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1、运转检测1 拆卸节流阀体。2 拆卸步进马达。3 将特殊工具（测试线：NB991709）连接到怠速控制伺服接头上。4 电池正极（大约6V）连接到终端2和5上。5 用图示的怠速控制伺服，按下述步骤，将电池负极连接到每个接线柱上，检测作为步进马达激活的结果是否有震动感（步进马达的一种轻微震动）。（1） 连接电源负极到红和黑接线柱上。（2） 连接电源负极到兰和黑接线柱上。（3） 连接电源负极到兰和黄接线柱上。（4） 连接电源负极到红和黄接线柱上。（5） 连接电源负极到红和黑接线柱上。（6） 从步骤（5）到（1）重复测试。6作为这些测试的结果，如果检测到震动，可以认为步进马达正常。净化控制电磁阀检测参考
2、组号17-排放控制系统。EGR控制电磁阀检测参考组号17-排放控制系统。喷射器拆卸和安装安装后操作 空器净化器和吸气管拆卸（参考组号15） 油门拉索调整（参考组号17-车辆维修）拆卸前操作 燃料防排（参考13C-70） 空器净化器和吸气管拆卸（参考组号15）拆卸步骤1 油门拉索连接2 PCV管3 喷射器接头4 喷射器导线装置5 高压燃料管连接6 燃料回路管连接7 真空管连接8 燃料压力调节器9燃料管10燃料回路管11供油管12绝缘体13绝缘体14喷射器15绝缘圈MPI-喷射器 13C-79拆卸维修点供油管/喷射器拆卸连同喷射器拆卸供油管。注意拆卸供油管组件时，不要撤消燃料喷射器组件安装维修要点
3、喷射器/燃料压力调节器/高压燃料管安装1 在O型圈上抹上少量发动机油。注意不要让发动机油进入供油管组件。2 不要损坏了O型圈，左右转动喷射器，高压燃料管，燃料压力调节器，安装供油管，安装后，检测管道能否平滑转动。3 如果管道不易转动，原因可能是O-ring被夹住了。拆卸喷射器，高压燃料管，燃料压力调节器，重新插入到供油管上，然后重新检测。4 拧紧高压燃料管，燃料压力调节器到指定扭矩。拉紧扭矩：4.9Nm（高压燃料管）8.8Nm（燃料压力调节器）节流阀体拆卸和安装拆卸前操作 发动机冷却液排放（参考组号14-车辆维修） 空气净化器和吸气管拆卸（参考组号15）安装后操作 空气净化器和吸气管拆卸（参考
4、组号15） 发动机冷却液排放（参考组号14-车辆维修） 油门拉索调整（参考组号17-车辆维修）拆卸步骤1油门拉索连接2节流阀位置传感器接头3空转速度控制伺伏接头连接4真空管连接5水管连接6节流阀拉索支座7导线夹8节流阀体9节流阀体垫圈分解和安装分解步骤1 节流阀位置传感器2 空转速度控制体组件3 O-ring4 节流阀体5 速度调整螺杆6 O-ring注意1在工厂时，速度调整螺杆已被调整好了 不要拆卸。2如果速度调整螺杆已被拆卸进行固定SAS调整2如果速度调整螺杆碰巧被拆卸了，进行速度调整螺杆调整节流阀体零件清洁1 清洁所有的节流阀体零件不能使用溶液清洁下述零件。 节流阀位置传感器 油门踏板位
5、置传感器 空转速度控制体组件如果这些零件浸入溶液中，绝缘性能将受到破坏。只能用抹布擦拭。2检测真空通道是否堵塞。用压俗气体清洁真空通道重装维修点节流阀位置传感器（TPS）安装1 按图示面向安装TPS，然后用螺感拧紧。2 转动节流阀位置传感器到图示位置，然后拧紧螺杆。3 在TPS接头终端1（TPS电源）和终端2(TPS输出)之间连接一个万用表，检测当节流阀慢慢张开到完全张开电阻是否逐渐增加。4 如有异常，更换TPS.燃料供应内容燃料箱-2 燃料泵组件-4燃料箱拆卸和安装安装后操作 燃料供应 燃料泄漏检测 后螺旋减杆装（参考组号25） 中心排放管安装（参考组号15）拆卸前操作 燃料排放 减少燃料管
