（推荐）5-悬架及车桥的拆装.ppt

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1、1,悬架及车桥的拆装 - 祝政杰,2,汽车底盘的基本组成 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。如图9-1和9-2所示为常见货车和轿车的底盘结构图。,汽车底盘结构认识,3,汽车底盘结构认识,货车底盘结构 1前轴 2前悬架 3前轮 4离合器 5变速器 6驻车制动器 7传动轴 8驱动桥 9后悬架 10后轮 11车架 12转向盘,4,汽车底盘结构认识,轿车底盘结构 1前悬架 2前轮制动器 3前轮 4离合器踏板 5变速器操纵机构 6驻车制动手柄 7传动轴 8后桥 9后悬架 10后轮制动器 11后轮 12后保险

2、杠 13备胎 14横向稳定器 15转向盘,5,汽车底盘结构认识,一、传动系 汽车传动系是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。其功用是将发动机的动力传给驱动车轮。不同的汽车，其底盘的组成稍有不同；如载货汽车及部分轿车，其底盘一般是由离合器、,6,汽车底盘结构认识,手动变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器、半轴、桥壳）等组成，如图9-3所示；而现在轿车中采用自动变速器的越来越多，其底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器；如果是越野汽车（包括SUV，即运动型多功能车），还应包括分动器。,7,汽车底盘结构认识,传动系各

3、组成的功用如下： (1) 离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。 (2) 变速器：变速、变矩、变向、中断动力传动。 (3) 万向传动装置：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。 (4) 主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。 (5) 差速器：将动力传给半轴，并允许左右半轴以不同的转速旋转。 (6) 半轴：将差速器的动力传给驱动车轮。,8,9,10,二、行驶系 汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥和车轮等组成，如图9-4所示。车轮通过轴承安装在车桥两边，车桥通过悬架与车架（或车身）连接，车架（或车身）是整车的装配基体。,汽车底盘结构认识,汽车行驶系的组成 1车

4、架 2后悬架 3驱动桥 4后轮 5转向桥 6前轮 7前悬架,11,汽车底盘结构认识,三、转向系 转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。现在的汽车普遍采用动力转向装置。,12,汽车底盘结构认识,四、制动系 制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系统（ABS）。 转向系和制动系都是由驾驶员来操控的，一般可以合称为控制系。 现代汽车中电子控制技术的应用越来越广泛，如在底盘中普遍采用了

5、电子控制自动变速器（EAT或ECT）、电子控制防滑差速器（EDL）、电子控制制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、电子控制悬架系统（EMS）、电子控制转向系统（EPS）等。,13,汽车底盘结构认识,汽车底盘的总体布置 汽车底盘的总体布置与发动机的位置及汽车的驱动方式有关，一般有发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机前置全轮驱动等。,14,一、发动机前置前后轮驱动 发动机前置后轮驱动简称前置后驱动，英文简称为FR。发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、万向传动装置、后驱动桥，最后传到后驱动车轮，使汽车行驶。 这是一种传统的布置型式，应用广泛，

6、适用于除越野汽车的各类型汽车，如大多数的货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。,15,汽车底盘结构认识,二、发动机前置前轮驱动 发动机前置前轮驱动简称前置前驱动，英文简称FF。发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、前驱动桥，最后传到前驱动车轮，这种布置型式在变速器与驱动桥之间省去了万向传动装置，使结构简单紧,16,汽车底盘结构认识,凑，整车质量小，高速时操纵稳定性好。大多数轿车采用这种布置行驶，但这种布置型式的爬坡性能差，豪华轿车一般不采用，而是采用传统的发动机前置后轮驱动。根据发动机布置的方向可以分为发动机前横置前轮驱动和发动机前纵置前轮驱动，分别如图所示。,17,汽车底盘结构认识

