速度级别， “R”表示子午线轮胎，“14”表示轮辋名义直径为14in。 （轮胎名义断面宽度为195mm）83

13、. 某型轮胎标记为195/70HR14,其中“195”表示轮胎名义断面宽度为195mm，“70”表示 ，“H”表示速度级别，“R”表示子午线轮胎，“14”表示轮辋名义直径为14in。 （轮胎的高宽比（扁平率为）70）84. 某型轮胎标记为195/70HR14,其中“195”表示轮胎名义断面宽度为195mm， “70”表示轮胎的高宽比（扁平率为）70，“H”表示 ，“R”表示子午线轮胎，“14”表示轮辋名义直径为14in。 （速度级别为H）85. 某型轮胎标记为195/70HR14,其中“195”表示 ，“70”表示 ，“H”表示 ，“R”表示子 ，“14”表示 。（轮胎名义断面宽度为195mm

14、，轮胎的高宽比（扁平率为）70，速度级别，午线轮胎，轮辋名义直径为14in）86. 鼓式制动器中的旋转摩擦元件为 ，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转摩擦元件为圆盘状的制动盘，以其端面为工作表面。 （制动鼓）87. 鼓式制动器中的旋转摩擦元件为制动鼓，其工作表面为 ；盘式制动器的旋转摩擦元件为圆盘状的制动盘，以其端面为工作表面。 （圆柱面）88. 鼓式制动器中的旋转摩擦元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转摩擦元件为 ，以其端面为工作表面。 （圆盘状的制动盘）89. 鼓式制动器中的旋转摩擦元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转摩擦元件为圆盘状的制动盘，以其 为工作表面

15、。 （端面）90. 双领蹄式、双从蹄式与双向双领蹄式制动器的固定元件都是 布置的。 （ 中心对称）91. 汽车转向系的功用是 。 （保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶）92. 任何汽车制动系统都由 、控制装置、传动装置和制动器等四个基本组成部分。 （供能装置）93. 任何汽车制动系统都由供能装置、 、传动装置和制动器等四个基本组成部分。 （控制装置）94. 任何汽车制动系统都由供能装置、控制装置、 和制动器等四个基本组成部分。 （传动装置）95. 任何汽车制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和等 四个基本组成部分。 （制动器）96. 根据制动系的功用，制动系可分为 、驻车制动系、第二制

16、动系和辅助制动系。 （行车制动系）97. 根据制动系的功用，制动系可分为行车制动系、 、第二制动系和辅助制动系。 （驻车制动系）98. 根据制动系的功用，制动系可分为行车制动系、驻车制动系、 和辅助制动系。 （第二制动系）99. 根据制动系的功用，制动系可分为行车制动系、驻车制动系、第二制动系和 。 （辅助制动系） 100. 根据制动系的制动能源，制动系可分为 、动力制动系和伺服制动系。 （人力制动系） 101. 根据制动系的制动能源，制动系可分为人力制动系、 和伺服制动系。 （动力制动系） 102. 根据制动能量的传输方式，制动系可分为 、液压式、气压式和电磁式等。（机械式）103. 根据制

17、动能量的传输方式，制动系可分为机械式、 、气压式和电磁式等。（液压式）104. 根据制动能量的传输方式，制动系可分为机械式、液压式、 和电磁式等。（气压式）105. 根据制动能量的传输方式，制动系可分为机械式、液压式、气压式和 等。 （电磁式）106. 主减速器是汽车传动系中减小 和增大转矩的主要部件。对发动机纵置的汽车，其主减速器还利用锥齿轮传动以改变转矩的旋转方向。 （转速）107. 主减速器是汽车传动系中减小转速和增大 的主要部件。对发动机纵置的汽车，其主减速器还利用锥齿轮传动以改变转矩的旋转方向 。（转矩）108. 主减速器是汽车传动系中减小转速和增大转矩的主要部件。对发动机纵置的汽车

18、，其主减速器还利用锥齿轮传动以 。 （改变转矩的旋转方向）109. 汽车悬架的弹性元件有 、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧、橡胶弹簧等。 （钢板弹簧）110. 轮胎胎体帘布层线与胎面中心线呈九十度或接近九十度排列，以带束层紧箍胎体的充气轮胎叫做 。 （子午线轮胎）111. 双向作用式减振器伸张行程的阻尼力比压缩行程的阻尼力 。 （大） 112. EQ1090E货车的车架纵梁断面形状是_。 （槽形）113. 一般非独立悬架的弹性元件采用_。 （钢板弹簧） 114. 一般独立悬架采用_作为弹性元件。 （螺旋弹簧）115. 车桥根据所采用悬架的型式又可以分为_车桥和_车桥。（整体式、断开式）116.