6、内部压力（参考组号13-车辆维修） 中心排放管拆卸（参考组号15） 后螺旋桨拆卸（参考组号25）12. 蒸汽管13. 燃料检测阀14. 燃料箱导线15. 燃料泵组件16. 护圈盘17. 密封圈18. 管道和仪表组件19. 阀门组件20. 燃料入口盖21. 入口颈保护器22. 入口颈组件23密封圈拆卸步骤1 刹车拉索夹安装螺帽2 入管3 调平管道4 高压管连接5 蒸汽管连接6 回路管连接7 导线接头连接8 燃料箱组件9 高压管10. 回路管11. 吸气管安装维修点吸气管/高压管连接警告连接后，在拆卸方向轻轻地推推高压管和吸气管，检测它们是否稳固连接。检测燃料泵组件/管道和仪表组件更换1 拆卸后座
7、衬垫2 拆卸维修孔盖3 断开管道接头，燃料管4 松开安装螺帽，然后拆卸管道和仪表组件和燃料泵组件。5 安装管道和仪表组件、燃料泵组件。拧紧安装螺帽到指定扭矩。指定扭矩：2-3Nm6 连接燃料管、燃料管和导线接头。注意连接后，在拆卸方向轻轻地推推高压管和吸气管，检测它们是否稳固连接。7 安装维修孔盖8 安装后座衬垫燃料计元件检测参考组号54-组合仪分解和重装燃料泵组件分解步骤1 燃料计元件2 仪表导线3 支架4 衬垫5 燃料泵（低压）6 燃料管7 绝缘环8 壳罩9塞子10燃料压力调节器 （低压）和辅助泵组件或辅助泵11O形环12燃料管13燃料滤网组件重装维修点O形环 /绝缘环安装安装前在O形环
8、/绝缘环上抹上少量燃料，以免它们被损坏或扭曲00发动机冷却系统内容14一般信息2维修说明2润滑剂 2密封剂 3特殊工具3发现并修理故障 3车内维修6发动机冷却剂泄露检查7散热器盖阀开启压力检查7发动机冷却剂更换7浓度测量8风扇控制器检查8恒温器9水泵 11水软管及水管 12散热器 14一般信息冷却系统是为了保证发动机在任何可能的环境下运行时，都能保持在一个合适的温度而设计的。冷却方法为强制水循环型。在冷却过程中，水泵压迫冷却剂并使之在发动机内部循环。如果冷却剂的温度超过所规定的温度，恒温器将开启使冷却剂在散热器中循环，从而使热量被冷却剂吸收并散发到空气中。水泵采用离心式，由组合式曲轴轮上的驱动
9、皮带驱动。散热器采用皱纹翼片降流式，用一个电动散热风扇冷却。冷却风扇采用一个风扇控制器和发动机-ECU(视驾驶状况而定)控制。维修说明项目标准值极限散热器盖开启压力 kPa74-10364散热器冷却剂抗冻浓度范围 %30-60恒温器恒温器阀开启温度4G9851.54G1881.5恒温器全开温度4G9984G1100阀门升起（95）高度4G98.5或更高4G18.0或更高润滑剂项目数量 L 三菱正品冷却剂或相当6密封剂项目专用密封剂备注汽缸阻塞排泄孔塞3M Nut Locking Part No.4171或相当干燥密封剂水泵三菱Genuine Parts No.MD970389或相当半干燥密封剂