7、,发动机前横置前轮驱动示意图,发动机前纵置前轮驱动示意图,18,休息,19,前悬架拆装,1。拆卸车轮 2。把油管从制动钳上分离取下前制动钳夹 3。拧出前制动钳夹紧固螺丝 4。拆下制动钳夹 5。取下两片刹车片,20,前悬挂的拆卸,6。拧出制动软管固定螺丝 7。把油管从制动钳夹上分离，取下前制动钳夹 8。把油管从制动钳夹上分离，取下前制动钳夹。 9。拆下前制动钳夹支架。,21,前悬挂的拆卸,10。拧出前轮毂固定螺栓。 11。拆下前轮毂和制动盘。 12。拆前减震器：在发动机舱上拧出固定螺丝。 13。在下方取出前减震器。 14。拆前悬挂下支臂：拧出固定螺丝。 15。取下前悬挂下支臂。,22,前悬架的拆

8、卸,图3-67桑塔纳轿车前悬架分解图1开槽螺母2前悬架支承轴轴承3弹簧护圈4限位缓冲器5护套6螺旋弹簧7挡泥板8轮毂9制动盘10紧固螺栓11车轮轴承12卡簧13车轮轴承壳14辅助橡胶弹簧15限位缓冲器16波纹管盖17弹簧护圈(带通气孔)18螺母盖19崎岖路面选择件20减振器,23,后悬架的拆卸,1.拆下后车轮。 2.把刹车油管从后制动钳夹上分离。 3.拆下后制动钳夹。 4.取下两片后制动片。,24,后悬架的拆卸,5.拆下后制动钳夹支架，取下后制动盘。 6.拧出后制动轮毂与后减震器的紧固螺丝。 7.取下后轮毂。 8.拧出后减震器固定螺丝，取出后减震器,25,1)把驻车制动拉索从支架中吊出，必要时

9、脱开制动蹄。2)分开桥架上的制动管和制动软管。3)松开车身的支承座，仅留一个螺母。4)拆下排气管吊环。5)用专用工具撑住后桥U形横梁。,后桥及后悬架整体拆装,26,后桥及后悬架整体拆装,6)取下车厢内减振器盖板。7)从车身上旋下螺旋弹簧支柱。8)拆下车身上整个支承座。 9)慢慢升起车辆，将驻车制动拉索从排气管上拉出。10)将后桥和后悬架从车身底下拆出。,27,后桥及后悬架整体拆装,1)把驻车制动拉索装在排气管上方。 2)把后桥装到车身上。3)把减振器和弹簧支座装入车身的支座中，并加以固定，将联接螺栓按45Nm的力矩拧紧。4)轴梁必须平放，车身与轴梁的夹角应为172。,28,后桥及后悬架整体拆装

10、,图3-72后桥的分解1驻车制动钢丝2轴承支架3调节弹簧支架4驻车制动钢丝绳支架5衬套6后悬架7减振器8下弹簧座圈9、17垫圈10圆柱弹簧11护盖12上弹簧座13波纹橡胶管14缓冲块15卡簧16隔圈18下轴承环19隔套20上轴承环21衬盘(隔圈)22自锁螺母23塞盖,29,休息一下,30,奇瑞A3前悬架、副车架分解图,前悬架副车架分解图说明：,31,奇瑞A3前悬架、副车架分解图,前悬架滑柱分解图说明：,前悬架滑柱分解图,32,奇瑞A3前悬架下控制臂分解图,前悬架下控制臂分解图说明：,33,前悬架稳定杆分解图说明：,前悬架稳定杆分解图,奇瑞A3前悬架下控制臂分解图,34,奇瑞A3 前悬架拆装与检

11、修,准备工作 工具: 梅花扳手一套 、常用大小套筒一套、力矩扳手一把 、 一字和十字螺丝刀、游标卡尺、百分表一把、 老虎钳和尖嘴钳各一把、塑料锤和铁锤各一把、减震器弹簧拆卸工具 辅料: 动力转向液,35,防护用品: 手套 工作服 安全帽 注意事项: 请佩带必要的劳保用品，以免发生意外事故。 在进行底盘维修时请注意举升机的安全锁是否锁止。 拆装减震弹簧时避免弹簧意外弹出而伤人。 不允许对车轮悬架的承重部件和车轮的导向部件进行焊接和矫正。 拆卸底盘部件时都要更新自锁螺母和锈蚀的螺母，保证安全性。,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,36,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,减震器总成及减震弹簧的拆卸（以左侧为例）

