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1、调速器液压系统常见故障及处理,水轮机组调速器的分为机械液压调速器及电气液压调速器两种，其担负着机组转速恒定、启动、停机、增减负荷等任务，是水轮机组调速器稳定运行的关键。按照调速器结构，其分为机械液压型和电气液压型两种。机械液压调速器是以机械液压元件作为组件构成的调速器机构。电气液压调速器的调节器部分采用了电器元件，通过电业转换器将调节信号转换成液压信号控制液压机械进行调节。由于电气液压具有灵敏度高、速动性高等特点，其在现代发展水轮发电机组中的应用日益广泛。,一、概述,1、摆动 机组空载、单机或并列运行, 自动平衡状态下, 导叶接力器周期或非周期、等幅或非等幅低频往复位移。动幅较大( 1 % )
2、 , 频率一般为2H z 以下(0.5H z 一2.5HZ ) (见图)。接力器摆动往往会引起机组转速摆动, 调节不稳定或磨损加快。表现为持续不息或加剧,有时会自行消失。一般它与调节稳定性因素有关。,二、典型故障,2、震动 机组开机前充油或运行, 导叶接力器不动, 主配压阀强烈等幅周期或非周期快速往复位移, 导致杠杆、油管抖动并伴有响声。动幅小, 频率有几十赫兹(20 Hz )。其结果造成机组无法开机并网, 仪表管路破裂, 工作部件松动磨损, 导致漏油, 楼基共振,直接危及安全。一般它与调节参数无关。,3、跳动 机组运行, 自动平衡状态下, 主配压阀、引导阀、电液转换器或飞摆等呈现等幅周期性或
3、非周期性往复位移。严重时导叶接力器相应摆动。动幅不大, 频率一般十几赫兹(见图3 )。其结果为跳动较小时, 有助于消除转速死区, 灵敏度高, 但加快元件磨损; 跳动量过大超越元件搭叠量或死区时, 会引起接力器相应摆动或油管路系统等剧烈震动。一般它与永磁发电机、齿盘安装偏心或飞摆、电液转换器工作异常有关。,4、抽动 机组开机、空载或运行, 自动平衡状态下, 导叶接力器等幅或非等幅周期性快速往复位移, 伴有响声, 动幅大, 快速高频(见图4 )。其结果影响转速正常调节, 负荷快速交变, 严重危及电网、机组安全和稳定。一般多为电气故障(或微机软件) 、液压卡阻所致。,5、爬行 机组静态、空载或运行,
4、 自动平衡状态下, 调速器输人频率信号不变, 接力器等幅或非等幅、周期或非周期地无规则往复位移动幅小, 约1 % 左右, 频率小于0 .5H z (O . 5 Hz )(见图5 )。其结果使静态指标失真, 影响调节质量, 改变机组转速、导叶开度及机组负荷。如控制爬行小于0.4 % 或不大于该值,对上述影响不大, 认为是允许的。它的动作无规律, 多呈锯齿状, 改变调节参数, 无明显改善。一般多为元件加工、装配质量不佳所致。,6、漂移 机组静态、空载或运行, 自动平衡状态下, 调速器输入频率信号不变, 电液转换器、飞摆、引导阀及主配压阀呈现缓慢单向或双向微小位移, 偏离原有平衡位置(电液转换器控制
5、电流不平衡或不为零), 导致接力器产生位移, 导叶开度改变, 产生机组溜负荷或增负荷等。另外如电气调节或软件故障, 引起频率信号改变, 亦会造成液压失去平衡, 使接力器或负荷变化(见图6)。,7、迟阻 机组静态、空载或运行, 自动平衡状态下, 机组转速或电气柜输出信号传送至液压系统, 元件拒动或无输出, 或动作迟缓。 其结果是由于飞摆或电液转换器、引导阀、主配压阀等位移迟缓或卡阻, 使接力器不动时间过长, 增减负荷迟缓, 开机不成功, 调节时间长,甚至无法完成转速调节任务。还会造成甩负荷, 机组过速和飞逸等事故, 严重危及机组安 全运行。,8、泄漏 调速器位于手动或自动工况, 当主供油阀开启充
6、压力油时, 液压元件或整机呈现内部串油或向外部跑、冒、滴、漏、渗油现象。 其结果轻者影响外观及文明生产达标; 严重时造成油泵起动频繁, 耗费电能, 并引起空气渗人, 造成漂移、爬行、摆动和震动。影响调节稳定性及安全运行。一般它与元件铸造外壳和元件配合、密封质量有关。,1、接力器非周期性剧烈摆动 原因 处理方法,三、原因及处理方法,2、开机充油时产生震动 原因：1）机组停止时间较长，总供油阀关闭，液压系统中进入空气。 2）设计结构不合理，如主配压阀辅助接力器易存空气，无法排除。 处理方法：,3、与机组转速相关的跳动 原因： 处理 方法：,4、抽动 原因： 处理方法：,5、爬行 原因 处理方法,6、漂移 原因 处理方法,7、动作卡组、拒动 原因 处理方法,8、泄漏 原因 处理方法,谢谢！,