10、水接头水出口接头水旁通接头特殊工具工具编号名称作用MB991223A：MB991219B：MB991220C：MB991221D：MB991222电线组A：测试线B：LED线C：LED线适配器D：探针终端电压测量A：接头销接触压力检测B：动力电路检测C：动力电路检测D：商业测试仪接头发现并修理故障故障信号检测表故障信号检测程序参考页码散热器风扇和冷凝器风扇不工作散热器风扇不工作114-4散热器风扇和冷凝器风扇不能改变速度或停止运行散热器风扇不能改变速度或停止运行214-6散热器风扇不工作314-7冷凝器风扇不工作414-7对故障信号的检测程序检测程序1散热器风扇和冷凝器风扇不工作散热器风扇不工
11、作问题原因原因可能是风扇控制器电力供给或地线故障。原因可能是风扇控制器电力供给或发动机-ECU保险丝故障 风扇控制继电器故障风扇控制器故障 发动机-ECU故障电线或接头故障保险丝（7）检查风扇控制继电器检查（查阅P.14-11 NG 更换检查在风扇控制继电器和保险丝之间的电线（）如有必要的话对其进行修理在风扇控制继电器接头A-42X处测量拆下继电器，然后在电线侧接头测量（1） 电压在0-2伏间OK:系统电压（2） 电压在0-3间（点火开关：ON） OK:系统电压（3）连续性在0-1间OK:连续性ok (1)NG检查在风扇控制继电器和发动机控制继电器之间的电线如有必要的话对其进行修理 (2)NG
12、检查在风扇控制继电器和车体接地之间的电线如有必要的话对其进行修理 (3)NGok检查风扇控制器和风扇控制继电器之间的电线如有必要的话对其进行修理在风扇控制器接头A-29处测量切断接头，然后在电线侧接头测量（1）在0-3间（点火开关：ON）OK:系统电压（）连续性在0-1间 OK:连续 (1)NG 检查在风扇控制继器和车体接地之间的电线如有必要的话对其进行修理 (2)NG在发动机接头C-17处测量连上接头电压在21-0间(发动机空转，A/C开关:ON)OK:0.7或更高（压缩机运转）ok检查风扇控制器和发动机之间的电线 NG NG 保养检查发动机终端的电压（查阅组发现和维修故障 OK NG 更换
13、 在发动机接头C-17处测量连上接头拔出终端No.21切断它（点火开关：ON）OK:散热器风扇电动机和压缩机风扇电动机工作ok OK检查自动压缩机，如有必要的话对其进行修理（查阅组发现和维修故障）在发动机终端电压检查（查阅组发现和维修故障）更换散热器风扇电动机和风扇控制器总成Yes NO检测程序2散热器风扇和冷凝器风扇不能改变速度或停止运行散热器风扇不能改变速度或停止运行问题原因风扇控制器采用散热器风扇电机自由控制，冷凝器风扇电机由发动机-ECU传输过来的信号控制。风扇控制继电器故障风扇控制器故障发动机-ECU故障电线或接头故障风扇继电器检查（查阅P.14-11） NG 更换OK检查风扇控制继
14、电器和发动机控制继电器之间的电线 检查在风扇控制继电器和车体接地之间的电线 检查风扇控制继电器和风扇控制器之间的电线 NG 维修检查风扇控制器和发动机接头的之间的电线在发动机接头C-17处测量连上接头电压在21-0间(发动机：空转，发动机冷却剂温度：80 或更低)OK：0-0.3V（发动机：空转，A/C开关：ON）OK：0.7或更高（当A/C压缩机正在工作时） OK NG OK NG 维修发动机-ECU终端电压检查（查阅组发现和维修故障） OK NG 更换检查自动压缩机-ECU，如有必要的话对其进行修理（查阅组发现和维修故障） OK更换散热器风扇电机和风扇控制器总成风扇控制器检查（查阅P.14