19、变速器操纵机构中的安全装置有：自锁装置、互锁装置和 。（倒档锁装置）117. 对离合器性能的基本要求是_、_。 （分离彻底、接合柔合）二、单项选择题1. 传动系传动比等于变速器传动比与 的乘积。（A） A主减速比B 转向器传动比C 分离杠杆比D 差速比2. 奥迪100型轿车的车身结构型式是 。（C） A 非承载式B 半承载式C 承载式D 各种型式均有3. 悬架固有频率一般在 Hz范围内。 （A） A 11.6B 4C 810D 104. CA1091型货车转向器型式是 。 （A） A 循环球式B 齿轮齿条式C 螺杆曲柄指销式D 各种型式均有5. 传动系功用之一是 。 （C） A 转向B 制动C

20、 中断动力传递D 减振6. 膜片弹簧的弹性系数是按 变化的。 （B） A 斜直线B 曲线C 水平直线D 垂直直线7. 五档变速器中 档的传动效率最高。 （D）A 一B 二C 倒D 直接8. 东风EQ1090E型货车的主减速器齿轮是 。 （A） A准双曲线齿轮B 螺旋锥齿轮C 圆柱齿轮D 圆锥直齿轮9. 奥迪100型轿车的前轮制动器是 。 （D） A 领从蹄式B 双领蹄式C 单向自增力式D 盘式10. 轮胎型号9.0020中的“”是表示 。 （D）A 减号B 高压胎C 子午胎D 低压胎11. 东风EQ1090E型汽车离合器盖用钢板冲压而成，在其侧面与飞轮接触处有四个缺口，制成这四个缺口的主要目的

21、是 。（B）A 减轻离合器总成的质量 B 使离合器通风散热 C 传力12. 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴 。（C）A 不转动 B 与发动机曲轴转速不相同 C 与发动机曲轴转速相同13. 当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其 。（C）A 锥顶角不变 B 锥顶角为180 C 锥顶角为反向锥形14. CA1092型汽车万向传动装置采用的是 。（A）A 普通十字轴式万向节B 等角速万向节 C 挠性万向节15. CA1092型汽车主减速器内用的润滑油为 。（B）A 双曲线齿轮油 B 普通齿轮润滑油 C 特殊齿轮润滑油16. 汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮 。（C）

22、A 只有自转，没有公转 B 只有公转，没有自转 C 既有公转，又有自转17. 变速器挂倒档时，第二轴的旋转方向 。（B）A 与发动机曲轴旋转方向相同 B 与发动机曲轴旋转方向相反 C 不变18. 汽车的装配体是 。（A）A 车架 B 发动机 C 车身 D 车轮19. 解放CA1092型汽车的车架类型属于 。（A）A 边梁式 B 周边式 C 中梁式 D 综合式20. 越野汽车的前桥属于 。（C）A 转向桥 B 驱动桥 C 转向驱动桥 D 支承桥21. 转向轮绕着 摆动。（B）A 转向节 B 主销 C 前梁 D 车架22. 前轮定位中，防止轮胎偏磨损主要是靠 。（C）A 主销后倾 B 主销内倾C

23、前轮外倾 D 前轮前束23. 连接轮盘和半轴凸缘的零件是 。（A）A 轮毂B 轮辋 C 轮辐D 轮胎24. 解放CA1091型汽车后主钢板弹簧的后端与车架的连接方式是 。（A）A 吊耳式支架 B 滑板连接式 C 装配式 D 填塞橡皮式25. 汽车用减振器广泛采用的是 。（B）A 单向作用筒式 B 双向作用筒式 C 摆臂式 D 阻力可调式26. 外胎结构中，起承受负荷作用的是 。（A）A 胎面 B 胎圈 C 帘布层 D 缓冲层27. 东风EQ1092型汽车的前钢板弹簧采取了 方式。（A）A 前端固铰、后端自由 B 前端自由、后端固铰 C 前、后端均固铰 D 前后端均自由28. 要实现正确的转向，

24、只能有一个转向中心，并满足 关系式（其中为外、内转向轮的转角，B为两侧主销轴线与地面相交点之间的距离，L为汽车轴距）（B）A B C 29. 一般中型载货汽车转向器的传动比为 。（C）A 14 B 2842 C 202430. 属于等速万向节。（C）A 十字轴式刚性万向节 B 半球式万向节 C 球笼式万向节 D 差速式万向节31. 为了适应总布置的要求，有些汽车在转向盘和转向器之间由 连接。（B）A 轴 B 万向传动装置 C 齿轮齿条32. 转向盘自由行程一般不超过 。（A）A 1015B 1520C 253032. 领从蹄式制动器是属于 。（A）A 非平衡式 B 平衡式 C 自动增力式33.

