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1、 局部自度是机构中某些构件 5构件的角速度和角加速度的 一个自锁机构，只是对于满足自锁条件的驱动对移动 平面内，其惯问题。(1) 对于单自度的机械系统，研究机械的 (2) 非周期性速度波动的机问题：铰链四杆机构可以 有时某一机构本身点”、“自锁”与机构的自度 F0 的区别。自度小于或等于零，自锁是指机构在考虑 场合）。尽可能小。 3. 凸轮廓线的设计出限制的原因 b：基圆半径：min=35 mmc：滚子半径：取决于凸轮轮廓曲线的图解法：l=2lmax+57mm解析法：在设计移动滚子从 概念、名称符号、基本参数以及几何尺寸。 齿轮的标准安装中心距，标准安装有什么特点；非标准安装中心距，渐开线齿锥
2、齿轮：基本参数和尺寸特点。圆锥齿轮传动的背锥、当量齿轮、当量齿数。 第十一章齿轮系及其设计计算和轮系的设计。 1) 定轴轮系本章的重点是轮系的传动比虽然定轴轮系的传动比计情况。可用(-1)m 来确定轮系传动比的正负号，m 为轮系中外啮合的对数。(2) 轮系中齿轮的几何轴线不都平行，但首末两轮的轴线互相平行：仍可用正、负号来表示两轮之间的转向关系：二者转向相同时，在传动比计算结果中标以正号；二者转向相反时，在传动比计算结果中标以负号。需要特别注意的是，这里所说的正负号是用在图上画箭头的-精-选-公-文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，感谢阅读下载- 9 图上画箭头的方法来表示。 2) 周转轮系周转轮系的传动比混合轮系传动比计算的基本思路：首先，将各第十二章其它常用机构及其设计9. 斜齿轮传动：正确啮合条件、中心(1) 轮系中各轮几何轴线均 进行传动比或者运动参量的求解。 3) 混合轮系混合轮系传动比计第十二章其它常用