15、-10） NG OK在发动机接头C-17处测量连上接头拔出终端No.21切断它（点火开关：ON）OK:散热器风扇电动机和压缩机风扇电动机工作将终端No.21和接地连上（点火开关：ON）OK：散热器风扇电机和压缩机风扇电机停止 YES NO更换散热器风扇电机和风扇控制器总风扇继电器检查（查阅P.14-11）发动机-ECU终端电压检查（查阅组发现和维修故障）检查程序3散热器风扇不工作。问题原因原因可能是散热器风扇电机故障或风扇控制器和散热器风扇电机之间的开路电流散热器风扇电机故障风扇控制器和散热器风扇电机之间的开路电流更换散热器风扇电机和风扇控制器总成检查程序4压缩机不工作。问题原因原因可能是压缩
16、机风扇电机或风扇控制器的故障压缩机风扇电机故障风扇控制器故障电线或接头故障压缩机风扇电机接头压缩机风扇电机检查（查 阅组55） NG NG 维修 OK检查故障信号更换散热器风扇电机和风扇控制器总成 NG更换压缩机风扇电机车内维修发动机冷却剂泄露检查1.确认冷却剂液面在注入口颈部。把散热器盖(密封性能)测试器，接头和盖接头安装到注入口颈部，并将压力控制在160kPa。然后在散热器的软管和接头处检查是否有泄露。警告：（1） 确定已经将待测部位的水分完全地去除。（2） 将测试器取出时，注意不要让冷却剂从中溅出。（3） 当安装和拆除测试器及测试时，注意不要弯曲散热器注入口颈部2.如果出现泄露，维修或更
17、换相应的部件。散热器盖阀开启压力检查1. 使用一个盖接头把盖和散热器盖测试器连接在一起。2. 加压直到仪表指示器停止移动。标准值：75-105kPa限定值：65kPa3. 如果读数不能保持在限定值及限定值上的话，更换散热器盖。注：由于盖密封圈上的脏物或其它异物会导致不正确的显示，因此确保盖子在测试前已经被清洁过。发动机冷却剂更换1. 拆除排泄孔塞及散热器盖，排放掉发动机冷却剂。2. 将排泄孔塞从汽缸体上取下，排放掉发动机冷却剂。3. 卸掉备用油箱，排放掉发动机冷却剂。4. 发动机冷却剂排放完全后，从散热器盖注入水，清洗发动机冷却剂管路。5. 在汽缸体排泄孔塞的螺纹上涂上专用的密封剂然后扭紧到指
18、定的力矩。 专用密封剂：3M Nut Locking Part No。4171或相当6. 仔细的扭紧散热器排泄孔塞。7. 装上备用油箱8. 慢慢地将发动机冷却剂注入到散热器的嘴部直到散热器满，同样地将发动机冷却剂注入到备用油箱的满线。推荐防冻剂：三菱正品冷却剂或相当数量：6l警告：不要使用酒精或甲醇防冻剂或其它混合有酒精或甲醇防冻剂的发动机冷却剂。补正却地使用防冻剂会导致铝部件的腐蚀。9. 将散热器盖小心地安装好。10. 发动发动机加热发动机直到恒温器打开。（用你的手接触发动机软管来检查温水是否已经注入）11. 恒温器打开后，空转发动机几次然后停止发动机。12. 等发动机冷却后，向备用油箱中注
19、入发动机冷却剂直到满线。如果油面低，从第11步重复。浓度测量通过测量发动机冷却剂的温度和重量来检查防冻剂的浓度。标准值：30-60%（浓度允许范围）推荐防冻剂防冻剂浓度允许范围三菱正品冷却剂或相当30-60%警告如果防冻剂浓度低于30%，它的防腐蚀性能将受到不利影响。此外，如果防冻剂浓度超过60%，防冻性能和发动机冷却性能将降低，对发动机产生不利影响。因此，确保浓度范围在特定的范围之内。风扇控制器检查1. 拔掉压缩机风扇电机接头。2. 发动发动机使之空转。风扇控制器3. 把A/C开关打到ON并保持冷却剂温度在80或更低。4. 当测量风扇控制器侧接头终端间的电压时，检查其数值改变分别如下（1）-