25、 液力张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其制动蹄摩擦片的长度是 。（A）A 前长后短 B 前后等长C 前短后长34. 自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是 。（C）A 前长后短 B 前后等长C 前短后长35. 液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀的开闭情况是 。（C）A 出油阀和回油阀均开启B 出油阀关闭而回油阀开启 C 双阀均关36. 在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是 。（C）A 主缸高于轮缸B 主缸与轮缸相等 C 轮缸高于主缸37. 在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是 。（A）A 先关出油阀再开回油阀 B 先开回

26、油阀再关出油阀 C 两阀都打开38. 解放CA1092型汽车制动时的最大工作气压 。（A）A 等于储气筒气压 B 低于储气筒气压 C 高于储气筒气压39. 解放CA1092型汽车的驻车制动器是采用 。（A）A 盘式 B 凸轮张开式 C 自动增力式40. 汽车传动万向节，根据结构和工作原理划分为 三种形式。（C）A 普通万向节，十字轴刚性万向节和等角速万向节B 等角速万向节、挠性万向节和万向传动节C 普通万向节、等角速万向节和挠性万向节D 普通万向节、挠性万向节和十字轴刚性万向节41. 差速器左右两半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的 倍。（B）A 1 B 2 C 3 D 442. 汽车悬架是

27、之间弹性连接的传力部件。（B）A 车架与车轮 B 车架与车桥 C 车身与车轮D 车身与车桥43. 车桥按结构形式分为 两种。（C）A 转向桥和驱动桥B 转向驱动桥和支持桥C 断开式和非断开式 D 全驱动桥和全转向桥44. 车轮由 三部分组成。（C）A 轮辋，钢圈和轮胎 B 轮辋、轮胎和轮胎螺丝C 轮毂，轮辋和轮胎 D 轮毅，轮胎和轮胎螺丝45. 汽车两侧车轮由整体式车桥相联，车轮连同车轿一起通过弹性悬挂在车架下面，此种悬架为 悬架。（B）A独立 B非独立C半独立D普通46. 用来传递纵向力，侧向力和由此产生的力矩，并保证车轮相对于车架或车身有一定运动规律的装置，称为 。（C）A 弹性元件B 减

28、震器 C 导向机构 D 车架47. 钢板弹簧总成是由若干片不等长的弹簧钢板组成，它接近 的弹性梁。（A）A 等强度 B 变强度 C 高强度 D 低强度48. 转向盘转角与转向垂臂摆角之间的 ，称为转向器的角传动比。（D）A 差值 B 和值C 积值D 比值49. 东风EQl090E型载货汽车的转向器为 转向器。（C）A 蜗杆滚轮式B 循环球式C 蜗杆双销式 D 齿轮齿条式50. 汽车转向器的主要作用，是增大转向盘传到 的力，并改变力的传递方向。（D）A 转向轴B 转向传动轴 C 蜗杆 D 转向垂臂51. 前轮转向调到最大角度是为了获得 ，以保证汽车具有良好的通过性能。（B）A 最大转弯半径B 最

29、小转弯半径C 最大离去角D 最大接近角52. 汽车转向轮的自动回正作用称为转向轮的稳定效应，这种稳定效应是由 来实现的。（A）A 前轮定位B 减震装置C 悬架装置D 方向机53. 为了克服 引起的副作用，在安装两个前轮时，应调整好前轮前束。（A）A 前轮外倾B 主销内倾C主销后倾 D前轮定位54. 在汽车制动系中，产生制动动作和控制制动效果的部件称为制动 。（B）A 供能装置B 控制装置C 传动装置D 制动装置55. 在汽车制动系中，能供给调节制动系所需能量，改善传能介质状态的部件称为制动 。 （A）A 供能装置B 控制装置C 传动装置D 制动装置56. 汽车前后轮采用双向助势平衡式制动器，每

30、个制动器中的两个轮缸分属于两套不同的液压管路其中一套液压部分或气压部分失效，所有车轮制动器仍可工作，只是变成 制动器。（C）A 自动增力式B 平衡式C 简单非平衡式D 单向平衡式57. 当汽车制动时，在前后制动蹄上形成的非平衡式法向反力，都能由制动蹄下端的浮动支承销转移而得到平衡，这种制动器称为 制动器。（A）A 自动增力式 B 双向助势平衡式C 平衡式D 非平衡式58. 三轴六档变速器有 。（A）A 6个前进档 B 5个前进档，1个倒档C 6个档D 4个前进档，一个前进档，一个空档59. 在变速器的操纵机构中，防止脱档，并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是 。（A）A 自锁装置 B 互锁装置C

