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1、MCE迁安燕钢新区4#转炉建设工程多塔施工方案金结公司燕项目部2009年12月一、编制目的为了避免布置于转炉高跨框架的一台 CKP-2600II型塔吊和两台300tm塔吊 之间，及两台300t m塔吊和加料跨屋面安装时150t履带吊在施工过程中发生 主臂互相碰撞的机械事故发生，加强现场的吊装机具的协调和管理，杜绝施工 安全事故，特制定本方案。二、施工部署根据总体工期要求及我公司的施工能力，拟在转炉高跨南侧的精炼跨713线布置一台移动式CKP-2600II型塔吊，转炉高跨南侧的加料跨 712线布置2 台固定式300tm塔吊（8线和12线各一台）。CKP-2600II型塔吊负责高跨框架 柱及主梁安
2、装，两台300tm塔吊负责高跨平台次梁及平台板的安装。平面布置 图如下：2.1塔吊作业工况：CKP-2600II型塔吊为移动式，行走区间为精炼跨 713线，CKP-2600II型塔吊为57.8m主臂+43.8m副臂的塔式工况，两台300tm塔吊均为50m主臂工况。两台300T M塔吊随转炉高跨框架的安装进行顶升，两台300T M塔吊主臂高差为3m （一个标准节），主臂长度保持不变。2.1塔吊作业时间：三台塔吊的作业时间为转炉高跨的整个安装期间，两台300TM塔吊完成各自的施工任务后由 CKP-2600II型塔吊进行拆除。三、塔吊作业注意事项：3.1作业区域划分：根据各塔吊的布置位置及作业区域，
3、把 CKP-2600II型塔吊作业区域划分为三个作业区，如下图所示：一! 二小CK二一?60口1隐工区*于二d刑013琏*二KP-26 OOI I1H 4TO 吕可4*中,o IH.3.2 交叉作业注意事项3.2.1 在CKP-2600II塔吊的第二作业区，300T M塔吊主臂与 CKP-2600II 塔吊主臂的作业区域存在的重叠区域比较大，CKP-2600II塔吊在此区域作业时， 布置于BC跨8线和12线的300T M塔吊要注意CKP-2600II型塔吊的作业位 置，避免300T M塔吊与CKP-2600II塔吊主臂相碰。3.2.2 在CKP-2600II塔吊的第一、三作业区，300T M塔
4、吊主臂与CKP-2600II 塔吊的作业区域重叠范围比较大， 造成布置于BC跨8线和12线的300T M塔 吊与CKP-2600II塔吊主臂相碰的可能性增大，因此 CKP-2600II塔吊在这两个 区域作业时，塔吊指挥人员应密切注视 300TM塔吊与CKP-2600II塔吊的作业 状况及主臂转杆的方向及角度，注意相互避让的完成吊装作业；3.2.3 垂直交叉作业采用塔高不同来进行控制，两台 300T M塔吊主臂高差 为3m （一个标准节），最终高度为75m, CKP-2600II塔吊的副臂最低点标高为 61.3m，作业时三台塔吊的作业状态如下图所示，满足垂直交叉作业间主臂相碰的可能，但要确保CK
5、P-2600II塔吊在停车的时候停于作业二区，并且副臂顺轨 道方向放置，防止夜间停车期间大风将300tm塔吊的大臂刮过来与CKP-2600II 塔吊副臂相碰。 3.2.5 各塔吊配备专职起重工指挥，并设专人进行塔吊作业监管人员负责塔吊作业协调工作，由塔吊司机和塔吊作业监管人员共同组成塔吊指挥协调小组，协调小组机构如下：组长： 佟文明（塔吊作业协调员）300TM塔吊负责人： 李广来 冯宝庆CKP-2600II 塔吊负责人： 吴兆生 张奎杰成 员：张西明 刘贺栓 常建习 李福义 刘万涛3.2.6 每台塔吊必须配备不少于两位司机，两位起重工，起重工一个地面，一个高空，起重工与塔吊司机间的沟通采用对讲
6、机。3.2.7 组长每天吊装前应对施工现场的作业环境及作业内容熟悉，并好作业交底，对周边环境的变化随时做好对内对外的沟通协调，起重工与塔吊司机间的沟通无障碍，顺利圆满安全的完成施工任务。3.2.8 加料跨安装屋面系统的150吨履带吊与300T M塔吊交叉作业，解决 方法：临时限定作业区域，防止与履带吊交叉作业相碰，派专人指挥、监护。3.2.9 CKP-2600II 塔吊司机应安排好黑白班倒班和轮班的安排，白班司机：张西明夜班司机：刘贺栓交接班要做好交接班手续，并做好交接记录。3.2.11 遇 5 级以上大风天气，所有塔吊停止作业， CKP-2600II 塔吊主臂转至与轨道中心线平行方向，停在第二施工区域（ 10 线的位置） 。3.2.12 非作业时间，各塔吊作业区域内的所有履带吊必须退至塔吊主臂作业区域以外。3.3 作业前必须对塔吊司机及塔吊指挥人员进行施工内容及塔吊的作业范围进行交底，明确当天的危险区域及时段。3.4 指挥人员必须持证上岗 ,作业时应与操作人员密切配合,司机与起重工间的沟通使用对讲机，塔吊司机必须从指挥人员指挥 ,如发现指挥信号不清或有错误时 ,应停止作业,待联系清楚后再进行作业。7 / 6