20、（3）所示。（1） 0V（2） 8.22.6V（3） 电池电压2.6V5. 如果起电压改变不如上所示。更换散热器风扇电机和风扇控制器总成。恒温器拆卸和安装拆卸前和安装后操作发动机冷却剂排放和添加（查阅P.14-9）发动机盖和发动机盖下部分的拆卸和安装空气清洁器的拆卸和安装（查阅组15.）A B 1.散热器下部或上部软管接头2.进水或出水接头 A 3.恒温器 拆卸维修要点 A. 散热器下部或上部软管卸除 在散热器软管和软管夹上作好记号后，卸除掉散热器软管。安装维修要点A 恒温器安装安装恒温器使摇阀呈正对状态。警告一定要确保没有油附着在恒温器橡皮圈上。此外，在塞橡皮圈时，不要折或擦橡皮圈。如果橡皮
21、圈受损的话，更换恒温器 B 散热器下部或上部连接1. 插入各根软管直到进水接头的投影处。2. 根据散热器软管和软管夹上的记号定位并将散热器软管连接好。检测恒温器检查1. 将恒温器放在水面下，一边加热水，一边搅拌。检查恒温器阀开启温度。标准值：阀开启温度：4G9851.52. 当水温达到全开启温度时，检查气门升程的大小。标准值：全开温度：4G9984G1100气门升程大小：4G98.5mm或更高注当恒温器全关时测量阀高，并用这个数值来估算当恒温器全开时阀的高度。水泵拆卸和安装拆卸前和安装后操作发动机冷却剂排放和添加（查阅P.14-9）正时皮带的拆卸和安装（查阅组11）皮带张紧轮的拆卸和安装（查阅
22、11A）拆卸步骤1.正时皮带后盖A 2.水泵水软管和水管拆卸和安装拆卸前和安装后操作发动机冷却剂排放和添加（查阅P.14-9） 排气歧管的拆卸和安装（查阅组15）发动机盖拆卸和安装GDI空气清洁器的拆卸和安装（查阅组15）拆卸步骤A B 1.散热器下软管接头 10.水软管GDI 2.散热器壳总成 11.水软管MPI 3.水管 12.水管MPI4.O形圈 13. 水软管GDI 5.水接头 14. 水管GDI 6.加热器软管接头 15水软管MPI 7.水管总成 16. 水软管GDI A 8.水旁通接头 17. 水管GDI C 9 .O形圈 B 18.散热器下软管接头 EGR阀GDI（查阅组17.）
23、 A 19.出水接头 安装维修要点A 出水接头/水旁通接头/水接头安装1. 使用垫圈刮刀或电线刷彻底地清除附着在垫圈表面的异物。2. 持续地使用专用密封剂。专用密封剂：三菱正品部件No.MD970389或相当3. 在密封剂湿的时候安装水接头，水旁通接头和出水接头（在使用密封剂后15分钟内）。不要在不需要使用密封剂的地方使用它。B 散热器上软管/下软管连接1. 插入各根软管直到进水接头的投影处。3. 根据散热器软管和软管夹上的记号定位并将散热器软管连接好。C O形圈的安装将O形圈塞入进水管总成，在O形圈的外部周围涂上水或发动机冷却剂。警告不要让发动机油或其它脂附着在O形圈上检测水管和水软管检查检