31、倒档锁D 前进锁60. 在变速器的操纵机构中，防止同时挂入两个档位的锁止装置是 。（B）A 自锁装置 B 互锁装置 C 倒档锁 D 前进锁61. 属于不等速万向节。（A）A 十字轴式刚性万向节B 球叉式万向节C 球笼式万向节 D 差速式万向节62. 汽车转弯时，普通对称式差速器可实现 的功能。（B）A 差速又差扭B 差速不差扭C 差扭不差速D 差速式万向节63. 汽车直线行驶时，差速器中的行星齿轮的运动为 。（A）A 公转B 自转 C不转 D 既有公转也有自转64. 爱丽舍轿车的前桥为 。（C）A 转向桥B 驱动桥 C 转向驱动桥D 以上皆不对65. BJ2020的后桥为 。（B）A 转向桥B

32、 驱动桥C 转向驱动桥 D 以上皆不对66. 使转向轮不能自动回正，而又无“路感”。（B）A 逆式转向器 B不可逆式转向器C极限可逆转向器 D 双向转向器67. 使汽车转向结束后转向轮及转向盘自动回正，坏路上“打手”。（A）A 可逆式转向器B不可逆式转向器C极限不可逆转向器D 双向转向器68. 具有减速增扭的作用。（A）A 主减速器 B 离合器C 发动机 D半轴69. 两轴变速器没有，而三轴变速器有 。（C）A一档 B倒档 C直接档70. 需使用万向传动装置。（A）A传动系B转向系C制动系D 行驶系71. 制动系统中，能防止侧滑甩尾的装置有 。（C）A传动装置 B制动主缸 C ABS防抱死装置

33、72. 全轮驱动式汽车传动系有 ,而其它驱动型式的汽车的传动系没有该部件。（B）A 变速器B 分动器C 同步器73. 离合器盖属于双片离合器的 。（C）A 分离机构B 压紧机构C 主动部分D 从动部分74. 下列关于驱动桥的叙述正确的有 。（C）A 它属于行驶系B 将由万向传动装置输入的动力增速降扭C 改变由万向传动装置输入的动力的方向D 保证左右驱动轮以相同的转速旋转75. 下列关于减振器的叙述正确的有 。（B）A 其原理是利用液体流动的阻力来增加振动的能量B 阻尼力的大小可以通过阀门弹簧的刚度来控制C 压缩行程的阻尼力应大于伸张行程的阻尼力D 在行驶一段时间后发热是其出现故障的表现76.

34、离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮 。（C）A 径向移动B 平面摆动C 轴向移动D 轴向摆动77. 在三轴式变速器各档位中，输入轴的动力不经中间轴齿轮直接传递给输出轴的是 。（D）A 倒档B 低速档C 高速档D 直接档78. 互锁装置的作用是 。（B）A 防止变速器自动换档或自动脱档B 防止同时换入两个档C 防止误换倒档D 减小零件磨损和换档噪声79. 不属于液压制动系统的是 。（C）A 制动主缸B 制动轮缸C 制动控制阀D 贮液室80. 液压制动系统作用在前后桥制动蹄上的张开力与下面哪些因素无关? （D）A 踏板力B 制动踏板的杠杆比C 前后轮缸活塞的直径比D 制动蹄磨擦片面积

35、81. 轿车前桥万向传动装置采用的是 。（B）A 普通十字轴式万向节B 等角速万向节C 挠性万向节82. 三轴变速器挂倒档时，中间轴的旋转方向 。（B）A 与发动机曲轴旋转方向相同B 与发动机曲轴旋转方向相反83. 转向轮的稳定效应是由 、前轮前束等四个前轮定位的因素来实现的。（C）A 主销内倾、主销后倾、前轮内倾B 主销外倾、主销后倾、前轮内倾C 主销内倾、主销后倾、前轮外倾D 主销外倾、主销后倾、前轮外倾84. 汽车上采用的 机构能使汽车的内、外转向轮按一定的比例关系转动。（B）A 差速器B 转向梯形C 轮边减速器 D 主减速器85. 转向节通过主销装在前轴的两端，当车轮转向时转向节绕主销

36、转动。主销并非与地面垂直，而是向内倾斜一个角度，称之为 。（B）A 主销外倾B 主销内倾C 主销后倾D 前轮外倾86. 前轮与地面并不垂直，向外倾斜一个角度，即形成前轮的 。（C）A 内倾 B 后倾C 外倾 D 前束87. 主销轴线的延长线与地面的交点落在轮胎与地面接触的前面时，即主销形成 。（A）A 后倾B 前倾 C 外倾D 内倾88. 两个前轮的前内边缘距离与后内边缘距离的差值称为 。（B）A 前轮定位B 前轮前束C 前轮外倾D 前轮后倾89. 的改变，不仅使转向梯形底角改变，而且破坏了正确的转向特性。（A）A 横拉杆长度B 方向盘转角C 转向系传动比D 主销后倾角90. 汽车采用 机构的目的是保证汽车转向时所有车轮的轴线相交于一点，各车轮均作纯滚动，不出现连滚带移的现象。（A）A 转向梯形B 负前束 C 负后倾D 转向操纵91. 汽车传动系主要