12、第1步: 使用17#扭力扳手或随车扳手卸下轮胎紧固螺母，卸下轮胎（图示以右侧为例）。 力矩：110105Nm,37,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,第2步:拔下轮速传感器线并将线固定在不影响减震器拆卸的地方。,38,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,第3步:使用13#扳手拆下减震器与稳定杆连接的螺栓。 力矩：505Nm,39,第4步:使用18#套筒拆下减震器总成与转向节的两颗连接螺栓。 力矩：11010 Nm,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,40,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,第5步:使用13#扳手拆下减震器与车身壳体连接的三个螺母，取下减震器。 力矩：505Nm,41,控制臂总成的拆卸(以左边为例),第1步

13、:使用19#梅花扳拆下左控制臂球头与左转向节总成连接的螺母。 力矩：12010Nm,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,42,第2步:使用15#、18#扳手拆下副车架与控制臂连接的两个螺栓和螺母，然后取下左控制臂总成。 力矩：12010 Nm,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,43,前桥总成的拆卸,第1步:使用13#扳手拆下排气管上的两个螺母。 力矩：252Nm,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,44,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,第2步:拔下该处排气管橡胶连接件。,45,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,第3步:使用13#套筒拆下前消声器与后消声器连接螺栓，然后断开该处的连接。 力矩：253Nm,46,第4步:使用10

14、#套筒拆下波纹管与三元催化转化器处的两个螺栓，然后抬下排气管。 力矩：131Nm,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,47,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,第5步:使用8#扳手拆下车速传感器固定螺栓，左右各一个。 力矩：101Nm,48,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,第6步:取下车速传感器(左右各一个)。,49,第7步:把固定在减震器上的车速传感器线拔下，左右各一个。,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,50,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,第8步:使用17#扳手拆下横拉杆球头螺母，左右各一个。 力矩：353Nm,51,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,第9步:使用19#扳手拆下转向节与控制臂球头连接的螺母，左右各一个。 力

15、矩：12010 Nm,52,第10步:使用18#套筒拆下发动机后悬置与副车架连接螺栓螺母。 力矩：11010 Nm,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,53,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,第11步:使用19#套筒和力矩扳手拆下转向器与副车架连接的螺栓，左右各一个。 力矩：10010Nm,54,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,第12步:使用15#扳手拆下车身与副车架连接的螺栓。 力矩：12010Nm,55,第13步:使用15#扳手拆下车身与副车架连接的螺栓，左右各一个，然后取下前桥。 力矩：12010Nm,安装步骤: 参照前桥及前悬架的拆卸步骤进行,注意扭矩参数。,奇瑞A3 前悬架拆装与检修,56,A3后悬架

16、系统,A3 车辆后悬架采用四连杆式独立悬架，多连杆式独立悬架的结构虽复杂，但操控性和舒适性较其他悬架更高。,后悬架部件位置和结构图,后悬架部件图,后副车架,后拖曳臂,后减震器,后螺旋弹簧,后上控制臂,拉杆,后下控制臂,后稳定杆,奇瑞A3后悬架系统的检修,57,奇瑞A3后悬架系统的检修,后悬架由如下主要部件组成： 下控制臂 上控制臂 螺旋弹簧 拉杆 拖曳臂 减震器 稳定杆 副车架,58,从车辆操控性角度来看，多连杆悬架的吊悬结构能通过前后置定位臂和上下控制臂有效控制车轮的外倾角及前束角。 例如，当车轮驶过坑洼路面时，首先上下控制臂开始在可控范围摆动，及时给予车轮足够的弹跳行程； 如果路面继续不平