24、查水管和水软管是否有裂缝，损伤，阻塞。如果有必要的话对其进行更换。散热器拆卸和安装拆卸前操作发动机冷却剂的排放（查阅P.14-9.）发动机盖和发动机盖内部分的拆卸空气清洁器的拆卸（查阅组15）安装后操作空气清洁器的的安装（查阅组15）发动机盖和发动机盖内部分的安装发动机冷却剂的更换（查阅P.14-9.）A/T液的更换（查阅组23-车内维修）散热器风扇电机，风扇控制器总成拆卸步骤11.散热器风扇电机总成13.风扇14散热器风扇电机和风扇控制器总成15.护壳散热器拆卸步骤1. 排放阀2. 散热器盖3. 散热器上软管4. 散热器下软管5. A/T油冷却器软管接头6. 溢出软管7. 备用油箱8. 上绝
25、缘体9. 散热器总成10. 压缩机风扇电机总成11. 散热器风扇电机总成12. 下绝缘体A AA AB 拆卸维修要点A 散热器上软管/散热器下软管拆除在散热器软管和软管夹上作好记号后，卸除掉散热器软管。B A/T油冷却器软管拆卸把软管从散热器拆卸下来后，塞住软管和散热器接头以防灰尘或异物进入。注：15发动机进气和排气系统内容维修说明2特殊工具2空气清洁器3进气歧管4排气歧管6排气管和主消声器7维修说明项目标准值极限进气歧管安装表面变形mm0.15或更少0.20特殊工具工具编号名称用途MD998770氧传感器扳手拆卸和安装氧传感器空气清洁器拆卸和安装拆卸前和安装后操作发动机盖拆卸和安装6. 空气
26、滤清器滤芯7. 空气滤清器8. 进气管9. 空气管空气清洁器拆卸步骤1. 进气管2. 共振器3. 空气管道4. 空气流量传感器接头5. 空气滤清器盖进气歧管拆卸和安装发动机盖和发动机盖内部分的拆卸和安装空气清洁器的拆卸和安装（查阅P.15-4）节流阀体的拆卸和安装（查阅组13C）拆卸前和安装后操作发动机冷却剂的排放和更换（查阅组14-车内维修）O形圈输出管9.喷油器电线插座接头10.油压管11.回油管12. 喷出管，喷油器和油压调节器总成13.PCV软管接头14.真空管接头15.散热器上管16.出水接头17. 进气歧管撑杆18. 进气歧管总成19.进气歧管垫圈20. EGR阀. 卸步骤1.发动
27、机电线夹接头2.进气歧管3. (防)爆震传感器电线插座接头4.曲轴转角 传感器电线插座接头5.净化控制电磁阀插座接头6.EGR阀插座接头7.刹车增压器真管接头 8. 进气歧管真空管接头 A B 高压油管O形圈喷出管拆卸维修要点A 油泵保护装置拆卸用千斤顶将变速器顶起，使发动机和前盖间隙分明，然后将燃油泵保护装置拆下。B 喷出管，喷油器和油压调节器总成的拆卸将喷出管拆下（与喷油器和油压调节器一起）警告当拆卸喷出管时一定要注意不要让喷油器掉落安装维修要点A 高油压管的安装1. 在把高油压管连接在喷出管上时，先将少量新发动机油涂在O形圈上然后将其塞入高油压管中。一定要注意不要使O形圈受到损坏。警告注
28、意不要让发动机油进入喷出管2. 在左右旋转高油压管的同时，将其塞入喷出管。3. 确定高油压管能够平滑地旋转。如果高油压管不能够平滑地旋转，O形圈可能被卡住了，拆下高油压管并重新塞入然后再检查一次。检测检查以下要点，替换有问题的部件。进气歧管检查1. 检查各个部件是否受损或出现裂缝。2. 检查负压（真空）出口是否出现阻塞，水管道和气体管道是否出现阻塞。3. 用直尺或厚度规检查汽缸头安装表面是否出现变形。标准值：0.15mm或更小极限值：0.20mm排气歧管拆卸和安装拆卸前和安装后操作发动机盖和发动机盖内部分的拆卸和安装 空气清洁器的拆卸和安装（查阅P.15-4）5. 排气歧管盖6. 排气歧管7. 排气歧管垫圈拆卸步骤1. 前排气管接头2. 排气歧管支架3. 发动机油面指示器导杆4. 洗涤液箱注入管