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1、_热控专业考试题一、判断题 （每题 1 分，共 10 分）1 、在差压式测量加热器水位中,如果正压侧排污门渗漏,则水位测量示值将会变小。（ ）2 、氧化锆传感器的内阻与温度关系，温度低内阻大，温度高内阻小。因此，为了保证测量精确度，要求其工作温度要在 700 以上。（ ）3、氧化锆氧量计，当烟气温度升高时，如不采取补偿措施，则所得测量结果将小于实际含氧量。（ ）4、具有热电偶冷端温度自动补偿功能的显示仪表，当输入信号短接时，指示值为0。（ ）5、安装在取样点下方的压力变送器，应采用正迁移来修正其零点。（ ）6、热工保护联锁信号投入前，应先进行信号状态检查，确定对机组无影响时方可投入。（ ）7、
2、检定 0 5 级仪表时，应采用 0 1级及以上的标准仪表。 （ ）8、 TSI 系统检测的参数较多，但从测量角度看，实际上只测量机械位移。（ ）9、当 AST 电磁阀动作时，AST 油路油压下跌，OPC 油路通过二个单项阀，油压也下跌，将关闭所有蒸汽进汽阀而停机。（ ）10 、热电厂中，空气流量的测量多采用孔板。（ ）二、选择题 （每题 2分，共 20 分）1、有一压力测点，如被测量最大压力为10MPa ，则所选压力表的量程为（A ）。A、 16MPaB、 10MPaC、 25MpaD 、 20MPa2 、下列有关几个电阻并联的陈述中，（ D ）是正确的。A 、支路电阻越大，电压越大B、支路电
3、阻越大，电压越小C 、支路电阻越大，电流越大D 、支路电阻越小，电流越大3 、关于数字式电液调节系统，下列叙述不正确的是（D ）A、调节系统中外扰是负荷变化B 、调节系统中内扰是蒸汽压力变化C 、给定值有转速给定与功率给定D、机组启停或甩负荷时用功率回路控制4 、锅炉在正常运行中，汽包上的云母水位计所示水位与汽包内实际水位比（C ）。精品资料_A 、偏高B、相等C 、偏低D 、不能确定5、调节系统的稳定性是对调节系统最基本的要求，稳定调节过程的衰减率应是：（ C ）。A、 =0B、 0C、 0 1D、 =16 、若一台压力变送器在现场使用时发现量程偏小，将变送器量程扩大后，而DCS 内该点量程
4、未做修改，则所测压力示值比实际压力值(B) A 、偏大B 、偏小C、不变7、 DCS 系统的备用电源的切换时间应小于（D ） ms ，以保证控制器不初始化。A、 1B、 2C 、 3D、 58、 K 分度的热电偶测量主蒸汽温度时，误用了E 分度的补偿导线，造成的误差将会（A）。A 、指示偏大B 、指示偏小C、指示不变9 、 进行接线时，每一个端子上最多只允许接入（B）A、一根导线B 、两根导线C 、三根导线10 、炉膛火焰电视监视系统的检测部件需具有控制保护系统，其主要作用是(A) 。A、超温保护B 、控制通风C 、吹扫D 、控制方向三、填空题 （每空 1 分，共 22 分）1、 常闭触点，是
5、指按钮未被按下时处于闭合状态的触点；常闭触点，是指按钮未被按下时处于断开 状态的触点。2、 当汽轮机启动时，胀差一般表现为正向变化 ；当汽轮机停机时，胀差一般表现为负向变化 ，当汽轮机增负荷时，胀差表现为 正向变化 ；当汽轮机减负荷时，胀差表现为负向变化 。3、 一级旁路的减温水是 给水 ，二级旁路的减温水是 凝结水 。4、电磁阀是用 电磁铁 来推动阀门的开启与关闭动作的电动执行器。5、用热电阻元件测温时，一般采用三线制连接法，主要是为了减少线路电阻随环境温度 变化带来的测量误差。6、胀差监视用于监视机组启、停和负荷变化时转子 和汽缸 的热胀差。7、汽轮机轴振测量系统由 传感器、转换器（前置器
6、）和监视器 组成。8、氧化锆氧量计输出的氧浓差电势不仅与氧化锆两侧气体中氧气含量有关，而且与所处温度 有关。精品资料_9 、影响汽包水位的四个因素是给水流量 _、蒸汽流量、给水压力、给水温度。10 、仪表的基本误差是表示仪表质量 的主要指标，一个合格表，其基本误差应小于或等于 允许误差。四、问答题 （每题 8 分，共 48 分）1 、盘内接线的技术要求有哪些？答：盘内配线的基本技术要求为：按图施工、接线正确；连接牢固、接触良好；绝缘和导线没有受损伤；配线整齐、清晰、美观。2 、在 DCS 上主蒸汽温度显示不准，如何处理？答： (1) 、首先确定热电偶是什么分度；(2) 、用数字万用表在DCS
7、进线测量热电势的大小，并对照分度表判断信号是偏高或是偏低；(3) 、若信号正确，则应检查DCS 端子、卡件及组态；(4) 、若信号偏高，应检查就地接线接触是否良好，如果接触良好，则更换热电偶；若信号偏低，应到就地检查补偿导线及热电偶冷端是否接地，并检查补偿导线相间是否短接，找到原因并作相应处理。3 、氧化锆探头的本底电压应如何测量?答：将探头升温到700 ，稳定 2.5 小时，从探头试验气口和参比气口分别通入流量为15L h 的新鲜空气，用数字电压表测量探头的输出电势，待稳定后读数，即为探头的本底电动势，不应大于 5mV 。4 、试述为什么送风调节系统中常采用氧量校正信号？答：要随时保持经济燃
8、烧，就必须经常检测炉内过剩空气系数或氧量，并根据氧量的多少来适当调整风量，以保持最佳风煤比，维持最佳的过剩空气系数或氧量。所以，送风调节系统常采用氧量校正信号。氧量信号也不是一个定值，根据锅炉的燃烧特点，在高负荷时，氧量要稍低一些，而低负荷时，氧量要稍高一些。因此，一个理想的氧量校正信号还必须用负荷进行修正，即根据负荷变化修正氧量的给定值。5 、什么是风煤交叉限制回路？答：为了保证燃烧的经济性，控制系统设置了风煤交叉限制。锅炉指令同风量经过小选输出，作为燃料给定值；锅炉指令与热量信号经过大选输出，作为送风给定值，互相配合达到先减煤后减风，先加风后加煤的交叉限制功能。当锅炉指令增加时，因为原来风
9、粉处于相对稳定状态，所以不能通过小选来增加煤粉，而能通过大选先增加风量。精品资料_当风量增大以后，锅炉指令才能通过小选增加煤粉量。当锅炉指令减小时，首先通过小选减少煤粉量，当热量信号减小以后，才能减小送风量，保证最佳的过量空气系数，实现经济燃烧。6 、简述汽包电接点水位计的工作原理?答：电接点水位计工作原理利用炉水和蒸汽的导电率差异的特性进行测量液位的。由于液位的变化使部分电极浸入水中，部分电极置于蒸汽中。炉水含盐量大,其电阻率小， 相当于导电状态;而饱和蒸汽的电阻率大，相当于开路状态，利用这一特性，用几对电极就可以模拟汽包水位的高度。精品资料_Welcome ToDownload !欢迎您的下载，资料仅供参考！精品资料