17、，同时车辆的速度加块，此时前后置定位臂的作用就是把车轮始终固定在一个行程范围值内， 同时液压减震器也会伴随上下控制臂的摆动吸收震动，而主控制臂的工作就是上下摆动配合上下控制臂使车轮保持自由弹跳，令车厢始终处于相对平稳的状态。,奇瑞A3后悬架系统的检修,59,奇瑞A3后悬架系统的检修,60,奇瑞A3后悬架系统的检修,不过多连杆悬架在研发上规模较为庞大，由于结构复杂、成本高、零件多、组装费时，并且要达到非独立悬架的耐用度，始终需要保持连杆不变形、不移位，在材料使用和结构优化上都很考究。 所以多连杆悬架是以追求优异的操控性和行驶舒适性为主要诉求的。多连杆独立悬架多用于中高级豪华车上。,61,奇瑞A3

18、后悬架系统的检修,正是因为多连杆悬架具备多根连杆，并且连杆可对车轮进行多个方面作用力控制，所以在做轮胎定位时可对车轮进行单独调整，并且多连杆悬架有很大的调校空间及改装可能性。,62,后悬架分解图,后悬架分解图说明：,奇瑞A3后悬架系统的检修,63,后悬架减震器分解图,后悬架减震器分解图说明：,奇瑞A3后悬架系统的检修,64,奇瑞A3后悬架系统的检修,后悬架稳定杆分解图,后悬架稳定杆分解图说明：,65,后悬拖曳臂分解图,后悬拖曳臂分解图说明：,奇瑞A3后悬架系统的检修,66,后桥及悬架的拆装与检修,准备工作 工具: 梅花扳手一套、常用大小套筒一套 力矩扳手一把、一字和十字螺丝刀 老虎钳和尖嘴钳各

19、一把 塑料锤和铁锤各一把、弹簧拆卸工具 辅料: 无,奇瑞A3后悬架系统的检修,67,奇瑞A3后悬架系统的检修,防护用品: 手套 、工作服 、工作鞋 、工作帽 注意事项: 请佩带必要的劳保用品，以免发生意外事故。 在进行底盘维修时请注意举升机的安全锁是否锁止。 拆装减震弹簧时避免弹簧意外弹出而伤人。,68,减震器总成及减震弹簧的拆卸(以左侧为例)。,第1步：使用17#套筒、力矩扳手或随车扳手卸下轮胎紧固螺母，然后取出轮胎。 力矩：11010Nm,奇瑞A3后悬架系统的检修,69,奇瑞A3后悬架系统的检修,第2步：使用18#套筒拆下减震器总成与右后下控制臂连接的螺栓。 力矩：20020Nm,70,奇

20、瑞A3后悬架系统的检修,第3步：使用17#长套筒、棘轮扳手拆下右后减震器与车身连接的螺母，然后取出右后减震器。 力矩：333Nm,71,第4步：使用15#套筒、棘轮扳手拆下右下控制臂与右后转向节连接的螺栓，然后取出右后减震弹簧。 力矩：905Nm,安装步骤： 安拆卸反方向安装，注意安装扭矩。,奇瑞A3后悬架系统的检修,72,奇瑞A3后悬架系统的检修,第1步：使用13#扳手拆下波纹管前端的螺母和螺栓。 力矩：171Nm,后桥总成的拆卸（以左边为例）,73,奇瑞A3后悬架系统的检修,第2步：拆下下三元催化转化器前的橡胶圈,74,第3步：拔下三元催化转化器后的橡胶圈。,奇瑞A3后悬架系统的检修,75

