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1、减少及预防不良纸板的产生解决纸板粘合不良问题可以从以下几方面着手：1、浆糊制作；2、蒸汽供应；3、机械控制。只要熟练地掌握了这三方面的操作方法，纸板粘合不良现象就基本可以解决。1、浆糊问题浆糊制作得好坏，对纸板的质量起到了绝对的作用，因此相关人员必须完全掌握浆糊的制作方法及原物料的配比，及时地调整纸板粘合所需要的糊化温度及其粘度。2、蒸汽问题（1）蒸汽供应跟随瓦楞纸板生产线的快慢及走纸宽度有直接的关系，车速越快，纸幅越宽，所需蒸汽供应量越大，也就是蒸汽供应压力越高；反之则越小。一般而言，车速在100米/分以下的，蒸汽压力为8-11kg/cm2；车速在100-180米/分之间的，蒸汽压力为11-
2、14kg/cm2；车速在180米/分以上的，蒸汽压力必须保持在15kg/cm2以上。这样才能保证纸板贴合良好，而又不会造成资源浪费。（2）解决好进汽与回水之间的压力差问题，如果解决不好这个问题，就会造成供汽不足，影响纸板的贴合。一般而言，在预热器进注与从预热器里排出的冷凝水的压力差为2-2.5kg/cm2，小于这一范围的，会造成供汽不足；超出这一范围，会造成预热器积水。真正要解决这一问题，必须从以下几方面着手：A、进汽与冷凝水回收管（包括进汽及回收金属软管）安装要合理、顺畅。B、保持所有烘吸管完好、无磨损，所有管路、接口阀门无漏汽。C、卸水器、单向阀、接口阀门不装反，并保持良好状态。3、机械调
3、整问题在一般情况下，可以说绝大部分的不良品都与机器调整有关，因此解决了机械调整方面的问题也就解决了纸板损耗的问题，这对于任何一个公司及其主管来说都是极其重要的。（1）单面机的调整及控制：A、原纸架、接纸机、预热缸与主机之间必须保持在水平位置，且处于同一条中心线上。B、压力辊的调整以保持里纸与芯纸贴合良好，里纸有轻微压力线即可（有些机器压力辊压力是以T/cm2为单位，有些是以kg/cm2为单位）。C、瓦楞辊的偏芯以芯纸成为楞型以后没有偏斜为标准，并使两边压力一致（偏芯在每次更换瓦楞辊时调整，调好以后，任何人不能随意调整）。D、糊辊间隙的调整应以芯纸楞尖能均匀地上浆糊、纸板贴合良好为准。糊辊两边与
4、楞辊保持平行，糊辊与楞辊之间的距离为一张芯纸的厚度，因此，糊辊间隙应是随芯纸厚度的变化而变化的。E、导糊辊间隙主要根据用料不同、车速的快慢来调整糊量的大小。车速越快，糊量越小；反之越大（必须注意以贴合良好为原则），并要保持导糊辊与糊辊两边的平行度。4、原纸预热面积与张力的调整当纸板由于预热温度不足而造成贴合不良时，应及时加大原纸所经过的所有相关预热器的面积，并相对加大相关原纸架、刹车及自动接纸机的刹车器压力，以使原纸（纸板）能够更紧地贴在预热器上，以增加受热量。5、原纸预热面积与车速之间的关系 当车速越快时，原纸的预热面积要越大；反之，则越小。当原纸克重175g/m2时，车速100米/分以上，其预热面积在70%以上；当原纸克重150g/m2时，车速100米/分以上，其在预热缸上包覆面积为30-70%。一般芯纸的包覆面积只为30-50%左右，原纸的张力则是根据纸卷的大小来设定。纸卷越大，张力越大；纸卷越小，张力越小。