21、,奇瑞A3后悬架系统的检修,第4步：使用10#套筒和棘轮扳手拆下三元催化转化器和波纹管之间的两颗与车身连接的螺栓。 力矩：131Nm,76,奇瑞A3后悬架系统的检修,第5步：拔下后消声器与车身吊钩连接的橡胶圈，然后抬下排气管。,第6步：拆下右后挡尘版和驻车制动器。（拆装方法见后制动器拆装部分),77,第7步：使用一字螺丝刀撬下转向节支架上的固定卡。,奇瑞A3后悬架系统的检修,78,奇瑞A3后悬架系统的检修,第8步：用8#套筒、棘轮扳手拆下右后轮速传感器螺栓，然后取出传感器。 力矩：101Nm,79,奇瑞A3后悬架系统的检修,第9步：使用10#套筒、棘轮扳手拆下驻车制动器拉线固定支架螺栓。 力矩

22、：101Nm,80,第10步：拔下固定在右后拖曳臂支架上的右后驻车制动器拉线。,奇瑞A3后悬架系统的检修,81,奇瑞A3后悬架系统的检修,第11步：使用18#套筒、棘轮扳手拆下右后减震器右后下控制臂连接的螺栓。 力矩：20020Nm,82,奇瑞A3后悬架系统的检修,第12步：使用一字螺丝刀撬开右后制动油管固定卡，然后松开制动油管。,83,第13步：使用13#扳手拆下右后制动分泵油管螺栓，制动液需用干净的容器回收。 力矩：171Nm,奇瑞A3后悬架系统的检修,84,奇瑞A3后悬架系统的检修,第14步：使用液压升降输送机顶住后桥，然后使用15#套筒、棘轮扳手拆下右图所示后桥与车身连接的紧固螺栓。

23、力矩：12010Nm,85,奇瑞A3后悬架系统的检修,第15步：使用15#套筒、棘轮扳手拆下右图所示的后桥与车身连接的紧固螺栓。 力矩：12010Nm,86,第16步：使用15#套筒、棘轮扳手拆下右图所示后桥与车身连接的紧固螺栓。 力矩：505Nm,安装步骤： 安装步骤与拆卸步骤相反，注意安装部件时，按照螺栓的扭矩安装螺栓。,奇瑞A3后悬架系统的检修,87,A3车轮四轮定位的调整,请使用奇瑞公司推荐的四轮定位仪进行参数的检测和调整。,四轮定位参数列表(空载),88,前束的调整可用光学测试仪或机械式前束调整仪来进行调整。 第1步：根据测试仪需要，将车轮定位做好调整前准备。 第2步：松开右转向横拉

24、杆的锁紧螺母及弹性护套卡环，根据需要拧动前束调整杆调整长度，直到规定数值。 前束值:010,前轮前束的调整,89,第3步：紧固锁紧螺母，重新安装好护套弹性卡环，并检查锁紧螺母是否拧紧，护套位置是否正确。 力矩：353Nm 第4步：前轮前束调整好后，检查方向盘是否水平,否则松开方向盘锁紧螺母，调整方向盘至水平位置，拧紧方向盘锁紧螺母至力矩要求。,前轮前束的调整,90,前轮外倾角的调整,前轮外倾角参数：-2420 说明： 正常情况下独立悬架和车轮转向节装配后不必调整外倾角， 如果发现车轮外倾角因其它原因偏离公差范围，可用独立悬架与转向节的连接螺栓来校正。,91,调整步骤： 第1步：校正前先检查（目

25、测）行驶系部件有无损坏，并对损坏的零件进行更换。,第2步：若发现前轮外倾角超差，松开前减振器与转向节的连接螺栓，搬动车轮加以矫正。,主销后倾角和内倾角的调整,92,主销后倾角和内倾角是设计结构上保证的，使用中无需调整。 主销后倾角参数：3.9530， 主销内倾角参数：12.5630 如果参数超出规定范围，只能更换转向节。,主销后倾角和内倾角的调整,93,后轮定位参数的调整,后轮外倾角参数：-0.3330 后轮前束：-0.1110,如发现后轮前束、外倾不符合要求，可用下图中红色箭头所指示的调整螺栓和黑色箭头所指示的调整螺栓进行调整。 松开螺母，注意调整垫片不要从槽内脱出，旋动调整螺栓螺栓以改变后轮前束值、外倾值，直到符合要求,拧紧螺母到规定力矩。,